WorksheetsГеография Земли
Total questions: 60
Worksheet time: 30mins
1) Земля имеет форму
геоид
шар
куб
овалоид
2) Большой круг, плоскость которого перпендикулярна к оси вращения Земли это-
Экватор
меридиан
параллель
полюс
3) Больщой круг, проходящий через полюсы Земли это -
меридиан
Экватор
полюс
параллель
4) Начальный меридиан проходит через -
Гринвичскую обсерваторию
Оксфордский университет
Букингемский дворец
Аэропорт Хитроу
5) Географическая система координат служит для -
определения высоты полета самолета
определения длины Экватора
определения радиуса Земли
определения скорости самолета
6) Географическая широта это-
угол между плоскостью экватора и направлением нормали к поверхности эллипсоида в данной точке
угол заключенный между двумя меридианами
угол между плоскостью экватора и осью Земли
угол между параллелью места и осью Земли
7) Географическая долгота это -
двугранный угол между плоскостью начального меридиана и плоскостью меридиана данной точки
угол между плоскостью экватора и осью Земли
угол между параллелью места и осью Земли
угол между плоскостью экватора и параллелью данной точки
8) Технические средства СВЖ по месту расположения делят на
наземные и бортовые
наземные и автономные
автономные и бортовые
геотехнические и астрономические
9)Ортодромия это
линия кратчайшего расстояния между двумя точками на поверхности Земного шара
линия пересекающая меридианы под постоянным углом
линия пересекающая параллели под постоянным углом
линия не пересекающая меридианы
10)Локсодромия это-
линия на поверхности земного шара соединяющая две точки и пересекающая меридианы под постоянным углом
линия кратчайшего расстояния между двумя точками
линия пересекающая параллели под постоянным углом
линия не пересекающая меридианы
11)Азимут (пеленг) ориентира это-
угол, заключенный между северным направлением меридиана в данной точке и направлением на ориентир
угол между северным истинным и магнитным направлением
угол между северным направлением меридиана и направлением на самолет
угол схождения меридианов
12)Заданный путевой угол (ЗПУ) это-
угол заключенный между северным направлением меридиана и ЛЗП
угол между северным направлением меридиана и направлением на ориентир
угол схождения меридианов
угол между северным направлением меридиана и углом сноса
13)единицы измерения расстояний принятые в СВЖ
метры, километры и морские мили
метры, километры и дюймы
сантиметры, метры и километры
метры, километры и ярды
Масштаб карты это -
отношение длины линии, взятой на карте,к действительной длине той же линии на местности
отношение ширины карты к ее длине
отношение размеров ориентира на карте
отношение размеров условных обозначений на карте
Масштабы различают-
численный и линейный
численный и объемный
численный и буквенный
линейный и фигурный
Карта это-
условное изображение всей земной поверхности или ее части на плоскости
изображение на плоскости земного шара
изображение ориентиров на плоскости
примерное изображение земной поверхности на плоскости
Содержание (нагрузка) карты это-
степень отражения топографических элементов и других сведений на ней
изображенные на ней ориентиры
условные знаки,применяемые на карте
малсимально допустимый масштаб карты
Линия пути по которому должен следовать ЛА -
линия заданного пути (ЛЗП)
заданный магнитный путевой угол (ЗМПУ)
магнитный пеленг радиостанции (МПР)
фактический магнитный путевой угол (ФМПУ)
Направление пути по которому должен следовать ЛА это-
ЗИПУ (ЗМПУ)
ЛЗП
ФМПУ
КУР
Напряженность магнитного поля Земли измеряется в-
эрстедах
Тесла
рентгенах
Ом
Изогоны это -
линии на карте соединяющие точки с одинаковым магнитным склонением
линии на карте соединяющие точки с одинаковыми высотами
линии на карте соединяющие точки с одинаковым давлением
линии на карте соединяющие точки с один
22) Девиация компаса это -
угол заключенный между северными направлениями магнитного и компасного меридианов
угол между северным истинным и компасным меридианами
Угол между северным истинным и магнитным меридианами
угол между магнитным меридианом и направлением на ориентир
23) Магнитное склонение это -
угол заключенный между северными направлениями истинного и магнитного меридианов в данной точке
угол между северными направлениями истинного и компасного меридианов
угол заключенный между северными направлениями магнитного и компасного меридианов
угол между магнитным меридианом и направлением на ориентир
24) вариация это -
угол заключенный между северными направлениями истинного и компасного меридианов
угол заключенный между северными направлениями истинного и магнитного меридианов
угол между северными направлениями магнитного и компасного меридианов
угол между северным направлением меридиана и направлением на ориентир
25) Истинный курс ЛА это -
угол заключенный между северным направлением истинного меридиана проходящего через ЛА и продольной осью самолета
угол заключенный между северным направлением магнитного меридиана проходящего через ЛА и продольной осью самолета
угол заключенный между продольной осью самолета и раправлением на ориентир
линия по которой должен лететь самолет
26) Магнитный курс ЛА это -
угол заключенный между северным направлением магнитного меридиана проходящего через ЛА и продольной осью ЛА
угол заключенный между северным направлением истинного меридиана проходящего через ЛА и продольной осью ЛА
линия по которой должен лететь ЛА
угол по которому должен лететь ЛА
27) Компасный курс это -
угол заключенный между северным направлением компасного меридиана проходящего через ЛА и продольной осью ЛА
линия по которой должен лететь ЛА
угол по которому должен лететь ЛА
угол между продольной осью ЛА и направлением на ориентир
28) В чем и как измеряются курсы ЛА
в градусах от 0 до 360 по часовой стрелке
в градусах от 0 до 180 по часовой стрелке
в градусах от 0 до 360 против часовой стрелки
в градусах от 0 до 180 против часовой стрелки
29) Магнитный пеленг ориентира это -
угол заключенный между северным направлением магнитного меридиана и направлением на ориентир
угол между продольной осью ЛА и направлением на ориентир
угол между северным направлением меридиана и продольной осью ЛА
угол между двумя ориентирами
30) Курсовой угол ориентира (КУО) это -
угол заключенный между продольной осью ЛА и направлением на ориентир
угол между северным направлением меридиана и продольной осью ЛА
угол между двумя ориентирами
направление от ориентира на ЛА
31)Курсовой угол радиостанции (КУР) это -
угол между продольной осью ЛА и направлением на радиостанцию
угол между продольной осью ЛА и направлением на ориентир
угол между радиостанцией и ориентиром
КУР = ЗМПУ
32)Магнитный пеленг радиостанции (МПР) это -
угол заключенный между северным направлением магнитного меридиана проходящего через ЛА и действительным направлением на радиостанцию
МПР=МК-КУР
угол между продольной осью ЛА и направлением на ориентир
угол между ЛЗП и направлением на радиостанцию
33)Магнитный пеленг самолета (МПС) это -
угол заключенный между северным направлением магнитного меридиана проходящего через радиостанцию и направлением на самолет
угол между продольной осью ЛА и направлением на радиостанцию
МПС=КУР+МК
угол между ЛЗП и направлением на радиостанцию
34)Навигационным направлением ветра (НВ) называется
угол заключенный между северным направлением магнитного меридиана и направлением в точку куда дует ветер
угол между северным направлением меридиана и направлением из точки откуда дует ветер
угол,между направлением ВПП и встречной составляющей ветра
угол между направлением ВПП и боковой составляющей ветра
35)Метеорологическое направление ветра это -
угол заключенный между северным направлением меридиана и направлением из точки откуда дует ветер
угол между северным направлением меридиана и направлением в точку куда дует вет
угол между направлением ВПП и боковой составляющей ветра
ветер используемый в навигации
Чем характеризуется ветер ?
направлением и скоростью
только скоростью
направлением и высотой
высотой и скоростью
При полете с ветром,справедлива зависимость-
МПУ =МК+(+/- УС)
МПУ = МК+УС
МПУ= МК- УС
МПУ=ЗМПУ
Выбрать правильную зависимость
МПС=МК+КУР+/-180
МПС=МК+КУР
МПС= МК+180
МПС=ЗМПУ+КУР
Малый круг,плоскость которого параллельна экватору это-
параллель
меридиан
широта
малый экватор
Меридиан проведенный через данную точку это-
меридиан места
Гринвичский меридиан
широтный меридиан
точечный меридиан
Основой успешного СВЖ является
комплексное использование радиотехнических средств
грамотное использование приводных радиостанций
своевременные запросы места ЛА у диспетчера УВД
правильное заполнение штурманского бортового журнала
Высота полета Н это
расстояние по вертикали от самолета до уровня принятого за начало отсчета
высота которую может набрать самолет
высота самолета зависит от фактической загрузки
высоту полета задает диспетчер
43)Абсолютная высота Набс это
высота полета измеряемая относительно среднего уровня моря (MSL)
расстояние по вертикали от самолета до земли
высота которую может набрать самолет
высота которую задает диспетчер
44)Относительная высота Но
измеряется относительно давления аэродрома вылета или посадки ( используется при полетах ниже нижнего эшелона в зоне взлета и посадки)
высота полета относительно уровня моря
вертикальное расстояние от ЛА до земли
высота заданная диспетчером
45)Приведенная высота Нприв -
измеряется относительно минимального давления участка трассы приведенного к уровню моря
высота приведенная к уровню аэродрома взлета и посадки
измеряется по давлению 760 мм рт ст
измеряется по давлению 1013 мбар
46)Барометрическая высота Нбар
измеряется относительно изобарической поверхности атмосферного давления, установленного на шкале барометрического высотомера
высота выдерживаемая по барометрическому высотомеру
высота на барометрическом высотомере приведенная к уровню аэродрома взлета и посадки
верные ответы 1 и 2
47)Погрешности барометрического высотомера
инструментальные,аэродинамические и методические
инструментальные,аэродинамические ии приборные
инструментальные,приборные и методические
аэродинамические,методические и приборные
Способы измерения высоты-
барометрический и радиотехнический
барометрический и аэродинамический
радиотехнический и аэродинамический
барометрический и радиоэлектронный
Воздушная скорость V
скорость самолета относительно воздушной среды
скорость самолета относительно земной поверхности
скорость заданная диспетчером
техническая скорость самолета
Путевая скорость W это
скорость самолета относительно земной поверхности
скорость самолета относительно воздушной среды
скорость заданная диспетчером
техническая скорость самолета
Погрешности указателя воздушной скорости
инструментальные, аэродинамические и методические
инструментальные, аэродинамические и приборные
инструментальные, приборные и методические
приборные, аэродинамические и методические
Боковое уклонение (БУ) это -
угол заключенный между линией заданного и линией фактического пути
расстояние на которое уклонилось ВС
угол между ЗИПУ и ЗМПУ
ширина трассы в пределах которой может лететь ЛА
Полный контроль пути это -
контроль по направлению и контроль по дальности
контроль по дальности контроль по высоте
контроль по направлению и контроль по высоте
контроль по дальности и контроль по скорости
Место самолета (МС) это -
проекция положения самолета в данный момент времени на земную поверхность
определяется по азимуту и дальности снятого с радиопеленгатора
определяется визуальной ориентировкой
место ВС на карте определенное по средствам СВЖ
Все ориентиры подразделяются на
линейные, площадные и точечные
линейные, площадные и отдельные
площадные, протяженные и точечные
линейные, площадные и изолированные
По характеру измерения величин РТС подразделяются на
угломерные, дальномерные и угломерно-дальномерные
угломерные, дальномерные и высотомерные
угломерные, дальномерные и скоростомерные
угломерные, выотомерные и слоростомерные
Угол сноса с возрастанием скорости -
уменьшается
увеличивается
не меняется
зависит от температуры
Визуальная ориентировка это -
определение места ВС по опознанным ориентирам, путем сличения карты с наблюдаемой местностью
поиск знакомых объектов на земной поверхности
изучение объектов расположенных в зоне предполагаемого полета
нанесение ориентиров на карту условными знаками
для успешного ведения визуальной ориентировки надо
уметь читать полетную карту
уметь читать
знать масштаб карты
ответы 2 и 4 правильные
при полете на радиостанцию КУР
=0
=180
=90
=МПС
