$$kg\cdot m^{-1}\cdot s^{-1}$$

$$kg\cdot m^{-1}\cdot s^{-2}$$

$$\frac{N}{m^{-2}}$$

$$\frac{N}{m\cdot s}$$

$$N.m^{-1}$$

Ketinggian tebing dari permukaan laut

Perbandingan tinggi tebing dan tinggi badan Robin

Jarak tebing dari tempat Robin berteriak

Luas dinding yag dituju Robin

Kelembaman udara di sekitar tebing

13x10¹ m/s

13x10³ m/s

52x10^-3 m/s

52x10^-1 m/s

19x10^-2 m/s

Panjang dawai diperbesar

Panjang dawai diperkecil

Penampang dawai diperbesar

     Tegangan dawai diperkecil

Dawai diganti dengan dawai yang lain jenisnya

2 perut dan 2 simpul

2 perut dan 3 simpul

3 perut dan 3 simpul

4 perut dan 5 simpul

5 perut dan 4 simpul

80 dB

100 dB

120 dB

132 dB

144 dB

Saat mobil polisi mendekati kita, frekuensi bunyi yang terdengar meningkat karena gelombang bunyi dikompresi.

Saat mobil polisi mendekati kita, frekuensi bunyi yang terdengar meningkat karena gelombang bunyi diredam.

Saat mobil polisi menjauhi kita, frekuensi bunyi yang terdengar menurun karena gelombang bunyi mengalami kompresi dan redaman.

Bunyi serine pada mobil terdengar hilang-timbul saat mendekati kita.

Kita yang berdiri di sudut jalan tidak akan mendengar perubahan frekuensi bunyi saat mobil polisi mendekatinya dan saat mobil tersebut menjauh darinya.

Bunyi kereta api hanya dapat merambat melalui rel kereta api

Jika ada rel kereta api, udara tidak dapat merambatkan bunyi

Bunyi merambat pada rel kereta api lebih baik daripada di udara

Bunyi sebenarnya tidak terdengar sama sekali pada rel

Bunyi kereta api sebagian besar merambat melalui rel kereta api

Bunyi merambat memerlukan medium

Bunyi merupakan gelombang longitudinal

Bunyi dikatakan tinggi dan rendahnya nada bergantung frekuensi

Cepat rambat bunyi di udara tidak bergantung pada suhu udara

Cepat rambat bunyi dipengaruhi oleh jarak dan tiap satuan waktu

640 Hz

680 Hz

700 Hz

760 Hz

800 Hz