wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

PAS EFI

Total questions: 60

Worksheet time: 1hrs 13mins

Name
Class
Date
1.

Berikut ini yang bukan termasuk macam-macam sensor adalah ....

a)

IATS

b)

CKP

c)

TPS

d)

ECTS

e)

ISC

2.

Sensor yang berfungsi untuk mengukur temperatur air pendingin mesin adalah ....

a)

IATs

b)

CKP

c)

TPS

d)

ECTs

e)

MAPs

3.

Throttle position sensor berfungsi untuk ....

a)

Mengirimkan sinyal ke ECU berupa sinyal tegangan mengenai pembukaan katup gas

b)

Mengirimkan sinyal ke ECU berupa sinyal arus mengenai pembukaan katup gas

c)

Mengirimkan sinyal ke ECU berupa sinyal teganan mengenai temperatur udara yang masuk ke engine

d)

Mengirimkan sinyal ke ECU berupa sinyal arus mengenai temperatur udara yang masuk ke engine

e)

Mengirimkan sinyak ke ECU berupa sinyal tegangan mengenai temperatur udara pada engine

4.

Untuk mengukur tekanan udara dalam intake manifold kemudian melakukan penghitungan jumlah udara yang masuk yang dirubah ke dalam signal tegangan yang dikirim ke ECU berupa suatu signal merupakan fungsi ....

a)

IATs

b)

TPS

c)

CKP

d)

MAP

e)

MAF

5.

Intake air temperature sensor berfungsi untuk ....

a)

Mengirimkan sinyal ke ECU berupa sinyal tegangan mengenai pembukaan katup gas

b)

Mengirimkan sinyal ke ECU berupa sinyal arus mengenai pembukaan katup gas

c)

Mengirimkan sinyal ke ECU berupa sinyal tegangan mengenai temperatur udara yang masuk ke engine

d)

Mengirimkan sinyal ke ECU berupa sinyal arus mengenai temperatur udara yang masuk ke engine

e)

Mengirimkan sinyal ke ECU berupa sinyal tegangan mengenai temperatur pada air pendingin

6.

Sensor yang berfungsi memberikan informasi ke ECU tentang posisi silinder yang sedang berada pada posisi TOP 1 adalah ....

a)

IATs

b)

CKP

c)

CMP

d)

ECTs

e)

MAPs

7.

Sensor yang berfungsi mendeteksi bila mesin mengalami detonasi (ketukan) agar ECU mengundurkan saat pengapian adalah ....

a)

IATs

b)

CKP

c)

TPS

d)

Knock Sensor

e)

O2 Sensor

8.

Sensor yang berfungsi memberikan informasi ke ECU tentang kecepatan putaran mesin, waktu injeksi bahan bakar dan Timing pengapian adalah ....

a)

IATs

b)

CKP

c)

CMP

d)

ECTs

e)

MAP

9.

Aktuator berfungsi untuk mengatur putaran idle pada saat beban AC, Elektrikal, dan Power Steering bekerja adalah ....

a)

Injektor

b)

ISC

c)

OCV

d)

VSV

e)

Fuel Pump

10.

Gambar tersebut merupakan gambar sensor ....

a)

Intake Air Temperatur Sensor

b)

Engine Coolant Temperature Sensor

c)

Throttle Position Sensor

d)

Manifold Absolute Pressure Sensor

e)

Crankshaf Position Sensor

11.

Nama Aktuator pada gambar di atas adalah ....

a)

Injektor

b)

VSV

c)

OCV

d)

ISC

e)

Fuel Pump

12.

Nama Aktuator pada gambar di atas adalah ....

a)

Injektor

b)

Fuel Pump

c)

Oil Control Valve

d)

Idle Speed Control

e)

Vacuum Switcing Valve

13.

Gambar tersebut merupakan gambar sensor ....

a)

Knock Sensor

b)

O2 Sensor

c)

MAP Sensor

d)

TPS

e)

CMP

14.

Keuntungan sistem EFI dibandingkan dengan karburator adalah ....

a)

Pemakaian bahan bakar lebih efisien.

b)

Pemakaian bahan bakar lebih irit

c)

Sistem EFI tidak perlu perawatan

d)

Pembakaran lebih sempurna

e)

Campuran bahan bakar lebih sempurna

15.

Komponen yang mengontrol jumlah udara yang masuk dan mendeteksi posisi throttle valve serta merubah menjadi signal tegangan ke ECU adalah ....

a)

Solenoid resister

b)

Throttle position sensor (IDL/PSW).

c)

Sir valve

d)

Air induction system

e)

Manifold pressure sensor

16.

Pressure regulator berfungsi untuk ....

a)

Mengatur tekanan bahan bakar yang akan di injeksikan.

b)

Mengontrol tekanan udara yang masuk

c)

Mengukur jumlah bahan bakar yang akan di injeksikan

d)

Mendeteksi tekanan air pendingin

e)

Mendeteksi temperature di intake manifold

17.

Perhatikan gambar berikut ini !

Nama rangkaian berikut ini adalah ....

a)

Fuel pump.

b)

Starter

c)

Distributor

d)

Igniter

e)

Electronik control unit

18.

Perhatikan gamar berikut ini !

Nama komponen EFI yang ditunjuk nomer 1, 2 dan 3 adalah ….

a)

Tangki bahan bakar – rel bahan bakar ( tidak beraliran) - pipa tekanan

b)

Pompa bahan bakar – regulator tekanan bahan bakar – filter

c)

Tangki bahan bakar – pompa bahan bakar – filter.

d)

Pipa tekanan – regulator tekanan bahan bakar – pompa bahan bakar

e)

Injektor – rel bahan bakar (tidak beraliran) – pompa bahan bakar

19.

Perhatikan gambar berikut ini !

Nama bagian injektor yang ditunjuk nomor 1,2 dan 6 adalah ….

a)

Lubang penyemprot – batang katup jarum – saringan.

b)

Kumparan magnet llistrik – pegas – lubang penyemprot

c)

Terminal – saringan – kumparan magnet listrik

d)

Saluran masuk bensin – lubang penyemprot – pegas

e)

Kumparan magnet listrik – kumparan magnet listrik – terminal

20.

Pada fuel system, bahan bakar ditekan oleh pompa listrik tipe turbine yang dipasang di dalam tangki bahan bakar (fuel tank) kemudian disalurkan ke injector-injector melalui ....

a)

Fuel pipe

b)

Dilivery pipe.

c)

Fuel filter

d)

Fuel pump

e)

Pressure regulator

21.

Dalam sistem Electronic Fuel Injection (EFI) ada 3 susunan dasar sistem, komponen no. 3,4,6, dan 7 pada system bahan bakar adalah ....

a)

Fuel filter, pipa penyalur, fuel pressure regulator, injector

b)

Fuel tank, pipa penyalur, regulator, injector

c)

Fuel filter, pipa pengembali, fuel pressure regulator, injector.

d)

Fuel pump, pipa pengembali, regulator, injector

e)

Fuel pump, fuel filter, pipa penyalur, regulator, injector

22.

Setelah servis injector tanpa penggantian sparepart dan dikencangkan sesuai spesifikasi kekencangan pabrik, dalam beberapa hari kemudian tekanan injector menurun dan ada indikasi bahan bakar keluar lewat sambungan injector dan delivery pipe. Apa penyebab permasalahan tersebut?

a)

Delivery pipe bengkok

b)

Kerusakan nozzle

c)

Kerusakan o-ring.

d)

Kumparan selenoid terputus

e)

Injector macet

23.

Tekanan keluaran injector terlalu tinggi, indikasi ini diketahui dari hasil pemeriksaan tekanan bahan bakar pada fuel inlet pipe. Apa penyebab tekanan injector terlalu tinggi?

a)

Sambungan pipa bahan bakar ada kebocoran

b)

Fuel regulator sudah rusak.

c)

Tekanan dari pompa terlalu besar

d)

Filter bahan bakar sudah tidak layak

e)

Lubang nozzle terlalu besar

24.

Untuk menjamin perbandingan bahan bakar dan udara (air-fuel ratio) ke mesin dengan penginjeksian bahan bakar yang bekerja secara kelistrikan sesuai dengan kondisi pengendaraan merupakan fungsi dari …….

a)

EFI system

b)

choke system

c)

acceleration system

d)

power system

25.

Kelebihan utama sistem injeksi kontrol elektronik (EFI) dibanding sistem carburetor:

a)

Perawatan mudah dan tenaga besar

b)

Emisi rendah dan bahan bakar irit

c)

Mampu untuk perjalanan jauh

d)

Harga murah dan perawatan mudah

26.

Jumlah bensin yang disemprotkan melalui injector ke masing-masing intake manifold pada system EFI secara bergantian dipengaruhi oleh beberapa sensor , kecuali :

a)

intake air temperature sensor

b)

throttle position sensor

c)

water temperature sensor

d)

regulator

27.

Untuk mendeteksi jumlah udara yang masuk sesuai besarnya pembukaan sudut dan mengubahnya dengan potensiometer ke dalam signal tegangan dan mengirim signal ke ECU merupakan fungsi …..

a)

manifold pressure sensor

b)

oxygen sensor

c)

air flow meter

d)

air temperature sensor

28.

Untuk mengukur tekanan udara dalam intake manifold kemudian melakukan penghitungan jumlah udara yang masuk yang dirubah ke dalam signal tegangan yang dikirim ke ECU berupa suatu signal merupakan fungsi …..

a)

ignition signal

b)

manifold pressure sensor

c)

air flow meter

d)

air temperature sensor

29.

Berikut ini merupakan tujuan penggantian sistem bahan bakar konvensional ke sistem EFI, kecuali …..

a)

untuk menambah perbandingan bahan bakar dan udara dengan baik dimana dengan menambah udara yang masuk

b)

agar dapat meningkatkan unjuk kerja dan tenaga mesin (power) yang lebih baik

c)

akselarasi yang lebih stabil pada setiap putaran mesin

d)

menghasilkan kandungan racun gas buang yang lebih sedikit sehingga bisa lebih ramah terhadap lingkungan

30.

Untuk mengendalikan pengoperasian actuator-actuator berdasarkan pada output dari sinyal-sinyal sensor sebagai respon terhadap berbagai kondisi kerja engine yang beragam adalah …..

a)

EVI

b)

EFI

c)

ECU

d)

ACCU

31.

Yang memompa dan mengalirkan bahan bakar dari tangki bahan bakar ke injector adalah …..

a)

Fuel tank

b)

Fuel filter

c)

Fuel pump

d)

Fuel Preasure Regulator

32.

Yang menyebabkan mesin dengan system injeksi bensin (EFI) sulit di hidupkan adalah berikut ini, kecuali …

a)

tidak ada percikan api busi

b)

ECU mati

c)

injektor tersumbat

d)

main jet tersumbat

33.

Komponen sistem injeksi bahan bakar kontrol elektronik yang bertugas mendeteksi campuran bahan bakar adalah:

a)

throttle position sensor

b)

air valve sensor

c)

manifold absolute pressur(MAP) sensor

d)

oxygen sensor

34.

Keuntungan sistem EFI dibandingkan dengan karburator adalah ....

a)

Pemakaian bahan bakar lebih efisien.

b)

Pemakaian bahan bakar lebih irit

c)

Sistem EFI tidak perlu perawatan

d)

Pembakaran lebih sempurna

e)

Campuran bahan bakar lebih sempurna

35.

Komponen yang mengontrol jumlah udara yang masuk dan mendeteksi posisi throttle valve serta merubah menjadi signal tegangan ke ECU adalah ....

a)

Solenoid resister

b)

Throttle position sensor (IDL/PSW).

c)

Sir valve

d)

Air induction system

e)

Manifold pressure sensor

36.

Pressure regulator berfungsi untuk ....

a)

Mengatur tekanan bahan bakar yang akan di injeksikan.

b)

Mengontrol tekanan udara yang masuk

c)

Mengukur jumlah bahan bakar yang akan di injeksikan

d)

Mendeteksi tekanan air pendingin

e)

Mendeteksi temperature di intake manifold

37.

Pada fuel system, bahan bakar ditekan oleh pompa listrik tipe turbine yang dipasang di dalam tangki bahan bakar (fuel tank) kemudian disalurkan ke injector-injector melalui ....

a)

Fuel pipe

b)

Dilivery pipe.

c)

Fuel filter

d)

Fuel pump

e)

Pressure regulator

38.

Dalam sistem Electronic Fuel Injection (EFI) ada 3 susunan dasar sistem, komponen no. 3,4,6, dan 7 pada system bahan bakar adalah ....

a)

Fuel filter, pipa penyalur, fuel pressure regulator, injector

b)

Fuel tank, pipa penyalur, regulator, injector

c)

Fuel filter, pipa pengembali, fuel pressure regulator, injector.

d)

Fuel pump, pipa pengembali, regulator, injector

e)

Fuel pump, fuel filter, pipa penyalur, regulator, injector

39.

Tekanan keluaran injector terlalu tinggi, indikasi ini diketahui dari hasil pemeriksaan tekanan bahan bakar pada fuel inlet pipe. Apa penyebab tekanan injector terlalu tinggi?

a)

Sambungan pipa bahan bakar ada kebocoran

b)

Fuel regulator sudah rusak.

c)

Tekanan dari pompa terlalu besar

d)

Filter bahan bakar sudah tidak layak

e)

Lubang nozzle terlalu besar

40.

Komponen berikut adalah...

a)

ISC

b)

MAP

c)

TPS

d)

DLC

e)

WTS

41.

Salah satu keunggulan dari Mesin EFI adalah kerusakan dapat dengan mudah diteliti berdasarkan data pengukuran. Alat yang digunakan untuk mengetahui keadaan mesin dan sensor sensor adalah...

a)

Scan tool

b)

Avometer

c)

Hydrometer

d)

Timing light

e)

tuneup tester

42.

Lampu berwarna kuning yang menyala ketika ada gangguan pada mesin disebut dengan....

a)

Malfunction indicator lamp (MIL)

b)

Lampu cek listrik

c)

immobilizer

d)

alarm lamp

e)

lampu indikator suhu

43.

Saat pemekaian bahan bakar lebih boros dari biasanya, diperiksa tidak ada kebocoran, maka komponen yang perlu diperiksa lagi adalah...

a)

regulator dan injektor

b)

pompa bahan bakar

c)

selang bahan bakar

d)

ISC

e)

WTS

44.

Saat putaran mesin tersendat sendat ketika pedal gas diinjak, komponen yang diperiksa adalah...

a)

Baterai

b)

ECT

c)

Injektor dan pompa bensin

d)

MAP

e)

ISC

45.

Saat putaran stasioner mesin naik turun, komponen yang harus diperiksa adalah....

a)

Baterai

b)

Sakelar

c)

ISC

d)

TPS

e)

Speed sensor

46.

sistem EFI yang menggunakan 1 injektor untuk setiap silinder disebut...

a)

Multi Point Injection (MPI)

b)

Single Point Injection (SPI)

c)

Jetronic

d)

ECU

e)

Sensor Lamda

47.

Sistem Injeksi yang penyemprotannya dilakukan oleh 1 buah injektor untuk melayani semua silinder disebut dengan....

a)

Multi Point Injection (MPI)

b)

Single Point Injection (SPI)

c)

EFI tipe L

d)

EFI Tipe D

e)

Jetronic

48.

Penggolongan sistem EFI berdasarkan tempat penyemprotan bahan bakar adalah...

a)

EFI Type L

b)

EFI Type D

c)

Injeksi langsung dan tak langsung

d)

Model Simultan

e)

Model Grouping

49.

Gambar berikut adalah gambar dari...

a)

Pompa bensin

b)

Koil

c)

Injektor

d)

ISC

e)

ECU

50.

Sensor yang berfungsi mendeteksi bukaan katup gas adalah...

a)

Throttle Positin Sensor (TPS)

b)

Manifold Absolute Pressure (MAP) / pressure sensor

c)

Idle speed control (ISC)

d)

Engine Coolant temperature (ECT)

e)

Mass Air flow (MAF)

51.

Temperatur sensor berfungsi untuk...

a)

mendeteksi suhu mesin melalui coolant

b)

mendeteksi suhu udara yang masuk melalui air filter

c)

mendeteksi tekanan udara pada intake manifold

d)

mendeteksi kecepatan kendaraan

e)

menyetel putaran idle

52.

MAP/Pressure sensor berfungsi untuk....

a)

mendeteksi kondisi tekanan udara pada intake manifold

b)

mendeteksi bukaan katup gas

c)

mendeteksi suhu mesin

d)

mendeteksi suhu udara yang masuk pada air filter

e)

menyetel banyak sedikitnya udara yang diberikan saat putaran idle

53.

Komponen yang berfungsi memberi perintah kepada aktuator/output adalah....

a)

ECU

b)

Sensor

c)

ISC

d)

MAP

e)

TPS

54.

Fungsi dari Sensor yang ada pada Mesin EFI adalah...

a)

Memberi informasi tentang keadaan mesin kepada ECU

b)

Memberi informasi ke aktuator

c)

Melaksanakan perintah dari ECU

d)

Melaksanakan perintah dari aktuator/output

e)

meningkatkan RPM mesin

55.

Untuk mengatur perbandingan bahan bakar dan udara (air-fuel ratio) ke mesin dengan cara menginjeksikan bahan bakar yang dikontrol secara elektronik, merupakan fungsi dari …….

a)

EFI system

b)

choke system

c)

acceleration system

d)

power system

56.

Jumlah bensin yang disemprotkan melalui injector ke masing-masing intake manifold pada system EFI secara bergantian dipengaruhi oleh beberapa sensor , kecuali :

a)

intake air temperature sensor

b)

throttle position sensor

c)

water temperature sensor

d)

regulator

57.

Untuk mengukur tekanan udara dalam intake manifold merupakan fungsi dari...

a)

ignition signal

b)

manifold pressure sensor

c)

air flow meter

d)

air temperature sensor

58.

Berikut ini merupakan tujuan penggantian sistem bahan bakar konvensional ke sistem EFI, kecuali …..

a)

untuk menambah perbandingan bahan bakar dan udara dengan baik dimana dengan menambah udara yang masuk

b)

agar dapat meningkatkan kinerja mesin (power) yang lebih baik

c)

akselarasi yang lebih stabil pada setiap putaran mesin

d)

menghasilkan kandungan racun gas buang yang lebih sedikit sehingga bisa lebih ramah terhadap lingkungan

59.

Untuk mengendalikan pengoperasian actuator-actuator berdasarkan pada output dari sensor sebagai respon terhadap berbagai kondisi kerja engine yang beragam adalah fungsi dari.....

a)

EVI

b)

EFI

c)

ECU

d)

ACCU

60.

Dibawah ini yang bukan merupakan komponen aktuator adalah…

a)

Injector

b)

Idle Speed Control

c)

Check Engine Lamp

d)

Intake Air Temperatur

Similar Resources on Wayground

HEB Whiz Quiz – Week 2 (Extraction as MCQs for Grade 6)

65 questions

HEB Whiz Quiz – Week 2 (Extraction as MCQs for Grade 6)

quiz

Worksheet

•

6th Grade - University

POE Sem exam

65 questions

POE Sem exam

quiz

Worksheet

•

KG - Professional Dev...

5154 Social Studies and ELA Practice

60 questions

5154 Social Studies and ELA Practice

quiz

Worksheet

•

12th Grade

BIO 001

61 questions

BIO 001

quiz

Worksheet

•

12th Grade

Natural Gas Distribution Network Quiz

57 questions

Natural Gas Distribution Network Quiz

quiz

Worksheet

•

12th Grade

Latih Tubi Penjodoh Bilangan

57 questions

Latih Tubi Penjodoh Bilangan

quiz

Worksheet

•

12th Grade

LCC XII TKRO

60 questions

LCC XII TKRO

quiz

Worksheet

•

12th Grade