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Ciclo Otto

Total questions: 20

Worksheet time: 12mins

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1.

¿Qué representa el área encerrada del ciclo Otto en su diagrama PV?

a)

El trabajo total realizado en un ciclo completo

b)

El calor neto intercambiado por el ciclo.

c)

Ninguna de las anteriores respuestas es correcta

2.

Un motor de cuatro tiempos realiza 3000 rev en 3 minutos. En 1 minuto realizará

a)

500 careras de compresión

b)

1000 carreras de compresión

c)

1500 carreras de compresión.

3.

Durante un ciclo de trabajo completo, el cigüeñal de un motor Otto realiza:

a)

1 vuelta

b)

2 vueltas

c)

4 vueltas

4.

Una transformación adiabática significa que:

a)

El fluido de trabajo del ciclo evoluciona al siguiente estado a temperatura constante.

b)

El fluido de trabajo de ciclo evoluciona al siguiente estado a volumen constante.

c)

El fluido de trabajo de ciclo evoluciona al siguiente estado sin intercambio de calor alguno.

5.

En un motor de explosión de cuatro tiempos se producen, por cada ciclo, dos carreras

ascendentes, que son:

a)

admisión y escape.

b)

admisión y expansión.

c)

compresión y escape.

d)

ninguna de las respuestas anteriores es cierta.

6.

El motor diésel comprime

a)

aire.

b)

combustible.

c)

mezcla aire-combustible.

7.

La combustión real en un motor de gasolina

a)

progresiva

b)

incompleta

c)

instantánea

8.

Durante el tiempo de trabajo del ciclo Otto

a)

las válvulas de admisión y de escape permanecen abiertas.

b)

las válvulas de admisión y de escape permanecen cerradas.

c)

la válvula de admisión permanece abierta y la de escape cerrada.

d)

la válvula de admisión permanece cerrada y la de escape abierta.

9.

A la relación entre la masa de aire y la de un combustible se le denomina:

(a)  

10.

Si la proporción de aire y combustible es mayor que la proporción estequiométrica

a)

la mezcla es rica

b)

la mezcla es pobre.

11.

A la cantidad de mezcla admitida en el cilindro se le llama

(a)  

12.

El calibre es:

a)

El desplazamiento del pistón en cada carrera expresado en mm.

b)

El radio del pistón.

c)

El diámetro del cilindro.

d)

El área de la sección transversal del pistón.

13.

La relación de compresión es:

a)

El cociente entre el volumen de la cámara de combustión y el volumen unitario del cilindro.

b)

El cociente entre el volumen máximo de mezcla encerrado en el interior del cilindro y el volumen de la cámara de combustión.

c)

El cociente entre el calibre y la carrera del pistón.

d)

Ninguna de las respuestas anteriores es cierta.

14.

En el diagrama PV del ciclo teórico Otto

a)

Los procesos representados con líneas verticales (2-3 y 4-1) son procesos isocóricos.

b)

Los procesos representados con líneas curvas (1-2 y 3-4) son procesos isotérmicos.

c)

Los procesos representados con líneas horizontales (0-1 y 1-0) son procesos isobáricos.

d)

La fase de escape de los gases de combustión viene representada por la isobara 1-0.

15.

En el motor Otto, el momento en el que la chispa salta provocando la explosión de la mezcla se denomina:

(a)  

16.

Al solapamiento en la apertura de las válvulas de admisión y de escape se le denomina:

(a)  

17.

Los motores de alto rendimiento tienen un ángulo de cruce de válvulas

a)

mayor

b)

menor

c)

el rendimiento de los motores Otto no depende del ángulo de cruce de válvulas

18.

Una presión de inyección del orden de 30 a 100 bares corresponde a motores Otto de

a)

inyección directa

b)

inyección indirecta.

19.

Este tipo de inyección aumenta el rendimiento y disminuye la polución

a)

directa

b)

indirecta

20.

Las válvulas de escape son de menor diámetro que las de admisión

a)

verdadero

b)

falso