NEW
Font size
WorksheetsRevalida Diesel
Total questions: 40
Worksheet time: 21mins
Cual es la formula de la Ley de Ohms?
v = I x R
V = t x h
H = J x K
La Ley # 40 crea
El colegio de Tecnicos y Mecanicos Automotricez
La licencia de mecanico
La junta examinadora de tecnicos y mecanicos
Ninguna
La Ley # 50 crea
El colegio de Tecnicos y Mecanicos Automotricez
La licencia de mecanico
La junta examinadora de tecnicos y mecanicos
Ninguna
CUAL ES LA LEY QUE ATEMPERA LAS LEYES CON LAS REALIDADES DE HOY DIA
LEY 40
LEY 50
LEY 171
LEY 220
LEY QUE REGULA EL USO Y MANEJO DE NEUMATICOS
LEY 40
LEY 50
LEY 171
LEY 220
LEY QUE REGULA EL USO Y MANEJO DE ACEITES
LEY 171
LEY 172
LEY 220
LEY 113
LEY QUE REGULA PROBLEMATICA DE CONTAMINACION DEL MEDIO AMBIENTE
LEY 171
LEY 172
LEY 185
LEY 220
OCUPATIONAL SAFETY AND HEALT ADMINISTRATION ES:
OSHA
SHA
ESHA
EPA
TIENE QUE VER CON PIEZAS ALTERADAS, NO SE PUEDE ALTERAR EL VIN NUMBER
LEY 8
LEY 22
LEY 73
LEY 113
ESTABLECE LIBRO DE RECORD O BITACORA, ESPECIFICA ENTRADA Y SALIDA DE VEHICULOS AL TALLER
LEY 8
LEY 22
LEY 73
LEY 113
LEY EXIGE CADA TALLER TENGA SU PATENTE MUNICIPAL
LEY 8
LEY 22
LEY 73
LEY 113
Ley para Disponer Medidas de Prevención Contra Incendios, de 2 de julio de 1987 (BOMBEROS)
LEY 8
LEY 22
LEY 73
LEY 113
USTED COMO TECNICO NECECITA CUANTAS HORAS DE EDUCACION CONTINUA EN UN PLAZO DE CUANTOS AÑOS?
30/3
50/5
60/6
NINGUANA
EL PROCESO DE BLOQUEO (LOCKOUT/TAGOUT) ES NECESARIO PARA PREVENIR EL ARRANQUE ACCIDENTAL DE EQUIPOS DURANTE SU MANTENIMIENTO.
CIERTO
FALSO
AVECES
NINGUANA
LOS ESPACIOS CONFINADOS PRESENTAN RIESGOS DE ATRAPAMIENTO Y DEFICIENCIA DE OXIGENO, POR LO CUAL REQUIEREN PRECAUCIONES ESPECIALES.
CIERTO
FALSO
AVECES
NINGUANA
LAS HOJAS DE DATOS DE SEGURIDAS SON
EPP
SDS
PPE
NINGUANA
LOS EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL ES
EPS
SDS
PPE
NINGUANA
LA LEY 430 DE 21 DICIEMBRE DE 2000 HABLA DE
LEY DE NAVEGACION Y SEGURIDAD ACUATICA
LEY HIPA PROTECCION DE DOCUMENTOS
LEY ADAD
NINGUANA
SE NECECITAN TRES COSAS PARA UN INCENDIO
ACEITE, GASOLINA, GRASA
OXIGENO, CALOR, COMBUSTIBLE
CALOR, H2O, OTROS
NINGUANA
UN FUEGO ELECTRICO ES TIPO
FUEGO TIPO A
FUEGO TIPO B
FUEGO TIPO C
FUEGO TIPO D
UN FUEGO SOLIDO (MADERA, PAPEL, TELAS, PLASTICO, BASURA) ES TIPO
FUEGO TIPO A
FUEGO TIPO B
FUEGO TIPO C
FUEGO TIPO D
UN FUEGO DE LIQUIDOS INFLAMABLES (ACEITE, GASOLINA, GRASA, PINTURA) ES TIPO
FUEGO TIPO A
FUEGO TIPO B
FUEGO TIPO C
FUEGO TIPO D
UN FUEGO DE METALES COMO (ALUMINIO, MAGNESIO) ES TIPO
FUEGO TIPO A
FUEGO TIPO B
FUEGO TIPO C
FUEGO TIPO D
EL EXTINTOR MAS UTILIZADO ES
A
AB
ABC
ABCD
EN TODO MOMENTO USTED DEBE UTILIZAR
CARETA DE SOLDAR
CHALECO
GAFAS
TODAS
CUANTAS VUELTAS DA EL CIGUEÑAL CUANDO SE COMPLETAN LOS 4 TIEMPOS DEL MOTOR
MEDIA VUELTA
UNA VUELTA
VUELTA Y MEDIA
2 VUELTAS
CUANTAS VUELTAS DA EL CIGUEÑAL CUANDO SE COMPLETA EL TIEMPO DE ADMISION
MEDIA VUELTA
UNA VUELTA
VUELTA Y MEDIA
2 VUELTAS
CUANTAS VUELTAS DA EL CIGUEÑAL CUANDO SE COMPLETA EL TIEMPO DE ADMISION, COMPRESION Y TRABAJO
MEDIA VUELTA
UNA VUELTA
VUELTA Y MEDIA
2 VUELTAS
CUANTAS VUELTAS DA EL CIGUEÑAL CUANDO EN UN MOTOR DE 2 TIEMPOS
MEDIA VUELTA
UNA VUELTA
VUELTA Y MEDIA
2 VUELTAS
CUANTOS GRADOS GIRA EL CIGUEÑAL PARA COMPLETAR LOS CUATRO TIEMPOS DEL MOTOR
180
360
720
3.14
CUAL ES UNA COMPRESION EN UN MOTOR DIESEL?
HASTA 220:1
MENOS DE 14:1
MAS DE 15:1
TODAS
CUAL ES UNA COMPRESION EN UN MOTOR DE GASOLINA?
HASTA 220:1
MENOS DE 14:1
MAS DE 15:1
TODAS
EN UN MOTOR DIESEL EL COMBUSTIBLE SE ENCIENDE POR
LA COMBUSTION DE CO2
UNA CHISPA
ATRAVEZ DE IGNISION ELECTRONICA
COMBUSTION INSTANTANEA
LA VELOCIDAD EN UN MOTOR DIESEL SE CONTROLA DE DOS FORMAS
GOBERNADOR Y ECM
GOBERNADOR DE PUERTO RICO
GOVERNADOR Y CABLES
NINGUNA
SE ENCARGA DE GENERAR UN VOLTAJE ALTO QUE SE ENVIA A LA BUJIA O AL DISTRIBUIDOR. ESTE VOLTAJE SE GENERA CUANDO LA CORRIENTE PRIMARIA SE CORTA Y EL CAMPO ELECTROMAGNETICO DESAPARECE.
CORRIENTE PRIMARIA
CORRIENTE SECUNDARIA
VOLTAGE PRIMARIO
NINGUNA
•Inclinación al frente o atrás del eje de la dirección o muñón de la dirección cuando se ve por el lado del vehículo.
•Controla el peso del neumático en relación a la línea central imaginaria. CARRITO DE COMPRA
HUELLAS(TRACKING)
CONVERGENCIA(TOE)
CAIDA(CAMBER)
AVANCE (CASTER)
CAMBER POSITIVO
La parte superior del neumático se ve hacia fuera desde el frente del vehículo.
EL CASTER ESTA 0 GRADOS
La parte superior del neumático se ve hacia dentro desde el frente del vehículo
EL TOE ESTA -2
TOE-IN
LOS NEUMATICOS ESTAN MAS CERRADOS ATRAS QUE AL FRENTE
LOS NEUMATICOS ESTAN MAS CERRADOS EN EL FRENTE QUE ATRAZ DEL VEHICULO
La parte superior del neumático se ve hacia dentro desde el frente del vehículo
EL TOE ESTA -2 VARILLAS
•Posición o dirección de las ruedas delanteras en relación a las traseras.
•Con el “_________” correcto, las ruedas traseras siguen a las delanteras.
•Con el “__________” impropio:
–Incrementa el desgaste de los neumáticos, baja la economía de combustible y se confrontan problemas de manejo.
CAMBER(CAIDA)
CASTER(AVANCE)
HUELLAS(TRACKING)
TOE(CONVERGENCIA)
EL AJUSTE DEL TOE SE PUEDE HACER?
AJUSTANDO LOS BEARINGS
CAMBIANDO SOPANDAS
Cambiando el largo de los terminales del “rack-and-pinion”.
AJUSTANDO EL COJINETE
