Na porção Norte, Londrina e Maringá dividem a centralidade desta região do Paraná. Hoje marcada por forte atuação agroindustrial. Diferentemente de Londrina, de caráter mais pioneiro, no caso de Maringá houve mais tempo para que se efetivassem os planos da companhia colonizadora de modo mais organizado.  O que impulsionou o desenvolvimento do Norte do Paraná?

Ao longo dos últimos 20 anos, a economia paranaense se tornou mais diversificada, com diversas regiões do Estado ganhando mais participação proporcional no Produto Interno Bruto (PIB). É o que apontam os dados mais recentes divulgados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), referentes ao ano de 2021, quando comparados as estatísticas econômicas com as de 2002.

A Região Metropolitana de Curitiba (RMC), composta por 29 cidades, representa mais de um terço da economia paranaense e registrou expansão do PIB nas últimas décadas, de R$ 35,2 bilhões para R$ 190 bilhões, mas a participação no total foi de 39,9% em 2002 para 34,6% em 2021. Curitiba (17,8%), São José dos Pinhais (4,9%) e Araucária (4,5%) são os três municípios com maior peso no PIB estadual atualmente. Qual é a região do Paraná que concentra a maior produção de riqueza?

As primeiras ocupações desta região (início do século XVIII) foram feitas por homens vindos de São Paulo, Santos e Paranaguá, sem o caráter de colonização e povoamento. Para obter uma propriedade nos Campos Gerais, o interessado mandava um preposto seu, acompanhado de dois ou três escravos. Escolhiam uma paragem que lhes agradassem e ali soltavam algumas cabeças de gado bovino e cavalar. Alguns anos mais tarde, alegando posse, o proprietário requeria a sesmaria. As propriedades possuíam entre quatro a oito mil alqueires paulistas (24.200m2). O Caminho das Tropas, (Estrada da Mata ou ainda o Caminho de Viamão), intensificou cada vez mais o desenvolvimento de uma economia pecuária na região dos Campos Gerais. Pode-se balizar a data de início do movimento das tropas como sendo a partir de 1731 até meados de 1870. As tropas que passaram a percorrer esse caminho eram provenientes não só do Rio Grande do Sul, mas também das Missões, de Corrientes, do Uruguai, do Paraguai, com um único destino: a Feira de Sorocaba, onde ocorria o comércio do gado. Com a passagem do Caminho no território dos Campos Gerais, aumentaram as fazendas, muitas desmembradas das primeiras sesmarias e outras surgindo com o objetivo único de criar ou invernar o gado vindo do sul. Qual foi a principal atividade econômica dos Campos Gerais no século XVIII?

Como os cavalos não aguentavam o relevo acidentado da região das minas, a solução foi o uso de mulas. Animais que conseguiam se locomover em trilhas íngremes, levando pesadas cargas de mercadorias e alimentos para a região mineradora e o ouro para ser embarcado no Porto do Rio de Janeiro.

Como apontou o economista Celso Furtado, "as tropas de mulas constituíram uma autêntica infraestrutura da mineração" e os tropeiros eram os condutores das tropas destes animais. Qual animal era usado pelos tropeiros devido ao relevo acidentado?

O tropeirismo foi uma atividade econômica no sul do país e consistia em “ir comprar as muladas no Rio Grande, no Uruguai, na Argentina, conduzi-las em tropas, numa caminhada de três meses pela estrada do Viamão, inverna-las por alguns meses nos campos do Paraná e vende-las na grande feira anual de Sorocaba, onde vinham compra-las paulistas, mineiros e fluminenses”. (BALHANA, 1969, p. 65) Onde era o maior ponto de comercialização de muares no Brasil?

A erva-mate era trazida já sapecada dos ervais curitibanos, e era processada no engenho de Paranaguá. Depois, era embalada em barricas de madeira e enviada em navios aos consumidores da região do Rio da Prata. 

O rio serviu como hidrovia no final do século XIX e início do XX, ligando Curitiba ao interior do estado, passando por cidades como Porto Amazonas, São Mateus do Sul, União da Vitória e Porto Vitória. Pessoas e mercadorias, principalmente a erva-mate, eram transportadas por suas águas. Qual rio serviu como hidrovia para o transporte de erva-mate?

Guarapuava tem na produção agrícola sua grande força econômica, com destaque para batata-inglesa, cevada, milho, soja e trigo.

É uma das maiores cidades do Paraná, em extensão territorial, mas já foi muito maior, abrangendo quase todo o oeste do estado.

Mas nem sempre a agricultura foi a atividade mais importante da cidade e das regiões centro-sul e sudeste do Paraná.

Quais são as principais cidades da região centro-sul e sudeste do Paraná

“Merece destaque o Caminho das Tropas que, de sua penetração, subsequente tomada do território e ulterior estabelecimento de aglomerados populacionais, resultaram várias cidades do Paraná Velho. Com efeito, ligando os centros criadores – localizados no Rio Grande do Sul – ao principal mercado pecuário da época – Sorocaba – esse caminho atravessou o Paraná, criando condições para o aparecimento de várias povoações, como Itararé, Jaguariaíva, Parai do Sul, Castro, Ponta Grossa, Lapa, entre outras. A história destas cidades é a mesma de tantas outras, espalhadas pelo país (…)”. Assinale as cidades que surgiram com o tropeirismo no Paraná.