Wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

FPFF

Total questions: 40

Worksheet time: 20mins

Name
Class
Date
1.

ข้อใดไม่ใช่องค์ประกอบของไฟที่ใช้ในการเผาไหม้

a)

ความร้อน

b)

เชื้อเพลิง

c)

อากาศ

d)

คาร์บอนไดออกไซด์

2.

ขั้นตอนการดับไฟ ควรทำอะไรก่อนเป็นอันดับแรก

a)

ระบายควัน

b)

จำกัดออกซิเจน

c)

พิจารณาสถานการณ์

d)

การโอบล้อมไฟ

3.

การที่ความร้อนเคลื่อนที่ไปตามโมเลกุลหรือเนื้อของโลหะเรียกว่าการติดต่อลุกลามในข้อใด

a)

การนำความร้อน

b)

การพาความร้อน

c)

การแผ่รังสีความร้อน

d)

การกระเด็นและการลอยตัว

4.

ข้อใดถูกต้อง สำหรับการควบคุมออกซิเจนในการดับไฟ

a)

ออกซิเจน ต่ำกว่า 16%

b)

ออกซิเจน 16% - 25%

c)

ออกซิเจน 25% - 35%

d)

ออกซิเจนมากกว่า 35%

5.

ปฏิกิริยาชนิดใดที่มีผลทำให้ถังอับเฉามีปริมาณออกซิเจนน้อยลงและทำให้ผนังของถังอับเฉาเกิดสนิม

a)

ปฎิกิริยานิวเคลียร์

b)

ปฎิกิริยาออกซิไดช์

c)

ปฎิกิริยารีดอกซ์

d)

ปฎิกิริยากรด - เบส

6.

ไฟเกิดจากเชื้อเพลิงที่มีลักษณะที่เป็นของเหลวและก๊าซ เป็นไฟที่เกิดจาก Class ใด

a)

Class K

b)

Class D

c)

Class C

d)

Class B

7.

ไฟประเภท Class C เป็นไฟที่มีลักษณะอย่างไร

a)

ไฟที่เกิดจากฟืน ฟาง ไม้

b)

ไฟที่เกิดจากวัตถุระเบิดและปุ๋ยยูเรีย

c)

ไฟที่เกิดจากอุปกรณ์ไฟฟ้าทุกชนิด

d)

ไฟที่เกิดจากน้ำมันพืชและไขมัน

8.

สารดับไฟชนิดใดที่ดีที่สุดที่สามารถดับไฟใน Class K

a)

Dry Chemical

b)

Foam

c)

Water

d)

Wet Chemical

9.

วิธีการใดเป็นวิธีการดับไฟพื้นฐานที่ถูกต้อง

a)

ทำให้เชื้อเพลิงเย็นลง

b)

แยกออกซิเจนออกไป

c)

เคลื่อนย้ายเชื้อเพลิงออกไป

d)

ถูกทุกข้อ

10.

ขณะที่เรือประสบภัยทางทะเลทำให้เรือในจม เมื่อเรือจมลงน้ำจะมีอุปกรณ์ปล่อย แพชูชีพอัตโนมัติเรียกว่าอะไร

a)

Quick Release Gear

b)

Auto Release Device

c)

Auto Release Control

d)

Hydrostatic Release

11.

ข้อใดถูกต้องเมื่อทำการสละเรือกะทันหันในสภาพคลื่นลมปกติ

a)

ขอทราบเหตุผลในการขอขึ้นเรือแลัวอนุญาตให้ผ่านได้

b)

ตรวจเช็คโดยละเอียดแลัวอนุญาตให้ผ่านได้

c)

กักตัวไว้แลัวแจ้งให้นายงานรักษาความปลอดภัยเป็นผู้พิจารณา

d)

ให้บันทึกไว้ว่า "ผ่านโดยไม่มีเอกสารแสดงตัว" แลัวให้ผ่านได้

12.

เมื่อมีผู้ฝ่าฝืนและไม่ปฏิบัติตามระบบรักษาความปลอดภัยของเรือ Designated Security Duty (DSD) ที่ พบเห็น ควรจะต้องรายงานให้ผู้ใดทราบเป็นอันดับแรก

a)

Ship Security Officer

b)

Master

c)

Ship Safety Officer

d)

Company Security Officer

13.

เพื่อให้แน่ใจว่าคนประจำเรือมีความชำนาญในหน้าที่รักษาความปลอดภัยที่ได้รับมอบหมาย ควรมีการฝึกปฏิบัติ (Drill) อย่างไร ?

a)

อย่างน้อยทุก 1 เดือน

b)

ประจำทุกปี แต่ไม่ควรห่างเกิน 18 เดือน

c)

อย่างน้อยทุก 3 เดือน

d)

ปีละ 1 ครั้ง

14.

เพื่อให้แน่ใจว่าคนประจำเรือมีความชำนาญในหน้าที่รักษาความปลอดภัยที่ได้รับมอบหมาย ควรมีการฝึกซ้อม (Exercise) อย่างไร ?

a)

อย่างน้อยทุก 3 เดือน

b)

อย่างน้อยทุก 1 เดือน

c)

ประจำทุกปี แต่ไม่ควรห่างเกิน 18 เดือน

d)

ปีละ 1 ครั้ง

15.

ข้อใดดังต่อไปนี้ ไม่ได้เขียนไว้ ในแผนรักษาความปลอดภัยเรือ

a)

อำนาจ หน้าที่ของนายเรือ

b)

ผู้ที่ได้รับการแต่งตั้งให้เป็น Ship Security Officer และ Company Security Officer

c)

ขั้นตอนการทดสอบอุปกรณ์ (Ship Security Alert System / SSAS) และตำแหน่งที่ติดตั้งบนเรือ

d)

ผู้ที่ได้รับการแต่งตั้งให้เป็น Designated Person Ashore (DPA) และ Safety Officer

16.

เอกสารใดบ้างที่ไม่จำเป็นต้องเก็บเป็นความลับ ?

a)

คู่มือความปลอดภัยเรือ

b)

บันทึกการบำรุงรักษาอุปกรณ์รักษาความปลอดภัย

c)

แผนรักษาความปลอดภัยของเรือ

d)

บันทึกการทบทวนกิจกรรมการรักษาความปลอดภัย

17.

บุคคลใดต่อไปนี้ ที่ไม่สามารถดู แผนรักษาความปลอดภัยของเรือ (ในส่วนที่สำคัญ)

a)

Port State Control Officer

b)

Contracting Government

c)

Company Security Officer

d)

Ship Security Officer

18.

เมื่อแผนรักษาความปลอดภัยประจำเรือที่ได้รับการรับรองแก้ไขแลัว มีความจำเป็นที่จะต้องดำเนินการแก้ไขเปลี่ยนแปลง บุคคลหรือหน่วยงานใดมีอำนาจในการรับรองการแก้ไขแผนรักษาความปลอดภัยประจำเรือ

a)

Company Security Officer

b)

Contracting Government หรือ Recognized Security Organization (RSO)

c)

Port Facility Security Officer

d)

Ship Security Officer

19.

Ship Security Alert System (SSAS) มีไว้เพื่ออะไร ?

a)

เพื่อส่งสัญญาณแจ้งขอความช่วยเหลือ

b)

เพื่อทำให้โจรสลัดกลัว

c)

เพื่อทำให้ลูกเรือปฏิบัติหน้าที่ตาม SSP ได้ถูกต้อง

d)

เพื่อควบคุมการจัดทำเอกสารรักษาความปลอดภัย และ เก็บเป็นความลับ

20.

เอกสารใดที่แสดงว่าเรือปฏิบัติตามแผนรักษาความปลอดภัยและได้รับการรับรองตามระบบ ISPS CODE?

a)

SOC (Statement of Compliance)

b)

SMC (Safety Management Certificate)

c)

LOA (Letter of Approval)

d)

ISSC (International Ship Security Certificate)

21.

มาตรการรักษาความปลอดภัยได้จัดทำขึ้นเพื่ออะไร ?

a)

เพื่อปกป้องสินค้า

b)

เพื่อปกป้องคนประจำเรือ

c)

ถูกทุกข้อ

d)

เพื่อปกป้องตัวเรือ และ อุปกรณ์เครื่องใช้

22.

ข้อใดไม่ใช่มาตรการรักษาความปลอดภัยของเรือ ?

a)

การควบคุมช่องทางเข้าสู่เรือ และ การดูแลขนถ่ายสินค้า

b)

การเฝ้าระวังบริเวณดาดฟ้าและบริเวณรอบตัวเรือ และ การดูแลการขนส่งของใช้ประจำเรือ

c)

ไม่มีข้อถูก

d)

การเฝ้าระวังเขตหวงห้ามบนเรือ และ การขนถ่ายสัมภาระที่บุคคลไม่ได้ถือไปกับตัว

23.

ข้อใดคือจุดมุ่งหมายในการกำหนดเขตหวงห้ามบนเรือ ?

a)

เพื่อปกป้องการผ่านเข้าถึงโดยไม่ได้รับอนุญาต

b)

เพื่อปกป้องดูแลบริเวณที่ต้องการรักษาความปลอดภัยเป็นพิเศษ

c)

ถูกทุกข้อ

d)

เพื่อปกป้องสินค้าและของใช้คนประจำเรือจากการเข้าไปยุ่งเกี่ยวโดยไม่ได้รับอนุญาต

24.

พื้นที่ใดดังต่อไปนี้ไม่น่าจะใช่เขตหวงห้ามของเรือ (Restricted area) ?

a)

ไม่มีข้อใดถูกต้อง

b)

ถังเก็บน้ำดื่ม,พื้นที่จัดเก็บสินค้าอันตราย และ ที่พักอาศัยของคนประจำเรือ

c)

สะพานเดินเรือ,ห้องเก็บของใช้ประจำเรือ และระวางสินค้า

d)

ห้องเครื่อง,พื้นที่จัดเก็บสินค้าอันตราย

25.

การฝึกซ้อมควรมีการทดสอบอะไรบ้าง ?

a)

ความพร้อมของคนประจำเรือ

b)

ถูกทุกข้อ

c)

การตอบสนองต่อเหตุการณ์

d)

อุปกรณ์สื่อสารและอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยอื่นๆ

26.

การฝึกซ้อมสามารถดำเนินการได้โดยวิธีใดบ้าง ?

a)

จำลองสถานการณ์บนโต๊ะ

b)

ถูกทุกข้อ

c)

เต็มรูปแบบ หรือ เสมือนจริง

d)

ร่วมกับการฝึกซ้อมฉุกเฉินอื่นๆ

27.

Port Facility Security Officer (PFSO) คือใคร ?

a)

เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยประจำเรือ

b)

นายงานรักษาความปลอดภัยประจำเรือ

c)

นายงานรักษาความปลอดภัยประจำท่าเรือ

d)

เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยประจำบริษัท

28.

หน่วยงานใดเป็นผู้กำหนดระดับการรักษาความปลอดภัย ?

a)

รัฐภาคี

b)

บริษัทเรือ

c)

นายงานรักษาความปลอดภัยประจำบริษัท

d)

นายงานรักษาความปลอดภัยประจำเรือ

29.

ระดับการรักษาความปลอดภัยในระบบ ISPS CODE มีกี่ระดับ ?

a)

2 ระดับ

b)

1 ระดับ

c)

4 ระดับ

d)

3 ระดับ

30.

ระดับการรักษาความปลอดภัยระดับที่ 1 หมายความว่า ?

a)

ระดับที่จะต้องใช้มาตรการรักษาความปลอดภัยเชิงป้องกันเพิ่มเติมตามความเหมาะสมในช่วงระยะเวลาหนึ่งอันเป็น ผลมาจากความเสี่ยงต่อการเกิดเหตุการณ์ที่อาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยสูงขึ้น

b)

ไม่มีข้อถูกต้อง

c)

ระดับที่จะต้องใช้มาตรการรักษาความปลอดภัยเชิงป้องกันที่เหมาะสมชั้นต่ำตลอดเวลา

d)

ระดับที่จะต้องใช้มาตรการรักษาความปลอดภัยเชิงป้องกันเพิ่มเติมตามความเหมาะสมในช่วงระยะเวลาที่จำกัดเมื่อมีความเป็นไปได้สูง กำหนดที่จะเกิดเหตุการณ์ที่อาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยหรือเกิดภัยคุกคามแม้ว่าจะไม่สามารถกำหนดเป้าหมายที่ชัดเจนได้

31.

ข้อใดไม่ใช่หน้าที่ความรับผิดชอบของ Ship Security Officer (SSO)

a)

อำนวยการให้มีการปฏิบัติตามแผนรักษาความปลอดภัยของเรือ

b)

ตรวจสอบการปฏิบัติตามรักษาความปลอดภัยของเรืออย่างสม่ำเสมอ

c)

ส่งเสริมให้คนประจำเรือ ตะหนักและเฝ้าระวังในการรักษาความปลอดภัย

d)

ปรับปรุงแก้ไขแผนรักษาความปลอดภัยของเรือให้ทันสมัย

32.

ข้อใดไม่ใช่หน้าที่ความรับผิดชอบของ Company Security Officer (CSO)

a)

จัดทำแผนรักษาความปลอดภัยของเรือ และ นำไปเสนอขออนุมัติ

b)

ดำเนินการให้มีการตรวจสอบภายในของระบบรักษาความปลอดภัยประจำเรือ

c)

เป็นผู้อนุมัติ หรือ รับรองการแก้ไขแผนรักษาความปลอดภัยของเรือ

d)

ดูแลรักษาแผนความปลอดภัยของเรือ และ ปรับปรุงแก้ไขข้อบกพร่องตามความเหมาะสม

33.

ข้อใดไม่ใช่หน้าที่ความรับผิดชอบของรัฐภาคีภายใต้ ISPS CODE ?

a)

ตรวจสอบและออกใบสำคัญรับรองว่าด้วยการรักษาความปลอดภัยของเรือระหว่างประเทศ

b)

แต่งตั้งนายงานรักษาความปลอดภัยประจำบริษัทและท่าเรือ

c)

อนุมัติรายงานการประเมินสถานการณ์ของเรือและแผนการรักษาความปลอดภัยประจำเรือ

d)

กำหนดระดับรักษาความปลอดภัยที่จะนำมาใช้

34.

ISPS CODE ย่อมาจาก

a)

International Ship and Port System Code

b)

International Ship and Port Security Code

c)

International Ship and Port Facility Security Code

d)

International Ship and Port Facility Management Code

35.

ข้อใดคือความหมายของ ISPS CODE ที่ดีที่สุด ?

a)

ข้อบังคับว่าด้วยการรักษาความปลอดภัยสำหรับท่าเรือระหว่างประเทศ

b)

ข้อบังคับว่าด้วยการรักษาความปลอดภัยสำหรับเรือและท่าเรือระหว่างประเทศ

c)

ข้อบังคับด้วยมาตรฐานการจัดการเพื่อความปลอดภัยสากลสำหรับเรือและท่าเรือระหว่างประเทศ

d)

ข้อบังคับว่าด้วยการรักษาความปลอดภัยสำหรับเรือเดินระหว่างประเทศ

36.

ข้อใดคือจุดประสงค์ของประมวลข้อบังคับ ISPS Code ?

a)

เพื่อกำหนดบทบาทหน้าที่และความรับผิดชอบของรัฐภาคี

b)

เพื่อให้เกิดความเชื่อมั่นว่ามีมาตรการรักษาความปลอดภัยทางทะเลอย่างเหมาะสมและเพียงพอ

c)

กำหนดกรอบความร่วมมือที่เป็นสากล และ กำหนดมาตรการป้องกันต่อเหตุการณ์ที่อาจส่งผลกระทบต่อการรักษา

d)

ถูกทุกข้อ

37.

ข้อบังคับว่าด้วยการรักษาความปลอดภัยในธุรกิจพาณิชย์นาวี ข้อใดต่อไปนี้ไม่จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อบังคับ ISPS CODE ?

a)

เรือสินค้าที่เดินระหว่างประเทศ ที่มีขนาดตั้งแต่ 500 ตันกรอส ขึ้นไป

b)

ท่าเรือที่รับเรือเดินระหว่างประเทศ

c)

แท่นขุดเจาะน้ำมันที่เกินระหว่างประเทศ

d)

เรือสินค้าที่วิ่งภายในประเทศ

38.

Ship Security Plan (SSP) หมายถึง ?

a)

แผนการรักษาความปลอดภัยของเรือ

b)

แผนการรักษาความปลอดภัยของท่าเรือ

c)

แผนการรักษาความปลอดภัยของรัฐบาล

d)

แผนการรักษาความปลอดภัยของบริษัทเรือ

39.

Ship Security Officer (SSO) คือใคร ?

a)

นายงานรักษาความปลอดภัยประจำเรือ

b)

นายงานรักษาความปลอดภัยประจำบริษัท

c)

เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยประจำเรือ

d)

นายงานรักษาความปลอดภัยประจำท่าเรือ

40.

Company Security Officer (CSO) คือใคร ?

a)

นายงานรักษาความปลอดภัยประจำเรือ

b)

นายงานรักษาความปลอดภัยประจำบริษัท

c)

เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยประจำเรือ

d)

นายงานรักษาความปลอดภัยประจำท่าเรือ

Similar Resources on Wayground

ทฤษฎีดนตรี เทียบเท่าเกรด 5-6

40 questions

ทฤษฎีดนตรี เทียบเท่าเกรด 5-6

quiz

Worksheet

•

Professional Development