Free Printable 41-60 żółte

1.

1. Dwa światła na semaforze: dolne pomarańczowe ciągłe, górne zielone ciągłe oznacza jazdę z prędkością:

a)

a) 60 km/h, a potem z największą dozwoloną;

b)

b) nie przekraczającą 40 km/h, a potem z największą dozwoloną;

c)

c) przy tym 40 km/h, a przy następnym semaforze z największą dozwoloną.

d)

d) sygnał wątpliwy.

2.

1. Który przykład jest prawidłowy dla wywołania dyżurnego ruchu?

a)

a) Nasielsk pociąg numer 3510 odbiór;

b)

b) Pociąg numer 3510 Nasielsk proszę się zgłosić;

c)

c) Nasielsk zgłoś się dla pociągu numer 3510.

d)

d) Nasielsk czy możemy nawiązać rozmowę.

3.

1. Jaki sygnał podaje maszynista przed uruchomieniem pociągu z miejsca nieprzeznaczonego do wsiadania i wysiadania podróżnych?

a)

a) „Wsiadać”;

b)

b) „Osłonić pociąg”;

c)

c) „Baczność”.

d)

d) ,,Stój”.

4.

1. Sygnał: jedno matowo-białe światło i czerwone światło na semaforze z białą tabliczką z czarną „m.” oznacza jazda:

a)

a) sygnał wątpliwy;

b)

b) pociągowa dozwolona;

c)

c) manewrowa dozwolona.

d)

d) sygnał alarmowy.

5.

1. Wjazd pociągu z zamkniętego toru szlakowego na posterunek zapowiadaczy może nastąpić na podstawie:

a)

a) radiotelefonicznego ustnego zezwolenia udzielone przez dyżurnego ruchu;

b)

b) sygnału jazda manewrowa dozwolona lub ręcznego sygnału „Do mnie”;

c)

c) sygnału zezwalającego, sygnału zstępczego lub rozkazu „S”.

d)

d) rozkazu pisemnego,, O”

6.

1. Pracownik kolejowy, który zauważył objawy awarii przy wagonach z towarami niebezpiecznymi powinien:

a)

a) uciekać na odległość drogi hamowania;

b)

b) szukać miejsca do schronienia typu rów, wąwóz, las, rzeka itp.;

c)

c) niezwłocznie powiadomić osoby znajdujące się w strefie zagrożenia i dyżurnego ruchu.

d)

d) nie podejmować żadnej akcji.

7.

1. Jazda manewrowa na tor inny, niż to zostało omówione powinna być:

a)

a) prowadzona do najbliższego sygnalizatora;

b)

b) prowadzona z taką prędkością, aby w każdej chwili ją zatrzymać;

c)

c) zatrzymana.

d)

d) kontynuowana

8.

1. Po zamkniętym torze szlakowym sygnały samoczynnych semaforów odstępowych są:

a)

a) nieważne, po unieważnieniu rozkazem „S”;

b)

b) nieważne;

c)

c) obowiązujące.

d)

d) unieważnione są rozkazem pisemnym ,,O”

9.

1. Kogo dotyczy W-4 / czoło zatrzymania pociągu/ ustawiony przy końcu peronu?

a)

a) wszystkich pociągów;

b)

b) tylko pociągów tam rozkładowo się zatrzymujących;

c)

c) tylko pociągów towarowych.

d)

d) podróżnych.

10.

1. Kiedy lokomotywa można znajdować się między przetaczanym taborem na pochyleniu do 2,5 ‰?

a)

a) tylko przy dwuosobowej osadzie trakcyjnej;

b)

b) zawsze gdy zajdzie potrzeba;

c)

c) pod warunkiem, że nie będzie stosowane odrzucanie wagonów.

d)

d) tylko przy jednoosobowej obsadzie.

11.

1. Po otrzymaniu rozkaz „S” na unieważnienie sygnałów na semaforach SBL, wyjazd pociągu na sygnał zastępczy odbywa się z prędkością nie większą niż:

a)

a) 20 km/h do następnego semafora;

b)

b) 40 km/h do granicy posterunku, a potem rozkładowo;

c)

c) 40 km/h do następnego semafora.

d)

d) 15 km/h.

12.

1. Drużyna trakcyjna pchająca manewrujący tabor powinna między innymi obserwować:

a)

a) nastawienie zwrotnic;

b)

b) czy tabor nie jest zahamowany hamulcem ręcznym;

c)

c) ruch taboru po sąsiednich torach.

d)

d) nie ma potrzeby obserwacji.

13.

1. Oznaczony posterunek zapowiadaczy w zeszycie w. r. j. literą „N” oznacza, że:

a)

a) kierowanie pracą manewrowa należy do dyżurnego ruchu;

b)

b) posterunek nie posiada semaforów wyjazdowych a zezwoleniem jest sygnał „Nakaz jazdy”;

c)

c) posterunek posiada zainstalowany rejestrator rozmów radiotelefonicznych.

d)

d) na posterunku są urządzenia mechaniczne.

14.

1. Czy kierownikiem manewrów może być nastawniczy lub zwrotniczy?

a)

a) tak w każdym przypadku wykonywania manewrów w jego okręgu nastawczym;

b)

b) tak przy nie pilotowanych jazdach manewrowych;

c)

c) nie może być w żadnym przypadku.

d)

d) musi posiadać egzamin ścisły ustawiacza.

15.

1. Sygnały na tarczy zaporowej kształtowej ważny jest dla jazd:

a)

a) tylko manewrowych;

b)

b) tylko pociągowych;

c)

c) manewrowych i pociągowych.

d)

d) lokomotyw jadących bez wagonów.

16.

1. Prędkość pociągu pchanego nie może być większa niż:

a)

a) 40 km/h;

b)

b) 30 km/h;

c)

c) 60 km/h.

d)

d) 15 km/h.

17.

1. Podczas gwałtownych zaburzeń atmosferycznych maszynista powinien:

a)

a) zmniejszyć prędkość do 60 km/h;

b)

b) zmniejszyć odpowiednio prędkość;

c)

c) wyłączyć radiotelefon.

d)

d) dojechać do najbliższej stacji.

18.

1. Na zamkniętym torze szlakowym nie zajętym przez tabor może być stosowana dozwolona dla danego pociągu prędkość jazdy, jeżeli:

a)

a) kierownik pociągu roboczego określi taką prędkość;

b)

b) dyżurny ruchu powiadomi rozkazem;

c)

c) pociąg jedzie bez postoju – na szlaku.

d)

d) kierujący pojazdem uzna to za stosowne

19.

1. Długość pociągu określa się:

a)

a) w metrach bieżących;

b)

b) w wagonach;

c)

c) w osiach rzeczywistych.

d)

d) dlugości wagonów.

20.

1. Jaki sygnał podaje kierownik pociągu pasażerskiego przed odjazdem pociągu?

a)

a) Rp12„Gotów do odjazdu”;

b)

b) Rp13 „Pociąg nr .........Odjazd”;

c)

c) Rp14 „Odjazd”.

d)

d) ustala kierownik pociągu.

41-60 żółte

Total questions: 20

Worksheet time: 40mins

Similar Resources on Wayground