WorksheetsSystemy agrotroniczne 2_3 ISOBUS
Total questions: 13
Worksheet time: 10mins
Name
Class
Date
1.
Pierwsze systemy przesyłania danych w pojazdach zastosował
a)
John Deere
b)
Fiat
c)
New Holland
d)
Bosch
2.
Jednostka sterująca w maszynach i pojazdach to
a)
CAN
b)
ECU
c)
JST
d)
OSI
3.
Zamianą sygnałów wychodzących z monitora pojazdu na sygnały sterujące zajmuje się
a)
Virtualny Terminal
b)
File Serwer
c)
Kontroler Zadań
d)
Warstwa diagnostyczna
4.
Za co odpowiedzialna jest warstwa zarządzania siecią
a)
Zarządzanie przesyłaniem dużych plików
b)
Komunikację między sterownikami
c)
Poprawne adresowanie i dostarczanie pakietów
d)
Określa urządzenia potrzebne do komunikacji w ISOBUS
5.
CAN_H i CAN_L to
a)
Rezystory stosowane w ISOBUS
b)
Masa i zasilanie sieci ISOBUS
c)
Warstwy logiczne ISOBUS
d)
Przewody sygnałowe ISOBUS
6.
Sygnały w sieci ISOBUS przesyłane są
a)
Równolegle
b)
Szeregowo
c)
W gwiazdę
d)
W sposób drzewiasty
7.
Przyłącze aktywne CANBUS ma przewodów
a)
4
b)
5
c)
6
d)
2
8.
Częstotliwość przesyłanych sygnałów w CANBUS zależy od
a)
Długości przewodów i materiału z jakiego są zrobione
b)
Zasilania
c)
Sterowników
d)
Przekroju przewodów i typu sieci
9.
Co to mikrokontroler w sieci ISOBUS
a)
Komputer
b)
Układ sterowania ISOBUS
c)
Czujnik
d)
Sterownik
10.
Informacje w sieci CANBUS są w formie
a)
Paczek
b)
Ramek
c)
Plików
d)
Priorytetów
11.
Gdy łączymy urządzenie do szyny ISOBUS zostaje
a)
Wysłany sygnał OSI
b)
Zablokowane inne urządzenie
c)
Nadany adres i priorytet
d)
Zmieniony kolor przewodów sygnałowych
12.
W nagłówku ramki znajduje się
a)
PGN
b)
RTR
c)
Dane przesyłane
d)
Pole ACK
13.
Kody PGN są w formacie
a)
Dwójkowym
b)
Ósemkowym
c)
Setnym
d)
Szesnastkowym
100 %
