ค่าความข้น หรือ ใส ของน้ำมันเครื่องโดยกำหนดเป็นตัวเลข

ไม่มีเบอร์น้ำมันเครื่องไหนดีที่สุดในโลก ทุกเบอร์มีทั้งข้อดี-ข้อเสีย

เบอร์น้ำมันเครื่องที่เหมือนกันไม่ได้หมายความว่าจะใสหรือข้นเท่ากัน

ถูกทุกข้อ

SAE 5W-40

SAE 10W-40

SAE 20W-40

SAE 10W-50

แอ็คทีฟ 20W-40

  เพาเวอร์วัน อัลติเมท 10W-40            

  เพาเวอร์วัน อัลติเมท 10W-50

ไม่มีข้อใดถูก

บอกความสามารถในการปกป้องสูงสุด

บอกคุณสมบัติขั้นพื้นฐานในการปกป้องที่ควรมี ไม่ได้บอกว่าดีที่สุด

บอกความสามารถในการไหลได้เร็ว ส่งเสริมการประหยัดเชื้อเพลิง

ถูกทุกข้อ

ทำให้รถมีอัตราเร่งไม่ดี

เพราะค่าความหนืดใช้ด้วยกันไม่ได้

ขนาดบรรจุมีปริมาณน้ำมันมากเกินไป ทำให้มีน้ำมันเหลือ

เพราะอาจทำให้เกิดปัญหาคลัทช์ลื่นได้

เรดิคูล (Redicool)

เรดิคูล พรีมิกซ์ เอสเอฟ (Redicool Premix SF)                         

รีแอ็ก ซุปเปอร์ เอสพี (React)

ไม่มีข้อใดถูก

เป็นน้ำมันหล่อลื่นที่มีการเผาไหม้ดี  เกิดเขม่าและควันขาวน้อย

เป็นน้ำมันหล่อลื่นที่ให้การปกป้องและป้องกันการสึกหรอได้ดีที่สุด 

เป็นน้ำมันหล่อลื่นที่มีความเหมาะสมกับการใช้งานของเครื่องยนต์ที่มีระบบครัทช์เปียก

เป็นน้ำมันหล่อลื่นที่มีความลื่นสูง  ลดแรงเสียดทาน  ทำให้มีอัตราเร่งดี

เป็นน้ำมันหล่อลื่นที่มีการเผาไหม้ดี  เกิดเขม่าและควันขาวน้อย

เป็นน้ำมันหล่อลื่นที่ให้การปกป้องและป้องกันการสึกหรอได้ดีที่สุด 

เป็นน้ำมันหล่อลื่นที่มีความเหมาะสมกับการใช้งานของเครื่องยนต์ที่มีระบบครัทช์เปียก

เป็นน้ำมันหลื่อลื่นที่มีความลื่นสูงลดแรงเสียดทาน  ทำให้มีอัตราเร่งดี

 ๋JASO MA น้ำมัน มีความลื่นมากกว่า                

JASO MA น้ำมันมีความลื่นน้อยกว่า   

JASO MB น้ำมัน มีความลื่นน้อยกว่า

JASO MAและMB น้ำมันมีความลื่นเท่ากัน

ในระบบเฟืองท้ายต้องการน้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดต่ำ ขณะที่ในส่วนของเครื่องยนต์ต้องการน้ำมันหลื่อลื่นที่มีความหนืดสูง

ในระบบเฟืองท้ายต้องการน้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดต่ำ ขณะที่ในส่วนของเครื่องยนต์ต้องการน้ำมันหลื่อลื่นที่มีความหนืดต่ำ

ในระบบเฟืองท้ายต้องการน้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดสูง ขณะที่ในส่วนของเครื่องยนต์ต้องการน้ำมันหลื่อลื่นที่มีความหนืดต่ำ

ในระบบเฟืองท้ายต้องการน้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดสูง ขณะที่ในส่วนของเครื่องยนต์ต้องการน้ำมันหลื่อลื่นที่มีความหนืดสูง

น้ำมันปิโตรเลี่ยม API SG

น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ API SL                              

น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ API SP

    น้ำมันสังเคราะห์100% API SN                              

น้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพง่ายกว่า      

  ป้องกันการสึกหรอของเครื่องยนต์ได้ดีกว่า                                       

ป้องกันการกัดกร่อนได้ดีกว่า                                

ไม่มีข้อใดถูก                                 

JASO MA

JASO MA1

JASO MA2

JASO MB

ทำให้น้ำเดือดที่ 100 ºC

ป้องกันการกัดกร่อนหรือการเป็นสนิม

ช่วยระบายความร้อนให้เครื่องยนต์                    

ถูกทุกข้อ

4,000 กม.

6,000 กม.

8,000 กม.

8,000 - 10,000 กม.

4,000 กม.

6,000 กม.

8,000 กม.

8,000 - 10,000 กม.

4,000 กม.

6,000 กม.

8,000 กม.

8,000 - 10,000 กม.

อ้ตราเร่งที่ดีเยี่ยม

การปกป้องที่ดีเยี่ยม

 การขับขี่ที่นุมนวล             

ถูกทุกข้อง

อัตราเร่งที่เหนือกว่า,ปกป้องการสึกหรอได้ดีกว่า   

ขับขี่ได้นุ่มนวลราบรื่น , รักษาอุณหภูมิให้คงที่

เครื่องยนต์ทำงานเต็มสมรรถนะและระยะเวลายาวนาน    

ถูกทุกข้อ

กลุ่มรถบิ๊กไบท์/รถมือสอง                        

วิ่งทางไกลต่อเนื่องเป็นประจำ

คนรักรถ / วัยรุ่น / พนักงานเก็บเงิน          

ถูกทุกข้อ

     ก. API SG                  

              ข. API SL                    

       ค. API SN

              ง. ถูกทุกข้อ                    

  ช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทติดง่าย       

ทำให้เครื่องยนต์สะอาด

ช่วยลดความร้อนสะสมที่บริเวณเครื่องยนต์

ปกป้องตลอด 24 ชั่วโมง

เพราะค่าความหนืดใช้ด้วยกันไม่ได้

เพราะอาจทำให้เกิดปัญหาคลัทช์ลื่นขึ้นได้

ขนาดบรรจุมีปริมาณน้ำมันมากเกินไป

ทำให้รถมีอัตราเร่งไม่ดี สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์  

 เริ่มตั้งแต่สตาร์ทเครื่องยนต์จนดับเครื่องยนต์

เมื่อเครื่องยนต์ร้อนและมีการใช้งาน         

ทำงานหลังดับเครื่องยนต์

เกิดความชื้นขึ้นในระบบ ทำให้แรงดันของน้ำมันต่ำลง

เกิดความชื้นขึ้นในระบบ ทำให้จุดเดือดของน้ำมันต่ำลง

เกิดความชื้นขึ้นในระบบ ทำให้จุดเดือดของน้ำมันเบรคสูงขึ้น

เกิดความชื้น ขึ้นในระบบ ทำให้แรงดันของน้ำมันสูงขึ้น

ก. ไม่ได้เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์คนละประเภทกัน  มีการออกแบบระบบเครื่องยนต์ต่างกัน

ข. ได้ เนื่องจากน้ำมันเครื่อง 4T มีคุณสมบ้ติในการหล่อลื่นชุดเกียร์และชุดคลัทช์เหมือนกัน

ค. ไม่ได้เนื่องจากน้ำมัน 4T มีความหนืดมากกว่าอาจทำให้เกียร์ทำงานติดขัด

ง. ถูกทั้งข้อ ก และ ค

ป้องการการสึกหรอได้ดีขึ้น

ลดการสะสมของคราบเขม่าบนหัวลูกสูบ

เข้ากันได้ดีกับอุปกรณ์บำบัดไอเสีย

ถูกทุกข้อ

ก. ซีอาร์บี 20W-50, CF-4

ข. ซีอาร์บี เทอร์โบแม็กซ์ 15W-40, CI-4

ค. เวคตอน 15W-40 CI-4

ง. ถูกทั้ง ข้อ ก และ ข

ก. สร้างชั้นฟิล์มเคลือบบนผิวโลหะส่วนที่เคลื่อนไหวเพื่อป้องกันการสึกหรอ

ข. ช่วยยืดอายุเครื่องยนต์การเปลี่ยน-ถ่าย น้ำมันเครื่องได้ถึง 2 เท่า

ค. มีความสามารถป้องกันการจับเขม่า

ง. ถูกทั้งข้อ ก และ ค  

ไม่ถูกต้องน้ำมันเครื่องไม่ได้ทำหน้าที่ระบายความร้อน

เพราะน้ำไม่สามารถเข้าไประบายความร้อนให้ลูกสูบและเพลาต่างๆได้

ไม่ถูกต้อง หน้าที่ระบายความร้อนเครื่องยนต์เป็นหน้าที่ของน้ำเท่านั้น

เพราะน้ำทำหน้าที่ระบายความร้อนไม่ดี

เครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็ก

เครื่องยนต์ดีเซลขนาดกลาง

เครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่

เครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ระบบ 2 จังหวะ

JASO MB

JASO MA

ASO MA-1

JASO MA-2

DOT 2

DOT 3

DOT 4.1

DOT 5

ก. เครื่องยนต์เย็นดี เข็มความร้อนไม่ขึ้น

ข. ชิ้นส่วนที่เป็นโลหะจะเป็นสนิมและเสื่อมสภาพเร็ว

ค. ท่อทางน้ำไหลผ่านระหว่างสูบตัน หรือ กระบอกสูบแตก รั่ว ในระยะยาว

ง. ถูกทั้งข้อ ข. และ ค.

เทคนิคทางการตลาด

ช่วยลดข้อบกพร่องบางประการของน้ำมันเครื่อง

สามารถยืดอายุการใช้งานได้ยาวนานขึ้น

ถูกทุกข้อ

น้ำมันเครื่องปิโตรเลี่ยม

น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100%

น้ำมันเครื่องปิโตรเลี่ยมผสมน้ำมันสังเคราะห์ไม่น้อยกว่า 10%

แอคทีฟ เอสเซนเซียล

แอคทีฟ 4ที

เพาเวอร์ วัน 4ที

ถูกทุกข้อ

แอคทีฟ เอสเซนเซียล

แอคทีฟ 4-เอที

เพาเวอร์ วัน 4ที

เพาเวอร์ วัน 4-เอที

บงบอกความสามารถในการปกป้องเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ได้สูงสุด

มาตรฐานล่าสุดของเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่

เหมาะกับน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีกำมะถันน้อยกว่า0.05%

เหมาะกับเครื่องยนต์ใหม่ที่มีการติดตั้งอุปกรณ์บำบัดไอเสีย EGR, CAT, DPF

การเผาไหม้ของเครื่องยนต์

ใช้ระยะทางสั้นๆเป็นประจำทุกวัน

เร่งคันเร่งบ่อยๆเป็นประจำทุกวัน

วิ่งทางไกลเป็นประจำทุกวัน

SAE 15W-40

SAE 80W- 90, GL-4

SAE 80W-90, GL5

SAE 85W-90, GL-5

จุดเดือดต่ำลง

จุดเดือดสูงขึ้น

น้ำมันเป็นโคลน

ไม่มีอะไรเกิดขึ้น

ก. เนื่องจากมีสิ่งสกปรกตกค้างอยู่ภายในไม่ได้ถูกกำจัดออกไปพร้อมกับการถ่ายน้ำมัน

ข. เนื่องจากเครื่องยนต์เผาไหม้ได้ดีเกินไป

ค. น้ำมันเครื่องที่เปลี่ยนเข้าไปใหม่ไม่มีคุณภาพ  ทำให้เสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว

ง. ถูกทั้งข้อ ข และ ค

ก. 10W คือค่าความหนืดที่อุณหภูมิต่ำ

ข. 30 คือค่าความหนืดที่อุณหภูมิ 100 ºC

ค. 10W-30 คือ เบอร์อุณหภูมิของน้ำมัน

ง. ถูกทั้งข้อ ก. และ ข

จาระบี โมลี (Moly Grease)

จาระบี สเฟียรอล อี พี แอล 2 ( Spheerol EPL 2 Grease)

จาระบี ไฮ เทมเพอร์เรเจอร์ 2 (High Temperature 2 Grease)        

จาระบี ไฮ เทมเพอร์เรเจอร์ 3 (High Temperature 3 Grease)

    ก.  JASO MA           

ข. JASO FC

ค. JASO FD

ถูกทั้ง ข้อ ก และ ค

ปกป้องฟันเฟืองในสภาวะที่อุณหภูมิการใช้งานสูง

ช่วยให้ชุดเฟืองท้ายส่งกำลังงานได้อย่างสม่ำเสมอและมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า

ช่วยเพิ่มความหนืดภายในชุดเฟืองท้ายได้เป็นอย่างดี

ช่วยหล่อลื่นและลดความร้อนในห้องเฟืองท้ายได้อย่างมีประสิทธิภาพ

รถจักรยานยนต์ 4 จังหวะแบบสปอร์ต

รถจักรยานยนต์ 4 จังหวะแบบครอบครัว

รถจักรยานยนต์ 2 จังหวะแบบออโตเมติก

รถจักรยานยนต์ 4 จังหวะแบบออโตเมติก

นุ่มนวล ปกป้องเต็มพิกัด

อัตราเร่งที่เหนือกว่า

สมรรถนะที่น่าทึ่ง

ปกป้องตลอด 24 ชั่วโมง