NEW
Font size
S
M
L
XL
WorksheetsLATIHAN USEK SASIS SEPEDA MOTOR 2024
Total questions: 37
Worksheet time: 37mins
Name
Class
Date
1.
1. Fungsi sistem rem pada kendaraan sepeda motor adalah
a)
a. mengurangi dan menghentikan laju kendaraan bermotor
b)
b. menjaga laju kendaraan bermotor
c)
c. menjaga kestabilan kendaraan bermotor
d)
d. menghentikan putaran mesin kendaraan bermotor
e)
e. mengurangi putaran dan laju getaran roda
2.
2. Pemeriksaan ketebalan cakram rem untuk mengetahui .....
a)
a. batas servis dan kemiringan
b)
b. batas servis dan keausan
c)
c. batas servis dan ketebalan
d)
d. batas servis dan kerusakan
e)
e. batas servis dan kemiringan
3.
3. Komponen rem cakram yang berfungsi mengubah gerak pedal menjadi tekanan
a)
a. caliper
b)
b. cakram
c)
c. master cylinder set
d)
d. piston
e)
e. brake pad
4.
4. Berikut yang menyebabkan handle rem terasa keras, kecuali .
a)
a. sistem rem tersumbat/tertahan
b)
b. kaliper kotor
c)
c. caliper tidak bergeser dengan baik
d)
d. saluran minyak rem tersumbat/tertahan
e)
e. seal piston caliper aus
5.
5.Tujuan piringan cakram diberi lubang adalah.
a)
a. lebih memudahkan proses pendinginan
b)
b. membuat cakram terlihat menarik
c)
c. sebagai variasi
d)
d. menambah daya pengereman
e)
e. lubang melepas cakram
6.
6. Alat yang digunakan untuk mengeluarkan gelembung-gelembung udara dalam sistem rem hidraulik adalah alat ....
a)
a. piston
b)
b. water recovery
c)
c. air washer
d)
d. air bleeder
e)
e. reservoir tank
7.
7. Berikut beberapa hal yang menyebabkan rem cakram terkunci, kecuali ....
a)
a. cakram tidak digunakan dalam waktu lama
b)
b. piringan cakram oleng
c)
c. piston kaliper berkarat/kotor
d)
d. axle slider kotor
e)
e. seal piston silinder utama aus
8.
8. Salah satu kelebihan rem cakram adalah ...
a)
a. mudah sekali terkena kotoran debu dan lumpur
b)
b. pendinginan jauh lebih baik
c)
c. membutuhkan perawatan rutin
d)
d. harga komponen lebih mahal
e)
e. mudah kemasukan angin
9.
9. Perhatikan beberapa kerusakan pada rem berikut! 1) Minyak rem habis 2) Udara terlalu banyak 3) Nepel bocor. Diagnosis kerusakan di atas merupakan gangguan pada
a)
a. pedal rem rendah/ringan
b)
b. rem blong
c)
c. rem macet
d)
d. pedal berat tapi pengereman kurang
e)
e. rem menarik ke arah satu arah
10.
10. Berikut yang menyebabkan handle rem terasa lunak, kecuali ....
a)
a. ada udara palsu di dalam sistem hidraulik
b)
b. ada kebocoran pada sistem hidraulik
c)
c. kampas rem/piringan cakram kotor
d)
d. seal piston caliper aus
e)
e. sistem rem tersumbat/tertahan
11.
11. Berikut bukan termasuk komponen pada rem tromol sepeda motor adalah
a)
a. kampas rem
b)
b. pegas pengembali
c)
c. tromol
d)
d. handel rem
e)
e. master silinder
12.
12. Komponen ABS modulator yang berfungsi untuk mendeteksi kecepatan dari roda depan dan belakang dengan memberikan sinyal pulsa sesuai dengan kecepatan kepada ECU adalah
a)
a. hidrolik unit
b)
b. ABS control module
c)
c. wheel speed sensor
d)
d. reservoir
e)
e. tromol
13.
13. Salah satu komponen yang memiliki peran sangat penting dalam sistem pengereman adalah
a)
a. sepatu rem
b)
b. ECU
c)
c. pompa
d)
d. solenoide valve
e)
e. sensor
14.
14. Komponen rem ABS yang berfungsi untuk memberikan peringatan kepada pengendara mengenai ketidaknormalan pada sistem ABS dengan kode diagnosis adalah
a)
a. reservoir
b)
b. ECU
c)
c. modulator
d)
d. solenoide valve
e)
e. ABS indicator
15.
15. Sirkuit yang memonitor kerja dari sensor, solenoide, dan ABS control modul bila terdapat unit atau sistem yang tidak berfungsi sirkuit akan menghentikan kerja dari semua solenoide dan motor, dan sistem rem akan berfungsi secara konvensional, lampu peringatan ABS pada panel instrumen akan menyala adalah ....
a)
a. sirkuit solenoide control
b)
b. sirkuit pembentuk gelombang
c)
c. Micro Computer Unit (MCU)
d)
d. self diagnosis
e)
e. sirkuit fail-safe
16.
16. Sewaktu ABS tidak diaktifkan, minyak rem mengalir dari master cylinder ke ....
a)
a. unit hidraulik
b)
b. caliper rem
c)
c. wheel speed sensor
d)
d. ABS control module
e)
e. reservoir
17.
17. Sistem rem anti terkunci atau sistem pengereman pada sepeda motor agar tidak terjadi penguncian roda ketika terjadi pengereman mendadak/keras disebut....
a)
a. cakram
b)
b. Antilock Braking System
c)
c. Anti Brake System
d)
d. Micro Computer Unit (MCU)
e)
e. Antilock Brake System
18.
18. Teknologi yang membuat pengereman roda depan dan belakang dapat otomatis mengerem bersamaan sehingga pengeraman depan belakang seimbang adalah
a)
a. Combined Braking System
b)
b. EFI
c)
c. Fl
d)
d. Anti-lock Braking System
e)
e. booster rem
19.
19. Komponen ABS modulator yang berfungsi untuk menarik fluida dari reservoir untuk memompanya ke master cylinder menurut sinyal dari ECU adalah ....
a)
a. unit hidrolik
b)
b. ABS control module
c)
c. motor dan pompa
d)
d. reservoir
e)
e. tromol
20.
20. Rem merupakan bagian kendaraan yang sangat penting dalam mendukung aspek keamanan berkendaraan. Berikut yang merupakan syarat rem yang optimal, kecuali....
a)
a. dapat menghentikan kendaraan secepat mungkin.
b)
b. dapat melaksanakan pengereman sesuai kehendak penumpang
c)
c. rem harus pakem
d)
d. dapat melaksanakan pengereman sesuai kehendak pengemudi
e)
e. penyetelan harus tepat
21.
21. Alat yang digunakan untuk mengukur tekanan angin pada ban adalah ....
a)
a. dial gauge
b)
b. micrometer
c)
c. tyre gauge
d)
d. compresson
e)
e. feeler gauge
22.
22. Penggantian ban luar biasanya berdampak pula pada penggantian ...
a)
a. rantai
b)
b. pelek
c)
c. tekanan angin
d)
d. ban dalam
e)
e. gear
23.
23. Satu-satunya bagian kendaraan yang berhubungan dengan permukaan jalan adalah ....
a)
a. ban
b)
b. roda
c)
c. pelek
d)
d. rem
e)
e. rantai
24.
24. Bagian penting dari kendaraan darat yang digunakan untuk melindungi roda dari aus dan kerusakan, serta memberikan kestabilan antara kendaraan dan tanah adalah ....
a)
a. ban
b)
b. pelek
c)
c. tromol (hub)
d)
d. jari-jari
e)
e. ranta
25.
25. Lapisan terluar yang membungkus bead untuk mencegah kerusakan karena gesekan dengan pelek DIsebut....
a)
a. bead toe
b)
b. bead heel
c)
c. bead base
d)
d. chafer
e)
e. bead wire
26.
27. Semakin besar beban yang diterima pada kendaraan mengakibatkan
a)
a. kecepatan ban meningkat
b)
b. suhu ban menjadi turun
c)
c. suhu ban menjadi meningkat
d)
d. ban cepat aus
e)
e. semakin berat ban berputar
27.
28. Komponen berikut yang harus dilakukan pelepasan dahulu kecuali....
a)
a. pin cotter
b)
b. mur, cincin washer rata, dan cincin washer pegas
c)
c. baut stopper
d)
d. master rem
e)
e. lengan stopper panel rem
28.
29. Salah satu penyebab suspensi depan terasa keras adalah
a)
a. volume oli shockbreaker kurang
b)
b. volume oli shockbreaker melebihi batas
c)
c. volume oli shockbreaker kiri dan kanan tidak sama
d)
d. oli shockbreaker bocor
e)
e. seal oli shockbreaker aus
29.
31. Lingkaran luar desain logam pada tepi bagian dalam dari ban sudah terpasang pada kendaraan seperti sepeda motor adalah
a)
a. ban
b)
b. pelek
c)
c. tromol
d)
d. jari-jari
e)
e. rantai
30.
33. Apabila pengendalian motor terasa berat ke salah satu sisi, kemungkinan penyebabnya adalah
a)
a. volume oli shockbreaker kurang
b)
b. volume oli shockbreaker melebihi batas
c)
c. volume oli shockbreaker kiri dan kanan tidak sama
d)
d. oli shockbreaker bocor
e)
e. seal oli shockbreaker aus
31.
34. Kegunaan oli shock absorber ialah ....
a)
a. melumasi komponen transmisi otomatis
b)
b. media pengisi sistem rem model hidraulik
c)
c. melumasi komponen mesin motor bensin
d)
d. melumasi shock absorber model teleskopik
e)
e. media ntk meredam kejutan pada shock absorber
32.
35. Berikut yang bukan cara mendiagnosis gangguan pada pelek adalah
a)
a. pengendalian kemudi terasa berat
b)
b. roda depan goyang dan oleng
c)
c. pengendalian berat ke satu sisi
d)
d. putaran roda atau ban tidak halus/lancar
e)
e. ban bocor
33.
36. Berikut yang bukan keunggulan pelek CW adalah
a)
a. kekuatan dan kekukuhan pelek bentuk sehingga lebih nyaman digunakan
b)
b. memudahkan motor melakukan akselerasi
c)
c. mudah dibersihkan
d)
d. sangat cocok dipasang ban tubeless
e)
e. harganya relatif terjangkau
34.
37. Maintenance jari-jari pelek yang longgar dapat dilakukan dengan cara ....
a)
a. mengganti jari-jari pelek
b)
b. hanya mengganti jari-jari pelek yang rusak
c)
c. dipres pada jari-jari pelek yang rusak
d)
d. menyetel ulang jari-jari pelek
e)
e. mengganti dengan yang baru
35.
38. Jarak antara titik potong dari garis melalui poros kemudi dengan jalan mendatar (horizontal), ke titik tumpu ban depan di atas jalan disebut....
a)
a. caster
b)
b. free play
c)
c. trail
d)
d. leading shoe
e)
e. self energizing effect
36.
39. Rangka yang digunakan pada sepeda motor jenis off road dan jenis on road tipe sport dengan cc sedang adalah ....
a)
a. single cradle frame
b)
b. pressed steel dan tubular
c)
c. pressed steel
d)
d. tubular
e)
e. backbone type frame
37.
40. Berikut fungsi suspensi, kecuali....
a)
a. mengabsorbsi dan meredam getaran body akibat kondisi jalan
b)
b. menghantarkan gerakan roda dari kendaraan ke jalan
c)
c. penyetabil saat menikung
d)
d. mengabsorbsi dan meredam getaran body akibat kondisi jalan
e)
e. supaya kendaraan yang dikendarai dapat berjalan dengan maju dan mundur sehingga kenyamanan dan keamanan terjamin
Reset
