Wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Тест по механизму привода рулевого управления(45-46)

Total questions: 9

Worksheet time: 5mins

Name
Class
Date
1.

Какова цель механизма управления рулевым приводом?

a)

Передача мощности от двигателя к колесам

b)

Регулировка давления воздуха в шинах

c)

Управление скоростью автомобиля

d)

Передача силы от механизма управления рулевого управления к контролируемым колесам

2.

Какой тип механизма рулевого управления наиболее часто используется в автомобилях?

a)

Рейка и шестерня

b)

Кулачок и рычаг

c)

Рециркулирующий шар

d)

Винт и сектор

3.

Какова функция рулевой связки в системе реечно-шестеренчатого управления?

a)

Регулировать гидравлическое давление в системе

b)

Регулировать угол поворота колес

c)

Соединять рулевое колесо с рулевым механизмом

d)

Поглощать удары от дорожного покрытия

4.

В каком типе подвески обычно используется система рулевого управления с реечным и шестеренчатым механизмом?

a)

Многорычажная подвеска

b)

Подвеска Макферсона

c)

Зависимая подвеска

d)

Независимая подвеска

5.

Какова цель шарнира в рулевой тяге?

a)

Чтобы обеспечить гибкость в системе управления

b)

Для снижения трения в механизме управления

c)

Для обеспечения плавного вращения рулевого колеса

d)

Для соединения рулевой тяги с сборкой колеса

6.

Какой компонент механизма управления рулевым управлением отвечает за регулировку схождения колес?

a)

Тяга рулевой трапеции

b)

Рулевая кулака

c)

Питманова рулевая тяга

d)

Рулевая тяга

7.

Какова цель гидроусилителя в системе управления?

a)

Регулировать поток гидроусилителя руля

b)

Улучшить сцепление шин с дорогой

c)

Снизить вибрации в рулевом колесе

d)

Увеличить радиус поворота автомобиля

8.

Какой тип механизма управления рулевым управлением обычно используется в тяжелых автомобилях?

a)

Рейка и шестерня

b)

Винт и сектор

c)

Кулачок и рычаг

d)

Рециркулирующий шар

9.

Какова цель рулевой колонки в системе управления?

a)

Для регулировки схождения колес

b)

Для обеспечения точки крепления сборки колеса

c)

Для соединения рулевого колеса с рулевым механизмом

d)

Для поглощения ударов от дорожного покрытия