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U.D.1 - Gestione della Sicurezza a bordo

Total questions: 35

Worksheet time: 19mins

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1.

Qual è la definizione di SAFETY?

a)

Rischi dovuti ad eventi accidentali

b)

Rischi dovuti ad eventi volontariamente provocati

c)

Rispetto delle normative ambientali

d)

Preparazione del personale a bordo

2.

Quale tra i capisaldi si occupa della preparazione del personale a bordo?

a)

Addestramento

b)

Prevenzione

c)

Safety

d)

Security

3.

Come si assicura che siano mantenute le competenze acquisite dai membri dell'equipaggio relativamente alla gestione delle emergenze?

a)

Ruoli d'appello ripetuti ciclicamente

b)

Regolari esercitazioni (drills)

c)

Muster list

d)

Check-list

4.

Cosa riguarda la SOLAS Chapter III, Regulations 19?

a)

Ruoli d'appello degli ufficiali

b)

Addestramento e le esercitazioni di emergenza

c)

Preparazione delle check-list

d)

LSA

5.

Come si chiama la tabella predisposta dal Comandante che riporta le mansioni di ogni membro dell'equipaggio per diverse emergenze?

a)

Emergenze a bordo

b)

Diagramma dell'incendio

c)

Ruolo d'appello (muster list)

d)

Procedure di sicurezza

6.

Cosa deve contenere l'SMS (Safety Management System)?

a)

Policy, environment, muster-station, reporting, major-clearance, internal audits

b)

Privacy, environment, muster-list, procedure di controllo, livelli gerarchici, external audits

c)

Policy, procedure per garantire operazioni sicure e protezione ambientale, livelli gerarchici, reporting, procedure di preparazione e di intervento per affrontare le situazioni di emergenza, internal audits

d)

Privacy, procedure per garantire operazioni sicure e protezione ambientale, muster-list, procedure di controllo, chiarezza dei contenuti, external audits

7.

Cosa rilascia l'Amministrazione di bandiera ad una Compagnia che dimostra di agire in conformità con l'ISM Code?

a)

Documento di Conformità (Document of Compliance - DOC), che ha una durata massima di 3 anni

b)

Certificato di Gestione della Sicurezza (Safety Management Certificate - SMC), con durata massima di 5 anni

c)

Documento di Conformità (Document of Compliance - DOC), che ha una durata massima di 5 anni

d)

Certificato di Gestione della Sicurezza (Safety Management Certificate - SMC), con durata massima di 3 anni

8.

Quali sono le attività più importanti gestite dal DPA (Designated Person Ashore)?

a)

Revisione del SMS, gestione dei reporting da bordo e procedure di internal audit

b)

Revisione del SMS, gestione dei reporting da bordo e procedure di external audit

c)

Scrittura del SMS, gestione dei reporting da bordo e procedure di internal audit

d)

Scrittura del SMS, gestione dei reporting da bordo e procedure di external audit

9.

La SAFETY

(segna le risposte corrette)

a)

riguarda ad esempio l’antincendio

b)

riguarda ad esempio l’uso di casco e guanti di protezione durante i lavori a bordo

c)

riguarda ad esempio la pirateria

d)

riguarda ad esempio il controllo degli accessi a bordo

10.

Il ruolo d’appello è l’elenco dei passeggeri

a)

VERO

b)

FALSO

11.

Il ruolo d'appello è la tabella contenente le mansioni di ogni membro dell’equipaggio per diverse emergenze

a)

VERO

b)

FALSO

12.

Il ruolo d'Appello deve essere approvato dall’Autorità Marittima

a)

VERO

b)

FALSO

13.

Il ruolo d'Appello viene preparato dalla Società di classificazione

a)

VERO

b)

FALSO

14.

Il CODICE ISM

a)

ha privato il Comandante della sua autorità

b)

riguarda la security

c)

investe l’impresa di navigazione di doveri

d)

Nessuna delle precedenti

15.

L' ISM CODE

a)

ha istituito la figura del DPA

b)

Nessuna delle precedenti

c)

ha privato il Comandante della sua autorità

d)

riguarda la security

16.

L' SMS va istituito dalla Compagnia

a)

VERO

b)

FALSO

17.

L' SMS

(Indica l' unica risposta falsa)

a)

è necessario per ottenere il DOC

b)

va istituito dalla Compagnia

c)

deve stabilire chiaramente l’organizzazione gerarchica

d)

è il documento di conformità per ciascuna nave

18.

Il DPA è un membro dell’equipaggio con particolari incarichi relativi alla sicurezza

a)

VERO

b)

FALSO

19.

Il DPA fa parte del personale di terra

a)

VERO

b)

FALSO

20.

Il DPA si occupa tra l’altro dell’organizzazione degli internal audit

a)

VERO

b)

FALSO

21.

Il DPA fornisce supporto in ogni caso di emergenza

a)

VERO

b)

FALSO

22.

La valutazione dei rischi:

(Indica le risposte corrette)

a)

non è prevista per l’ambito marittimo

b)

in Italia per l’ambito marittimo è regolamentata dal Decreto legislativo 271/99

c)

in Italia per l’ambito marittimo è regolamentata dalla legge attuativa della MLC 2006

d)

permette di stabilire le misure di prevenzione e protezione

23.

Il PSC non è normato da:

a)

IMO

b)

IACS

c)

EU

d)

UN

24.

Il PSC è svolto dallo Stato di bandiera

a)

VERO

b)

FALSO

25.

Il PSC può nascere anche a seguito di una segnalazione del pilota

a)

VERO

b)

FALSO

26.

Il PSC riguarda solo scafo e macchine

a)

VERO

b)

FALSO

27.

Il PSC può portare al fermo della nave

a)

VERO

b)

FALSO

28.

Il DOC

a)

è rilasciato alla Compagnia

b)

è rilasciato a ciascuna nave

c)

ha validità 3 anni

d)

va conservato in originale a bordo

29.

Indicare quali dei seguenti non è un elemento primario da controllare in fase di PSC:

a)

igiene cabine

b)

DOC e SMC

c)

certificato di classe

d)

pulizia sala macchine

30.

Le ispezioni a bordo che effettua il noleggiatore sono dette:

a)

PSC

b)

Paris MoU

c)

flag State control

d)

vetting

31.

Quale Decreto legislativo regola compiti e responsabilità a bordo nave?

a)

D.lgs 87/99

b)

D.lgs 271/99

c)

D.lgs 98/99

d)

MLC

32.

Quali sono le principali figure designate a bordo per la prevenzione e la sicurezza sugli ambienti di lavoro?

a)

RSPP e RLS

b)

RTPP e RLS

c)

RLS e TPP

d)

RSPP

33.

MLC 2006 è l'acronimo di:

a)

Maritime Labour Convention

b)

Maritime Labour Code

c)

Maritime Labour Congress

d)

Nessuna delle precedenti

34.

è un simbolo di:

a)

pericolo

b)

raccomandazione

c)

obbligo

d)

altro

35.

Cosa indica il segnale sopra riportato?

a)

medical center

b)

hospital

c)

medical locker