NEW
Font size
Worksheetsกลางภาค วิชางานส่งกำลังรถยนต์
Total questions: 40
Worksheet time: 1hrs 20mins
ความฝืด เกิดกับส่วนใดในคลัตช์ที่ทำงานโดยอาศัยความฝืด
ล้อตุนกำลัง
ผ้าคลัตช์
สปริงไดอะเฟรม
เสื้อคลัตช์
ถ้าแผ่นกดคลัตช์ไม่ถูกสปริงกดอัดจะเกิดอะไรขึ้น
เสื้อคลัตช์จะหมุนไปกับแผ่นคลัตช์
แผ่นคลัตช์จะหมุนไปกับล้อตุนกำลัง
แผ่นกดคลัตช์จะติดอยู่กับแผ่นคลัตช์
แผ่นคลัตช์ไม่ส่งกำลังงาน
คลัตช์แบบสปริงไดอะเฟรมและแบบสปริงขดเป็นคลัตช์ชนิดใด
คลัตช์ใช้แรงเหวี่ยง
คลัตช์อาศัยความเสียดทาน
คลัตช์อาศัยอำนาจแม่เหล็ก
คลัตช์อาศัยของเหลว
ถ้าสปริงขดยุบตัวข้อใดกล่าวถูกต้อง
เสื้อคลัตช์กดสปริง
แผ่นกดคลัตช์กดอัดแผ่นคลัตช์
แผ่นกดคลัตช์ถูกนิ้วคลัตช์ยกขึ้น
นิ้วคลัตช์ถูกสปริงขดกดให้ยุบตัว
คลัตช์ติดตั้งอยู่ระหว่างอุปกรณ์ใด
เครื่องยนต์กับล้อตุนกำลัง
ล้อตุนกำลังกับเพลากลาง
เครื่องยนต์กับกระปุกเกียร์
ล้อตุนกำลังกับเฟืองท้าย
ดุมคลัตช์ถูกออกแบบเป็นร่องฟัน (Spline) เพื่ออะไร
เพื่อเลื่อนไปมาได้ขณะคลัตช์ตัดกำลัง
เพื่อสวมกับเพลาคลัตช์ตลอดเวลา
เพื่อให้ส่งกำลังงานได้
เพื่อเป็นร่องสวมกับล้อตุนกำลัง
อุปกรณ์ใดที่หมุนไปพร้อมกับล้อตุนกำลังตลอดเวลา
แผ่นคลัตช์
เพลาคลัตช์
ลูกปืนคลัตช์
เสื้อคลัตช์
เมื่อแผ่นคลัตช์ถูกกดในขณะทำงาน ชิ้นส่วนใดรับแรงกระแทกที่เกิดขึ้น
ผ้าคลัตช์
ดุมคลัตช์
จานเหล็กกลม
สปริงด้านแรงบิด
คลัตช์ทำหน้าที่อะไรในระบบส่งกำลัง
ตัดต่อกำลังจากเครื่องยนต์ไปเพลากลาง
ตัดต่อกำลังระหว่างเครื่องยนต์กับล้อตุนกำลัง
ตัดต่อกำลังระหว่างเครื่องยนต์กับกระปุกเกียร์
ตัดต่อกำลังระหว่างคลัตช์กับล้อตุนกำลัง
คลัตช์แบ่งตามลักษณะการทำงานได้กี่ชนิด
1 ชนิด
2 ชนิด
3 ชนิด
4 ชนิด
ข้อดีของคลัตช์ที่อาศัยความเสียดทานสองแผ่นคือข้อใด
มีกำลังจับยึดสูง
ส่งกำลังได้นิ่มนวลกว่า
มีผ้าคลัตช์มากกว่ามีกำลังจับยึดสูง
ใช้กับรถยนต์ที่มีแรงขับเคลื่อนน้อย
ข้อใดกล่าวถูกต้อง
คลัตช์แบบเปียกอาศัยแผ่นคลัตช์เพียงแผ่นเดียว
คลัตช์แบบเปียกมีผ้าคลัตช์หลายแผ่น
คลัตช์แบบเปียกประกอบอยู่ระหว่างล้อตุนกำลังกับเพลากลาง
คลัตช์แบบเปียกใช้กับรถยนต์ขนาดเล็ก
ข้อใดเป็นการส่งกำลังงานของคลัตช์แบบอาศัยอำนาจแม่เหล็ก
เครื่องยนต์ > ล้อตุนกำลัง > ผงเหล็ก > แผ่นคลัตช์
เครื่องยนต์ > ผงเหล็ก > แผ่นคลัตช์ > ล้อตุนกำลัง
เครื่องยนต์ > ล้อตุนกำลัง > ผงเหล็ก > เกียร์
เครื่องยนต์ > ล้อช่วยแรง > แผ่นคลัตช์ > เพลาคลัตช์
ส่วนประกอบที่สำคัญของชุดต่อประกอบแบบของไหล (Fluid Coupling) คือข้อใด
ปั๊ม , สเตเตอร์ , เทอร์ไบน์
ปั๊ม , สเตเตอร์
ปั๊ม , เทอร์ไบน์
สเตเตอร์ , ตัวตาม
“น้ำมันจากใบพัดตัวขับวิ่งเข้าชนใบพัดตัวตามแล้วย้อนกลับมายังตัวขับอีก” อาการนี้จะทำให้เกิดอะไร
กับชุดต่อประกอบแบบของไหล
ไม่สามารถเพิ่มแรงบิดได้
คลัตช์สูญเสียพลังงาน
ความเร็วตัวขับแตกต่างจากตัวตาม
เพิ่มแรงบิดได้มากกว่าเดิม
ข้อใดบอกการส่งกำลังงานคลัตช์ที่ใช้ของเหลวได้ถูกต้อง
ล้อตุนกำลัง > ปั๊ม > ตัวตาม
เสื้อคลัตช์ > แผ่นคลัตช์ > เพลาคลัตช์
ปั๊ม > สเตเตอร์ > เทอร์ไบน์
ล้อตุนกำลัง > สเตเตอร์ > ปั๊ม > ตัวตาม
เมื่อเหยียบคันเหยียบคลัตช์สุดระยะแล้วคลัตช์ไม่ตัดกำลังงานเป็นเพราะเหตุใด
แม่ปั๊มคลัตช์ส่งแรงดันน้ำมันคลัตช์ให้ปั๊มคลัตช์ล่างมากเกินไป
สายคลัตช์ไม่เคลื่อนที่
ความสูงคันเหยียบคลัตช์มากเกินไป
ระยะฟรีคันเหยียบคลัตช์มากเกินไป
คลัตช์ไม่ส่งกำลังหรือคลัตช์ลื่นสาเหตุมาจากข้อใด
หน้าสัมผัสผ้าคลัตช์ถูกกดแน่นมากไป
ไม่มีระยะฟรีคลัตช์
ปั๊มคลัตช์บนไม่ทำงาน
สายคลัตช์ขาด
ชิ้นส่วนใดที่คลัตช์แบบสปริงไดอะเฟรมไม่มี
นิ้วคลัตช์ แผ่นคลัตช์
แผ่นคลัตช์ แผ่นกดคลัตช์
แผ่นกดคลัตช์ นิ้วคลัตช์
สปริงขด นิ้วคลัตช์
ข้อใดกล่าวไม่ถูกต้อง
คลัตช์แบบความฝืดนิยมใช้กันมีอยู่ 2 ชนิด
คลัตช์ที่อาศัยแม่เหล็กนิยมใช้ในรถยนต์
คลัตช์ที่ทำงานด้วยของเหลวไม่นิยมใช้ในรถยนต์
คลัตช์แบบความฝืดใช้น้ำมันเป็นตัวส่งกำลัง
ข้อใดไม่ใช่เกียร์แบบมาตรฐาน
แบบอัตโนมัติ
แบบเฟืองขบกันตลอดเวลา
แบบเลื่อนเฟืองเข้าขบ
แบบซิงโครเมช
ข้อใดไม่ใช่ชิ้นส่วนของชุดตัวประสานเฟือง
เฟืองทองเหลือง
ฟันหน้าเฟือง
ปลอกเลื่อน
ลิ่มเลื่อน
นักเรียนรู้ว่าเกียร์ทำหน้าที่เพิ่มแรงบิด นักเรียนรู้หรือไม่ว่าเกียร์ใดให้แรงบิดมากที่สุด
เกียร์ว่าง
เกียร์ 1
เกียร์ 2
เกียร์ 5
เกียร์แบบเลื่อนเฟืองเข้าขบฟันเฟืองของเกียร์เป็นแบบ
เฟืองฟันเฉียง
เฟืองตัวหนอน
เฟืองฟันเฉียงและฟันตรง
เฟืองฟันตรง
ขณะที่เริ่มออกรถอัตราทดที่เกียร์ควรจะเป็นอย่างไร
อัตราทดเกียร์สูง
อัตราทดเกียร์ต่ำ
อัตราทดไม่มี
อัตราทดเท่ากับเครื่องยนต์
เกียร์ติดตั้งอยู่ระหว่างอุปกรณ์ใด
เครื่องยนต์กับเฟืองท้าย
เครื่องยนต์กับคลัตช์
คลัตช์กับเพลากลาง
คลัตช์กับเพลาท้าย
เกียร์ชนิดใดที่มีคลัตช์เกียร์เชื่อมต่อเข้ากับเกียร์
แบบเฟืองเลื่อน
แบบซิงโครเมซ
แบบโอเวอร์ไดรฟ์
แบบเฟืองขบกันตลอดเวลา
เกียร์แบบซิงโครเมซ ถ้าเราเลื่อนไปขบกับเฟืองหัวเพลาคลัตช์จะเป็นตำแหน่งเกียร์ใด
3
4
5
ถอยหลัง
ถ้าเราเข้าเกียร์ 4 เฟืองใดที่แหวนทองเหลืองชะลอความเร็ว
เฟืองตามเกียร์ 4
เฟืองเพลาคลัตช์
เฟืองเพลารอง
เฟืองตามเพลากำลัง
เกียรใดในเกียร์แบบมาตรฐานที่ยังคงใช้เฟืองฟันตรงอยู่
ถอยหลัง
เกียร์ 1
เกียร์ 4
เกียร์ 5
เพลาคลัตช์ส่งกำลังโดยตรงไปยังเพลากำลังในเกียร์แบบซิงโครเมซคือตำแหน่งใด
เกียร์ 1
เกียร์ 2
เกียร์ 3
เกียร์ 4
เกียร์แบบเลื่อนเฟือง เฟืองที่อยู่หน้าเฟืองเพลาคลัตช์และอยู่หน้าเฟืองเกียร์ 2 เรียกเฟืองนี้ว่าอะไร
เดือยเฟือง
ซิงโครไนเซอร์
เฟืองเกียร์ 2
เฟืองเกียร์ 3
เกียร์แบบใดที่เฟืองเข้าขบกันแล้วเกิดเสียงดังมาก
เฟืองขบกันตลอดเวลา
เลื่อนเฟืองเข้าขบ
ซิงโครเมซ
โอเวอร์ไดรฟ์
ขณะเข้าเกียร์ความเร็วปลอกเลื่อนกับเฟืองไม่เท่ากันคือเกียร์แบบใด
เลื่อนเฟืองเข้าขบ
ซิงโครเมซ
เฟืองขบกันตลอดเวลา
โอเวอร์ไดรฟ์
ขณะเข้าเกียร์ความเร็วปลอกเลื่อนกับเฟืองเท่ากันคือเกียร์แบบใด
เฟืองขบกันตลอดเวลา
เลื่อนเฟืองเข้าขบ
โอเวอร์ไดรฟ์
ซิงโครเมซ
ความเร็วเพลากลางมากกว่าความเร็วเพลาคลัตช์คือเกียร์แบบใด
เฟืองขบกันตลอดเวลา
เลื่อนเฟืองเข้าขบ
โอเวอร์ไดรฟ์
คลัตช์เกียร์
อุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ชะลอความเร็วของเฟืองบนเพลากำลังในเกียร์แบบซิงโครเมซคือข้อใด
ฟันหน้าเฟือง
ปลอกเลื่อน
เฟืองทองเหลือง
คลัตช์เกียร์
ก่อนที่จะเลื่อนคันเข้าเกียร์ไปยังตำแหน่งเกียร์อื่นต้องถอยคันเข้าเกียร์มาตำแหน่งใด
เกียร์ 1
เกียร์ 3
เกียร์ 5
เกียร์ว่าง
เกียร์แบบซิงโครเมซชนิด 5 เกียร์ เฟืองจะขบกันตลอดเวลาจำนวนกี่คู่
4 คู่
5 คู่
6 คู่
7 คู่
ถ้าเกียร์แบบซิงโครเมซชนิด 5 เกียร์ เฟืองจะขบกันตลอดเวลา เพลาใดที่มีเฟืองหมุนฟรีอยู่บนเพลา
เพลากำลัง
เพลาคลัตช์
เพลารอง
เพลาข้อเหวี่ยง
