Font size
WorksheetsAutomobily - Z1
Total questions: 90
Worksheet time: 30mins
Aby se kola při průjezdu zatáčku odvalovala bez smýkání musí platit, že:
osy otáčení všech kol se musí protínat v jednom bodě
vnější kolo musí být natočeno o větší úhel než vnitřní
vnitřní kolo musí být natočeno stejně jako vnější
U vozidla vybaveného systémem ABS se po zapnutí klíčku rozsvítí kontrolka ABS a poté zhasne.
Signalizuje:
testování systému ABS
poruchu systému ABS
testování snímače otáček
Pneumatiky osobních automobilů se hustí na tlak:
180 - 300 kPa
1,8-3Mpa
1,8-3 kPa
Označení "TWI" na pneumatice znamená:
pneumatika se může prohlubovat prožezáváním drážek
pneumatika je vhodná pro zimní provoz
indikátor opotřebení pneumatiky
Účelem spojky je:
přenášet točivý moment, umožnit jeho trvalé přerušení a zajistit plynulý rozjezd vozidla
přenášet točivý moment a umožnit plynulý rozjezd vozidla
přenášet točivý moment, umožnit jeho krátkodobé přerušení a umožnit plynulý rozjezd vozidla
U vznětových motorů s přímým vstřikem paliva je spalovací prostor vytvořen převážně:
a) v hlavě s komůrkou
b) v pístu
c) v hlavě motoru
Rozvor je:
vzdálenost středů kol mezi nápravami na téže straně vozidla
vzdálenost středů kol na téže nápravě
vzdálenost středů kol mezi nápravami
Za přenos, změnu točivého momentu a otáček odpovídá:
převodovka a diferenciál
spojka a převodovka
převodovka a rozvodovka
Kolo se skládá z těchto částí:
hlava kola, disk kola, ráfek kola, pneumatika
disk kola, ráfek kola, pneumatika s d uší a vložkou
disk kola, pneumatika s duší
Diferenciál umožňuje rozdílné otáčky levého a pravého hnacího kola
zejména:
pouze v z atáčce
v z atáčce a v p římém směru při jízdě d o stoupání
v z atáčce a v p římém směru při přejezdu nerovnosti
Motorový olej označený SAE 10 W -40 je určen pro provoz:
v letním období
celoroční
v zimním období
Výhodou uspořádání „motor uprostřed, pohon 4x4" je:
jednoduchá konstrukce
rovnoměrné zatížení náprav
snadné řešení užitkových nástaveb
Regulace dávky paliva lamelového podávacího čerpadla je provedena:
otevře se řídicí kanálek a palivo proudí k výtlačnému ventilu
píst se pootočí a posune a tím reguluje dávku paliva
dávku paliva reguluje řídicí ventil umístěný v čerpadle
Zpětný chod u planetového převodu se dociluje:
zablokováním unašeče satelitů
zablokováním korunového kola
zablokováním centrálního kola
Prodleva brzd brzdnou dráhu:
prodlužuje
zkracuje
neprodlužuje
Parkovací brzda musí:
zajistit st ojící vozidlo proti pohybu
zajistit stojící vozidlo proti pohybu i za nepřítomností řidiče
zajistit zastavení vozidla při poruše provozní brzdy
Při zvyšování kompresního poměru se kompresní tlak
kompresní poměr nemá vliv na kompresní tlak
snižuje
zvyšuje
U brzdové kapaliny je nejdůležitější vlastností:
bod varu
viskozita
hustota
Označení na pneumatice 185/70 R 13 80 Q znamená:
185 - šířka běhounu, 70 - profilové číslo, R - radiální, 13 - průměr ráfku, 80- index nosnosti, Q-index rychlosti
185 - šířka běhounu, 70 - profilové číslo, R -radiální, 13 -průměr ráfku, 80-rychlostní kategorie, Q-index profilu
185 - šířka běhounu, 70 - rychlostní kategorie, R-radiální, 13-průměr ráfku, 80-index nosnosti, Q-index profilu
Průběh dějů ve spalovacím motoru popisujeme pomocí:
p-T diagramu
V-p diagramu
p-V diagramu
U progresivního pérování:
průhyb narůstá přímo úměrně se zatěžující sílou
se zvětšováním zatížení se zvyšuje tuhost pérování
c) stlačování narůstá rychleji než zatěžující síla
Vozidlo ŠKODA Fabia má uspořádání
motor vpředu a pohon zadní nápravy
motor vpředu podélně a pohon přední nápravy
motor vpředu příčně a pohon přední nápravy
Diferenční úhel geometrie kol řídící nápravy je:
součet úhlů vnitřního a vnějšího kola řídicí nápravy při vytočení kol do rejdu
rozdíl úhlů vnitřního a vnějšího kola řídicí nápravy při vytočení kol do rejdu
podíl úhlů vnitřního a vnějšího kola řídicí nápravy při vytočení kol do rejdu
Princip činnosti kapalinového tlumiče spočívá:
v progresivitě pružiny uvnitř tlumiče
ve viskozitě tlumičového oleje
v protlačování oleje malým otvorem
Účelem termostatu v chladicí kapalinové soustavě je:
zpomalit ohřátí chladicí kapaliny v motoru a zajistit pokud možno její konstantní provozní teplotu
zaručit, aby v zimním období cirkulovala chladicí kapalina pouze motorem (do chladiče se vůbec
nedostane)
urychlit ohřátí chladicí kapaliny v motoru a zajistit pokud možno její konstantní provozní teplotu
Hlavní části hřebenové převodky řízení jsou:
skříňka převodky, šroub, matice a kulisa s kamenem
pouzdro převodky, ozubený hřeben a ozubený pastorek
skříňka převodky a ozubené šnekové kolo s odvalující se kladkou
U automobilů se nejčastěji používají spojky:
třecí vícelamelové
třecí jednokotoučové
kapalinové
Rozvod OHC má umístěn vačkový hřídel:
nemá vačkový hřídel
v klikové skříni
v hlavě motoru
Co způsobuje odklon rejdových kol a jak je vyjádřena jeho velikost:
udržuje vozidlo v přímém směru, velikost v mm
zmenšuje poloměr rejdu a vymezuje vůli v ložisku kola, velikost v úhlových stupních
zvětšuje poloměr rejdu a vymezuje vůli v rejdovém čepu, velikost v mm
Překrývání ventilů - střih - nastává tehdy, když:
ve válci končí expanze a začíná výfuk
ve válci začíná sání a končí výfuk
ve válci začíná expanze a končí komprese
Rozvodovka má:
zvyšovat otáčky, přenášet a rozdělovat točivý moment
snižovat otáčky, přenášet a zvyšovat točivý moment a rozdělovat jej na kola
snižovat otáčky, přenášet a rozdělovat točivý moment
U hypoidního soukolí je:
pastorek umístěn mimo osu talířového kola
osa pastorku rovnoběžná s osou talířového kola
pastorek umístěn v ose talířového kola
Za kolik otáček klikové hřídele dvoudobého motoru vykoná píst všechny 4 doby:
1 otáčka
polovina otáčky
2 otáčky
Ovládání třecích kotoučových spojek s talířovou pružinou může být:
pouze hydraulické
pouze mechanické
hydraulické nebo mechanické
Účelem tlumičů pérování je:
zachycovat suvné síly
zkrácení rozkmitání vozidla po přejezdu nerovnosti
tlumit přenos akustického hluku od pneumatik
Některé z předností radiálních pneumatik proti diagonálním jsou:
snadnější vyvažování
menší odpor valení
menší hlučnost zejména při jízdě na hrubé dlažbě
Převod vyjádřený číslem větším jak 1,0 znamená:
převod do rychla
převod do pomala
přímý záběr
Geometrie přední řídicí nápravy má tyto čtyři základní parametry:
sbíhavost kol, příklon kola, odklon čepu, záklon čepu
sbíhavost kol, odklon kola, příklon čepu, záklon čepu
rozbíhavost kol, příklon kola, odklon čepu, záklon čepu
Účelem stabilizátoru je:
zmenšit příčné naklápění karoserie
zmírnit nárazy do karoserie
přenášet hmotnost vozidla na nápravy
Co způsobuje záklon rejdového čepu a jak je vyjádřena jeho velikost:
usnadňuje natáčení kol do rejdu, velikost v mm
vymezuje vůli v ložisku kola, velikost v mm
udržení kol za jízdy v přímém směru, velikost v úhlových stupních
Ke změně odklonu kol při propérování nedocházr u nápravy:
klikové
lichoběžníkové
kyvadlové nezkrácené
Panhardská tyč - vzpěra - vede nápravu:
bočně
podélně
bočně a částečně i podélně
Na předních nápravách současných osobních vozidel se nejčastěji používá:
vzpěry Mc Pherson
zavěšení na samostatných klikách nápravy
zavěšení na příčných vzpěrách ramene nápravy
Přední výkyvnou nápravu typu McPherson tvoří:
spodní příčné závěsné rameno a teleskopická vzpěra s tlumičem
2 šikmá závěsná ramena a příčný most spojující obě kola
svislé teleskopické vedení s odpružením
Pro vykonání jednoho zdvihu pístu je zapotřebí:
dvě otáčky klikového hřídele
polovina otáčky klikového hřídele
jedna otáčka klikového hřídele
Během které doby cylku 4-dobého zážehového motory jou oba ventily otevřeny?
výfuk - sání
komprese - expanze
sání - expanze
Označení rozvodu DOHC znamená:
použití dvou vačkových hřídelí
použití dlouhého vačkového hřídele
použití jednoho vačkového hřídele
Během.které doby cyklu 4-dobého zážehového motoru jou oba ventily uzavřeny?
komprese - expanze
výfuk - sání
sání - expanze
Vačková hřídel ventilového rozvodu čtyřdobého motoru má oproti klikové hřídeli:
dvojnásobné otáčky
stejné otáčky
poloviční otáčky
Píst ve válci se po zahřání roztahuje:
nejvíce ve spodní části pláště pístu
po celém obvodu rovnoměrně
nejvíce u dna pístu
Účinnost brzd je stanovena:
délkou brzdné dráhy z předepsané počáteční rychlosti
délkou brzdné dráhy na suché vozovce
velikostí brzdných sil na obvodech kol
Automobil klasické koncepce má uspořádání:
motor vpředu, pohon přední nápravy
motor vpředu, pohon zadní nápravy
motor vzadu, pohon zadní nápravy
Po odbrzdění kotoučové brzdy je dostatečná provozní vůle mezi kotoučem a třecími segmenty
zajišťována:
vratnou pružinou
dovolenou axiální házivostí kotouče
těsnicím pryžovým kroužkem
Charakteristikou progresivní pružiny je:
průhyb narůstá přímo úměrně se zatěžující sílou
průhyb narůstá rychleji než zatěžující síla
stlačování narůstá pomaleji než zatěžující síla
Pohon všech kol automobilu má zajišťovat:
zlepšení jízdních vlastností za zhoršených adhezních podmínek
snadné dosažení maximální rychlosti
zlepšení jízdních vlastností a snížení spotřeby PH
Rozchod kol je:
vzdálenost stopníků kol na téže nápravě
vzdálenost stopníků kol mezi nápravami
vzdálenost stopníků kol na téže straně vozidla
Jednou z předností samonosných karoserií proti ostatním konstrukčním provedením s rámy je:
možnost vytvoření tzv. deformačních zón
vyšší tuhost při jízdě v nerovném terénu
snadnější přístup ke skupinám pohonu při opravách a údržbě
U automobilů se používají tyto převodky řízení:
maticové, kuželové, hřebenové, šnekové
pastorkem a hřebenovou tyčí, pastorkem a kuželovým kolem, šroubem a maticí a šnekovým kolem
maticové, šnekové, hřebenové
U kuželových diferenciálů jsou na hnacích hřídelích kol uložena:
centrální - planetová kola
satelity
talířová kola
Užitkové automobily používají nejčastěji rámy:
žebřinové
příhradové
páteřové
Která skupina následujících dílů se řadí k pohyblivým částem motoru?
hlava válců, píst, kliková hřídel
válec, ojnice, píst
píst, ojnice, kliková hřídel
Podle vztahu k podvozku rozlišujeme karoserie:
samonosné, skořepinové a panelové
samonosné, podvozkové a panelové
podvozkové, polonosné a samonosné
Záklon rejdového čepu je:
úhel, který svírá rejdová osa ke kolmici k vozovce v rovině rovnoběžné s podélnou svislou střední
rovinou vozidla
průmět úhlu, který svírá osa čepu kola s kolmicí k rovině vozovky, d o příčné svislé roviny
úhel mezi střední rovinou kola a rovinou kolmou k vozovce
Sbíhavost kol se uvádí:
v milimetrech jako rozdíl nastavení délek řídicích tyčí
v milimetrech jako rozdíl vzdálenosti mezi okraji ráfků kol měřenovpředu a vzadu ve výši osy čepu kola
nebo jako úhel vytočení kola z přímého směru
jako úhel, který svírá podélná rovina souměrnosti vozidla s rovinou otáčení kola
Hlavní části tlakové mazací soustavy motoru:
pístové čerpadlo, spojka, regulační ventil, mazací kanály, tlakový spínač, obtokový jistič
zubové čerpadlo, hrubý čistič, regulační ventil, hlavní mazací kanál, tlakový spínač, mazací kanály,
plnoprůtokový čistič
čističe, diferenciální čerpadlo, regulační ventil, mazací kanály, teploměr
Co je přípojné vozidlo?
přívěs nebo návěs
návěs
přívěs
Elektrohydraulický posilovač řízení je hydraulický posilovač:
s elektromagnetickou spojkou na řemenici čerpadla
doplněný o elektronickou regulaci síly
s čerpadlem poháněným elektromotorem
Co se rozumí jízdní soupravou?
tažné motorové vozidlo s přípojným vozidlem
návěsový tahač s návěsem
nákladní automobil s přívěsem
Jaká je funkce membránové pružiny přítlačného mechanizmu spojky:
vytváření mrtvého kroku pedálu spojky
redukce síly nutné ke stlačení pedálu spojky
vyvíjení konstantní síly
Časováním ventilového rozvodu čtyřdobých motorů rozumíme:
hodnotu 360:4
určení okamžiku otevírání a zavírání ventilů v závislosti na poloze pístu ve válci
velikost celkové doby funkce ventilů
Účelem synchronizačního ústrojí v převodovce je:
zamezit vyskakování zařazeného převodu ze záběru
vyrovnat rozdíl otáček hřídele a ozubeného kola při řazení
zamezit zařazení dvou rychlostních stupňů
U vznětového čtyřdobého motoru výfukový ventil zavírá:
za dolní úvratí pístu
před dolní úvratí pístu
za horní úvratí pístu
Vozidlo s příčným uspořádáním hnacího agregátu používá k přenosu kroutícího momentu z
převodovky d o diferenciálu:
rozvodové soukolí s čelními koly
rozvodové soukolí s kuželovými koly
rozvodové soukolí s planetovými koly
U tříhřídelové převodovky při převodu jiném než i= l je moment přenášen:
hnací hřídel - hnaný hřídel
hnací hřídel - předlohový hřídel - hnaný hřídel
hnací hřídel - spojkový hřídel - hnaný hřídel
Spojka Haldex je využívána u vozidel jako:
zařízení připojující další nápravu k pohonu vozidla
zařízení zajišťující terénní vozidlo v prudkém svahu
zařízení sloužící ke sjíždění dlouhých svahů konstatntní rychlostí
Označení "DOT 4" zanamená normu pro:
motorový olej
převodový olej
brzdovou kapalinu
Tlakový spínač kontrolky mazání se sepne při:
poklesu tlaku oleje pod určitou minimální hodnotu
překročení maximálního dovoleného tlaku oleje
dosažení pracovního tlaku oleje
U p neumatického pérování je progresivní charakteristika zabezpečena:
stlačováním vzduchu ve vzduchojemu spojeném s pružinou
postupnou regulací tlaku vzduchu přes regulační ventil
stlačováním vzduchu uzavřeného ve vzduchové pružině
Která vlastnost brzdové kapaliny je prospěšná:
vysoký bod tuhnutí
vysoký bod varu
hygroskopičnost
K přednostem tuhých náprav patří:
neproměnlivost zavěšení kol
snadné zachycení suvných sil
nízká neodpérovaná hmota
Mezi odpérované hmoty vozidla patří:
rám, karoserie, závěsy kol
rám, pérování, nápravy
rám, karoserie
Spojovací hřídel:
přenáší točivý moment a zajišťuje délkovou dilataci
přenáší točivý moment a umožňuje vzájemnou výchylku os
přenáší točivý moment a neumožňuje vzájemnou výchylku os
Nejdůležitější výhodou vinutých pružin je:
schopnost pohlcovat síly působící na kola vozidla
vysoký stupeň expanze pružiny
nízká hmotnost
Kapalinové brzdy využívají ve své činnosti fyzikálního zákona:
Bernoulliho
Pascalova
Archimédova
Celý čtyřdobý pracovní cyklus proběhne u rotačního pístového motoru (Wankel):
za dvě otáčky rotačního pístu
za jednu otáčku rotačního pístu
za jednu polovinu otáčky hřídele
Karoserie typu SEDAN je charakterizována:
čtyřdveřová karoserie nejméně čtyřmístná, sedadla ve dvou řadách
čtyřdveřová karoserie nejméně pětimístná, sedadla ve dvou řadách
dvoudveřová uzavřená karoserie, nejméně dvoumístná
Kloubového hřídele se používá pro spojení:
souosých ústrojí
nesouosých ústrojí
souosých ústrojí na delší vzdálenosti
Účelem zpomalovací (odlehčovací) brzdy je:
zabránit samovolnému rozjezdu vozidla při stání na svahu
snížit rychlost vozidla až do zastavení
pouze snížit rychlost vozidla
V hydropneumatické pružině olej zabezpečuje:
mazání mechanizmu pružiny
přenos tlaku z pístu na pružící plyn
pružení svojí stlačitelností
Mezi neodpérovanou hmotu automobilu patří:
kola, brzdy, nápravy, případně rozvodovka a část hmotnosti tlumičů a řízení
rám a karoserie
motor a převodovka
