wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Systemy paliwowe

Total questions: 40

Worksheet time: 1hrs 10mins

Name
Class
Date
1.

Ile podsystemów paliwowych znajduje się na samolocie F-16 ?

a)

2

b)

3

c)

1

d)

4

2.

Wymień zbiorniki należące do każdego podsystemu.

4 lines
3.

Który ze zbiorników F-16 jest zbiornikiem gumowym i dlaczego ?

4 lines
4.

W jakiej sytuacji będziemy mieli do czynienia z automatycznym transferem paliwa do przedniej części ?

4 lines
5.

Wyjaśnij przeznaczenie tzw. “fuel imbalance system”

4 lines
6.

Uzupełnij luki.

Paliwo może być przetransferowane tylko z ________ do ___________ części zbiorników kadłubowych

4 lines
7.

Uzupełnij luki.

Lampki sygnalizujące niski poziom paliwa wskazują niski poziom paliwa w _________.

4 lines
8.

Dwie możliwości uzupełniania paliwa na samolocie F-16 to _________ i ____________.

4 lines
9.

Przeznaczeniem system paliwowego samolotu jest przechowywanie paliwa w samolocie do momentu kiedy będzie niezbędne dla silnika.

a)

Prawda

b)

Fałsz

10.

Zbiorniki samolotu F-16 podzielone są na dwa niezależne podsystemy (układy) nazywane _______ oraz ______.

4 lines
11.

Uzupełnij lukę. Trzy zbiorniki zewnętrzne to: ___________, ____________, ________________.

4 lines
12.

Uzupełnij lukę. Zbiornik ___________ przechowuje paliwa, które “zasila” przedni zbiornik rozchodowy.

4 lines
13.

Przedni podsystem paliwowy zawiera następujące zbiorniki: ______________, _________________, _________________, _________________, ________________ (jeśli zamontowany).

4 lines
14.

Układ nadciśnienia I odpowietrzania jest zasilany chłodzonym sprężonym powietrzem z jakiego systemu statku powietrznego? ______________________.

4 lines
15.

Zbiornik odpowietrzający (vent tank) jest połączony z ___________ znajdującym się na dolnej powierzchni ______________.

4 lines
16.

Przedni i tylny podsystem paliwa są tankowane __________________

a)

sekwencyjnie

b)

równocześnie

c)

w zależności od wybranego trybu tankowania

d)

hybrydowo

17.

Źródło zasilania w energię elektryczną jest wymagane podczas operacji tankowania.

a)

Prawda

b)

Fałsz

18.

Podstawową metodą transferu paliwa jest metoda ____________ poprzez ____________ łączące zbiorniki paliwa.

4 lines
19.

Obie metody transferu paliwa działają równocześnie i niezależnie.

a)

Prawda

b)

Fałsz

20.

Metoda elektryczna transferu działa jako metoda zapasowa transferu paliwa w zbiornikach: ______________.

4 lines
21.

Dwie pompy turbinowe są zabudowane: _____________ (gdzie ?)

4 lines
22.

Pompy eżektorowe są zasilane paliwem z _________ zwanym __________.

4 lines
23.

Paliwo jest transferowane ze zbiorników zewnętrznych do ____________ poprzez _________________ dostarczane z upustu sprężarki silnika

4 lines
24.

Układ gazu neutralnego zabezpiecza zbiorniki zewnętrzne.

a)

Prawda

b)

Fałsz

25.

Czerwona część wskazówki tylnego podsystemu paliwowego staje się widoczna, jeśli pojawi się zjawisko niewyważenia.

a)

Prawda

b)

Fałsz

26.

1.       Wszystkie typy zbiorników paliwowych, w zależności od funkcji przez nie spełnianej, można podzielić na: (wybór wielokrotny)

a)

zbiorniki przepustowe

b)

zbiorniki rozchodowe

c)

zbiorniki wyważeniowe

d)

zbiorniki balastowe

27.

W układach przetłaczania paliwa stosuje się pompy: (wybór wielokrotny)

a)

wirowe

b)

eżektorowe

c)

turbinowe

d)

zębatkowe

28.

Paliwo może być przetłaczane przez układ zasilania silnika na trzy sposoby: (wielokrotny wybór)

a)

opadowo

b)

ciśnieniowo

c)

metodą kombinowaną

d)

sekwencyjną

29.

1.       Źródłem powietrza niezbędnego do pracy układu nadciśnienia może być: (wielokrotny wybór)

a)

upust ze sprężarki silnika

b)

sprężone powietrze zgromadzone w butlach

c)

powietrze atmosferyczne pozyskiwane ze specjalnego chwytnika powietrza

d)

wytwornicy gazów

30.

1.       Do transferu paliwa sposobem ciśnieniowym w systemie paliwowym stosowane są pompy: (wielokrotny wybór)

a)

pompy odśrodkowe napędzane silnikiem elektrycznym

b)

pompy odśrodkowe napędzane turbiną

c)

pompy eżektorowe

d)

pompy zębate

31.

Na zdjęciu zaprezentowano:

a)

Pompę odśrodkową

b)

Pompę eżektorową

c)

Pompę łopatkową

d)

Pompę zębatą

32.

Na zdjęciu zaprezentowano:

a)

Pompę odśrodkową

b)

Pompę eżektorową

c)

Pompę turbinową

d)

Pompę zębatą

33.

Na zdjęciu zaprezentowano:

a)

Zawór nadciśnienia zbiorników kadłubowych

b)

Zawór krzyżowy

c)

Główny zawór odcinający

d)

Nadajnik przepływomierza

34.

Na zdjęciu zaprezentowano:

a)

pompa łopatkowa

b)

zawór krzyżowy

c)

rozdzielacz paliwa

d)

paliwowa chłodnica olejów

35.

Na zdjęciu zaprezentowano:

a)

Główny zawór odcinający

b)

Filtr paliwa ze wskaźnikiem różnicowym

c)

Nadajnik przepływomierza

d)

Czujnik temperatury paliwa

36.

Na zdjęciu zaprezentowano:

a)

Pompę turbinową

b)

Pompę eżektorową

c)

Czujnik poziomu paliwowa

d)

Czujnik temperatury paliwa

37.

Pompy eżektorowe umieszczone są w zbiorniku: (wielokrotny wybór)

a)

F2

b)

F1

c)

A1

d)

skrzydłach

38.

Ustawienie przełącznika ENG FEED w położenie AFT powoduje zmianę położenia środka ciężkości samolotu

a)

do tyłu

b)

do przodu

c)

nie zmienia położenia środka ciężkości

d)

równomiernie do tyłu i do przodu

39.

Pompa Fuel flow proportioner odpowiada za:

a)

obieranie paliwa w jednakowej ilości ze zbiorników rozchodowych przedniej i tylnej grupy zbiorników

b)

równoczesne wypracowanie paliwa ze skrzydeł

c)

przetłaczanie paliwa pomiędzy podsystemami samolotu

d)

równomierne rozłożenie środka ciężkości

40.

Rozdzielacz paliwa (fuel flow divider) powoduje

a)

rozdzielenie paliwa podczas tankowania samolotu

b)

rozdzielenie paliwa do zbiorników podczas powrotu do zbiorników rozchodowych

c)

rozdzielenie paliwa podczas zasilania silnika paliwem

d)

rozdzielenie paliwa do zbiorników skrzydłowych