Wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Chasis, Rem & CVT

Total questions: 100

Worksheet time: 3hrs 0mins

Name
Class
Date
1.

Komponen yang berfungsi untuk mengetahui batas limit ketebalan kanvas rem adalah no….

a)

1

b)

2

c)

3

d)

4

e)

5

2.

1. Pada rem tromol kekuatan tenaga system pengereman diperoleh dari?

a)

Kampas rem

b)

Pegas rem

c)

Brackdisk

d)

Sepatu rem

e)

Tenaga pengereman

3.

Fungsi rem pada kendaraan adalah

a)

mengurangi kecepatan dan menghentikan kendaraan

b)

menghentikan kendaraan

c)

memperlambat kendaraan

d)

memperlambat dan mempercepat kendaraan

4.

Prinsip kerja sistem rem berdasarkan

a)

perubahan energi kinetik menjadi energi panas

b)

perubahan energi panas menjadi energi kalor

c)

perubahan energi panas menjadi menjadi energi potensial

d)

perubahan energi potensial menjadi energi panas

5.

Perhatikan gambar berikut ini!

Gambar tersebut merupakan bagian dari komponen pengereman yang bernama ....

a)

master silinder

b)

pad rem

c)

return spring

d)

backplate

e)

operating cam

6.

Gaya penekanan pedal rem akan diubah menjadi tekanan fluida oleh piston dari ....

a)

master silinder

b)

brake shoes

c)

return spring

d)

backplate

e)

operating cam

7.

Perhatikan gambar berikut!

Gambar tersebut merupakan piringan rem ....

a)

tromol

b)

hidrolik

c)

cakram

d)

kaki

e)

tangan

8.

KOMPONEN YANG DI TUNJUKAN PADA ANGAKA 1 ADALAH

a)

DUDUKAN KALIPER

b)

BODY CALIPER

c)

SEAL DEBU

9.

KOMPONEN YANG DI TUNJUKAN PADA ANGAKA 2 ADALAH

a)

SEAL DEBU

b)

DUDUKAN CALIPER

c)

PISTON CALIPER

10.

KOMPONEN YANG DI TUNJUKAN PADA ANGAKA 3 ADALAH

a)

PISTON CALIPER

b)

BODY CALIPER

c)

DUDUKAN CALPER

11.

KOMPONEN YANG DI TUNJUKAN PADA ANGAKA 4 ADALAH

a)

ATUP PEMBUANGAN

b)

BODY CALIPER

c)

PISTON CALIPER

12.

KOMPONEN YANG DI TUNJUKAN PADA ANGAKA 5 ADALAH

a)

DUDUKAN CALIPER

b)

PELINDUNG SEAL

c)

KATUP PEMBUANGAN

13.

KOMPONEN YANG DI TUNJUKAN PADA ANGAKA 1 ADALAH

a)

BODY MASTER CILINDER

b)

PISTON MASTER CILINDER

c)

HENDLE REM

14.

KOMPONEN YANG DI TUNJUKAN PADA ANGAKA 2 ADALAH

a)

HENDLE REM

b)

PISTON MASTER CILINDER

c)

PELINDUNG

15.

KOMPONEN YANG DI TUNJUKAN PADA ANGAKA 3 ADALAH

a)

PELINDUNG

b)

PISTON MASYER CILINDER

c)

HENDLE REM

16.

KOMPONEN YANG DI TUNJUKAN PADA ANGKA 4 ADALAH

a)

HENLE REM

b)

BODY MASTER CILINDER

17.

CARA KERJA SISTEM REM CAKRAM SEPEDA MOTOR UMUMNYA IALAH MENGGUNAKAN TENAGA ...

a)

HIDROULIS

b)

MEKANIS

c)

PEUNUMATIS

18.

CARA KERJA SISTEM REM TROMOL SEPEDA MOTOR UMUMNYA IALAH MENGGUNAKAN TENAGA ...

a)

HIDROULIS

b)

PEUNUMATIS

c)

MEKANIS

19.

MAKSUD ISTILAH ( FADING ) PADA PERISTIWA SISTEM REM IALAH

a)

HILANGYA DAYA PENGEREMAN

b)

HILANGNYA MINYAK REM DARI PENAMPUNG

c)

MINYAK REM TERLIHAT BERGELEMBUNG AKIBAT PANAS

20.

FUNGSI REM PADA SEPEDA MOTOR KECUALI

a)

MENGURANGI KECEPATAN SEPEDA MOTOR

b)

MENGHENTIKAN SEPEDA MOTOR

21.

1. Pada rem tromol kekuatan tenaga system pengereman diperoleh dari?

a)

Kampas rem

b)

Pegas rem

c)

Brackdisk

d)

Sepatu rem

e)

Tenaga pengereman

22.

Berapa batas min service kampas rem motor honda yang idealnya?

a)

0,1 mm

b)

1 mm

c)

2 mm

d)

3 mm

e)

4 mm

23.

Berapa jarak main bebas handle belakang rem tromol motor honda?

a)

12-20 mm

b)

8-12 mm

c)

20-30 mm

d)

20-30 cm

e)

20-25 mm

24.

Mekanisme penggerak hydroulik berpegang teguh pada hukum ?

a)

Newton

b)

Pascal

c)

Darwin

d)

James Watt

e)

Rudolf Diesel

25.

Komponen pada sistem rem yang berfungsi sebagai tempat pembuangan udara pada sistem adalah ...

a)

Backing Plate

b)

Piston

c)

Silinder Roda

d)

Baut Nepel

e)

Reservoir

26.

Sistem ABS pada sistem rem merupakan kepanjangan dari ..

a)

Automotive Brake Shoe

b)

Automotive Brake System

c)

Anti-Lock Brake Shoe

d)

Anti-Lock Brake System

e)

Anti Brake System

27.

Ketika kendaraan dilakukan pengereman, pada bagian belakang kendaraan tercium bau kanvas rem terbakar, apa yang terjadi?

a)

sepatu rem tidak bisa kembali karena seal bocor

b)

sepatu rem tidak bisa kembali karena piston macet oleh karat

c)

sepatu rem tidak bisa kembali karena pin spatu rem lepas

d)

sepatu rem tidak bisa kembali karena rem tangan putus

e)

sepatu rem tidak bisa kembali karena kanvas sudah aus

28.

Alat yang digunakan untuk mengukur diameter dalam tromol adalah

a)

Vernier caliper

b)

Mikrometer luar

c)

Dial gauge

d)

Mistar baja

e)

Filler gauge

29.

Apa yang membuat terjadi pengereman pada rem tromol?Cara kerjanya kerjanya adalah ....

a)

kekuatan tenaga pengereman rem tromol diperoleh dari sepatu rem yang diam menekan permukaan tromol bagian dalam yang berputar bersama-sarna dengan roda

b)

rem tromol terjadi pengeremannya, karena seal silinder roda bergesekan dengan backing plate

c)

rem trornol terjadi pengerernamnya. karena sepatu rem bergesekan dengan piston silinder roda

d)

kekuatan pengereman rem tromol di peroleh dari permukaan tromol yang bergesekan dengan sepatu rem yang berputar bersama roda

e)

rem tromol dapat terjadi pengeremannya, karena piston silinder roda mendorong sepatu rem sehingga bergesekan dengan silinder roda

30.

jika pedal rem ditekan tetapi rem belum bekerja disebut...

a)

Kampas rem aus

b)

Rem booster bebas

c)

Sepatu rem belum menekan tromol rem

d)

Gerak bebas pedal

e)

Master silinder belum bekerja

31.

Prinsip kerja sistem rem yaitu merubah energi ...

a)

Energi gerak menjadi energi gesek

b)

Energi panas menjadi energi kimia

c)

Energi gerak menjadi energi listrik

d)

Energi kimia menjadi energi panas

e)

Energi gerak menjadi energi panas

32.

Pemeriksaan ketebalan cakram rem untuk mengetahui...

a)

Batas servis dan keausan

b)

Batas servis dan kemiringan

c)

Batas servis dan ketebalan

d)

Batas servis dan kerusakan

e)

Batas servis dan kemiringan

33.

Gaya yang terjadi pada saat rem teromol bekerja adalah….

a)

Gaya grafitasi

b)

Gaya centrifugal

c)

Gaya cetripetal

d)

Gaya gesek

e)

Gaya puntir

34.

Apa alasannya seorang mekanik harus memeriksa diameter dalam tromol?

a)

mengukur diameter tromol rem sehingga bisa memperkirakan kanvas rem yang akan dipasang

b)

mengukur diameter tromol rem, jika diameter terlalu kecil maka akan membanting kesalah satu arah ketika dilakukan pengereman

c)

mengukur diameter tromol rem, dibandingkan dengan spesifikasi kendaraan jika sudah melebihi batas keausan, maka pengereman lambat

d)

mengukur diameter tromol rem dibandingkan dengan spesifikasi kendaraan, jika sudah melebihi maka pengereman akan terlalu cepat

e)

mengukur diameter tromol rem, jika diameter terlalu lebar celahnya maka akan merusak kanvas rem

35.

Perhatikan beberapa kerusakan pada sistem rem berikut !

1) Minyak rem habis

2) Udara terlalu banyak

3) Nepel bocor


diagnosis kerusakan diatas merupakan gangguan pada ....

a)

Pedal rem rendah/ringan

b)

Rem Blong

c)

Rem Macet

d)

Pedal rem berat tapi pengereman kurang

e)

Rem menarik kesalah satu arah

36.

Komponen mekanisme kerja sistem rem pada kendaraan bermotor yang berfungsi untuk melipat gandakan daya penekanan pedal, sehingga daya pengereman menjadi lebih besar adalah....

a)

Pedal rem

b)

Master silinder

c)

Booster rem

d)

Saluran sistem rem

e)

Katup Pengembang

37.

Permukaan gesek breake pad yang kotor karena debu/terlihat mengkilap dapat dipergunakan kembali setelah dibersihkan dengan cara ...

a)

Dilumasi

b)

Dipukul-pukul

c)

Diminyaki

d)

Diampelas

e)

digesek

38.

Pada saat melakukan pemeriksaan rem sepeda motor seorang mekanik menemukan kondisi sepatu rem lengket terhadap backing plate, tonjolan backing plate aus, pegas sepatu rem rusak, kondisi tersebut dapat menyebabkan rem ....

a)

bersuara

b)

macet

c)

berat

d)

blong

e)

panas

39.

Ketika akan melakukan pengereman seorang pengendara merasakan berat pada pedal rem tetapi pengereman kurang pakem, hal ini disebabkan oleh ....

a)

sepatu rem lengket terhadap tromol

b)

sepatu atau pad rem tercemar oli

c)

tromol atau piringan oleng

d)

master silinder rusak

e)

pegas pengembali rusak

40.

Komponen yang berfungsi untuk mengetahui batas limit ketebalan kanvas rem adalah no….

a)

1

b)

2

c)

3

d)

4

e)

5

41.

Prinsip kerja Sistem CVT bergantung pada apa?

a)

Penggunaan sabuk dan sistem puli untuk terus-menerus mengubah rasio gigi.

b)

Penggunaan kopling otomatis untuk mengubah rasio gigi

c)

Penggunaan rantai dan sistem roda gigi untuk mengubah rasio gigi

d)

Penggunaan rem cakram untuk mengubah rasio gigi

42.

Bagaimana Sistem CVT dapat secara otomatis menyesuaikan rasio gigi?

a)

Dengan mengubah ukuran roda gigi secara manual

b)

Melalui penggunaan sabuk dan pulley yang dapat berubah ukurannya secara otomatis

c)

Melalui penggunaan rantai dan gigi yang dapat berubah ukurannya secara otomatis

d)

Dengan menggunakan sistem kopling yang dapat menyesuaikan rasio gigi secara otomatis

43.

Apa yang dimaksud dengan variator pada Sistem CVT?

a)

Komponen yang mengatur kecepatan maksimum

b)

Bagian yang mengontrol sistem pengereman

c)

Alat yang mengatur konsumsi bahan bakar

d)

Komponen yang mengatur perbandingan gear secara otomatis.

44.

Apa saja komponen utama dari Sistem CVT?

a)

Tire, engine, handlebar

b)

Brake, suspension, exhaust

c)

Chain, sprocket, spark plug

d)

Pulley, belt, control system

45.

Apa fungsi dari belt pada Sistem CVT?

a)

Mentransfer tenaga dari mesin ke roda penggerak

b)

Mengatur suhu mesin

c)

Mengatur sistem pengereman

d)

Mengatur tekanan ban

46.

Apa peran pulley pada Sistem CVT?

a)

Mengatur tekanan oli mesin

b)

Mengontrol suhu mesin

c)

Mengatur sistem pengereman

d)

Mengubah rasio gear secara otomatis

47.

Apa kekurangan utama dari Sistem CVT dalam hal performa?

a)

Inability to handle high speeds

b)

Limited fuel efficiency

c)

Excessive noise during acceleration

d)

Lack of direct connection between engine speed and vehicle speed

48.

Mengapa Sistem CVT cenderung lebih mahal untuk diperbaiki?

a)

Ketersediaan suku cadang yang terbatas

b)

Teknologi yang lebih kompleks dan suku cadang khusus

c)

Kurangnya teknisi yang terampil dalam memperbaiki CVT

d)

Kualitas yang lebih rendah dari suku cadang

49.

Apa saja langkah-langkah perawatan yang perlu dilakukan untuk menjaga kinerja Sistem CVT?

a)

Mengganti ban dalam, membersihkan knalpot, dan mengecek tekanan oli

b)

Mengganti kampas rem, mengecek tekanan angin ban, dan membersihkan filter udara

c)

Memeriksa dan mengganti sabuk CVT, mengganti cairan transmisi, dan memeriksa puli dan bantalan.

d)

Memeriksa kelistrikan, mengganti busi, dan membersihkan karburator

50.

Apa perbedaan utama antara perawatan Sistem CVT dan transmisi manual?

a)

The main difference is in the number of wheels on the vehicles

b)

The main difference is in the type of fuel used by the vehicles

c)

The main difference is in the color of the vehicles

d)

The main difference is in the way they operate and the components involved.

51.

Bagaimana Sistem CVT dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar dibandingkan dengan transmisi manual?

a)

Sistem CVT hanya cocok untuk mobil, bukan untuk sepeda motor

b)

Sistem CVT membutuhkan perubahan gigi secara manual untuk menjaga efisiensi bahan bakar

c)

Sistem CVT dapat menjaga mesin beroperasi pada putaran optimal tanpa perlu perubahan gigi secara manual.

d)

Sistem CVT tidak memiliki pengaruh terhadap efisiensi bahan bakar

52.

Apa kelebihan transmisi manual dibandingkan dengan Sistem CVT?

a)

Lebih boros bahan bakar

b)

Lebih sulit untuk belajar mengemudi

c)

Kurang nyaman saat berkendara

d)

Responsif dan kontrol yang lebih baik

53.

Apa saja kekurangan transmisi manual jika dibandingkan dengan Sistem CVT?

a)

Perpindahan gigi yang lebih sulit dan memerlukan keterampilan pengemudi yang lebih tinggi

b)

Lebih tahan lama dan tidak mudah rusak

c)

Lebih hemat bahan bakar

d)

Lebih mudah untuk menyesuaikan kecepatan

54.

Bagaimana cara perawatan transmisi manual berbeda dengan perawatan Sistem CVT?

a)

Perawatan CVT tidak memerlukan pengecekan dan penggantian oli CVT serta penyesuaian belt dan pulley

b)

Perawatan transmisi manual tidak memerlukan penggantian minyak transmisi secara berkala

c)

Perawatan transmisi manual meliputi penggantian oli CVT dan pengecekan belt dan pulley

d)

Perawatan transmisi manual meliputi penggantian minyak transmisi secara berkala dan pengecekan kopling, sedangkan perawatan CVT meliputi pengecekan dan penggantian oli CVT serta penyesuaian belt dan pulley.

55.

Apakah transmisi manual lebih mudah atau lebih sulit untuk dikendarai dibandingkan dengan Sistem CVT?

a)

Transmisi otomatis

b)

Transmisi semi-manual

c)

Transmisi CVT

d)

Transmisi DCT

56.

Apa yang dimaksud dengan sistem pengereman pada kendaraan?

a)

Bagian yang mengatur kecepatan maksimum

b)

Bagian yang mengontrol sistem pengereman

c)

Alat yang mengatur konsumsi bahan bakar

d)

Komponen yang mengatur perbandingan gear secara otomatis.

57.

Apa fungsi dari kopling pada transmisi manual?

a)

Mentransfer tenaga dari mesin ke roda penggerak

b)

Mengatur suhu mesin

c)

Mengatur sistem pengereman

d)

Mengatur perpindahan gigi secara manual

58.

Apa yang dimaksud dengan rasio gigi pada kendaraan?

a)

Bagian yang mengatur kecepatan maksimum

b)

Bagian yang mengontrol sistem pengereman

c)

Perbandingan antara kecepatan putaran mesin dan kecepatan kendaraan

d)

Komponen yang mengatur perbandingan gear secara otomatis.

59.

Apa keuntungan utama dari penggunaan Sistem CVT dalam kendaraan?

a)

Lebih mudah untuk dikendarai

b)

Lebih hemat bahan bakar

c)

Lebih tahan lama

d)

Lebih cepat dalam akselerasi

60.

Apa yang dimaksud dengan sabuk CVT pada Sistem CVT?

a)

Bagian yang mengatur kecepatan maksimum

b)

Bagian yang mengontrol sistem pengereman

c)

Alat yang mengatur konsumsi bahan bakar

d)

Komponen yang menghubungkan pulley input dan output

61.

Apa perbedaan utama antara Sistem CVT dan transmisi otomatis?

a)

Sistem CVT memiliki perpindahan gigi yang lebih sulit

b)

Sistem CVT tidak memiliki perpindahan gigi

c)

Transmisi otomatis lebih hemat bahan bakar

d)

Transmisi otomatis lebih mudah untuk dikendarai

62.

Apa yang dimaksud dengan sistem injeksi bahan bakar pada kendaraan?

a)

Bagian yang mengatur kecepatan maksimum

b)

Bagian yang mengontrol sistem pengereman

c)

Alat yang mengatur konsumsi bahan bakar

d)

Komponen yang mengatur perbandingan fuel-to-air secara otomatis.

63.

Apa kelebihan utama dari penggunaan sistem suspensi independen pada kendaraan?

a)

Lebih mudah untuk dikendarai

b)

Lebih nyaman saat berkendara

c)

Lebih hemat bahan bakar

d)

Lebih cepat dalam akselerasi

64.

Apa yang dimaksud dengan sistem kontrol traksi pada kendaraan?

a)

Bagian yang mengatur kecepatan maksimum

b)

Bagian yang mengontrol sistem pengereman

c)

Alat yang mengatur konsumsi bahan bakar

d)

Komponen yang mengatur perbandingan tenaga pada roda secara otomatis.

65.

Apa yang dimaksud dengan sistem transmisi otomatis pada kendaraan?

a)

Bagian yang mengatur kecepatan maksimum

b)

Bagian yang mengontrol sistem pengereman

c)

Alat yang mengatur konsumsi bahan bakar

d)

Komponen yang mengatur perpindahan gigi secara otomatis.

66.

Fungsi utama sistem suspensi pada sepeda motor adalah...

a)

Menghasilkan tenaga

b)

Meredam getaran dan guncangan

c)

Mengatur kecepatan

d)

Mendinginkan mesin

67.

Komponen utama dari sistem suspensi depan pada sepeda motor adalah...

a)

Shock absorber, swing arm, dan link

b)

Fork, tabung shock, dan per

c)

Cakram rem, kampas rem, dan master rem

d)

Rantai, gir depan, dan gir belakang

68.

Peran shock absorber dalam sistem suspensi adalah...

a)

Menghasilkan gaya dorong

b)

Mengubah energi kinetik menjadi energi potensial

c)

Meredam getaran dan guncangan secara bertahap

d)

Mengatur tekanan oli dalam sistem

69.

Jenis suspensi depan yang paling umum digunakan pada sepeda motor adalah...

a)

Telescopic fork

b)

Swing arm

c)

Monoshock

d)

Double wishbone

70.

Kelebihan dari suspensi monoshock dibandingkan suspensi konvensional adalah...

a)

Lebih ringan dan sederhana

b)

Lebih nyaman dan stabil

c)

Lebih mudah perawatannya

d)

Semua jawaban benar

71.

Suspensi belakang pada sepeda motor sport umumnya menggunakan sistem...

a)

Telescopic fork

b)

Swing arm dengan monoshock

c)

Double wishbone

d)

Leaf spring

72.

Fungsi dari per (spring) pada suspensi adalah...

a)

Memberikan gaya redaman

b)

Menahan beban kendaraan

c)

Mengatur laju aliran oli

d)

Menghubungkan roda dengan rangka

73.

Oli shock absorber berfungsi untuk...

a)

Melumasi komponen suspensi

b)

Meredam getaran dan guncangan

c)

Mengatur tekanan dalam sistem

d)

Semua jawaban benar

74.

Seal pada shock absorber berfungsi untuk...

a)

Mencegah kebocoran oli

b)

Mengatur laju aliran oli

c)

Menghubungkan shock absorber dengan rangka

d)

Menahan beban kendaraan

75.

Preload pada suspensi berfungsi untuk...

a)

Mengatur kekerasan per

b)

Mengatur laju aliran oli

c)

Mengatur tinggi kendaraan

d)

Semua jawaban salah

76.

Rebound pada suspensi berfungsi untuk...

a)

Mengatur kecepatan pengembalian per ke posisi semula

b)

Mengatur kekerasan per

c)

Mengatur tinggi kendaraan

d)

Mengatur laju aliran oli

77.

Tanda-tanda suspensi sepeda motor perlu dilakukan perawatan adalah...

a)

Motor terasa tidak stabil

b)

Muncul suara berdecit saat melewati jalan tidak rata

c)

Oli shock absorber berkurang

d)

Semua jawaban benar

78.

Penyebab utama oli shock absorber berkurang adalah...

a)

Kebocoran pada seal

b)

Penggunaan motor yang berlebihan

c)

Kualitas oli yang buruk

d)

Semua jawaban benar

79.

Gejala kerusakan pada per (spring) suspensi adalah...

a)

Motor terasa lebih empuk dari biasanya

b)

Motor terasa lebih keras dan tidak nyaman

c)

Motor mudah oleng saat menikung

d)

Semua jawaban benar

80.

Perawatan rutin yang harus dilakukan pada sistem suspensi adalah...

a)

Membersihkan bagian luar suspensi

b)

Memeriksa level oli shock absorber

c)

Melumasi komponen yang bergerak

d)

Semua jawaban benar

81.

Pengaturan preload sebaiknya dilakukan sesuai dengan...

a)

Berat pengendara dan beban yang dibawa

b)

Kondisi jalan yang sering dilalui

c)

Gaya berkendara pengendara

d)

Semua jawaban benar

82.

Pengaturan rebound yang terlalu keras dapat menyebabkan...

a)

Motor lebih mudah terombang-ambing

b)

Motor lebih cepat kehilangan traksi

c)

Motor lebih sulit dikendalikan saat melewati jalan tidak rata

d)

Semua jawaban benar

83.

Jika ingin meningkatkan kenyamanan berkendara, pengaturan suspensi yang sebaiknya dilakukan adalah...

a)

Memperkeras preload

b)

Memperlunak preload

c)

Mempercepat rebound

d)

Memperlambat rebound

84.

Suspensi upside down memiliki kelebihan dibandingkan suspensi telescopic fork biasa, yaitu...

a)

Lebih ringan dan kuat

b)

Lebih stabil pada kecepatan tinggi

c)

Lebih mudah perawatannya

d)

Semua jawaban benar

85.

Suspensi aktif bekerja dengan cara...

a)

Mengatur kekerasan per secara otomatis

b)

Mengatur laju aliran oli secara otomatis

c)

Mengukur kondisi jalan dan menyesuaikan settingan suspensi

d)

Semua jawaban benar

86.

Saat melewati jalan berlubang, motor terasa sangat keras. Penyebab kemungkinan adalah...

a)

Per (spring) terlalu keras

b)

Oli shock absorber terlalu sedikit

c)

Seal shock absorber bocor

d)

Semua jawaban benar

87.

Motor terasa oleng saat menikung kencang. Penyebab kemungkinan adalah...

a)

Preload terlalu lunak

b)

Rebound terlalu cepat

c)

Tekanan angin ban terlalu rendah

d)

Semua jawaban benar

88.

Damping ratio adalah...

a)

Perbandingan antara gaya redaman dengan gaya pegas

b)

Kecepatan aliran oli dalam shock absorber

c)

Kekerasan per (spring)

d)

Tinggi kendaraan

89.

Resonansi pada sistem suspensi dapat menyebabkan...

a)

Getaran yang tidak nyaman

b)

Kerusakan komponen suspensi

c)

Hilangnya kendali kendaraan

d)

Semua jawaban benar

90.

Tujuan utama tuning suspensi adalah...

a)

Meningkatkan kecepatan motor

b)

Meningkatkan kenyamanan dan handling motor

c)

Memperpanjang umur komponen suspensi

d)

Mengurangi biaya perawatan

91.

Siswa kelas XII TBSM 1 sedang melakukan praktik analisa gangguan pada sistem rem hidrolik sepeda motor. Salah satu kelompok mengidentifikasi kerusakan pada kampas rem cakram. Indikator keausan kampas rem cakram terletak pada ....

a)

alur kampas rem cakram

b)

permukaan kampas rem cakram

c)

dekat kaliper rem depan

d)

ujung besi pad brake shoe

e)

atas permukaan cakram

92.

Apa yang terjadi jika rem hidrolik kemasukan udara pada sistem kerjanya ….

a)

Rem normal

b)

Rem keras

c)

Rem panas

d)

Rem blong

e)

Rem mengunci

93.

Seorang mekanik bengkel sepeda motor sedang mengidentifikasi permasalahan pada sistem rem hidrolik. Dia mendapati bahwa handle rem pada sistem rem hidrolik cakram terlalu empuk/kenyal sehingga saat dilakukan pengereman kurang pakem. Cara mengatasi permsalahan tersebut adalah ....

a)

mengganti minyak rem

b)

menambah minyak rem

c)

mengurangi minyak rem

d)

melakukan air bleeding

e)

ganti piringan cakram

94.

Penyebab dari piringan cakram bergesekan secara terus menerus dengan kampas rem, padahal handle rem tidak ditekan adalah ....

a)

Resevoir tank penuh

b)

Resevoir tank berkurang

c)

Selang bocor

d)

Cakram bengkok

e)

Master rem kenyal

95.
Fungsi dari piston rem depan adalah ….
a)
Meneruskan tekanan dari minyak rem ke kampas rem
b)
Meneruskan arus rem
c)
Meneruskan gerakan roda
d)
Meneruskan putaran dari piringan rem
e)
Memberi celah pada kampas rem depan
96.
Apa fungsi seal piston pada rem hidrolik ….
a)
Menjaga kebersihan piston rem
b)
Menjaga piston rem dari kotoran
c)
Menjaga piston rem dari masuknya debu
d)
Menjaga minyak rem agar tidak keluar dari caliper
e)
Menjaga kebersihan fluida rem
97.

Jika pengereman terasa seperti tersendat - sendat, analisa penyebab gangguan tersebut adalah ....

a)

sistem rem hidrolik bocor

b)

sistem rem hidrolik kemasukan angin

c)

sistem rem hidrolik kemasukan kotoran

d)

piringan cakram bengkok

e)

rumah piston kaliper longgar

98.
Daya pengereman pada sepeda motor menurun dan piringan cakram tergores. Analisa kerusakan terjadi pada ….
a)

Daya pengereman terlalu tinggi

b)

Minyak rem berkurang

c)

Piston rem sudah aus

d)

Diaphragma rusak

e)

Kampas rem aus

99.

Sekelompok siswa SMK Maarif NU 1 Cilongok sedang praktik analisa kerusakan sistem rem cakram. Kelompok tersebut mengidentifikasi kerusakan pada sistem rem hidrolik yaitu, handle rem tidak langsung kembali seperti semula setelah dilakukan pengereman. Komponen manakah yang harus diganti dilihat dari gejala kerusakan tersebut ....

a)

Penggantian ampas rem

b)

Penggantian Seal master rem

c)

Penggantian piringan cakram

d)

Penggantian selang rem

e)

Penggantian handle rem

100.

Ketika kendaraan dilakukan pengereman, pada bagian roda kendaraan tercium bau terbakar, apa yang terjadi berdasarkan hal tersebut ....

a)

sepatu rem tidak bisa kembali karena seal bocor

b)

sepatu rem tidak kembali karena piston macet oleh karat

c)

sepatu rem tidak kembali karena pin sepatu rem lepas

d)

sepatu rem tidak kembali karena selang bocor

e)

sepatu rem tidak kembali karena kampas aus

Similar Resources on Wayground

RBT Tingkatan 2 - Kuiz

102 questions

RBT Tingkatan 2 - Kuiz

quiz

Worksheet

•

11th Grade

Soal Pilihan Ganda Matematika dan PPKn

105 questions

Soal Pilihan Ganda Matematika dan PPKn

quiz

Worksheet

•

8th Grade - University

TEST

100 questions

TEST

quiz

Worksheet

•

10th - 12th Grade

Latihan soal penggalang

104 questions

Latihan soal penggalang

quiz

Worksheet

•

9th - 12th Grade

言葉のみんなの日本語　Vol 1

100 questions

言葉のみんなの日本語　Vol 1

quiz

Worksheet

•

11th Grade - University

LITERASI MAKLUMAT : MALAYSIAKU

100 questions

LITERASI MAKLUMAT : MALAYSIAKU

quiz

Worksheet

•

7th - 12th Grade

Ulangkaji Tingkatan 3 Pendidikan Islam

100 questions

Ulangkaji Tingkatan 3 Pendidikan Islam

quiz

Worksheet

•

9th - 12th Grade

Soal AGAMA KRISTEN KELAS XI

96 questions

Soal AGAMA KRISTEN KELAS XI

quiz

Worksheet

•

9th - 12th Grade