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Aire acondicionado y presurización

Total questions: 10

Worksheet time: 7mins

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1.

El acondicionamiento de la cabina de vuelo independiente a la cabina de pasajeros:

a)

Nunca es necesario

b)

Siempre es necesario

c)

No es necesario si se dan ciertas condiciones

d)

Es un lujo y no es requisito

2.

La calidad del aire exige que:

a)

Se mantengan la concentración de ciertos gases por debajo de un nivel

b)

Los filtros retengan partículas como virus y bacterias

c)

Se prohíba fumar en todas las zonas del avión y en todos los aviones

d)

Exista ventilación en funcionamiento siempre que haya pasajeros a bordo

3.

En los turborreactores modernos, el aire que se presuriza en el turbocompresor:

a)

Una vez ha pasado por la turbina, se expulsa al exterior

b)

Proviene del aire sangrado del motor

c)

Una vez ha pasado por la turbina, se lleva a los compartimientos de vuelo y de cabina

d)

Proviene de las tomas de aire ram

4.

Las posiciones para la salida del aire en la cabina son:

a)

Techo

b)

Respaldo de asientos

c)

Paredes

d)

Pisos

5.

La ventilación de cocinas y lavabos:

a)

Expulsa al exterior los olores y vapores a través del túnel de servicio

b)

Dispone de ventiladores con funcionamiento automático en tierra

c)

Funciona siempre en modo manual

d)

Contiene válvulas para la descarga del aire

6.

La refrigeración de ciclo por aire:

a)

Se usa en aviones reactores comerciales

b)

Funciona con aire sangrado del compresor del turborreactor

c)

Se obtiene mediante la evaporación de un líquido refrigerante

d)

Tiene un amplio uso en la industria del automóvil

7.

La calefacción de cabina puede ser:

a)

Por aire caliente sangrado del compresor

b)

Por infrarrojos

c)

Eléctrica

d)

Por combustión

8.

Algunos componentes del sistema de refrigeración de ciclo por vapor son:

a)

Depósito líquido refrigenrante

b)

Evaporador

c)

Compresor

d)

Radiador

9.

La presurización de cabina se obtiene:

a)

Regulando la salida del aire acondicionado a través de válvulas de descarga

b)

Manteniendo la misma presión inicial durante todo el vuelo

c)

Manteniendo una presión diferencial menor de 9 psi entre la cabina y la atmósfera

d)

Aumentando la presión en cabina durante todo el vuelo

10.

Las válvulas de descarga de aire están completamente abiertas en:

a)

Tierra, zona parking

b)

Ascenso y descenso

c)

Vuelo de crucero

d)

Aterrizaje y rodaje