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Worksheetsbilan 10-7
Total questions: 41
Worksheet time: 30mins
les 2 types d'operations de maintenance sont
opération d'entretien programmée et standard
operation d'entretien securitaire
operation d'entretien de maintenance système
operation d'entretien supplémentaire
une entreprise peut effectuer les operations d'entretin si
son mécanicien a la MC
son mécanicien est valité part 66
elle possède l'agrément délivré par l'autorité
elle a l'accord de l 'OSAC
l'entrtien des aeronefs obeit à des regles strictes édictées par :
les pilotes
les constructeurs
les DRH
les autorotés aéronautiques
comment peut-on appeler les opérations d'entretien programmées et standard?
(a)
lors d'un entretien préventif , le TEMPS LIMITE HARD TIME :
consiste pour un organisme à effectuer un entretien ou controle à un intervalle specifique , mais peut etre adapté à son calendrier operationnel
effectuer le remplacement d'un élément à date fixe , meme s'il est bon état apparent ou fonctionnel
effectuer des inspections des éléments à date fixe , de vérifier leur état et de décider de le changer ou non
est un processus pour les systèmes , les composants ou les appareils qui sont suivis ni en HT ou OC comme leur principal processus de maintenance
lors d'un entretien préventif , le TEMPS SOUPLE , SOFT TIME :
consiste pour un organisme à effectuer un entretien ou controle à un intervalle specifique , mais peut etre adapté à son calendrier operationnel
effectuer le remplacement d'un élément à date fixe , meme s'il est bon état apparent ou fonctionnel
effectuer des inspections des éléments à date fixe , de vérifier leur état et de décider de le changer ou non
est un processus pour les systèmes , les composants ou les appareils qui sont suivis ni en HT ou OC comme leur principal processus de maintenance
lors d'un entretien préventif , le SELON ETAT ON -CONDITION :
consiste pour un organisme à effectuer un entretien ou controle à un intervalle specifique , mais peut etre adapté à son calendrier operationnel
effectuer le remplacement d'un élément à date fixe , meme s'il est bon état apparent ou fonctionnel
effectuer des inspections des éléments à date fixe , de vérifier leur état et de décider de le changer ou non
est un processus pour les systèmes , les composants ou les appareils qui sont suivis ni en HT ou OC comme leur principal processus de maintenance
lors d'un entretien préventif , le CONDITION MONITORING CM :
consiste pour un organisme à effectuer un entretien ou controle à un intervalle specifique , mais peut etre adapté à son calendrier operationnel
effectuer le remplacement d'un élément à date fixe , meme s'il est bon état apparent ou fonctionnel
effectuer des inspections des éléments à date fixe , de vérifier leur état et de décider de le changer ou non
est un processus pour les systèmes , les composants ou les appareils qui sont suivis ni en HT ou OC comme leur principal processus de maintenance
les opérations d'entretien supplémentaires sont entreprises lorsque le besoin est signalé :
dans le compte rendu du mecanicien
au cours des inspections de routine au sol
dans le compte rendu de vol
au cours de la visite LHT
combien y a til de types de maintenance ?
(a)
la maintenance en ligne concernent quelles parties de l'avion ?
gouvernes
pneus
dispositif de freinage
dispositif d'éclairage
carrosserie
le petit entretien l'avion subit :
des inspections détaillées
des inspections des pneus et eclairage
des inspections tous les 5 ans
des essais fonctionnels avec mesure des performances
le grand entretien , la vériodicité varie de
10 ans
5 ans
1 an
18 mois
3 ans
les procédures d'entretien se divisent en 2 parties
des travaux d'entretien suite essais en vol
les travaux d'entretien programmés tous les ans
les travaux d'entretien courant liés aux conditions d'environnement et d'exploitation
les travaux d'entretien programmés
des travaux d'entretien suite inspection visuelle
qu 'est ce que le CRM
(a)
la visite de petit entretien programmée est soumise
à une specification dans le Log Book
à la délivrance d' CRS
la procédure de l' AMM
à un vol ETOPS
des travaux d'entretiens courant particuliers peuvent etre :
changement des lampes
remplissage lave glace
purge du réservoir
changement des sièges
dégivrage
ou trouves t on les procédures pour un entretien courant particuliers
(a)
tous les défauts constatés en exploitation ou entretien sont consignes dans :
(a)
les repsonsable de maintenance s'assure qu 'il est ecrit dans le CRM
le nom du directeur de l'entrepris e
l'heure à laquelle l'intervention a eu lieu
le certificat R09
le nom de la ou des personnes ayant effectué les travaux
que signifie MPD
(a)
le numéro du CN se compose
d'un premier nombre de 4 chiffres indiquant l'année
d'un premier nombre de 8 chiffres indiquant la date
de 3 lettres
de 3 lettres en premier
le numéro du CN se compose
d'un deuxième nombre de 8 chiffres indiquant l'année
de 3 lettres
d'un deuxième nombre de 4 chiffres indiquant le numéro d'ordre dans l'année
de lettres indiquant la nationalité
tout materiel d'un avion a un CN
oui
non
que signifie le CCER
(a)
une entreprise peut effectuer les operations d'entretin si
son mécanicien a la MC
son mécanicien est valité part 66
elle possède l'agrément délivré par l'autorité
elle a l'accord de l 'OSAC
comment peut-on appeler les opérations d'entretien programmées et standard?
(a)
lors d'un entretien préventif , le SELON ETAT ON -CONDITION :
consiste pour un organisme à effectuer un entretien ou controle à un intervalle specifique , mais peut etre adapté à son calendrier operationnel
effectuer le remplacement d'un élément à date fixe , meme s'il est bon état apparent ou fonctionnel
effectuer des inspections des éléments à date fixe , de vérifier leur état et de décider de le changer ou non
est un processus pour les systèmes , les composants ou les appareils qui sont suivis ni en HT ou OC comme leur principal processus de maintenance
les opérations d'entretien supplémentaires sont entreprises lorsque le besoin est signalé :
dans le compte rendu du mecanicien
au cours des inspections de routine au sol
dans le compte rendu de vol
au cours de la visite LHT
la maintenance en ligne concernent quelles parties de l'avion ?
gouvernes
pneus
dispositif de freinage
dispositif d'éclairage
carrosserie
le petit entretien l'avion subit :
des inspections détaillées
des inspections des pneus et eclairage
des inspections tous les 5 ans
des essais fonctionnels avec mesure des performances
les procédures d'entretien se divisent en 2 parties
des travaux d'entretien suite essais en vol
les travaux d'entretien programmés tous les ans
les travaux d'entretien courant liés aux conditions d'environnement et d'exploitation
les travaux d'entretien programmés
des travaux d'entretien suite inspection visuelle
qu 'est ce que le CRM
(a)
la visite de petit entretien programmée est soumise
à une specification dans le Log Book
à la délivrance d' CRS
la procédure de l' AMM
à un vol ETOPS
des travaux d'entretiens courant particuliers peuvent etre :
changement des lampes
remplissage lave glace
purge du réservoir
changement des sièges
dégivrage
ou trouves t on les procédures pour un entretien courant particuliers
(a)
que signifie le CCER
(a)
pour les autorités francaises ,on entend par CN :
toute consigne de navigabilité francaise
consigne de navigabilité de couverture administrative
certificat de nation
consigne nouvelle
les informations sur les "AD" diffusées par la FAA sont publiées :
toutes les semaines
tous les 15 jours
tous les 21 jours
tous les mois
le terme applicable sur avion signifie que l'AD/CN concerne un élément dont les inspections , remise en état ou modifications sont incluses
dans la première visite
dans l'inspection de vol
la part M
dans le cycle d'entretien de l'avion
etre eligible ou apte aux vols ETOPS est ce la meme chose ?
oui
non
