Menjadi lebih ceria sehingga tidak mengantuk

Menjadi membosankan bagi peserta

Dapat di dengarkan oleh peserta di ruangan lain

Menjadi mudah diterima dan dipahami oleh peserta

Gunakan kecepatan rendah dan berkendara di lajur kanan

Gunakan lajur kanan dengan kecepatan tinggi

Gunakan Lajur kiri dengan kecepatan rendah

Berhenti berkendara di lajur kiri

Menjelaskan nama materi pelatihan yang akan diberikan

Mendemostrasikan materi

Meminta peserta peserta menjadi role model

Menjelaskan rincian materi

90%

80%

60%

70%

Dapat di cegah bila kita menerapkan #Cari_aman

Adalah sebuah fenomena terjatuhnya kendaraan di jalan

Merupakan takdir dalam kehidupan seseorang

Menyebabkan kematian bagi pengendara

Menyalakan lampu hazard karena akan melewati kondisi berbahaya yaitu jalan menurun

Menambah Kecepatan, karena masih 100 meter lagi, agar bisa melewati jalan menurun dengan kecepatan tinggi

Berkendara seperti biasa saja, karena cukup rem bila kecepatan berlebih dijalan turunan

Mengurangi kecepatan dan melewati jalan menurun dengan kecepatan rendah serta menggunakan rem secara bergantian

Tidak aman karena ukuran bisa saja tidak sesuai tangan pengendara dan diambil oleh orang yang tidak bertanggung jawab

Tidak aman karena untuk melindungi tangan saat terjatuh

Aman karena melindungi tangan dari paparan dan benda asing

Aman karena dapat melindungi tangan dengan baik saat berkendara

Senyum dan menggunakan suara yang friendly saat memberikan masukan masukan kepada peserta

Tegas berwibawa dan menggunakan suara lantang saat memberikan saran

Lemah lembut dan menggunakan suara pelan saat memberikan feedback

Membentak peserta agar peserta mau mendengarkan penjelasan kita dengan baik dan petuh

Pengendara

Lingkungan

Kondisi Jalan

Kendaraan

Membuat kita lebih keren

Meningkatkan kemampuan berkendara

Mengurangi dampak negatif kecelakaan

Membuat berkendara menjadi lebih nyaman

Memastikan ketersediaan unit sepeda motor

Memastikan bahwa peserta ada dan mengenal mereka dengan baik

Membuat skenario pelatihan

Melakukan pemeriksaan materi pelatihan

Supaya tidak sakit bila menginjak batu, ranting,atau gigitan hewan berbisa saat trabas

Agar memudahkan dalam proses perpindahan gigi

Membuat pengendara lebih terlihat keren

Mengurangi potensi cidera saat kaki tertimpa atau terjatuh dari sepeda motor

Berbuka dengan meminum air terlebih dahulu sambil berkendara

Berhenti di tempat yang aman 5-10 menit sebelum berbuka

Berbuka saja seperti biasa dan dan jangan menunda-nunda

Langsung berhenti ketika mendengar kumandang adzan

Menggunakan perlengkapan berkendara

Tangan sudah dapat memeluk erat pengendara

Kaki sudah bisa menginjak pijakan kaki

Sudah dapat membedakan mana salah dan benar

Safety adalah Honda

Persfektif baru dalam keselamatan berkendara

Satu hati, safety nomor satu

Berkendara yang mengutamakan keselamatan

Menunggu sampai air surut

Mununtun sepeda motor sambil menutup lubang knalpot

Gunakan gigi 1 dan tidak menutup gas

Menggunakan jasa gerobak untuk mengangkut sepeda motor

Hindari lubang sesegera mungkin dengan bergerak ke kiri atau kanan

Lakukan pengereman sebelum melintasi lubang dan berdiri saat akan melintasi lubang

Lewati lubang dengan kecepatan tinggi

Jaga jarak aman dengan kendaraan di depan agar kita dapat melihat lubang sedini mungkin

Menggunakan rem depan saat menikung

Mengurangi kecepatan sebelum memasuki tikungan

Mendahului kederaan lain dari lajur kanan

Melihat arah yang dituju ketika menikung

Boleh saja, selama tidak mebahayakan pengendara

Tidak disarankan karena ketika berhenti kita membutuhkan pijakan kaki yang kuat dan maksimal

Tidak disarankan karena high heels tidak melindungi dari paparan sinar matahari

Boleh saja, karena motor matic tidak memerlukan perpindahan gigi manual, sehingga aman saja bila menggunakan high heels

2 meter

1 meter

3 meter

5 meter

Pandangan mata

Koordinasi gas, kopling, dan rem

Kecepatan sepeda motor

Control gas dan rem

Kombinasi depan dan belakang, dengan meminimalis penggunaan rem depan agar kita tidak kehilangan traksi roda depan

Kombinasi depan dan belakang, dengan melakukan pengereman belakang sekuatnya dan kendalikan roda depan dengan stang kemudi

Kombinasi depan belakang dengan pengereman depan lebih kuat agar kita dapat mengerem dengan efektif

Rem belakang saja agar motor tidak tergelincir

Istirahat sejenak lalu berkendara

Tidak berkendara dan minta diantar teman bila kondisi memang tidak kunjung fit

Lakukan pemanasan untuk meningkatkan konsentrasi

Meminum obat untuk meningkatkan imun tubuh

Menyembunyikan klakson sekeras mungkin untuk menginformasikan keberadaan anda

Mengurangi kecepatan dan melintasi persimpangan dengan kecepatan rendah

Menambah kecepatan

Melakukan konfirmasi kiri dan kanan

Analogi

Opening

Lelucon

Konsep

Kebaikan untuk kita

Kerugian untuk kita

Keselamatan untuk kita

Kedamaian dalam proses berkendara kita

Pemadam kebakaran

Ambulans yang tidak menyalakan sirine

Kendaraan pejabat negara

Iring-iringan pengantar jenazah

Tetap berkendara lurus, karena anda pada posisi prioritas

Bunyikan klakson untuk menginformasikan keberadaan anda

Mengurangi kecepatan karna bisa saja sepeda motor disebelah kanan tiba-tiba berbelok kiri

Tambah kecepatan dan salib sepeda motor depan dari sebelah kiri karena terlihat lengang

Letakkan tas diatas paha agar tidak mengganggu pergerakan tanan kiri dan kanan saat berkendara

Taruh di gantungan tas yang ada di depan

Taruh tas dibahu agar tangan kiri dapat memegang stang kemudi

Pegang dengan tangan kiri dan tangan kanan memgang stang kemudi

Mengingatkan diri sendiri dan keluarga akan pentingnya keselamatan

Menerapkan pola hidup sehat

Menggunakan perlengkapan berkendara

Membuat rencana perjalanan

Memberikan demo materi

Memberikan feedback kepada peserta

Menjelaskan tujuan pelatihan

Menjelaskan materi secara detail step by stepnya seperti apa

Langsung saja putar balik karena masih aman jarak dengan kendaraan dari arah kiri

Kurangi kecepatan, berhenti sejenak lalu melakukan putar balik

Kurangi kecepatan, berhenti sejenak dan pastikan lalu lintas dari kiri dan kanan aman, baru melakukan putar balik

Bunyikan klakson untuk memberitahu kepada pengemudi mobil tentang keberadaan anda di sisi kiri mobil

Mengurangi kecepatan, menyalakan lampu sein, liat spion,tengok kiri dan berpindah ke lajur kiri saat aman

Kurangi kecepatan dan menyembunyikan klakson untuk menginformasikan keberadaan anda

Tetap berkendara lurus sambil membunyikan klakson

Tetap berkendara lurus, karena anda berada pada posisi yang benar

Menumbuhkan rasa kepercayaan diri peserta sebelum memulai pelatihan

Peserta dapat memahami demonstrasi dengan baik

Peserta dapat mempraktekan dengan lebih kencang

Peserta memandang instruktur sama seperti peserta

Peserta dapat melakukan pengereman dengan kecepatan 40 km/jam

Membuat peserta mampu berhenti dibawah 17 meter

Mempelajari prosedur pengereman yang benar

Peserta dapat melakukan pengereman belakang dengan baik

Menepi, berhenti dan berteduh dibawah pohon

Menepi dan berhenti di rumah, halte atau warung

Gunakan lajur kanan untuk menghindari genangan air

Nyalakan lampu hazard dan kurangi kecepatan

Sistem pengereman berbasis phenumatik sehingga tidak dapat melakukan pengereman dengan maksimal

Membutuhkan ruang lebih besar untuk bermanuver

Dapat melihat dengan jelas kendaraan lain

Memiliki banyak area blindsopt

Melatih keseimbangan saat berbelok

Meningkatkan kemampuan kontrol gas dan rem

Meningkatkan kemampuan dasar menikung

Meningkatkan kemampuan koordinasi gas dan kompling

Membunyikan klakson untuk memberitahukan keberadaan kita kepada pengguna jalan lain

Bekendara dengan kecepatan rendah

Mengetahui blindspot kendaraan lain dan keluar dari blindspot

Kenali lingkungan dan jalan yang kita lalui

Boleh dinyalakan saat kendaraan berhenti

Tidak boleh karena kendaraan tidak rusak

Boleh karena hujan membuat jarak pandang menurun

Boleh karena itu kondisi berbahaya

Lakukan pemanasan untuk meningkatkan konsentrasi

Meminum kopi untuk meningkatkan fokus

Meminum energy drink untuk meningkatkan vitalitas

Tidak berkendara dan istirahat sampai kantuk menghilang

Tidak, karena akan menurunkan kemampuan indera perasa tangan

Wajib, karena sarung tangan berfungsi mencegah air hujan langsung mengenai tangan kita

Tidak, karena akan membuat kita kedinginan akibat sarung tangan yang basah

Wajib, karena fungsi sarung tangan melindungi tangan saat jatuh

Membuat peserta tidak mengantuk dalam mengikuti proses edukasi yang kita berikan

Membuat peserta terbawa oleh pergerakan kita

Membuat peserta terhibur dengan pergerakan kita

Membuat peseta dapat merasakan serta memahami pesan emosi dan inti materi

Menjadikan cek keamanan sebagai kebiasaan

Mencegah terjatuh saat naik keatas sepeda motor

Mencegah kecelakaan dari faktor kendaraan

Mencegah kecelakaan dari faktor manusia

3 detik

5 meter

30 meter

1 meter

Agar kita punya jarak yang cukup dan aman untuk mengantisipasi bahaya dari depan

Agar tidak terkena pelanggaran lalu lintas

Agar kita bisa melihat dengan baik kondisi jalan di depan

Agar tidak terkena debu atau cipratan air dari kendaraan di depan

Ada kondisi bahaya di depan kendaraan

Saat berkendara di depan terlalu lambat

Saat melewati kendaraan lain

Diperlukan untuk keselamatan berlalu lintas

Terlihat berbeda dengan metode lain

Lebih mudah dipahami oleh peserta

Membuat kita terlihat pintar dimata peserta

Terlihat canggih saat memberikan edukasi

Mengurangi paparan sinar matahari

Mencegah helm bersentuhan langsung dengan jalan ketika terjatuh

Mencegah silau saat berkendara offroad terutama ketika kita sedang jumping

Mencegah benda asing mengenai bagian goggle/kaca pengendara

Mengetahui batasan kemampuan teknik masing-masing peserta pelatihan

Melatih keseimbangan saat berbelok

Mengukur dan meningkatkan kemampuan keseimbangan saat berkendara di kecepatan rendah

Mempelajari karakteristik bermanuver dari sepeda motor

Berkendara tanpa menggunakan perlengkapan berkendara

Cerobok terhadap lalu lintas dari depan

Ceroboh saat berbelok

Gagal menjaga jarak aman

Postur tubuh, perlambatan dan menjaga keseimbangan

Pengereman, percepatan dan menjaga keseimbangan

Pengereman, perlambatan dan menjaga keseimbangan

Postur tubuh, Percepatan dan menjaga keseimbangan

74 %

77 %

90 %

60 %

Semua salah

Terlihat jelas

Terlihat sempit

Terlihat lebar

Ditujukan untuk konsumen uang berkunjung ke dealer

Pesan keselamatan berkendara

Disampaikan setelah proses transaksi

Tidak disampaikan secara lisan

Melampaui batas kecepatan

Ceroboh saat berbelok

Gagal mejaga jarak aman

Ceroboh terhadap lalu lintas dari depan

Naik dan turun dari sepeda motor

Pemanasan berkendara

Pemanasan tubuh

Postur berkendara

Pernyataan 2 dan 4

Pernyataan 1 dan 2

Pernyataan 1 dan 4

Pernyataan 3 dan 4

Mencegah terjadinya kecelakaan akibat kendaraan

Meningkatkan reaksi ketika berkendara

Mencegah lalai untuk melepas standar samping

Mengurangi dampak negatif kecelakaan

Rem belakang saja agar motor tidak terlempar

Kombinasi rem depan dan belakang, dengan melakukan pengereman belakang sekuat dan kendalikan roda depan dengan setang kemudi

Kombinasi depan dan belakang, dengan meminimalis penggunaan rem depan agar tidak kehilangan traksi roda depan

Kombinasi depan belakang dengan pengereman depan lebih kuat agar kita dapat mengerem dengan efektif

Sepeda motor menjadi tidak stabil ketika kecepatan berkurang

Kepala, pergerakan stang kemudi dan rem tangan digunakan untuk menjaga keseimbangan

Posisi badan dicondongkan ke belakang

Posisi badan berdiri untuk menjaga keseimbangan

Semua salah

Rem depan dapat digunakan lebih besar dibandingkan dengan kondisi mengendarai sendiri

Rem belakang dapat digunakan lebih besar dibandingkan dengan kondisi mengendarai sendiri

Operasikan rem dengan lebih halus dan jarak pengereman yang lebih jauh

Jalan bergelombang

Narrow Plank

LSB

Slalom

Perhatikan kiri dan kanan

Perhatikan situasi depan dan belakang

Pelan pelan tapi pasti

Pakai helm dan jaket

Turun kaki kiri di jalan sewaktu berhenti

Gunakan rem depan belakang secara bersamaan dengan komposisi rem depan lebih kuat

Tutup putaran gas tangan seluruhnya

Tarik handel kopling sebelum motor berhenti total

Keputusan

Tindakan pencegahan

Identifikasi

Reaksi

4 Meter

3 Meter

1,5 Meter

1 Meter

Rem Blong akibat kurangnya perawatan rutin

Menurunnya konsentrasi akibat badan tidak fit

Pengendara lain menerobos lampu merah di persimpangan

Jarak ground clearance sangan kecil pada motor

Narrow Plank

Jalan yang licin

Slalom

Pengereman

5 meter

20 meter

10 meter

40 meter

Menggunakan rem depan secara kuat

Pandangan mata melihat kebawah

Posisi badan condong kebelakang untuk menambah beban roda belakang

Buka dan tutup gas tangan secara efektif untuk menjaga keseimbangan

Mengoprasikan rem berdasarkan prediksi bahaya

Mengoperasikan rem depan dan belakang secara bersamaan

Mengoperasikan rem sebelum mendeteksi bahaya

Mengoperasikan rem depan dengan kuat

Melihat arah yang di tuju

Tambah kecepatan setelah menikung

Kontrol kecepatan menggunakan rem depan

Mengurangi kecepatan

Electronic Tax Law Environment

Electronic Traffic Law Enforcement

Electronic Traffic Law Emergency

Electronic Traffic Law Environment

Waktu berkendara

Penggunaan perlengkapan berkendara

Muatan barang maupun penumpang yang di bawa

Kemampuan prediksi bahay