Font size
WorksheetsFuel System
Total questions: 100
Worksheet time: 3hrs 49mins
Bahan bakar diesel yang dijual di SPBU tidak hanya di jual dalam satu varian saja. Ada beberapa varian bahan bakar diesel yang di jual. Apakah perbedaan utama antar varian bahan bakar diesel (selain harga )?
Water sedimenter berfungsi untuk memisahkan air dari bahan bakar. Saat ketinggian air di dalam water sedimenter sudah mencapai level tertentu. Lampu indikator water sedimenter menyala, tindakan yang harus dilakukan adalah
Oli Mesin
Rian ditugaskan untuk mengidentifikasi mesin-mesin diesel yang ada dibengkel sekolah menurut sistem bahan bakar yang digunakannya. Rian dengan cepat mampu mengidentifikasi semua mesin diesel yang ada dan mengelompokkannya menjadi dua, yaitu
Asep merasakan tenaga mobilnya berkurang setelah sekian lama di kendarai. Asep membawa mobilnya ke bengkel untuk mencari tahu penyebabnya. Dari hasil pemeriksaan ditemukan bahwa waktu injeksi pompa injeksi terlalu mundur. Agar tenaga mobil Asep kembali seperti semua, maka mekanik harus
Daim mendapatkan warisan mobil diesel dari ayahnya yang dahulu pernah bekerja di perusahaan tambang. Sebelumnya Daim belum pernah menggunakan mobil diesel. Di tengah-tengah kesibukannya sebagai pemilik usaha ternak ayam, Daim berinisiatif untuk memberdayakan mobil warisan ayahnya untuk membantu melancarkan usaha ternak ayamnya. Daim menyempatkan untuk mencoba mobil tersebut. Saat dikemudikan, ada hal aneh yang di rasakan Daim yaitu tenaga mesin seperti tertahan saat putaran mesin tinggi. Berikut ini komponen yang harus di periksa dan di perbaiki agar mobil Daim normal kembali adalah
Sugeng termasuk karyawan sukses di salah satu bank swasta terkemuka. Setelah sekian lama menggunakan mobil bensin, Sugeng ingin mencoba menggunakan mobil diesel yang katanya lebih hemat bahan bakar dan memiliki torsi yang besar. Sugeng memutuskan untuk membeli mobil diesel yang masih menggunakan teknologi konvensional karena keterbatasan dana yang dimiliki. Tiba saatnya Sugeng mencoba mobil barunya. Saat memutar kunci kontak ke posisi ON, ada lampu indikator yang hidup dan kemudian mati. Lampu indikator tersebut berfungsi untuk
Akbar sedang menjalani praktik kerja lapangan disebuah bengkel yang khusus melayani perbaikan mobil-mobil diesel. Suatu ketika Akbar diajak oleh salah seorang mekanik untuk memperbaiki mobil diesel yang macet. Setelah ditelusuri, di dalam pompa injeksi tidak ada bahan bakar yang mengalir. Dibawah ini yang bukan merupakan salah satu penyebab tidak adanya aliran bahan bakar dipompa injeksi adalah
Bila tuas gas pada pompa rotary ditarik, maka yang berubah adalah :
Plunger lebih maju
Plunger jadi mundur
Spill ring bergerak mundur
Spill ring tidak bergerak
Spill ring bergerak maju
Bila spill ring digeser maju, maka yang terjadi adalah :
Tidak terjadi perubahan apapun pada system pemompaan
Pemompaan jumlah bahan bakar menjadi berkurang
Pemompaan jumlah bahan bakar tetap
Pemompaan jumlah bahan bakar bertambah
Pemompaan jumlah bahan bakar tidak ada
Bila piston automatic timer bergeser (VE type) , maka yang berubah adalah :
Cam plate berputar lebih cepat
Cam plate berputar lebih lambat
Roller pendorong cam plate bergerak mundur
Roller pendorong cam plate bergerak maju
Panjang langkah injeksi pompa
Nosel yang memiliki lubang banyak pada ujungnya disebut :
Tipe throttle
Tipe Pintle
Tipe single hole
Tipe multi hole
Tipe multi pin
Tekanan pengabutan nosel tipe multi hole adalah :
Sama besar dengan tipe single hole
Sama besar dengan tipe pintle
Sama besar dengan tipe throttle
Lebih rendah dari tipe single hole
Lebih besar dari tipe single hole
Untuk memperbaiki mutu pengabutan menjadi lebih halus, maka dilakukan dengan jalan :
Menambah lubang pada ujung nosel
Menaikan tekanan pengabutan
Menurun tekanan pengabutan
Mengganti jenis bahan bakarnya
Mengganti nosel
Dengan mengeraskan buat pengatur tekanan nosel, mengakibatkan :
Panjang nosel menjadi berkurang
Pegas penekan jarum nosel menjadi lebih lemah
Panjang nosel menjadi bertambah
Pegas penekan jarum nosel menjadi lebih pendek
Tekanan pengabutan menjadi lebih rendah
Menetesnya bahan bakar di ujung nosel pada akhir injeksi disebabkan oleh :
Bahan bakar yang tidak sesuai
Tekanan pompa injeksi terlalu tinggi
Tekanan pompa injeksi terlalu rendah
Lubang nosel tersumbat
Pegas penekan jarum nosel lemah
Nosel tipe single hole dipasangkan pada :
Saluran masuk (intake manifold)
Ruang bakar utama (main combustion chamber)
Ruang bakar muka (pre combustion chamber)
Bagian belakang katup hisap
Bagian belakang katup buang
Bentuk pengabutan yang baik adalah :
Mengumpul
Menyebar dan tidak merata
Kasar dan dan tidak merata
Halus dan merata
Halus dan tidak merata
Bahan bakar diesel menggunakan solar, karena :
Solar bersifat lebih mudah terbakar dari pada bensin
Solar bersifat menghasilkan tenaga lebih besar
Solar harganya jauh lebih murah
Asap yang keluar dari knalpot lebih bersih
Solar bersifat melumasi bagian bagian yang dilewatinya
Bila udara masuk ke dalam system bahan bakar diesel, mengakibatkan :
Penggunaan bahan bakar menjadi lebih hemat
Mesin susah hidup, karena udara menghambat aliran bahan bakar
Mesin mudah hidup, karena udara ikut mendorong aliran bahan bakar
Penggunaan bahan bakar tidak terpengaruh
Penggunaan bahan bakar menjadi lebih boros
Water sedimenter pada system bahan bakar diesel berfungsi :
Menahan air agar tidak masuk ke dalam system bahan bakar
Menghilangkan air dalam system bahan bakar
Memberi isyarat bila dalam system bahan bakar kemasukan air
Menyaring bahan bakar agar menjadi lebih bersih
Meningkatkan kualitas bahan bakar
Glow plug (busi pijar) berfungsi untuk :
Memercikkan api pembakaran
Memanaskan ruang bakar utama
Membakar bahan bakar selama proses pembakaran
Memanaskan ruang bakar bantu selama proses pembakaran
Memanaskan ruang bakar bantu selama start dan mesin masih dingin
Menghidupkan glow plug yang benar adalah :
Terus menerus selama mesin hidup
Sesaat saja ( + 15 detik ) sebelum mesin distart
Selama mesin distart
Sesaat saja ( + 15 detik ) sebelum mesin dimatikan
Selama mesin mati, agar suhu kerja mesin terjaga
Latar belakang dikembangkannya sistem Common Rail pada mesin diesel adalah ....
Tuntutan regulasi emisi gas buang masih rendah
Konsumsi bahan bakar yang semakin meningkat
Tenaga mesin yang lebih kecil
Tenaga mesin yang lebih meningkat
Tahan terhadap semua jenis bahan bakar diesel
Keuntungan mesin diesel common rail dibandingkan mesin diesel konvensional adalah ....
Pengontrolan waktu pengapian lebih tepat
Tekanan bahan bakar lebih rendah, sehingga lebih mudah terbakar
Pengabutan bahan bakar lebih baik, sehingga pembakaran lebih sempurna
Performa mesin meningkat karena volume silinder yang lebih besar
Waktu Injeksi lebih tepat, karena dilengkapi beragam sensor
Pada umumnya, komponen utama sistem diesel common rail berupa ....
Injector, supply pump, common rail, ECM
Injector, filter, injection pump, ECM
Injector, feed pump, fuel rail, CDI
Injector, FRP sensor, fuel rail, CDI
Injector, supply pump, common rail, CDI
Fungsi FRP sensor adalah
Mengirimkan sinyal Hall ke ECM
Mendeteksi tekanan bahan bakar dalam fuel rail, kemudian mengirimkan sinyal tersebut ke ECM
Mendeteksi tegangan pada fuel rail
Membatasi tekanan bahan bakar ke ECM
Membatasi tekanan bahan bakar di dalam fuel rail
ID code pada injector common rail digunakan untuk ....
Kode produksi
Kode identifikasi negara pembuat
Informasi data jumlah injeksi bahan bakar saat penggantian injector
Informasi untuk data tekanan injeksi saat penggantian injector
Kode adaptasi saat menggunakan scanner
Basic injection quantity (perhitungan dasar volume injeksi) dihitung oleh ECM berdasarkan masukan dari ....
Putaran mesin, temperatur udara, temperatur coolant
Putaran mesin, sensor pedal akselesari, temperatur coolant
Putaran mesin, sensor tekanan turbo, temperatur udara
Sensor temperatur bahan bakar, sensor tekanan udara, temperatur coolant
Sensor temperatur bahan bakar, temperatur udara, putaran mesin
Pilot injection adalah ....
Injeksi tambahan setelah injeksi utama
Injeksi tambahan sebelum injeksi utama
Metode injeksi bahan bakar saat kendaraan pada daerah tekanan rendah
Metode injeksi bahan bakar saat kendaraan putaran idle
Penambahan injeksi bahan bakar saat proses percepatan
Berikut adalah sensor-sensor pada sistem common rail ....
ECM, CKP, MAP, TPS
Tegangan baterai, CMP, MAF, MAP
CKP, CMP, MAF, Injector
FRP, TPS, Fuel pressure regulator, fuel cut off
IAT, Fuel temperature sensor, ECT, fuel cut off
Untuk mengurangi kandungan polutan pada gas buang, diesel common rail dilengkapi dengan ....
Injector
VSV valve
EGR valve
Fuel Pressure sensor
Boost sensor
Pada mesin Common rail, pompa bahan bakarnya tetap dilengkapi dengan priming pump. Fungsi priming pump adalah ....
Mempercepat penaikan tekanan bahan bakar
Menjaga tekanan bahan bakar pada pipa tekanan rendah
Menaikkan tekanan bahan bakar saat idle
Mengalirkan bahan bakar saat kondisi darurat (setelah kehabisan bahan bakar)
Mempercepat pengisian tekanan bahan bakar di injector
Pernyataan berikut
berkaitan dengan ruang pembakaran. Pilih pernyataan yang
Benar.
Spherical
swirl chamber dipasang di atas pada piston.
Ruang
pembakaran tipe swirl tidak membutuhkan sistem
pra pemanasan dan memiliki kemampuan start yang
lebih baik daripada tipe pembakaran langsung.
Tipe
flat head adalah kepala piston yang paling banyak
digunakan untuk ruang pembakaran tipe injeksi
langsung
.Efisiensi
panas tinggi dan konsumsi bahan bakar kecil
pada ruang pembakaran tipe injeksi langsung.
Pernyataan berikut
berkaitan dengan diesel output. Pilih pernyataan yang Benar.
Mesin
diesel mengontrol output dengan mengubah jumlah
udara masuk (intake air).
Mesin
diesel mengontrol output dengan mengubah tekanan
injeksi
Mesin
diesel mengontrol output dengan mengubah volume
injeksi
Mesin
diesel mengontrol output dengan mengubah waktu
injeksi bahan bakar.
Pernyataan berikut
berkaitan dengan priming pump. Pilih pernyataan yang Benar.
A..B.C..D.
Priming
pump dapat menguras udara yang dicampur di dalam
saluran bahan bakar antara tangki bahan bakar
dan pompa injeksi
Priming
pump memompa bahan bakar dari pompa injeksi
ke nozzle injeksi.
Priming
pump memisahkan air dari bahan bakar diesel
Priming
pump mengembalikan air di dalam sedimenter ke
tangki bahan bakar.
Pernyataan berikut
berkaitan dengan delivery valve. Pilih pernyataan yang
Salah.
A.B..C.D.
Delivery
valve mencegah "tetesan bahan bakar", dimana
partikel-partikel bahan bakar berkumpul di ujung
nozzle setelah injeksi.
Delivery
valve mengontrol volume injeksi bahan bakar
Delivery
valve menjaga sisa tekanan di dalam pipa injeksi.
Bila delivery valve menempel, hal ini menyebabkan
emisi asap hitam.
Pernyataan-pernyataan berikut berhubungan dengan governor. Pilih pernyataan yang Benar
Governor mengontrol hanya kecepatan maksimum mesin untuk mencegah overrunning.
Governor
mengontrol volume injeksi bahan bakar sesuai dengan proporsi antara
gaya sentrifugal flyweight dan keteganan berbagai pegas.
Governor mengontrol volume injeksi bahan bakar hanya pada kecepatan rendah untuk menstabilkan kecepatan mesin.
Governor mengubah tekanan bahan bakar didalam pompa untuk mengontrol volume injeksi bahan bakar.
Pada sistim bahan bakar motor diesel yang mempunyai fungsi untuk mengabutkan bahan bakar adalah ....
pompa injeksi (injecton pump)
nozzle body
injektor (nozzle)
nozzle needle
delivery valve
Pada sistem bahan bakar yang menggunakan pompa injeksi distributor type VE, banyak sedikitnya bahan bakar yang ke luar dari katup delivery tergantung ....
ukuran feed pump
posisi spill ring
langkah pump plunger
putaran feed pump
posisi timer
Pada prinsipnya elemen pompa injeksi in line terdiri atas plunger dan barel. Gambar (d) di bawah menunjukkan cara kerja elemen pompa injeksi in line pada saat ....
penyaluran bahan bakar sebagian
penyaluran bahan bakar maksimal
tidak ada penyaluran bahan bakar
penyaluran bahan bakar optimal
penyaluran bahan bakar minimal
Pemeriksaan saat injeksi mesin diesel 4 silinder pada silinder 1 saat injeksi sudah tepat, namun saat diperiksa pada silinder 4 ternyata saat injeksi tidak tepat, hal ini disebabkan karena ....
penyetelan tekanan injeksi silinder 4 tidak tepat
penyetelan control rack tidak tepat
automatic timer bermasalah
plunger silinder 4 aus
penyetelan sudut phasing tidak tepat
Fenomena detonasi (knocking) yang terjadi pada motor diesel lebih banyak disebabkan karena ....
volume ruang bakar terlalu besar
kualitas bahan bakar
delay periode yang terlalu panjang
kotoran pada ruang bakar
bentuk ruang bakar
Proses penyaluran bahan bakar yang menuju injektor pada motor diesel yang menggunakan pompa injeksi distributor tipe VE, terjadi pada saat ....
suction port pada plunger bertemu dengan distribution passage
suction groove pada plunger bertemu dengan suction port
suction groove pada plunger bertemu dengan distribution passage
distibution port pada plunger bertemu dengan distribution passage
pressure equalizing groove pada plunger bertemu dengan distribution passage
Gambar berikut ini adalah komponen injektor untuk sistem bahan bakar motor diesel konvensional.
Yang bukan merupakan penyebab injektor tidak dapat menyemprotkan bahan bakar adalah ....
nozzle needle macet pada posisi menutup karena kotoran.
tegangan pegas penekan terlalu kuat
tekanan bahan bakar dari pompa injeksi terlalu rendah
jumlah shim penyetel terlalu banyak
tegangan pegas penekan terlalu lemah
Apabila pada motor diesel multi silinder yang menggunakan pompa injeksi in line dengan governor vakum, putaran mesinnya tidak dapat stasioner, maka kemungkinan penyebabnya adalah ....
membran governor vakum sobek
timing injeksi terlalu maju
volume injeksi bahan bakar terlalu banyak
langkah efektif terlalu besar
tegangan pegas governor terlalu besar
Pada sistem pelumasan mesin terdapat PCV (Positive Crankcase Ventilation) system yang berfungsi untuk mencegah agar blow by gas tidak bercampur dengan minyak pelumas. Pada saat mesin berputar stasioner, pembukaan PCV valve ....
semakin besar, karena kevakuman yang terjadi lebih besar dibanding pada kecepatan tinggi
setap, karena kevakuman yang terjadi tidak mampu melawan pegas PCV
semakin kecil, karena kevakuman yang terjadi lebih kecil dibanding pada kecepatan tinggi
tetap, karena kevakuman yang terjadi tidak mampu melawan katup PCV
semakin kecil, karena kevakuman yang terjadi lebih besar dibanding pada kecepatan tinggi
Tangki bahan bakar memiliki peranan penting dalam system bahan bakar mesin diesel. Berikut ini kerusakan yang terdapat pada tangki adalah, kecuali….
Pengembunan
Pengkabutan
Kotor
Kebocoran
Tersumbat
Perhatikan gambar berikut ini! Gambar dibawah merupakan gambar langkah pembongkaran dari feed pump! Komponen yang menunjukkan nomor 4 adalah komponen…
inlet
outlet
tappet
snapring
pompa priming
Gambar berikut ini adalah pemeriksaan komponen pompa priming yang dilakukan dengan tangan. Termasuk pemeriksaan apakah ini?
Pemeriksaan visual
Pemeriksaan tekanan dan isapan
Pemeriksaan kebengkokan
Pemeriksaan kekuatan
Pemeriksaan backlash
Waktu penggantian fuel filter pada mesin diesel sebaiknya telah menempuh jarak
100.000 km
10.000 km
1000 km
100 km
10 km
Fuel filter harus rutin diperiksa dan apabila kondisinya sudah tidak baik harus diganti. Berikut salah satu langkah perawatan fuel filter pada mesin diesel adalah kecuali
Membersihkan bagian fuel filter yang kotor
Pemeriksaan kebocoran
Penggantian rutin
Pemeriksaan bagian-bagian yang tersumbat
Penggantian bahan bakar
Nama alat yang digunakan untuk memeriksa tekanan penyemprotan pada injector yang ditunjukkan pada gambar berikut ini adalah
Common rail tester
Diesel tester
Injector tester
Test bench
Needle tester
Penyetelan tekanan penyemprotan pada injector harus sesuai supaya menghasilkan kondisi penyemprotan yang halus dan merata. Gambar berikut yang menunjukkan kondisi semprotan yang baik adalah….
A
B
C
D
Salah Semua
Saat pemeriksaan jarum injector, jarum akan ditarik keluar kira-kira sampai setengahnya dan dilepaskan. Salah satu tanda kondisi jarum injector masih dalam kondisi yang baik yaitu……
Jarum akan tetap diam dan tidak bergerak
Jarum akan meluncur dengan lembut akibat beratnya
Jarum akan meluncur tersendat-sendat
Jarum akan patah
Jarum akan tertarik keluar penuh
Kondisi bentuk penyemprotan yang tidak baik pada injector yang diakibatkan tidak sesuainya penyetelan tekanan adalah
Terdapat tetesan
Tidak terdapat tetesan
Penyemprotan halus
Penyemprotan berbentuk lingkaran pada jarak 30 cm dari ujung nozzle
Penyemprotan merata
Gambar berikut ini adalah salah satu pemeriksaan pada pompa injeksi bahan bakar, yang lebih tepatnya pada komponen…..
plunyer
control rack
poros nok
tappet roller
delivery valve
Suatu unit mesin diesel dengan pompa injeksi sebaris/inline mengalami kehabisan bahan bakar dan mati. Setelah diisi bahan bakar, mesin sulit dihidupkan. Berikut ini pekerjaan yang dilakukan sehingga mesin tersebut dapat hidup kembali
Mengisi solar sampai full tank
Melakukan pembledingan dengan memanfaatkan priming pump
Membersihkan injector dari tersumbatnya kotoran
Mengganti fuel filter
Mengkalibrasi pompa injeksi
Berbeda dengan mobil bermesin bensin, mobil diesel punya perawatan khusus soal filter bahan bakar. Karena itu, untuk mengingatkan pemilik umumnya pada mobil diesel ada indikator filter solar pada panel instrument. Salah satu tanda indicator seperti gambar dibawah ini apabila berkedip terus menerus, filter solar sudah mengalami…..
Air sudah penuh dan waktunya dikuras
Sudah banyak kotoran dari endapan bahan bakar
Filter sedimenter sedang aktif bekerja memisahkan air dari bahan bakar
Filter sedimenter sedang aktif bekerja menyaring kotoran dari bahan bakar
Terdapat kebocoran bahan bakar di filter sedimenter
Karakteristik umum bahan bakar mesin diesel berbeda dengan mesin bensin. Salah satunya adalah mesin diesel memiliki angka bahan bakar yang mampu menyala sendiri dan ketahanan terhadap hentakan mesin, kemampuan tersebut adalah….
Angka Oktana
Angka Propana
Angka Cetana
Angka Heptana
Angka Nonana
Bahan bakar diesel adalah hasil distilasi minyak bumi setelah bensin dan minyak tanah. Berikut ini ciri-ciri bahan bakar diesel adalah
Mempunyai kandungan sulfur yang besar
Mempunyai angka oktan yang rendah
Mempunyai kekentalan yang tinggi
Mempunyai kandungan zat aditif yang besar
Mempunyai warna kemerah-merahan
Kandungan gas beracun yang berasal dari asap pembakaran bahan bakar diesel adalah
H2O dan CO2
H2O dan O2
CO2 dan O2
CO dan NO
H2SO4 dan NH3O4
Menetesnya bahan bakar di ujung nosel pada akhir injeksi disebabkan oleh
Bahan bakar yang tidak sesuai
Tekanan pompa injeksi terlalu tinggi
Tekanan pompa injeksi terlalu rendah
Lubang nosel tersumbat
Pegas penekan jarum nosel lemah
Pernyataan-pernyataan berikut berhubungan dengan sistem EFI-diesel konvensional. Pilih pernyataan yang Salah.
Pada sistem EFI-diesel konvensional, injeksi bahan bakar dikontrol secara elektrik oleh ECU.
Tetapi, mekanisme untuk memompa dan mendistribusikan bahan bakar sama dengan seperti pada pompa tipe mekanik.
Pada sistem EFI-diesel konvensional, SPV mengontrol volume injeksi bahan bakar menggantikan governor, dan TCV meregulasikan waktu injeksi menggantikan timer.
Pada sistem EFI-diesel konvensional, pompa tipe axial plunger atau pompa tipe radial plunger digunakan.
Walaupun pompa-pompa ini berbeda konstruksinya, tekanan injeksinya dikontrol oleh tekanan yang sama.
Pada sistem EFI-diesel konvensional, volume dan waktu injeksi dikontrol secara optimal untuk menyesuaikan dengan kondisi berkendara, sesuai dengan sinyal yang diterima dari berbagai sensor.
Sebagai hasilnya, bahan bakar lebih hemat dan jumlah asap buangan dikurangi.
Pembakaran pada motor diesel terjadi pada saat posisi piston :
Awal langkah kompresi
Awal langkah isap
Akhir langkah kompresi
Akhir langkah isap
Awal langkah buang
Pada sistim bahan bakar motor diesel yang mempunyai fungsi untuk mengabutkan bahan bakar adalah ....
pompa injeksi (injecton pump)
nozzle body
injektor (nozzle)
nozzle needle
delivery valve
Pada sistem bahan bakar yang menggunakan pompa injeksi distributor type VE, banyak sedikitnya bahan bakar yang ke luar dari katup delivery tergantung ....
ukuran feed pump
posisi spill ring
langkah pump plunger
putaran feed pump
posisi timer
Pada prinsipnya elemen pompa injeksi in line terdiri atas plunger dan barel. Gambar (d) di bawah menunjukkan cara kerja elemen pompa injeksi in line pada saat ....
penyaluran bahan bakar sebagian
penyaluran bahan bakar maksimal
tidak ada penyaluran bahan bakar
penyaluran bahan bakar optimal
penyaluran bahan bakar minimal
Pemeriksaan saat injeksi mesin diesel 4 silinder pada silinder 1 saat injeksi sudah tepat, namun saat diperiksa pada silinder 4 ternyata saat injeksi tidak tepat, hal ini disebabkan karena ....
penyetelan tekanan injeksi silinder 4 tidak tepat
penyetelan control rack tidak tepat
automatic timer bermasalah
plunger silinder 4 aus
penyetelan sudut phasing tidak tepat
Fenomena detonasi (knocking) yang terjadi pada motor diesel lebih banyak disebabkan karena ....
volume ruang bakar terlalu besar
kualitas bahan bakar
delay periode yang terlalu panjang
kotoran pada ruang bakar
bentuk ruang bakar
Proses penyaluran bahan bakar yang menuju injektor pada motor diesel yang menggunakan pompa injeksi distributor tipe VE, terjadi pada saat ....
suction port pada plunger bertemu dengan distribution passage
suction groove pada plunger bertemu dengan suction port
suction groove pada plunger bertemu dengan distribution passage
distibution port pada plunger bertemu dengan distribution passage
pressure equalizing groove pada plunger bertemu dengan distribution passage
Gambar berikut ini adalah komponen injektor untuk sistem bahan bakar motor diesel konvensional.
Yang bukan merupakan penyebab injektor tidak dapat menyemprotkan bahan bakar adalah ....
nozzle needle macet pada posisi menutup karena kotoran.
tegangan pegas penekan terlalu kuat
tekanan bahan bakar dari pompa injeksi terlalu rendah
jumlah shim penyetel terlalu banyak
tegangan pegas penekan terlalu lemah
Berdasarkan grafik berikut ini, yang merupakan pembakaran langsung (utama) adalah ....
A sampai B
B sampai D
B sampai C
D sampai E
C sampai D
Apabila pada motor diesel multi silinder yang menggunakan pompa injeksi in line dengan governor vakum, putaran mesinnya tidak dapat stasioner, maka kemungkinan penyebabnya adalah ....
membran governor vakum sobek
timing injeksi terlalu maju
volume injeksi bahan bakar terlalu banyak
langkah efektif terlalu besar
tegangan pegas governor terlalu besar
Pada sistem pelumasan mesin terdapat PCV (Positive Crankcase Ventilation) system yang berfungsi untuk mencegah agar blow by gas tidak bercampur dengan minyak pelumas. Pada saat mesin berputar stasioner, pembukaan PCV valve ....
semakin besar, karena kevakuman yang terjadi lebih besar dibanding pada kecepatan tinggi
setap, karena kevakuman yang terjadi tidak mampu melawan pegas PCV
semakin kecil, karena kevakuman yang terjadi lebih kecil dibanding pada kecepatan tinggi
tetap, karena kevakuman yang terjadi tidak mampu melawan katup PCV
semakin kecil, karena kevakuman yang terjadi lebih besar dibanding pada kecepatan tinggi
Suatu kendaraan bermesin bensin pada ujung knalpotnya mengeluarkan asap putih ketika mesin dihidupkan. Berikut ini yang bukan merupakan kemungkinan penyebabnya adalah ....
silinder oval (aus)
sil klep aus
silinder tergores
setelan katup tidak tepat
ring oli lemah
Apabila pada motor diesel multi silinder yang menggunakan pompa injeksi distributor tipe VE sulit dihidupkan, kemungkinan penyebabnya adalah ....
pressure regulator tidak bekerja
pegas automatic timer lemah
tekanan injeksi kurang dari spesifikasi
Pegar presure regulator terlalu kuat
pegas governor lemah
Pernyataan berikut
berkaitan dengan delivery valve. Pilih pernyataan yang
Salah.
A.B..C.D.
Delivery
valve mencegah "tetesan bahan bakar", dimana
partikel-partikel bahan bakar berkumpul di ujung
nozzle setelah injeksi.
Delivery
valve mengontrol volume injeksi bahan bakar
Delivery
valve menjaga sisa tekanan di dalam pipa injeksi.
Bila delivery valve menempel, hal ini menyebabkan
emisi asap hitam.
Pernyataan-pernyataan berikut berhubungan dengan governor. Pilih pernyataan yang Benar
Governor mengontrol hanya kecepatan maksimum mesin untuk mencegah overrunning.
Governor
mengontrol volume injeksi bahan bakar sesuai dengan proporsi antara
gaya sentrifugal flyweight dan keteganan berbagai pegas.
Governor mengontrol volume injeksi bahan bakar hanya pada kecepatan rendah untuk menstabilkan kecepatan mesin.
Governor mengubah tekanan bahan bakar didalam pompa untuk mengontrol volume injeksi bahan bakar.
Pernyataan-pernyataan berikut berhubungan dengan governor. Pilih pernyataan yang Benar
Governor mengontrol hanya kecepatan maksimum mesin untuk mencegah overrunning.
.Governor
mengontrol volume injeksi bahan bakar sesuai dengan proporsi antara
gaya sentrifugal flyweight dan keteganan berbagai pegas.
Governor mengontrol volume injeksi bahan bakar hanya pada kecepatan rendah untuk menstabilkan kecepatan mesin.
Governor mengubah tekanan bahan bakar didalam pompa untuk mengontrol volume injeksi bahan bakar.
Perhatikan gambar berikut ini! Gambar dibawah merupakan gambar langkah pembongkaran dari feed pump! Komponen yang menunjukkan nomor 4 adalah komponen…
inlet
outlet
tappet
snapring
pompa priming
Penyetelan tekanan penyemprotan pada injector harus sesuai supaya menghasilkan kondisi penyemprotan yang halus dan merata. Gambar berikut yang menunjukkan kondisi semprotan yang baik adalah….
A
B
C
D
Salah Semua
Saat pemeriksaan jarum injector, jarum akan ditarik keluar kira-kira sampai setengahnya dan dilepaskan. Salah satu tanda kondisi jarum injector masih dalam kondisi yang baik yaitu……
Jarum akan tetap diam dan tidak bergerak
Jarum akan meluncur dengan lembut akibat beratnya
Jarum akan meluncur tersendat-sendat
Jarum akan patah
Jarum akan tertarik keluar penuh
Sebutkan komponen-komponen pompa injeksi tipe in-line
jelaskan cara kerja pompa injeksi tipe inline
Sebutkan komponen-komponen injeksi tipe rotary
Jelaskan cara kerja pompa injeksi tipe rotary!
jelaskan perbedaan antara pompa injeksi inline dengan pompa injeksi rotary
Apa yang dimaksud dengan proses pembakaran dalam mesin diesel?
Proses di mana bahan bakar diesel disimpan dalam tangki
Proses di mana bahan bakar diesel dibakar oleh panas yang dihasilkan oleh tekanan tinggi
Proses di mana bahan bakar diesel diubah menjadi gas
Proses di mana bahan bakar diesel diolah menjadi cairan lain
Jelaskan tahapan-tahapan proses pembakaran dalam mesin diesel!
1) Penyemprotan udara ke dalam ruang bakar, 2) Kompresi bahan bakar dalam ruang bakar, 3) Pemantikan udara oleh panas kompresi, 4) Pembakaran udara, dan 5) Pengeluaran gas sisa.
1) Penyemprotan bahan bakar ke dalam ruang bakar, 2) Kompresi udara di luar ruang bakar, 3) Pemantikan bahan bakar oleh panas kompresi, 4) Pembakaran bahan bakar, dan 5) Pengeluaran gas buang.
Tahapan-tahapan proses pembakaran dalam mesin diesel meliputi: 1) Penyemprotan bahan bakar ke dalam ruang bakar, 2) Kompresi udara dalam ruang bakar, 3) Pemantikan bahan bakar oleh panas kompresi, 4) Pembakaran bahan bakar, dan 5) Pengeluaran gas buang.
1) Penyemprotan bahan bakar ke dalam ruang bakar, 2) Dekompresi udara dalam ruang bakar, 3) Pemantikan bahan bakar oleh panas kompresi, 4) Pembakaran bahan bakar, dan 5) Pengeluaran uap air.
Bagaimana perbedaan proses pembakaran dalam mesin diesel dengan mesin bensin?
Mesin diesel tidak melibatkan proses pembakaran, sedangkan mesin bensin melibatkan proses pembakaran
Proses pembakaran dalam mesin diesel melibatkan penggunaan bahan bakar gas, sedangkan dalam mesin bensin menggunakan bahan bakar cair
Proses pembakaran dalam mesin diesel melibatkan pemampatan udara dan kemudian penyuntikan bahan bakar, sedangkan dalam mesin bensin, campuran udara-bahan bakar dipampatkan dan kemudian dihidupkan oleh busi.
Dalam mesin diesel, udara dan bahan bakar dicampur sebelum pemampatan, sedangkan dalam mesin bensin, udara dan bahan bakar dipampatkan terlebih dahulu
Mengapa mesin diesel membutuhkan tekanan yang lebih tinggi daripada mesin bensin dalam proses pembakarannya?
Karena mesin diesel menggunakan bahan bakar yang lebih mudah terbakar
Karena mesin diesel tidak memerlukan udara yang terkompresi
Karena mesin diesel lebih dingin daripada mesin bensin
Proses pembakaran menggunakan prinsip kompresi udara
Apa perbedaan utama antara mesin diesel dan mesin bensin dalam hal sistem pembakarannya?
Sistem pembakaran
Warna mesin
Ukuran mesin
Bahan bakar yang digunakan
Sebutkan komponen-komponen utama dalam sistem bahan bakar diesel!
Radiator, kabel busi, knalpot, silinder
Pompa bahan bakar, filter bahan bakar, injektor, tangki bahan bakar
Kopling, karburator, busi, oli mesin
Koil, filter udara, transmisi, pedal gas
Jelaskan peran dari fuel injector dalam sistem bahan bakar diesel!
Fuel injector berperan dalam menyemprotkan bahan bakar ke dalam ruang bakar untuk dicampur dengan udara sebelum terbakar.
Fuel injector berperan dalam mengontrol tekanan udara dalam sistem bahan bakar diesel.
Fuel injector berperan dalam menyaring kotoran dalam bahan bakar diesel.
Fuel injector berperan dalam mengatur suhu mesin diesel.
Apa fungsi dari fuel filter dalam sistem bahan bakar diesel?
Menghasilkan bahan bakar diesel
Menyaring kotoran dan partikel yang dapat merusak sistem bahan bakar diesel
Mengontrol suhu bahan bakar diesel
Mengatur tekanan bahan bakar diesel
Bagaimana cara kerja fuel pump dalam sistem bahan bakar diesel?
Fuel pump menghisap bahan bakar dari tangki dan mendorongnya ke injektor melalui tekanan tinggi.
Fuel pump mengatur suhu bahan bakar dalam sistem
Fuel pump menghancurkan bahan bakar menjadi partikel-partikel kecil
Fuel pump menghembuskan udara ke dalam tangki bahan bakar
Berikut ini merupakan syarat sistem injeksi bahan bakar mesin diesel, kecuali . . . .
Memberikan sejumlah tertentu bahan bakar
Menepatkan saat penginjeksian bahan bakar
Mengabutkan bahan bakar
Memanaskan bahan bakar
