A. Hoa Kì, LB Nga, Trung Quốc, Ba Lan.

B. Hoa Kì, LB Nga, Trung Quốc, Thái Lan.

C. Hoa Kì, LB Nga, Trung Quốc, I-ran.

D. Hoa Kì, LB Nga, Trung Quốc, I-ta-li-a.

A. Kĩ thuật điện, điện tử - tin học, cơ khí chính xác.

B. Thực phẩm, điện tử - tin học, cơ khí chính xác

C. Dệt - may, kĩ thuật điện, hoá dầu, luyện kim màu.

D. Da - giày, điện tử - tin học, vật liệu xây dựng.

A. Dệt - may.

B. Giày - da

C. Thủy điện.

D. Thực phẩm.

 A. Dệt - may

B. Giày - da.

C. Hoá dầu.

D. Thực phẩm.

A. khai thác than.       

B. khai thác dầu khí. 

C. điện lực.   

D. điện tử tin học. 

A. Hoa Kỳ, Nhật Bản, EU.                    

B. Hoa Kỳ, Nhật Bản, Nam Á.

C. Hoa Kỳ, Nhật Bản, Liên Bang Nga.      

D. Hoa Kỳ, Nhật Bản, Đông Á.

A. Bắc Mỹ.      

B. Châu Âu.

C. Trung Đông.

D. Bắc và Trung Phi.

A. cơ khí

B. hóa chất

C. điện tử - tin học.      

D. năng lượng.

A. cơ khí.

B. hóa chất.   

C. năng lượng

D. chế biến thực phẩm.

A. Dệt - may

B. Da - giày

C. Rượu, bia.

D. Nhựa.

A. than. 

B. dầu mỏ.    

C. khí đốt. 

D. địa nhiệt. 

A. cơ khí

B. năng lượng.   

C. luyện kim

D. dệt.

A. thiếu nguồn nguyên liệu

B. đòi hỏi trình độ kỹ thuật cao.

C. chưa thật đảm bảo an toàn.

D. vốn đầu tư lớn

A. luyện kim

B. dệt

C. hóa chất.     

D. năng lượng.

A. cơ khí

B. sản xuất hàng tiêu dùng.   

C. hóa chất.                                       

D. năng lượng.

A. dệt may.                         

B. giày da.  

.     C. thực phẩm.   

D. nhựa, thủy tinh.

A. giảm đốt than đá.

B. giảm đốt dầu khí.

C. tăng trồng rừng.

D. tăng đốt củi gỗ.

A. Gồm nhiều ngành khác nhau.       

B. Có các sản phẩm rất đa dạng.

C. Kĩ thuật sản xuất khác nhau.        

D. Quy trình sản xuất phức tạp.

A. tăng tỉ trọng công nghiệp khai thác.

B. giảm tỉ trọng công nghiệp chế biến.

C. phát triển các ngành công nghệ cao.         

D. phân bố đều khắp ở các địa phương.

A. năng lượng mặt trời, sức gió, địa nhiệt

B. năng lượng mặt trời, sức gió, than đá.

C. năng lượng mặt trời, sức gió, dầu khí.

D. năng lượng mặt trời, sức gió, củi gỗ.

A. dùng cho các ngành công nghiệp khác.

B. phục vụ cho các nhu cầu của nhân dân

C. đáp ứng nhu cầu hàng ngày về ăn uống.  

D. phục vụ cho các hoạt động ở cuộc sống.

A. không tiêu thụ nhiều kim loại, điện và nước.

B. vốn đầu tư ít, quy trình sản xuất không phức tạp.

C. chi phí vận tải và vốn đầu tư không nhiều.

D. đòi hỏi lực lượng lao động trẻ, có trình độ.

A. không tiêu thụ nhiều kim loại, điện và nước

B. vốn đầu tư nhiều, quy trình sản xuất phức tạp

C. chi phí vận tải và vốn đầu tư không nhiều

D. đòi hỏi lực lượng lao động trẻ, có trình độ.

A. giảm tỉ trọng công nghiệp chế biến, tăng khai thác.

B. đẩy mạnh sử dụng các nguồn năng lượng tái tạo.

C. Phát triển nhanh các ngành công nghiệp chế biến.

D. đảm bảo an ninh năng lượng cho mỗi quốc gia.

A. Nhiều tiềm năng để phát triển, vốn đầu tư lớn, nhu cầu ngành kinh tế.

B. Sự phát triển kinh tế, mức sống được nâng cao, có tiềm năng phát triển.

C. Được sử dụng rộng rãi trong sinh hoạt, vốn đầu tư ngành điện lực lớn.

D. Nguồn vốn lớn, chất lượng cuộc sống được nâng cao, nhiều sông, suối.

A. tổ chức lãnh thổ nền kinh tế.        

             B. cơ cấu kinh tế theo ngành.

C. tốc độ tăng trưởng kinh tế.                       

D. cơ cấu thành phần kinh tế.

A. cơ cấu các ngành.              

                       B. tốc độ tăng trưởng.

C. không gian lãnh thổ.                     

                        D. thời gian phát triển.

A. điểm công nghiệp.

                                                                        B. khu công nghiệp.

C. trung tâm công nghiệp.                  

                                                                        D. vùng công nghiệp.

A. khu vực có ranh giới rõ ràng.       

            B. nơi có một đến hai xí nghiệp.

C. có dịch vụ hỗ trợ công nghiệp.                 

D. gắn với đô thị vừa và lớn.

A. điểm công nghiệp.            

            B. khu công nghiệp.

C. vùng công nghiệp.            

            D. trung tâm công nghiệp.

A. điểm công nghiệp.                        

            B. khu công nghiệp.

C. vùng công nghiệp.                        

            D. trung tâm công nghiệp.

A. điểm công nghiệp.           

                                    B. khu chế xuất.

C. khu công nghiệp.                  

           D. trung tâm công nghiệp.

A. Gắn với đô thị vừa và lớn, có vị trí địa lí thuận lợi.

 B. Bao gồm khu công nghiệp và điểm công nghiệp.

C. Gồm 1 - 2 xí nghiệp nằm gần nguyên nhiện liệu.  

  D. Có các xí nghiệp nòng cốt, bổ trợ và phục vụ.

A. Đồng nhất với một điểm dân cư.                                     

B. Các xí nghiệp, không có mối liên kết nhau.

C. ranh giới xác định, không có dân cư dinh sống.             

D. có xí nghiệp hạt nhân, doanh nghiệp hạt nhân.

A. Đồng nhất với một điểm dân cư.

B. Có 1 - 2 xí nghiệp gần nguyên liệu.

C. Giữa các xí nghiệp không liên hệ.

D. Sản xuất sản phẩm để xuất khẩu.

A. trung tâm công nghiệp.                                                    

B. ngành kinh tế mũi nhọn.

C. sự phân bố dân cư.                                                            

D. ngành kinh tế trọng điểm.

A. bảo hiểm.                                                              

B. buôn bán.

C. tài chính.                                                               

D. du lịch.

A. dịch vụ cá nhân.                                                    

B. dịch vụ kinh doanh.

C. dịch vụ tiêu dùng.                                                 

D. dịch vụ công.

A. công.                                                                                 

B. kinh doanh.                       

C. tiêu dùng.                                                              

D. sản xuất.

A. Thương nghiệp, y tế.                                                         

B. Giáo dục, y tế.

C. Tài chính, tín dụng.                                                           

D. Giáo dục, bảo hiểm.

A. Thương nghiệp, y tế.                                                         

B. Giáo dục, y tế.

C. Tài chính, tín dụng.                                                           

D. Giáo dục, bảo hiểm.

A. Giáo dục, y tế và bất động sản.                             

B. Tài chính, bán buôn và bán lẻ.

C. Vận tải, bảo hiểm và viễn thông.                          

D. Bán buôn, du lịch và giáo dục.

A. hiệu quả các ngành dịch vụ.                                             

B. mức độ tập trung ngành dịch vụ

C. hình thức tổ chức mạng lưới dịch vụ.                   

D. trình độ phát triển ngành dịch vụ. 

A. Niu Y-ooc, Luân Đôn, Si-ca-gô.              

B. Niu Y-ooc, Luân Đôn, Pa-ri.

C. Niu Y-ooc, Luân Đôn, Tô-ki-ô                 

D. Niu Y-ooc, Luân Đôn, Xin-ga-po.

A. Hoa Kì, Anh, Nhật Bản.                           

B. Hoa Kì, Pháp, Bra – xin.

C. Hoa Kì, Đan Mạch, Đức.                          

D. Hoa Kì, Trung Quốc, LB Nga.

A. Thị trường.                                                

B. Vốn đầu tư.

C. Văn hóa - lịch sử.                                      

D. Đặc điểm dân số.

A. Văn hóa - lịch sử.                                      

B. Thị trường.

C. Đặc điểm dân số.                                      

D. vị trí địa lí.

A. Lịch sử - văn hóa.                                     

B. Vốn đầu tư.

C. khoa học – công nghệ.                                          

D. Đặc điểm dân số.

A. Thị trường.                                                

B. Vốn đầu tư.

C. Văn hóa - lịch sử.                                      

D. Đặc điểm dân số.

A. quá trình sản xuất luôn đi cùng với tiêu thụ.

B. sản phẩm không dùng thì không còn tồn tại.

C. người tiêu dùng thường tham gia sản xuất.

D. phần lớn sản phẩm là vô hình, phi vật chất.

A. phát triển các ngành có hàm lượng chất xám cao.

B. phát triển và phân bố loại hình dịch vụ du lịch.

C. Quyết định sự phân bố, qui mô, tính đa dạng.                              

D. phát triển thương mại và sự phân bố loại hình.

A. phát triển các ngành có hàm lượng chất xám cao.

B. phát triển và phân bố loại hình dịch vụ du lịch.

C. Quyết định sự phân bố, qui mô, tính đa dạng.                              

D. phát triển thương mại và sự phân bố loại hình.

A. Trình độ phát triển và năng suất lao động.

B. Truyền thống văn hóa, phong tục tập quán.

C. Mức sống và thu nhập thực tế người dân.

D. Phân bố dân cư và mạng lưới quần cư.

A. Năng suất lao động xã hội.                                   

B. Quy mô và cơ cấu dân số.

C. Mức sống và thu nhập thực tế.                             

D. Phân bố và mạng lưới dân cư.

A Tài nguyên thiện nhiện.                                         

B. Di sản văn hoá, lịch sử.

C. Phân bố điểm dân cư.                                                      

D. Cơ sở hạ tầng du lịch.

A. là trung tâm công nghiệp.                         

B. có nhu cầu tiêu dùng lớn.

C. là trung tâm hành chính.                           

D. có vùng ngoại ô rộng.

A. trình độ phát triển kinh tế đất nước.

B. mức sống và thu nhập thực tế của người dân.

C. sự phân bố các điểm du lịch.

D. sự phân bố các tài nguyên du lịch.

A. Thúc đẩy các ngành sản xuất vật chất phát triển.

B. Sử dụng tốt hơn nguồn lao động ngoài nước.

C. Phân bố lại dân cư giữa các vùng lãnh thổ.

D. Thu hút dân cư từ thành thị về nông thôn.

A. Nhịp độ phát triển và cơ cấu ngành dịch vụ.

B. Sự phát triển và phân bố ngành dịch vụ du lịch.

C. Sức mua, nhu cầu dịch vụ.

D. Hình thức tổ chức mạng lưới ngành dịch vụ.

A. trung tâm công nghiệp.                                                   

B. ngành kinh tế mũi nhọn.

C. sự phân bố dân cư.                                                          

D. ngành kinh tế trọng điểm.

A. thu hút dân cư từ thành thị về nông thôn.

B. phân bố lại dân cư giữa các vùng lãnh thổ.

C. sử dụng tốt hơn nguồn lao động ngoài nước.

D. thúc đẩy các ngành sản xuất vật chất phát triển.

A. Tài nguyên thiện nhiên, nhân văn độc đáo.

B. Quy mô dân số lớn, gia tăng dân số nhanh.

C. Hệ thống các cơ sở phục vụ du lịch hiện đại.

D. Cơ sở hạ tầng được đầu tư phát triển mạnh.

A. Các khu an dưỡng.                                                            

B. Các khu văn hóa.

C. Trường học, nhà trẻ.                                                         

D. Hoạt động đoàn thể.

A. Đà Nẵng.                                                               

B. Nha Trang.

C. Hải Phòng.                                                            

D. TP Hồ Chí Minh.

A. Sự phân bố tài nguyên du lịch.                             

B. Sự phân bố các điểm dân cư.

C. Trình độ phát triển kinh tế.                                               

D. Cơ sở vật chất, cơ sở hạ tầng.

A. cơ cấu ngành đơn giản.                                         

B. thiếu lao động có kĩ thuật.

C. phân bố các không đồng đều.                               

D. trình độ phát triển kinh tế thấp.

A. Giao thông vận tải, thông tin liên lạc.                              

B. Bưu chính viễn thông, du lịch.

C. Kế toán, y tế, tài chính ngân hàng.           

D. Hành chính công và thủ tục hành chính.

A. Thúc đẩy các ngành sản xuất vật chất phát triển mạnh

B. Trực tiếp sản xuất ra máy móc, thiết bị phục vụ sản xuất

C. Cho phép khai thác tốt hơn các nguồn tài nguyên thiên nhiên

D. Tạo thêm nhiều việc làm cho người lao động

A. trình độ phát triển kinh tế và năng suất lao động xã hội còn thấp.

B. ảnh hưởng còn hạn chế của cuộc cách mạng khoa học - kĩ thuật.

C. trình độ đô thị hoá thấp, mạng lưới đô thị kém phát triển, ít thị dân.

D. cơ cấu dân số trẻ, người lao động còn ít kinh nghiệm làm dịch vụ.

A. tăng cường cơ sở vật chất kĩ thuật cho các ngành dịch vụ.

B. chuyển một phần lao động từ sản xuất vật chất sang dịch vụ.

C. đặt ra yêu cầu và thúc đẩy sự phát triển, phân bố của dịch vụ.

D. đẩy mạnh nông nghiệp hóa nông thôn, phát triển dịch vụ nông thôn.

A. cung ứng nguyên liệu, vật tư, máy móc, tiêu thụ sản phẩm.

B. thúc đẩy sự phân công lao động theo lãnh thổ trong công nghiệp hóa.

C. sự phát triển của một số dịch vụ tác động đến phân bố công nghiệp.

D. dịch vụ ở các đô thị phát triển làm cơ sở cho phát triển công nghiệp hóa.

A. Năng suất lao động trong nông, công nghiệp cao.

B. Ngành dịch vụ có trình độ cao.

C. Ngành dịch vụ cơ cấu đa dạng.

D. Trình độ phát triển kinh tế của đất nước.

A. nhiều ngành dịch vụ có vai trò rất lớn trong nền kinh tế toàn cầu.

B. Trình độ phát triển của nền kinh tế và năng suất lao động xã hội cao.

C. ngành công nghiệp và xây dựng phát triển, đô thị hóa phát triển mạnh.

D. chất lượng cuộc sống của dân cư cao, sức mua dân cư ngày càng lớn.

A. năng suất lao động xã hội, sự phát triển của đô thị hóa nhanh.

B. trình độ phát triển của nền kinh tế, chuyển dịch cơ cấu kinh tế.

C. quy mô đô thị lớn lên, số dân đô thị trên thế giới ngày càng tăng.

D. chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa.

A. trình độ phát triển kinh tế - xã hội, đô thị hoá, qui mô dân số.

B. khoa học kĩ thuật và công nghệ, cuộc cách mạng công nghiệp 4.0.

C. quy mô dân số, chất lượng cuộc sống, chính sách của các quốc gia.

D. liên kết và hợp tác quốc tế, quá trình toàn cầu hoá ngày càng sâu rộng.

A. Công nghiệp phát triển, đô thị hóa nhanh, nhu cầu việc làm tăng.

B. Thay đổi dân số, đô thị hóa phát triển, trình độ phát triển kinh tế.

C. Mức độ tập trung dân cư, nhu cầu việc làm, đô thị hóa phát triển.

D. Trình độ khoa học kĩ thuật, mức sống, năng suất lao động xã hội.

A. mức sống của nhân dân, năng suất lao động xã hội còn thấp, đô thị hóa.

B. trình độ phát triển kinh tế, năng suất lao động thấp, đô thị hóa, mức sống.

C. ảnh hưởng cuộc cách mạng khoa học và công nghệ, tỉ lệ dân thành thị thấp.

D. mạng lưới thành phố kém phát triển, mức sông chưa cao, cơ sở hạ tầng kém.

A. trình độ phát triển kinh tế ngày càng cao, sử dụng lao động hợp lí, đô thị hóa nhanh.

B. thị trường thế giới ngày càng rộng, chất lượng cuộc sống tốt hơn, dân thành thị tăng.

C. sản xuất ngày càng phát triển, năng suất lao động xã hội cao, phân bố dân cư hợp lí.

D. nền kinh tế ngày càng phát triển, mức sống dân cư ngày càng cao, đô thị hóa nhanh.

A. nguồn nhân lực của ngành, an ninh chính trị, thị trường du lịch.

B. kinh tế phát triển, tài nguyên du lịch, cơ sở vật chất và hạ tầng.

C. mức sống tăng, cơ sở vật chất và hạ tầng, hệ thống pháp luật.

D. mức độ tập trung dân cư, thị trường du lịch, sự phát triển kinh tế.

A. thu nhập, tài nguyên du lịch, cơ cấu ngành du lịch, trình độ phát triển kinh tế.

B. nhu cầu xã hội, tài nguyên du lịch, cơ sở hạ tầng, trình độ phát triển kinh tế.

C. tài nguyên du lịch, khoa học kĩ thuật, năng suất lao động, sự phân bố dân cư.

D. tài nguyên du lịch, chất lượng cuộc sống, trình độ phát triển, quy mô dân số.

A. Lạc đà.            

B. Ô tô.           

C. Máy bay.                                                                  

D. Tàu hoả.

A. Xe quệt.       

B. Trực thăng.              

C. Tàu phá băng.                                                       

D. Ô tô.

A. ô tô.                                              

B. sắt.                                                                            

C. sông.                                                   

D. biển.

A. Thư báo.      

B. Điện thoại.          

C. Máy tính cá nhân.                                    

D. Internet.

A. Thư báo.   

B. Bưu phẩm.         

C. Điện tín.                                                               

D. Internet.

A. máy tính cá nhân.                      

B. điện thoại.    

C. Bưu kiện.                                     

D. Internet.

A. Trung Quốc.          

B. LB Nga.     

C. Hoa Kì.                                         

D. Braxin.

A. đường sắt. 

B. đường sông.     

 C. đường biển.                      

D. đường ô tô.

A. Hoa Kì, Ấn Độ.  

 B. Nam Mỹ, Tây Âu.    

C. Tây Âu, Hoa Kì.

                                                                        D. Hoa Kì, Tây Á

A. Trung Quốc.                   

  B. Ấn Độ.                                               

C. Hoa Kì.                       

                                                                      D. Bra-xin.

A. Trung Quốc.                

                                          B. LB. Nga.    

    C. Hoa Kì.                                 

                                          D. Ca-na-đa.

A. Đường ống.  

 B. Đường ô tô.      

C. Đường sống.                                           

                                         D. Đường biển.

A. dầu mỏ.                 

B. các sản phẩm dầu mỏ. 

  C. khí đốt.                

D. nước sinh hoạt.

A. Hoa Kì.      

B. LB Nga.      

  C. Trung Quốc.                                            

                                                      D. Trung Đông.

A. khí hậu. 

B. vốn đầu tư.      

  C. dân cư – lao động.          

                                    D. khoa học – công nghệ.

A. khí hậu.

            B. địa hình.   

     C. vị trí địa lí.                   

            D. khoa học – công nghệ.

A. khí hậu, phân bố dân cư.               

            B. địa hình, mức sống dân cư.

C. vị trí địa lí, vốn đầu tư.     

                        D. Trình độ phát triển kinh tế.

A. không trực tiếp sản xuất ra hàng hóa.       

            B. không làm thay đổi giá trị hàng hóa.

C. có sản phẩm hầu hết đều phi vật chất.      

            D. chỉ có mối quan hệ với công nghiệp.

A. qui định loại hình vận tải.                         

            B. là khách hàng của giao thông vận tải.

C. thực hiện các dự án giao thông hiện đại.              

D. sự hoạt động của các phương tiện vận tải            

A. tạo ra nhiều sản phẩm vật chất có hiệu quả cao.  

B. tác động tích cực đến nâng cao chất lượng sống.

C. góp phần quan trọng vào phân công lao động.     

D. tạo ra sự liên tục của sản xuất và tiêu thụ.

A. trang bị cơ sở vật chất kĩ thuật cho giao thông.    

B. là khách hàng của ngành giao thông vận tải.

C. thực hiện các dự án giao thông hiện đại.              

D. qui định loại hình, khối lượng vận tải.

A.    tạo ra nhiều sản phẩm vật chất có hiệu quả cao

A.    B. quyết định đến việc nâng cao chất lượng sống.

C. góp phần vào giao lưu giữa các vùng lãnh thổ.    

D. góp phần quan trọng vào phân công lao động.

A. mở rộng và hiện đại hóa mạng lưới.                                

B. nhu cầu dịch vụ ngày càng nhiều

C. xuất hiện nhiều thiết bị hiện đại.                                      

D. mật độ phân bố và sử dụng mạng lưới.

A. thay đổi những cách thức tổ chức nền kinh tế.                

B. tạo ra nhiều sản phẩm vật chất có hiệu quả cao.

C. quyết định đến việc nâng cao chất lượng sống.               

D. góp phần quan trọng vào phân công lao động.

A. vận chuyển những tin tức, truyền dẫn các thông tin điện tử.

B. sử dụng phương tiện, các thiết bị có sẵn ở trong không gian.

C. liên quan trực tiếp đến các tầng khí quyển và những vệ tinh.

D. luôn có sự gặp gỡ trực tiếp giữa người tiêu dùng với nhau.

A. các thiết bị cung ứng dịch vụ từ xa, không gặp khách hàng.

B. sử dụng phương tiện, các thiết bị có sẵn ở trong không gian.

 C. liên quan trực tiếp đến các tầng khí quyển và những vệ tinh.

D. vận chuyển bưu phẩm, bưu kiện với các phương tiện cần có.

A. mở rộng và hiện đại hóa mạng lưới.                    

B. qui mô và tốc độ phát triển mạng lưới.

C. xuất hiện nhiều thiết bị hiện đại.                          

D. mật độ phân bố và sử dụng mạng lưới.

A. con người và sản phẩm vật chất do con người tạo ra.

B. chuyên chở người và hàng hoá nơi này đến nơi khác.

C. những tuyến đường giao thông ở trong và ngoài nước.

D. các đầu mối giao thông đường bộ, hàng không, sông.

A. cung ứng đầu vào cho tất cả các ngành dịch vụ.  

B. tạo ra nhiều sản phẩm vật chất có hiệu quả cao.

C. quyết định đến việc nâng cao chất lượng sống.    

D. góp phần quan trọng vào phân công lao động.

A. tạo ra nhiều sản phẩm vật chất có hiệu quả cao.

             B. quyết định đến việc nâng cao chất lượng sống.

C. góp phần quan trọng vào phân công lao động.     

D. thúc đẩy toàn cầu hoá và hội nhập vào quốc tế.

A. sử dụng dịch vụ của nhiều ngành, nhất là điện tử - tin học.

B. sử dụng phương tiện, các thiết bị có sẵn ở trong không gian.

C. liên quan trực tiếp đến các tầng khí quyển và những vệ tinh.

D. luôn có sự gặp gỡ trực tiếp giữa người tiêu dùng với nhau.

A. là ngành sản xuất vật chất, tạo ra sản phẩm hàng hóa.

B. Đảm bảo mối liên hệ không gian, phục vụ con người.

C. Phục vụ mối giao lưu kinh tế - xã hội giữa các vùng.

D. Có vai trò lớn trong phân công lao động theo lãnh thổ.

A. cung ứng vật tư, nguyên, nhiện liệu cho sản xuất.

B. vận chuyển, đưa sản phẩm đến thị trường tiêu thụ.

C. giúp các hoạt động sinh hoạt người dân thuạn tiện.

D.  giúp cho các quá trình sản xuất diễn ra bình thường.

A. tạo các mối liên hệ kinh tế - xã hội giữa các địa phương.

B. phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân trong và ngoài nước.

C. tạo nên mối giao lưu kinh tế giữa các nước trên thế giới.

D. góp phần thúc đẩy các hoạt động kinh tế, văn hóa ở vùng xa.

A. con người và sản phẩm vật chất do con người tạo ra.

B. chuyên chở người và hàng hoá nơi này đến nơi khác.

C. những tuyến đường giao thông ở trong và ngoài nước. 

D. các đầu mối GT đường bộ, hàng không, sông.

A. Làm thay đổi giá trị hàng hoá vận chuyển.         

B. Làm thay đổi vị trí của người và hàng hoá.

C. Các sản phẩm luôn dự trữ và tích luỹ được.        

D. Sản phẩm cùng được sản xuất và tiêu thụ.

A. tốc độ chuyên chở.                                                

B. sự tiện nghi cho khách.

C. sự chuyên chở người.                                           

D. an toàn cho hàng hóa.

A. Khối lượng vận chuyển.                                       

B. Khối lượng luân chuyển.

C. Cự li vận chuyển trung bình.                                

D. sự an toàn cho hành khách.

A. Điều kiện tự nhiện.

 B. Các ngành sản xuất.

  C. Phân bố dân cư.                     

                                                      D. Phát triển đô thị.

A. sự phân bố ngành nông nghiệp ở các nước, các châu lục.

B. sự phân bố ngành công nghiệp ở các nước, các châu lục.

C. sự phân bố ngành dịch vụ ở các nước, các châu lục.

D. sự phân bố ngành nông nghiệp và công nghiệp ở các nước, các châu lục.

A. an toàn và tiện nghi.                                             

B. tốc độ vận chuyển nhanh nhất.

C. ít gây ra những vấn đề về môi trường.

D. vận chuyển được khối lượng hàng hóa và hành khách lớn.

A. khối lượng vận tải.                                                

B. thời gian giao nhận.

C. tốc độ vận chuyển.                                                

D. phương tiện vận tải.

A. yêu cầu về khối lượng vận tải, vừa xây dựng đường sá.

B. yêu cầu về tốc độ vận chuyển, vừa xây dựng cầu cống.

C. khách hàng về cự li, vừa trang bị các loại phương tiện.

D. khách hàng, vừa trang bị cơ sở vật chất kĩ thuật vận tải.

A. cự li vận chuyển.                                                   

B. tốc độ vận chuyển.

C. khối lượng vận chuyển.                                        

D. khối lượng luân chuyển.

A. tăng nhu cầu vận chuyển nguyên liệu.                 

B. tăng nhu cầu vận chuyển người dân.

C. làm mở rộng vùng cung cấp nhiện liệu.               

D. làm mở rộng vùng tiêu thụ các sản phẩm.

A. Sự phát triển và phân bố các ngành kinh tế quốc dân.

B. Quy mô với cơ cấu dân số và sự phân bốđiểm dân cư.

C. Sự phát triển các trung tâm và vùng công nghiệp lớn.

D. Quy mô các điểm, khu, trung tâm và vùng công nghiệp.

A. vận tải được hàng nặng trên đường xa với tốc độ nhanh, ổn định, giá rẻ.

B. tiện lợi, cơ động và có khả năng thích nghi với các điều kiện địa hình.

C. rẻ, thích hợp với hàng nặng, cồng kềnh; không yêu cầu chuyển nhanh.

D. trẻ, tốc độ cao, đóng vai trò đặc biệt trong vận tải hành khách quốc tế.

A. vận tải được hàng nặng trên đường xa với tốc độ nhanh, ổn định, giá rẻ.

B. tiện lợi, cơ động và có khả năng thích nghi với các điều kiện địa hình.

C. rẻ, thích hợp với hàng nặng, cồng kềnh; không yêu cầu chuyển nhanh.

D. trẻ, tốc độ cao, đóng vai trò đặc biệt trong vận tải hành khách quốc tế.

A. vận tải được hàng nặng trên đường xa với tốc độ nhanh, ổn định, giá rẻ.

B. tiện lợi, cơ động và có khả năng thích nghi với các điều kiện địa hình.

C. rẻ, thích hợp với hàng nặng, cồng kềnh; không yêu cầu chuyển nhanh.

D. trẻ, tốc độ cao, đóng vai trò đặc biệt trong vận tải hành khách quốc tế.

A. vận tải hàng nặng trên đường dài, giá rẻ, khá an toàn.

B. tiện lợi, cơ động, phù hợp được với các kiểu địa hình.

C. tốc độ cao, có nhiều ưu việt trong vận tải hành khách.

D. vận chuyển hàng nặng, tốc độ nhanh ở địa hình phẳng.

A. vận tải hàng nặng trên đường dài, giá rẻ, khá an toàn.

B. tiện lợi, cơ động, phù hợp được với các kiểu địa hình.

C. tốc độ cao, có nhiều ưu việt trong vận tải hành khách.

D. vận chuyển hàng nặng, tốc độ nhanh ở địa hình phẳng.

A. vận tải hàng nặng trên đường dài, giá rẻ, khá an toàn.

B. tiện lợi, cơ động, phù hợp được với các kiểu địa hình.

C. tốc độ cao, có nhiều ưu việt trong vận tải hành khách.

D. vận chuyển hàng nặng, tốc độ nhanh ở địa hình phẳng.

A. vận tải hàng nặng trên đường dài, giá rẻ, khá an toàn.

B. tiện lợi, cơ động, phù hợp được với các kiểu địa hình.

C. tốc độ cao, có nhiều ưu việt trong vận tải hành khách.

D. vận chuyển hàng nặng, tốc độ nhanh ở địa hình phẳng.

A. vận tải hàng nặng trên đường dài, giá rẻ, khá an toàn.

B. tiện lợi, cơ động, phù hợp được với các kiểu địa hình.

C. tốc độ cao, có nhiều ưu việt trong vận tải hành khách.

D. vận chuyển hàng nặng, tốc độ nhanh ở địa hình phẳng.

A. vận tải được hàng nặng trên đường xa với tốc độ nhanh, ổn định, giá rẻ.

B. tiện lợi, cơ động và có khả năng thích nghi với các điều kiện địa hình.

C. rẻ, thích hợp với hàng nặng, cồng kềnh; không yêu cầu chuyển nhanh.

D. trẻ, tốc độ cao, đóng vai trò đặc biệt trong vận tải hành khách quốc tè.

A. sức kéo.

                     B. toa xe.           

                    C. đường ray.     

                    D. nhà ga.

A. Châu Âu và Đông Bắc Hoa Kì.    

             B. Đông Bắc Hoa Kì và Trung Phi.

C. Trung Phi và Đông Nam Á.                      

            D. Đông Nam Á và châu Âu.

A. Sử dụng rất ít nhiên liệu khoáng (dầu mỏ).          

B. Hiệu quả kinh tế cao, đặc biệt ở cự li ngắn.

C. Đáp ứng các yêu cầu vận chuyển đa dạng.

            D. Phối hợp được với các phương tiện khác.

A. Góp phần làm cạn kiệt nhanh tài nguyên.

                      B. Gây tình trạng ô nhiễm không khí, tiếng ồn.

C. Làm tai nạn giao thông không ngừng tăng.

            D. Làm thu hẹp mạng lưới đường, nơi đỗ xe.

A. Phải có dòng sông lớn, có giá trị về vận tải thuỷ.

 B. Có nhiều phụ lưu, có cửa sông mở về phía biển.

C. Có cơ sở kinh tế phân bố dọc theo các dòng sông.

 D. Khu vực đường sông quan trọng đều có kênh đào.

A. Hoa Kì, LB Nga, Đan Mạch.                    

B. Nhật Bản, LB Nga, Ấn Độ.

C. Hoa Kì, LB Nga, Ca-na-đa.          

            D. Nhật Bản, LB Nga, Na Uy.

A. vị trí thuận lợi xây cảng.   

            B. có mặt hậu phương cảng.

C. có mặt của vùng tiền cảng.           

            D. tuyến đường dài hay ngắn.

A. Thái Bình Dương.              

                                                            B. Đại Tây Dương.

C. Ấn Độ Dương.                   

                                                            D. Địa Trung Hải.

A. Rôt-tec-đam (Hà Lan).                  

B. Mac-xây (Pháp).

C. Niu Y-ooc (Hoa Kì).                     

            D. Phi-la-đen-phi-a (Hoa Kì).

A. Thượng Hải (Trung Quốc).

                        B. Tô-ky-ô (Nhật Bản).

C. Xin-ga-po (Xin-ga-po).     

            D. Ô-sa-ca (Nhật Bản).

A. Trung Quốc.   

     B. Hoa Kì.  

 C. Pháp.                                            

                                                 D. Nhật Bản.

A. Li-bê-ri-a.  

  B. Pa-na-ma.    

   C. Hi Lạp.                              

                                                            D. Nhật Bản.

A. Tốc độ vận chuyển nhanh không phương tiện nào sánh kịp.

B. Cước phí vận tải đắt, trọng tải thấp, chủ yếu chở hành khách.

C. Có vai trò thứ yếu chuyên chở hành khách giữa các châu lục.

D. Sử dụng có hiệu quả những thành tựu khoa học kĩ thuật mổi.

A. hành khách                                    

            B. sắt thép và xi măng.

C. khoáng sản kim loại và nông sản. 

            D. dầu mỏ và sản phẩm của dầu mỏ.

A. Ấn Độ Dương.

B. Thái Bình Dương.

  C. Đại Tây Dương.              

D. Bắc Băng Dương.

A. Địa Trung Hải. 

B.  Đại Tây Dương.

 C. Thái Bình Dương.

D. Ấn Độ Dương.

A. Địa Trung Hải và Đại Tây Dương.

                                    B. Địa Trung Hải và Biển Đỏ.

C. Địa Trung Hải và Ấn Độ Dương.             

            D. Địa Trung Hải và Biển Ban-tích.

A. Đại Tây Dương với Ấn Độ Dương.                      

            B. Ấn Độ Dương với Thái Bình Dương.

C. Thái Bình Dương với Đại Tây Dương.                

            D. Đại Tây Dương với Bắc Băng Dương.

A. biển Ban-tích và Biển Bắc.                                   

            B. biển Ban-tích và Biển Đen.

C. biển Ban-tích và Biển Đỏ.                                    

            D. biển Ban-tích và Biển Địa Trung Hải.

A. Hoa Kì.     

B. LB Nga.

    C. Trung Quốc                   

                        D. Nhật Bản.

A. Hoa Kì và Tây Âu.                        

                        B. Tây Âu và Đông Nam Á.

C. Đông Nam Á và Bắc Á.       

                        D. Bắc Á và Bắc Mĩ.

A. Y-ô-cô-ha-ma.

            B. Thượng Hải

.  C. Sài Gòn.                         

D. Xin-ga-po.