wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

aero wersja 2

Total questions: 12

Worksheet time: 6mins

Name
Class
Date
1.

Aerostatyka jest nauką zajmującą się

a)

Badaniem prawa ruchu gazów i wielkości na oddziałujących na ciała stałe umieszczone w ich strumieniu

b)

Badaniem stanu równowagi gazów i wielkością siły wyporu na ciała stałe w nich umieszczone

c)

Budową cząsteczkową gazów

d)

Badaniem parametrów fizycznych mieszanin gazów

2.

Zgodnie z prawem ciągłości przepływu gdy pole przekroju przez który przepływa strumień powietrza zwiększa się trzykrotnie to

a)

Prędkkość przepływu powietrza musi zmniejszyć się trzykrotnie

b)

Prędkość przepływu powietrza musi zwiększyć się trzykrotnie

c)

Prękdość przepływu powietrza musi zwiększyć się dziewięciokrotnie

d)

Prędkość przepływu powietrza musi zmniejszyć się dziewięciokrotnie

3.

Ciśnienie statyczne w strumieniu powietrza ulega zwiększeniu gdy :

a)

W przypadku gdy pole przekroju przepływu wzrasta

b)

W przypadku gdy pole przekroju przepływu maleje

c)

Ciśnienie statyczne nie zależy od pola przekroju przepływu strumieniu powietrza

d)

Ciśnienie statyczne zawsze ma stałą wartość

4.

Składowa oporu siły aerodynamicznej ma kierunek

a)

Prostopadły do wektora prędkości powietrza opływającego profil

b)

Równoległy do wektora prędkości powietrza opływającego profil

c)

Skośny do doktora prędkości powietrza opływającego profil

d)

Zawsze prostopadły do powierzchni ziemi

5.

Jeżeli prędkość przemieszczania się samolotu względem powietrza zwiększy się o 20% to siła aerodynamiczna wytwarzana przez płaty nośne :

a)

Zmaleje dwukrotnie

b)

Zmaleje czterokrotnie

c)

Wzrośnie czterokrotnie

d)

Wzrośnie dwukrotnie

6.

W troposferze wraz ze wzrostem wysokości powierzchni ziemi temperatura otaczającego powietrza

a)

Zwiększa się o 6,5 stopnia Celsjusza na każde 1000 metrów wysokości

b)

Zmniejsza się o 6,5 stopnia Celsjusza na każde 1000 m wysokości

c)

Pozostaje stała na poziomie -56,5°c

d)

Jest taka sama jak przy powierzchni ziemi

7.

Do grupy aerodyn wśród statków powietrznych nie zaliczamy

a)

Szybowców

b)

Poduszkowców

c)

Wiatrakowców

d)

Wiropłatów

8.

Profilem lotniczym nazywamy :

a)

Poprzeczny przekrój płata nośnego

b)

Podłużny ( zdłuż rozpiętości ) przekrój płata nośnego

c)

Widok z góry płata nośnego

d)

Widikcz przodu płata nośnego

9.

Do budowy płatów nośnych samolotów latających z prędkościami naddźwiękowymi najbardziej przydatny jest profil

a)

Szybkościowy

b)

Klasyczny

c)

Laminarny

d)

Nadkrytyczny

10.

Krytyczny kąt natarcia to :

a)

Kąt natarcia dla którego współczynnik składowej nośnej siły aerodynamicznej jest największy

b)

Kąt natarcia dla którego współczynnik składowej oporu siły aerodynamicznej jest minimalny

c)

Kąt natarcia dla którego doskonałość aerodynamiczna płata nośnego jest największa

d)

Kąt natarcia dla którego współczynnik składowej oporu siły aerodynamicznej jest maksymalny

11.

Optymalny kąt natarcia to :

a)

Kąt natarcia dla którego doskonałość aerodynamiczna jest największa

b)

Kąt natarcia dla którego składowa noś na siły aerodynamicznej osiąga maksymalną wartość

c)

Kąt natarcia dla którego składowa oporu siły aerodynamicznej osiąga najmniejszą wartość

d)

Kąt natarcia dla którego prędkość lotu samolotu może być najmniejsza

12.

Doskonałość aerodynamiczna to

a)

Graficznie przedstawiona zależność współczynnika składowej nośnej siły aerodynamicznej od współczynnika składowej oporu siły aerodynamicznej dla każdego użytecznego kąta natarcia

b)

Graficznie przedstawiona zależność ilorazu stosunku współczynnika składowej nośnej siły aerodynamicznej do współczynnika składowej oporu siły aerodynamicznej dla każdego użytecznego kąta natarcia

c)

Graficznie przedstawiona zależność ciągu zespołu napędowego od każdego użytecznego konta natarcia

d)

Graficznie przedstawiona zależność prędkości samolotu od współczynnika siły aerodynamicznej