2 langkah

5 langkah

4 langkah

3 langkah

Piston bergerak ke samping, mengubah arah aliran udara.

Piston bergerak ke atas, mengurangi volume dan meningkatkan tekanan.

Piston tetap diam, tidak ada perubahan volume atau tekanan.

Piston bergerak ke bawah, meningkatkan volume dan mengurangi tekanan.

Injektor, radiator, pompa oli, saluran pembuangan.

Karburator, pompa bahan bakar, filter bahan bakar, saluran masuk udara.

Karburator, busi, sistem pendingin, filter udara.

Pompa bahan bakar, saluran pembuangan, filter oli, throttle body.

Karburator mengatur campuran dengan menambah tekanan udara secara langsung.

Karburator mengatur campuran udara dan bahan bakar dengan menciptakan tekanan rendah dan menyesuaikan aliran melalui katup throttle.

Karburator mengatur campuran dengan menggunakan sensor suhu mesin.

Karburator hanya mengalirkan bahan bakar tanpa memerlukan udara.

Efisiensi bahan bakar karburator adalah jenis bahan bakar yang digunakan dalam mesin.

Efisiensi bahan bakar karburator adalah ukuran kecepatan kendaraan.

Efisiensi bahan bakar karburator adalah kemampuan karburator dalam mengoptimalkan campuran udara dan bahan bakar untuk pembakaran yang lebih baik.

Efisiensi bahan bakar karburator adalah jumlah bahan bakar yang digunakan per kilometer.

Menampung bahan bakar sebelum masuk ke ruang bakar.

Fungsi venturi dalam karburator adalah untuk menciptakan tekanan rendah yang menarik campuran udara dan bahan bakar.

Menciptakan tekanan tinggi untuk mengurangi aliran bahan bakar.

Mengatur suhu mesin agar tetap stabil.

Proses pembakaran dalam mesin 4 tak meliputi langkah hisap, kompresi, pembakaran, dan buang.

Proses pembakaran dalam mesin 4 tak hanya meliputi langkah hisap dan buang.

Pembakaran dalam mesin 4 tak terjadi secara terus-menerus tanpa langkah kompresi.

Langkah-langkah dalam mesin 4 tak adalah hisap, pembakaran, dan pengisian ulang.

Katup hanya berfungsi untuk menutup ruang bakar.

Katup mengatur aliran udara dan bahan bakar serta gas buang dalam siklus 4 tak.

Katup digunakan untuk mengatur suhu mesin.

Katup tidak berpengaruh pada efisiensi mesin.

Karburator jet, karburator rotary, karburator diaphragm

Karburator venturi, karburator downdraft, karburator sidedraft, karburator SU

Pengaturan idle adalah proses membersihkan karburator.

Pengaturan idle pada karburator adalah penyesuaian aliran bahan bakar dan udara saat mesin tidak beroperasi.

Pengaturan idle mengatur kecepatan maksimum mesin.

Pengaturan idle adalah penyesuaian suhu mesin saat beroperasi.

Suhu meningkatkan jumlah bahan bakar yang digunakan.

Suhu tidak berpengaruh pada kinerja karburator.

Suhu hanya mempengaruhi suara mesin.

Suhu mempengaruhi kinerja karburator dengan mengubah rasio campuran udara-bahan bakar dan efisiensi pembakaran.

Pembakaran tidak sempurna dan emisi gas buang meningkat.

Tidak ada perubahan pada proses pembakaran dan emisi gas buang tetap stabil.

Pembakaran menjadi lebih efisien dan emisi gas buang menurun.

Campuran menjadi lebih mudah terbakar dan menghasilkan lebih banyak tenaga.

Waktu pengisian bahan bakar

Jumlah penumpang

Kondisi mesin, jenis bahan bakar, berat kendaraan, gaya berkendara, dan kondisi jalan.

Kualitas cat kendaraan

Karburator lebih efisien daripada sistem injeksi bahan bakar.

Karburator menggunakan sistem elektronik, sedangkan injeksi bahan bakar menggunakan campuran mekanis.

Karburator menggunakan campuran mekanis, sedangkan injeksi bahan bakar menggunakan sistem elektronik.

Sistem injeksi bahan bakar tidak memerlukan pompa bahan bakar.

Karburator mempengaruhi emisi gas buang dengan mengatur campuran udara dan bahan bakar, yang berdampak pada jumlah hidrokarbon, karbon monoksida, dan nitrogen oksida yang dihasilkan.

Karburator tidak berpengaruh pada emisi gas buang karena hanya mengatur kecepatan mesin.

Karburator berfungsi untuk mengurangi konsumsi bahan bakar tanpa mempengaruhi emisi gas buang.

Karburator meningkatkan emisi gas buang dengan menambah jumlah udara yang masuk.

Pengaturan choke pada karburator adalah proses mengatur aliran udara untuk meningkatkan rasio bahan bakar saat mesin dinyalakan.

Pengaturan choke pada karburator adalah proses membersihkan karburator dari kotoran dan debu.

Pengaturan choke pada karburator adalah cara untuk mengurangi konsumsi bahan bakar saat berkendara.

Pengaturan choke pada karburator adalah proses menambah kecepatan mesin saat idle.

Keuntungan: biaya rendah, mudah dirawat; Kerugian: efisiensi bahan bakar rendah, emisi tinggi.

Mahal dan sulit dirawat

Efisiensi bahan bakar tinggi dan emisi rendah

Meningkatkan performa mesin secara signifikan

Ganti karburator dengan yang baru

Cuci karburator dengan air sabun

Biarkan karburator kering tanpa dibersihkan

Lepaskan karburator, semprot dengan pembersih karburator, bersihkan saluran, bilas dengan udara bertekanan, pasang kembali.

Pengaturan akselerasi pada karburator adalah pengaturan suhu mesin.

Pengaturan akselerasi pada karburator adalah pengaturan kecepatan roda.

Pengaturan akselerasi pada karburator adalah pengaturan tekanan ban.

Pengaturan akselerasi pada karburator adalah pengaturan campuran bahan bakar dan udara saat akselerasi.