wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Soal PTS Produktif XII TKR

Total questions: 75

Worksheet time: 38mins

Name
Class
Date
1.

Sistem yang mengatur penyediaan bahan bakar bensin mulai dari tangki bahan bakar sampai dengan Injektor di saluran masuk menuju ruang bakar merupakan pengertian dari ....

a)

Tangki bahan bakar

b)

Ventilasi tangki

c)

Sistem bahan bakar

d)

Sistem idle

e)

Sistem pengeluaran gas sisa

2.

Fungsinya untuk menyaring kotoran agar tidak naik bersama dengan bensin merupakan fungsi dari . . .

a)

Subtank

b)

Strainer

c)

Separator

d)

Lubang masuk

e)

Drain plug

3.

Bagian ini berbentuk sensor yang menginformasikan volume bensin dalam tangki kepada pengemudi, merupakan bagian . . .

a)

Lubang masuk

b)

Separator

c)

Fuel gauge sender unit

d)

Subtank

e)

Drain plug

4.

Fungsinya untuk mengisap bensin dan ditekan agar sampai ke Injektor merupakan fungsi dari . . .

a)

Ventilasi tangki

b)

Charcoal canister

c)

Fuel pump

d)

Saringan bahan bakar bensin (fuel filter)

e)

Saluran bahan bakar

5.

Berfungsi untuk mengubah bahan bakar yang berbentuk cair menjadi kabut dan mengalirkannya ke ruang bakar sesuai dengan kebutuhan mesin merupakan fungsi dari . . .

a)

Injektor

b)

Tangki bahan bakar

c)

Filter udara

d)

Sistem power

e)

Ventilasi tangki

6.

Alat untuk mengontrol semua system EFI adalah . . .

a)

Electric Control

b)

Electric Control Unit

c)

Electronic control

d)

Electronic control unit

e)

Electronic control system

7.

Suatu sistem di dalam kendaraan yang merupakan gabungan dari system udara, sistem pengapian dan sistem bahan bakar yang dikontrol oleh sebuah Engine Control Modul merupakan pengertian dari . . .

a)

Engine Management System

b)

Electronic Control Unit

c)

Idle Speed Control

d)

Mainfold Pressure Control Type

e)

Air Flow Control Type

8.

Sensor yang bertugas untuk mendeteksi kerja dari pedal akselerator adalah ....

a)

Sensor denotasi

b)

Sinyal stater

c)

Sensor posisi poros engkol

d)

Throttle Position Sensor

e)

Ignition switch

9.

Terdapat pada intake manifold yang berfungsi untuk mendeteksi tekanan udara yang masuk merupakan

a)

IAC

b)

Ignition switch

c)

Idle position switch

d)

MAPS

e)

TPS

10.

Tipe EFI ini mengukur tekanan / kevakuman didalam intake manifold dan volume yang disensor berdasarkan kerapatan udara. EFI ini digolongkan dalam tipe

a)

L – EFI

b)

D – EFI

c)

K – EFI

d)

E – EFI

e)

F – EFI

11.

Komponen yang mengembalikan bahan bakar yang tidak terpakai oleh injector karena saat putaran mesin masih idle adalah

a)

Fuel pump

b)

Fuel filter

c)

Presure regulator

d)

Throttle position sensor

e)

Pulsation Damper

12.

Gambar berikut ini menunjukkan pekerjaan pemeriksaan komponen di saluran setelah Throtle body, pemeriksaan apakah ini

a)

Tahanan Air Flow Meter

b)

Tahanan MAP sensor

c)

Tahanan IAT sensor

d)

Tahanan TPS

e)

Tahanan Injektor

13.

Yang bukan termasuk actuator di bawah ini adalah

a)

Idle Speed Control (ISC)

b)

Electronic Spark Advance (ESA)

c)

Electric Control Fan

d)

Air Flow Meter

e)

ABS Control

14.

Perbedaan Sistem GDI (Gasoline Direct Injection) di bandingkan sistem bahan bakar yang lain diantaranya adalah

a)

Konsumsi bahan bakar lebih efisien dan tenaga besar

b)

Tekanan penginjeksian lebih rendah

c)

Permukaan kepala piston Flat

d)

Tekanan fuel pump lebih rendah

e)

Pada saat Intake Stroke (langkah pemasukan) yang dihisap hanya udara

15.

Pada mesin bensin dengan sistem EFI yang berfungsi mengatur putaran stationer (idle) adalah

a)

MAP sensor

b)

IAT sensor

c)

TPS sensor

d)

ISC

e)

ESA

16.

Pada sistem bahan bakar injeksi, saringan udara yang kotor mengakibatkan

a)

Injektor menyemprotkan lebih sedikit bahan bakar

b)

Campuran kaya

c)

Tekanan bahan bakar meningkat

d)

Injektor menyemprotkan lebih banyak bahan bakar

e)

ECU memerintahkan injektor membuka lebih lama

17.

Engine Management System (EMS) menyatukan beberapa sistem yang terkait dengan kerja mesin. Penyataan tersebut membawa efek sistem pengontrolan yang lebih terpadu sehingga mesin dapat menghasilkan tenaga yang lebih besar dan menghasilkan emisi gas buang yang rendah. Berikut ini yang termasuk sistem-sistem yang terintegrasi dalam EMS adalah

a)

Sistem bahan bakar, sistem kontrol katup, sistem kecepatan otomatis, dan sistem pelumasan

b)

Sistem pengapian, sistem bahan bakar, sistem kontrol katup, dan sistem kontrol emisi

c)

Sistem pelumasan, sistem bahan bakar, sistem kontrol katup, dan sistem pendinginan

d)

Sistem kontrol emisi, sistem pendinginan, sistem penerangan, dan sistem pengapian

e)

Sistem pendinginan, sistem kontrol katup, sistem kontrol emisi, dan sistem pelumasan

18.

Salah satu komponen yang dikontrol oleh sistem kontrol emisi adalah penyaluran uap bahan bakar dari sistem EVAP ke intake manifold. Pada saat EMS mendeteksi mesin masih dingin dan dalam kondisi start, sistem kontrol emisi akan memerintahkan sistem EVAP untuk

a)

Menutup purge valve agar uap bahan bakar tidak mengalir ke intake manifold

b)

Membuka purge valve agar uap bahan bakar mengalir ke intake manifold sehingga mesin lebih mudah di hidupkan

c)

Memeriksa tekanan di dalam tangki untuk memastikan jumlah bahan bakar cukup

d)

Memberi tekanan ke dalam tangki untuk memeriksa adanya kebocoran pada tangki

e)

Membuang uap bahan bakar ke udara bebas agar campuran bahan bakar tidak terlalu kaya

19.

Mesin EFI dibagi menjadi dua sistem, ada tipe D-EFI dan ada juga tipe L-EFI. Dari kedua tipe tersebut memiliki perbedaan yang spesifik, apakah perbedaan dari kedua tipe mesin tersebut

a)

Mesin D-EFI memiliki sensor lebih banyak

b)

Mesin L-EFI memiliki sensor lebih banyak

c)

Mesin D-EFI memiliki MAP Sensor

d)

Mesin L-EFI memiliki MAP Sensor

e)

Mesin D-EFI memiliki Air Flow Meter

20.

Pemeriksaan hasil perawatan berkala sistem kontrol elektronik dapat dilakukan dengan menggunakan

a)

ECU manipulator

b)

Scan tool

c)

Komputer mesin

d)

Gas analyzer

e)

Piggyback

21.

Salah satu indikator perawatan sistem bahan bakar telah dilakukan dengan baik dan benar adalah ...

a)

MIL tidak menyala

b)

mesin mampu menggunakan bahan bakar dengan kualitas yang lebih rendah

c)

kadar emisi gas buang realtif tetap atau berkurang

d)

konsumsi bahan bakar menjadi lebih banyak

e)

surara mesin lebih halus dan getar berkurang

22.

Pada mesin EFI, sensor ini berada di exhaust manifold / pipa yang menuju knalpot, nama sensor ini adalah

a)

TPS

b)

Oxygen Sensor

c)

Manifold pressure sensor

d)

Lamda Sensor

e)

Air temperature sensor

23.

Oli yang digunakan pada motor harus memenuhi standar tertentu, misal : SAE 20, SAE 30, SAE 40. Semakin tinggi angka dibelakang SAE, maka viskositas oli tersebut adalah....

a)

Semakin kental

b)

Semakin encer

c)

Semakin baik untuk pelumasan motor

d)

Semakin jelek untuk pelumasan motor

e)

Semakin panas

24.

Di bawah ini adalah jenis oli motor yang sudah multigrade yaitu....

a)

Mesran Super SAE 20

b)

Mesran Super SAE 20W-50

c)

Mesran Super SAE 20V-50

d)

Mesran Super SAE 20D-50

e)

Mesran Super SAE 50

25.

Melepas tutup radiator pada system pendinginan air tidak boleh dilakukan ketika....

a)

Sedang mendidih

b)

Air panas

c)

Bersuhu dingin

d)

Tangki penuh

e)

Dalam suhu sedang

26.

Pada gambar sistem AC berikut komponen no 4 , 5 , 6 adalah ....

a)

Receiver/driyer, expansion valve dan evaporator

b)

Heat Sensitizing tube, compressor dan condenser

c)

Heat Sensitizing tube, compressor dan Receiver/driyer

d)

Receiver/driyer, expansion valve dan condenser

e)

Compressor dan Receiver/driyer dan expansion valve

27.

Pada gambar sistem AC diatas komponen no 2 adalah

a)

Receiver/driyer

b)

Compressor

c)

Evaporator

d)

Condenser

e)

Expansion valve

28.

Apakah nama komponen pada gambar dibawah ini

a)

Condenser

b)

Compressor

c)

Evaporator

d)

Receiver/driyer

e)

Dryer

29.

Fungsi evaporator pada sistem AC adalah

a)

menyaring refrigerant

b)

membersihkan refrigeran

c)

menyerap panas dari ruangan

d)

menaikkan tekanan refrigeran

e)

membuang panas ke udara luar

30.

Fungsi Expansion valve pada sistem AC adalah

a)

menyaring refrigerant

b)

mengabutkan refrigeran

c)

menyerap panas dari ruangan

d)

membuang panas ke udara luar

e)

menaikkan tekanan refrigeran

31.

Kondisi zat Refrigeran setelah keluar dari kompresor sistem AC adalah

a)

Gas, Tekanan tinggi, Temperatur Rendah

b)

Cair, Tekanan tinggi, Temperatur Tinggi

c)

Uap, Tekanan tinggi, Temperatur Rendah

d)

Gas, Tekanan tinggi, Temperatur Rendah

e)

Gas, Tekanan tinggi, Temperatur Tinggi

32.

Komponen yang berfungsi membersihkan refrigeran pada sistem AC adalah ....

a)

Condenser

b)

Dryer

c)

Compressor

d)

Evaporator

e)

Receiver/driyer

33.

Pada panel control AC di mobil, yang berfungsi untuk mengatur aliran udara yang akan masuk ke blower pada sistem AC adalah

a)

Compressor Start/Stop

b)

Fresh Recirculated Air Switch

c)

Air Outlets Switch

d)

Airflow Volume Adjustment

e)

Temperature Adjustment

34.

Bahan yang digunakan untuk Air conditioner pada kendaraan disebut . . .

a)

Cooler

b)

Cooler dan heater

c)

Heater

d)

Refrigerant

e)

Freonze

35.

Suatu zat yang berupa cairan yang mengalir dalah instalasi dan bersirkulasi menghasilkan efek pendinginan adalah fungsi dari

a)

Refrigerant

b)

Refrigerator

c)

Ekspansi

d)

Evaporator

e)

Substansi

36.

Komponen utama air conditioner pada mobil adalah sebagai berikut,

a)

Compressor; condenser; receiver; expansion valve; evaporator, cooler dan fan

b)

Condenser; refrigerant; receiver; expansion valve; evaporator, blower dan fan

c)

Receiver; condenser; heater; expansion valve; evaporator ,blower dan fan

d)

Compressor; condenser; receiver; expansion valve; evaporator, blower dan fan

e)

Refrigerant; receiver; expansion valve; evaporator, blower dan fan

37.

Untuk menurunkan suhu refrigerant sehingga secara otomatis berubah menadi cairan adalah

a)

Compresor

b)

Condensor

c)

Evaporator

d)

Dryer

e)

Katup ekspansi

38.

Untuk mendinginkan dan menyerap panas udara gas refrigerant bersirkulais pada pipa-pipa pendingin adalah

a)

Compresor

b)

Condensor

c)

Evaporator

d)

Dryer

e)

Katup ekspansi

39.

Alat yang digunakan untuk mengukur tekanan refrigerant dalam sistem pendingin AC atau refrigeratr (kulkas, freezer) baik pada saat pengisian maupun pada saat beroperasi adalah

a)

Leak detector

b)

Manifold gauge

c)

Pompa vacum

d)

Tang ampere

e)

Sight glass

40.

Perhatikan gambar berikut ! Gambar diatas menunjukkan proses apa

a)

Pengesongan freon

b)

Pengisian freon melalui katup tekanan high

c)

Pengisian freon melalui katup tekanan low

d)

Pemvacuman

e)

Pengisian oli

41.

Gambar diatas menunjukkan proses apa

a)

Pengosongan freon

b)

Pengisian freon melalui katup tekanan high

c)

Pengisian freon melalui katup tekanan low

d)

Pemvacuman

e)

Pengisian oli

42.

Alat yang berfungsi untuk mengatur suhu , kelembaban udara dan kebersihan kabin mobil adalah

a)

Air conditioner

b)

Dashboard

c)

Compressor

d)

Filter udara karburator

e)

Kondensor

43.

Pemakaian sistem AC di mobil bertujuan sebagai berikut, kecuali

a)

Mempertahankan temperatur udara di dalam kabin supaya nyaman

b)

Menghindari terjadinya pengembunan pada kaca mobil saat musim hujan

c)

Mengatur suhu dan kelembaban ruang kabin

d)

Menambah nilai jual

e)

Menjaga kebersihan udara di dalam kabin

44.

Panas hanya dapat dipindahkan jika terdapat perbedaan temperatur atau tekanan. Panas selalu berpindah dari benda yang temperaturnya ...... ke benda lain yang temperaturnya .......

a)

Rendah ke rendah

b)

Tinggi ke tinggi

c)

Sedang ke tinggi

d)

Rendah ke tinggi

e)

Tinggi ke rendah

45.

Alat yang berfungsi menyerap panas udara di sekitarnya, terbuat dari bahan aluminium yang berongga dan bersirip adalah

a)

Kondensor

b)

Evaporator

c)

Refrigerant

d)

Receiver

e)

Dryer

46.

Proses kompresi dimulai ketika refrigerant meninggalkan

a)

Evaporator

b)

Kompresor

c)

Kondensor

d)

Dryer

e)

Blower

47.

Proses membuka dan menutupnya katup ekspansi dilakukan oleh

a)

Kondensor

b)

Receiver

c)

Thermostat

d)

Pressure switch

e)

Dryer

48.

Berikut ini yang bukan merupakan komponen utama sistem AC mobil adalah

a)

Kompresor

b)

Kondensor

c)

Evaporator

d)

Accumulator

e)

Katup ekspansi

49.

Terminal positif (+) baterai diberi kode

a)

15

b)

30

c)

31

d)

85

e)

87

50.

Terminal negatif (-) baterai diberi kode

a)

15

b)

30

c)

31

d)

85

e)

87

51.

Berikut ini adalah penyebab kopling slip, kecuali...

a)

Gerak bebas kopling yang berlebihan

b)

Terdapat oli pada permukaan kanvas kopling

c)

Pegas kopling lemah

d)

Fly wheel tidak rata

e)

Kanvas kopling sudah habis

52.

Di bawah ini sumber-sumber kerusakan pada sistem kopling antara lain, Kecuali...

a)

Jumlah kanvas kopling dan pelat gesek tidak sama

b)

Kopling macet dan pemindahan gigi transmisi keras

c)

Saat bekerja pemindah gigi terlalu lambat

d)

Kopling selip

e)

Gaya gerak kopling tidak sama

53.

Tanda – tanda kampas kopling telah aus pada kendaraan antara lain...

a)

Tenaga mesin terasa stabil, terutama ketika menanjak

b)

Antara RPM mesin dan kecepatan tidak sebanding, contohnya putaran mesin tinggi namun laju mobil seperti tertahan

c)

Bahan bakar menjadi lebih hemat

d)

Perpindahan gigi transmisi terasa lembut dan kasar, untuk transmisi matik terasa menghentak

e)

Semua benar

54.

Berikut ini adalah cara untuk mengatasi pedal kopling terasa ringan adalah...

a)

Membuang udara pada master silinder

b)

Mengganti kanvas kopling

c)

Menyetel gerak bebas pedal

d)

Mengganti release bearing

e)

Menyetel pegas diafragma

55.

Berikut ini adalah urutan komponan kopling mekanis yang benar adalah...

a)

Pedal kopling, pegas kopling, release bearing, pelat penekan, tuas penekan

b)

Kampas kopling, pedal kopling, release bearing, plat penekan, fly whell.

c)

Pedal kopling, plat penekan, rumah kopling, release bearing, fly whell

d)

Pedal kopling, tuas penekan, release bearing, pegas kopling, pelat penekan, kampas kopling, fly whel

e)

Pedal kopling, release bearing, tuas penekan, kampas kopling, plat penekan, fly wheel

56.

Berikut ini adalah penyebab kopling begetar, yaitu......

a)

Pelat peneka rusak

b)

Garpu pembebas bengkok

c)

Pegas kopling lemah

d)

Fly whel tidak rata

e)

Gerak bebas kopling yang berlebihan

57.

Kegunaan dari kebebasan garpu pembebas adalah...

a)

Agar bantalan tekan tidak berhubungan dengan

b)

Agar posisi piston master silinder kembali sampai batas ring

c)

Agar pegas diafragma tidak patah atau bengkok

d)

Agar kanvas tidak cepat aus

e)

Semua salah

58.

Dibawah ini adalah fungsi utama dari sistem kopling adalah...

a)

Membantu sistem pengereman

b)

Meneruskan putaran transmisi ke fly whell

c)

Meneruskan putaran dari fly whel ke transmisi

d)

Meneruskan putaran dari transmisi ke differential

e)

Meneruskan putaran dari transmisi ke roda

59.

Cara keja master silinder kopling...

a)

Menerima dan meneruskan tekanan dari pedal kopling

b)

Menerima dan melipatgandakan tenaga dari pedal koling

c)

Menerima dan menahan tenaga dari pedal kopling

d)

Mengurangi tenaga berlebihan dari pedal kopling

e)

Semua salah

60.

3 komponan utama kopling hidroulik...

a)

Kanvas,oli,selang

b)

Kanvas,caliper,selang

c)

Master silinder.oli,selang

d)

Master silinder,silinder pendorong,piston

e)

Semua salah

61.

Syarat syarat kopling adalah...

a)

Dapat memindahkan dengan cepat

b)

Dapat memindahkan dengan halus

c)

Awet

d)

Harga terjangkau

e)

Semua benar

62.

Berikut termasuk komponan utama kopling,kecuali.....

a)

Fly whell

b)

Clutch dish

c)

Pressure plate

d)

Diafrgama spring

e)

Sift fork

63.

Yang termasuk komponan utama kopling adalah....

a)

Clutch realese bearing

b)

Master silinder

c)

Clutch pedal

d)

Clutch oli

e)

Silinder pendorong

64.

Kelebihan kopling mekanik adalah...

a)

Awet

b)

Ringan

c)

Mudah perawatanya

d)

Murah

e)

Semua benar

65.

Kelebihan kopling hidrolis adalah...

a)

Awet

b)

Ringan

c)

Mudah perawatanya

d)

Murah

e)

Semua benar

66.

Sistem transmisi dengan cara pengoperasian secara manual dengan menggunakan tangan di sebut...

a)

Transmisi manual

b)

Transmisi otomatis

c)

Transmisi ganda

d)

Transmisi campuran

e)

Transmisi otomotif

67.

Kountruksi transmisi tipe syncromesh terlihat lebih rumit di bandingkan tipe sliding mesh dan constan mesh karena....

a)

Mempunyai komponan pendukung yang sedikit

b)

Mempunyai komponan pendukung hanya satu

c)

Tidak mempunyai komponan pendukung

d)

Mempunyai komponan pendukung yang lebih banyak

e)

Lebih besar

68.

Poros kopling atau input shaft berfungsi meneruskan tenaga putar dari .......ke transmisi

a)

Gardan

b)

Transmisi manual

c)

Transmisi otomatis

d)

Klem

e)

Kopling

69.

Konsep dasar kerja transmisi adalah menggunakan konsep perbandingan...

a)

Gaya

b)

Tekanan

c)

Moment

d)

Rasio

e)

jumlah

70.

Bak transmisi berfungsi sebagai .....

a)

Klem

b)

Dudukan pin

c)

Dudukan poros

d)

Kopling

e)

Out put shaft

71.

Komponan poros input transmisi menerima moment output dari unit kopling untuk di teruskan ke .....

a)

Input shaft

b)

Transmisi manual

c)

Poros output

d)

Bearing

e)

Kopling

72.

Apa fungsi cakaran /shift fork pada transmisiadalah.. ...

a)

Menggeser hub sleve

b)

Menggeser ring sincomesh

c)

Menggeser gigi mundur

d)

Regular

e)

Permanen

73.

Untuk mengetahui kelurusan/keolengan poros out put transmisi, maka kita gunakan alat ukur

a)

Fuller gauge

b)

Jangka sorong

c)

Dial gauge

d)

Mistar baja

e)

Micro meter

74.

Alat ukur apa yang digunakan untuk mengetahui ketebalan kanvas kopling.......

a)

Fuller gauge

b)

Jangka sorong

c)

Dial gauge

d)

Mistar baja

e)

Micro meter

75.

JIka untuk mengetahui keausan kedalaman pegas diafragma, maka kita memerlukan alat ukur ?....

a)

Fuller gauge

b)

Jangka sorong

c)

Dial gauge

d)

Mistar baja

e)

Micro meter