wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

ОПД 200-260

Total questions: 51

Worksheet time: 26mins

Name
Class
Date
1.

ПАССАЖИРСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ПЕРЕХОДИТ В КАТЕГОРИЮ АВТОБУСА ПРИ КОЛИЧЕСТВЕ ПОСАДОЧНЫХ МЕСТ ...

a)

 9пассажиров;

b)

 8пассажиров;

c)

 10пассажиров;

d)

 12пассажиров;

e)

более 12 пассажиров.

2.

КАКОВА МАКСИМАЛЬНАЯ ДЛИНА АВТОБУСА БОЛЬШОЙ ВМЕСТИМОСТИ?

a)

12 м

b)

9,5 м;

c)

10.5 м

d)

15 м

e)

16 м

3.

МИНИМАЛЬНАЯ ГАБАРИТНАЯ ДЛИНА АВТОБУСОВ ОСОБО БОЛЬШОЙ ВМЕСТИМОСТИ СООТВЕТСТВУЕТ...

a)

16.5 м

b)

10.5 м

c)

12.5 м

d)

20 м

e)

22 м

4.

КАКОВА ГАБАРИТНАЯ ДЛИНА АВТОБУСОВ СРЕДНЕЙ ВМЕСТИМОСТИ?

a)

от 8 до 9 м

b)

до 5 м

c)

от 9 до 12.5 м

d)

15-18 м

e)

более 20 м

5.

ЧЕМУ РАВНА ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ СКОРОСТЬ, ЕСЛИ ТН=8 ЧАС 30 МИН ТП-Р=2ЧАС 30 МИН,VТЕХ=30 КМ/ЧАС?     

a)

21,2 км/час

b)

20,5 км/час;

c)

23,0 км/час;

d)

34 км/час.

e)

78 км/час

6.

КЛАССИФИКАЦИЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ:

a)

по рабочему объему цилиндров двигателя, по типу кузова, по назначению

b)

по мощности двигателя;

c)

по скоростным качествам, по конструкции;

d)

) по количеству колес, по наличию дверей, по расположению двигателя;

e)

по ведущим осям, по мощности двигателя, по назначению.

7.

ИЗ КАКИХ ВИДОВ ВРЕМЕНИ СОСТОИТ ВРЕМЯ В НАРЯДЕ?

a)

Времени нулевых пробегов и времени на маршруте.

b)

Времени простоя под погрузкой-разгрузкой.

c)

Времени обеденного перерыва и времени на маршруте.

d)

Времени оформления документов м времени движения.

e)

Времени оформления документов м времени движения.

8.

НАЧАЛЬНОЕ РАССТОЯНИЕ, С КОТОРОГО НАСЕЛЕНИЕ НАЧИНАЕТ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ МАРШРУТНЫМ ТРАНСПОРТОМ В ГОРОДАХ:

a)

500-600 м

b)

1500 м

c)

)2000 м

d)

)3000 м

e)

4000 м

9.

НАЧАЛЬНОЕ РАССТОЯНИЕ, С КОТОРОГО ПОЛЬЗУЮТСЯ МАРШРУТНЫМ ТРАНСПОРТОМ В СЕЛЬСКОЙ МЕСТНОСТИ:

a)

1500 м

b)

500 м

c)

800 м

d)

300 м

e)

10 км

10.

КАКИМ ПОКАЗАТЕЛЕМ ОЦЕНИВАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГАБАРИТНЫХ РАЗМЕРОВ АВТОБУСА:

a)

Коэффициентом компактности

b)

Коэффициентом вместимости

c)

Коэффициентов использования грузоподъемности

d)

)Занимаемой площадью

e)

Шириной автобуса

11.

ПАССАЖИРОВМЕСТИМОСТЬ АВТОБУСА ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ

a)

Числом мест для сидения

b)

По площади автобуса

c)

Числом мест для поездки стоя

d)

Числом мест для сидения и мест предназначенных стоя

e)

Весом автобуса

12.

ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ АВТОБУСАМИ:

a)

Коэффициент наполнения, затраты времени на поездку, регулярность движения, безопасность движения

b)

Наполнение автобуса, безопасность движения, плотность транспортной сети, тип автобуса, частота движения

c)

Величина поездки, регулярность движения, техническая скорость, безопасность движения

d)

Эксплуатационная скорость, интервал движения

e)

Размер пассажиропотока, затраты времени на поездку

13.

ПО НАЗНАЧЕНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ РАЗЛИЧАЮТ

a)

Служебные, экскурсионные, туристические, школьные, вахтовые

b)

Экскурсионные, служебные, вахтовые, специальные

c)

Экскурсионные, служебные, туристические, школьные, вахтовые, маршрутные

d)

Маршрутные, заказные

e)

Городские, пригородные

14.

. ОТ КАКИХ ФАКТОРОВ ЗАВИСИТ ВЕЛИЧИНА ТЕХНИЧЕСКОЙ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ

a)

Типа дорожного покрытия, интенсивности движения, грузоподъемности

b)

Типа дорожного покрытия, возраста автомобиля

c)

Типа дорожного покрытия, грузоподъемности, мастерства вождения водителей, технического состояния автомобилей

d)

Типа дорожного покрытия, расстояния перевозок, вида и свойства труда, марки и модели автомобиля

e)

От технического состояния автомобиля

15.

МАКСИМАЛЬНАЯ ВМЕСТИМОСТЬ АВТОБУСА ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ИЗ РАСЧЕТА НА 1М2 ПЛОЩАДИ ПОЛА НЕ ЗАНЯТОЙ СИДЕНИЯМИ:

a)

8 чел

b)

5 чел

c)

6 чел

d)

7 чел

e)

10 чел

16.

КОЭФФИЦИЕНТ КОМПАКТНОСТИ АВТОБУСА - ЭТО:

a)

Отношение габаритной площади к его номинальной вместимости

b)

Отношение габаритной площади к площади мест для сидения

c)

Отношение количества мест для сидения к площади свободных зон

d)

Отношение полной массы к габаритной площади

e)

Отношение пассажировместимости к площади пола салона

17.

ИНТЕНСИВНОСТЬ РАЗГОНА ДЛЯ АВТОБУСОВ С НОМИНАЛЬНОЙ НАГРУЗКОЙ НА ГОРИЗОНТАЛЬНОМ УЧАСТКЕ ДОЛЖНА БЫТЬ 60 КМ/Ч ЗА

a)

35с

b)

40с

c)

50с

d)

60с

e)

70с

18.

ОБЩИЙ ПРОБЕГ АВТОБУСА ВКЛЮЧАЕТ

a)

) Пробег с пассажирами и холостой

b)

Пробег с пассажирами

c)

Пробег на маршруте

d)

Пробег за время работы на линии

e)

Пробег с пассажирами за смену

19.

ЧИСЛЕННОСТЬ АВТОБУСОВ В ПАРКЕ, ПРОСТАИВАЮЩИХ В ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ ХАРАКТЕРИЗУЕТСЯ:

a)

Коэффициентом технической готовности

b)

Коэффициентом использования

c)

Коэффициентом пребывания в парке

d)

Коэффициентом нахождения в эксплуатации

e)

Коэффициентом неравномерности

20.

МЕСТА РАЗМЕЩЕНИЯ ОСТАНОВОЧНЫХ ПУНКТОВ МАРШРУТОВ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ:

a)

С учетом распределения пассажиропотоков по участкам маршрута

b)

С учетом количества пассажиров в час "пик"

c)

С учетом протяженности маршрута

d)

С учетом удобства посадки-высадки

e)

С учетом дальности поездки пассажиров

21.

ИНТЕНСИВНОСТЬ РАЗГОНА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ С НОМИНАЛЬНОЙ НАГРУЗКОЙ ДОЛЖНА БЫТЬ 100 КМ/ЧАС НЕ БОЛЕЕ ЧЕМ ЗА:

a)

35с

b)

40с

c)

50с

d)

60с

e)

70с

22.

В ЦЕЛЯХ УСКОРЕНИЯ ДОСТАВКИ ПАССАЖИРОВ НА ГОРОДСКИХ МАРШРУТАХ ПРИМЕНЯЮТ:

a)

Все перечисленные в отдельности

b)

Скоростные маршруты

c)

Экспрессные

d)

Ускоренные

e)

Обычные маршруты

23.

ПРИ СУММАРНОМ УЧЕТЕ РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ ВОДИТЕЛЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ СМЕНЫ ДОПУСКАЕТСЯ НЕ БОЛЕЕ:

a)

10ч

b)

c)

d)

e)

11ч

24.

КАКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА У ПАССАЖИРСКОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ПО СРАВНЕНИЮ С ДРУГИМИ ВИДАМИ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА?

a)

Хорошая маневренность и минимальное время освоения маршрута;

b)

Бесшумность движения и высокая скорость сообщения;

c)

Большая провозная возможность и низкие эксплуатационные затраты;

d)

Максимальная безопасность движения;

e)

Экологическая безопасность.

25.

НЕДОСТАТОК ПАССАЖИРСКОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ПО СРАВНЕНИЮ С ДРУГИМИ ВИДАМИ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА ЗАКЛЮЧАЕТСЯ

a)

в значительном шуме и во вреде наносимом вредными отработавшими газами;

b)

в низкой маневренности;

c)

в высокой первоначальная стоимости;

d)

в высокой скорости сообщения и низком коэффициенте безопасности;

e)

в большой провозной возможности и низких эксплуатационных затратах.

26.

ЧТО ТАКОЕ ПЛОТНОСТЬ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ?

a)

протяженность путей сообщений на 1 тыс.км2.

b)

протяженность железных дорог;

c)

протяженность автомобильных дорог;

d)

сеть магистральных линий;

e)

отношение суммы длин всех маршрутов к площади города.

27.

ГРУЗОВЫМ ПЕРЕВОЗОЧНЫМ ДОКУМЕНТОМ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ ЯВЛЯЕТСЯ:

a)

коносамент

b)

грузовая таможенная декларация

c)

авианакладная

d)

международный договор перевозки

e)

грузовой коносамент

28.

РЕЙС ВОЗДУШНОГО СУДНА, ВЫПОЛНЯЕМЫЙ ПО МАРШРУТУ В СООТВЕТСТВИИ С УСТАНОВЛЕННЫМ РАСПИСАНИЕМ - ЭТО:

a)

рейс регулярный

b)

рейс дополнительный

c)

рейс чартерный

d)

регулярное обслуживание

e)

нет правильного ответа

29.

РЕЙС ВОЗДУШНОГО СУДНА, ВЫПОЛНЯЕМЫЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНО К РАСПИСАНИЮ ПО ТОМУ ЖЕ МАРШРУТУ, ПО КОТОРОМУ ОСУЩЕСТВЛЯЮТСЯ РЕГУЛЯРНЫЕ РЕЙСЫ - ЭТО:

a)

рейс дополнительный

b)

рейс чартерный

c)

рейс регулярный

d)

регулярное обслуживание

e)

нет правильного ответа

30.

ПАССАЖИРСКИЕ ИЛИ ГРУЗОВЫЕ РЕЙСЫ, ПЛАНИРУЕМЫЕ И ВЫПОЛЯЕМЫЕ ЗА ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ В СООТВЕТСТВИИ С ОПУБЛИКОВАННЫМ РАСПИСАНИЕМ, ИЛИ СТОЛЬ РЕГУЛЯРНО , ИЛИ ЧАСТО, ЧТО ОНИ ПРЕДСТАВЛЯЮТ СОБОЙ ОПРЕДЕЛЕННУЮ СИСТЕМАТИЧЕСКУЮ СЕРИЮ ПОЛЕТОВ, ОТКРЫТЫХ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ

a)

регулярное обслуживание

b)

 рейс дополнительный

c)

рейс чартерный

d)

рейс регулярный

e)

нет правильного ответа

31.

ВОЗДУШНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ КЛАССИФИЦИРУЮТСЯ ПО СЛЕДУЮЩИМ ПОКАЗАТЕЛЯМ:

a)

все ответы верны

b)

дальность, направление

c)

направление, объемы

d)

объемы, коммерческое использование

e)

нет правильного ответа

32.

ПАССАЖИР, ИМЕЮЩИЙ БИЛЕТ 1 КЛАССА  МОЖЕТ ПРОВОЗИТЬ БЕСПЛАТНО БАГАЖ ВЕСОМ:

a)

40кг

b)

60кг

c)

20кг

d)

30кг

e)

нет правильного ответа

33.

ПАССАЖИР, ИМЕЮЩИЙ БИЛЕТ БИЗНЕС- КЛАССА МОЖЕТ ПРОВОЗИТЬ БЕСПЛАТНО БАГАЖ ВЕСОМ:

a)

30кг

b)

40кг

c)

60кг

d)

20кг

e)

нет правильного ответа

34.

ПАССАЖИР, ИМЕЮЩИЙ БИЛЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА  МОЖЕТ ПРОВОЗИТЬ БЕСПЛАТНО БАГАЖ ВЕСОМ:

a)

20кг

b)

40кг

c)

60кг

d)

30кг

e)

нет правильного ответа

35.

БАГАЖ ПАССАЖИРА, КОТОРЫЙ ПРИНЯТ ПЕРЕВОЗЧИКОМ К ПЕРЕВОЗКЕ ПОД СВОЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ЕГО СОХРАННОСТЬ И НА КОТОРЫЙ ОН ВЫДАЛ БАГАЖНУЮ КВИТАНЦИЮ И БАГАЖНУЮ БИРКУ - ЭТО:

a)

багаж зарегистрированный

b)

багаж платный

c)

багаж засланный

d)

багаж невостребованный

e)

багаж незарегистрированный

36.

БАГАЖ, ОТПРАВЛЕННЫЙ НЕ В ПУНКТ НАЗНАЧЕНИЯ ПО ВИНЕ ПЕРЕВОЗЧИКА - ЭТО:

a)

багаж засланный

b)

багаж платный

c)

багаж зарегистрированный

d)

багаж невостребованный

e)

багаж незарегистрированный

37.

БАГАЖ, КОТОРЫЙ ПРИБЫЛ В АЭРОПОРТ ( ПУНКТ) НАЗНАЧЕНИЯ, УКАЗАННЫЙ В БАГАЖНОЙ БИРКЕ, И НЕ БЫЛ ПОЛУЧЕН ПАССАЖИРОМ - ЭТО:

a)

багаж засланный

b)

багаж платный

c)

багаж зарегистрированный

d)

багаж невостребованный

e)

багаж незарегистрированный

38.

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБСЛУЖИВАНИЯ ВЫЛЕТАЮЩИХ ПАССАЖИРОВ И ИХ БАГАЖА ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ СЛЕДУЮЩИЕ ОПЕРАЦИИ:

a)

все варианты верны

b)

регистрация билетов и оформление багажа

c)

таможенный досмотр

d)

санитарно- карантинный, паспортный, специальный контроль пассажиров и багажа

e)

посадка в самолет

39.

ГРУЗ, ОБЪЕМ КОТОРОГО ПРЕВЫШАЕТ 0,006 КУБ.М НА 1 КГ БРУТТО - ЭТО:

a)

груз легковесный

b)

) груз тяжеловесный

c)

груз опасный

d)

груз транзитный

e)

груз ценный

40.

ГРУЗ МАССОЙ ОТДЕЛЬНОГО МЕСТА 80 КГ И БОЛЕЕ

a)

груз легковесный

b)

) груз тяжеловесный

c)

груз опасный

d)

груз транзитный

e)

груз ценный

41.

ГРУЗ, ДЕЙСТВИТЕЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ КОТОРОГО ПРЕВЫШАЕТ ПРЕДЕЛ 250 ФР. ФРАНКОВ И БОЛЕЕ ЗА 1 КГ, УСТАНОВЛЕННЫЙ СТАТЬЕЙ 22 ВАРШАВСКОЙ КОНВЕНЦИИ - ЭТО:

a)

груз легковесный

b)

) груз тяжеловесный

c)

груз опасный

d)

груз транзитный

e)

груз ценный

42.

ГРУЗ, КОТОРЫЙ СОГЛАСНО ГРУЗОВОЙ НАКЛАДНОЙ , ПЕРЕВОЗИТСЯ ДАЛЕЕ ТЕМ ЖЕ РЕЙСОМ, КОТОРЫМ ОН БЫЛ ДОСТАВЛЕН В ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ПУНКТ - ЭТО:

a)

груз легковесный

b)

) груз тяжеловесный

c)

груз опасный

d)

груз транзитный

e)

груз ценный

43.

ИЗДЕЛИЯ ИЛИ ВЕЩЕСТВА, КОТОРЫЕ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ НА ВОЗДУШНЫХ СУДАХ СПОСОБНЫ СОЗДАВАТЬ ЗНАЧИТЕЛЬНУЮ УГРОЗУ ЖИЗНИ И ЗДОРОВЬЮ ПАССАЖИРОВ, БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТА И СОХРАННОСТИ ИМУЩЕСТВА - ЭТО:

a)

груз легковесный

b)

) груз тяжеловесный

c)

груз опасный

d)

груз транзитный

e)

груз ценный

44.

СО СКОЛЬКИ ЛЕТ ДЕТИ МОГУТ ПЕРЕВОЗИТЬСЯ БЕЗ СОПРОВОЖДЕНИЯ:

a)

 с 8 лет

b)

 с 4 лет

c)

 с 7 лет

d)

 с 6 лет

e)

 с 10 лет

45.

К ЦЕННЫМ ГРУЗАМ, ПЕРЕВОЗИМЫМ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ ОТНОСЯТ:

a)

все вышеперечисленные варианты

b)

алмазы

c)

золотые слитки, алмазы

d)

платина, платиновые металлы

e)

банкноты, дорожные чеки, акции, антикварные изделия

46.

С ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ОБЪЯВЛЕНИЕМ ЦЕННОСТИ К ПЕРЕВОЗКЕ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ ПРИНИМАЮТСЯ:

a)

драгоценные металлы, камни, пушнина, ковровые изделия, личное имущество граждан

b)

скоропортящиеся грузы

c)

опасные грузы

d)

перевозимые под ответственность сопровождающих лиц от отправителя

e)

нет правильного ответа

47.

МИНИМАЛЬНАЯ МАССА ТЯЖЕЛОВЕСНОГО ГРУЗА, ПЕРЕВОЗИМОГО НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ, СОСТАВЛЯЕТ:

a)

от 80 до 150 кг

b)

от 90 до  160

c)

от 80 до 100

d)

от 70 до 130

e)

от 50 до 100

48.

К ОПАСНЫМ ГРУЗАМ  1 КЛАССА ОТНОСЯТ:

a)

взрывчатые вещества

b)

сжатые, легко воспламеняющиеся, сжиженные  и токсичные газы

c)

легко воспламеняющиеся жидкости

d)

радиоактивные материалы

e)

коррозийные материалы

49.

К ОПАСНЫМ ГРУЗАМ 2 КЛАССА ОТНОСЯТ:

a)

взрывчатые вещества

b)

сжатые, легко воспламеняющиеся, сжиженные  и токсичные газы

c)

легко воспламеняющиеся жидкости

d)

радиоактивные материалы

e)

коррозийные материалы

50.

К ОПАСНЫМ ГРУЗАМ 3 КЛАССА ОТНОСЯТСЯ

a)

взрывчатые вещества

b)

сжатые, легко воспламеняющиеся, сжиженные  и токсичные газы

c)

легко воспламеняющиеся жидкости

d)

радиоактивные материалы

e)

коррозийные материалы

51.

К ОПАСНЫМ ГРУЗАМ 3 КЛАССА ОТНОСЯТСЯ

a)

взрывчатые вещества

b)

сжатые, легко воспламеняющиеся, сжиженные  и токсичные газы

c)

легко воспламеняющиеся жидкости

d)

радиоактивные материалы

e)

коррозийные материалы