wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Грузоведение

Total questions: 25

Worksheet time: 14mins

Name
Class
Date
1.

По специфическим свойствам и условиям транспортирования к 4 группе отнесены грузы:

a)

Грузы, обладающие специфическими запахами, совместное хранение или перевозка которых может привести к порче других грузов

b)

рыбопродукты, кожсырье, табачные изделия, нефтепродукты и т.д.

c)

навалочные грузы, которые в процессе транспортирования теряют свойство сыпучести в результате смерзания или спекания отдельных частиц

d)

колчедан, гранулированный шлак, каменный уголь, калийная соль и т.п.

2.

По специфическим свойствам и условиям транспортирования к 5 группе отнесены грузы:

a)

грузы, устойчиво сохраняющие свои характерные физико-химические свойства, и в процессе перевозки и хранения, не претерпевающие заметных изменений.

b)

грузы, легко аккумулирующие посторонние запахи, что может привести к порче продукта.

c)

продукты перемола, чай, сахар и т.д.

d)

минерально-строительные материалы, руды черных и цветных металлов, камень уголь, лесоматериалы и др.

3.

По специфическим свойствам и условиям транспортирования к 6 группе отнесены грузы:

a)

навалочные грузы, которые в процессе транспортирования теряют свойство сыпучести в результате смерзания или спекания отдельных частиц.

b)

грузы, которые в процессе перевозки и хранения способны к значительным утерям веса.

c)

колчедан, гранулированный шлак, каменный уголь, калийная соль и т.п.

d)

овощи, бахчевые культуры, мясные продукты и т.д.

4.

По специфическим свойствам и условиям транспортирования к 7 группе отнесены грузы:

a)

колчедан, гранулированный шлак, каменный уголь, калийная соль и т.п.

b)

цемент, глина, фосфоритная мука, торф и т.п.

c)

Продукция машиностроения объединена

d)

слеживающиеся навалочные грузы. У грузов этой группы при длительном хранении или перевозке происходит потеря подвижности частиц продукта в результате давления верхних слоев груза.

5.

В состав воздуха входят:

a)

аргон – 1,3%; углекислый газ – 0,05%

b)

аргон – 3.1%; углекислый газ – 5%.

c)

кислород – 15%; азот – 75%;

d)

кислород – 29,1%; азот – 69,55%;

6.

По специфическим свойствам и условиям транспортирования к 8 группе отнесены грузы:

a)

опасные грузы, которые могут послужить причиной взрыва, пожара, заболевания, отравления или ожогов людей и животных, а также вызвать порчу или повреждение других грузов, подвижного состава, устройств и сооружений.

b)

грузы, которые в процессе перевозки и хранения способны к значительным утерям веса.

c)

слеживающиеся навалочные грузы

d)

грузы, устойчиво сохраняющие свои характерные физико-химические свойства, и в процессе перевозки и хранения, не претерпевающие заметных изменений.

7.

По специфическим свойствам и условиям транспортирования к 9 группе отнесены грузы:

a)

грузы, которые в процессе перевозки и хранения способны к значительным утерям веса

b)

грузы, устойчиво сохраняющие свои характерные физико-химические свойства, и в процессе перевозки и хранения, не претерпевающие заметных изменений

c)

грузы, легко аккумулирующие посторонние запахи, что может привести к порче продукта

d)

грузы, легко аккумулирующие посторонние запахи, что может привести к порче продукта

8.

По специфическим свойствам и условиям транспортирования к 10 группе отнесены грузы:

a)

живность

b)

продукция машиностроения

c)

слеживающиеся навалочные грузы

d)

грузы, устойчиво сохраняющие свои характерные физико-химические свойства, и в процессе перевозки и хранения, не претерпевающие заметных изменений

9.

По специфическим свойствам и условиям транспортирования к 11 группе отнесены грузы:

a)

Продукция машиностроения

b)

грузы, которые в процессе перевозки и хранения способны к значительным утерям веса

c)

Живность

d)

Опасные грузы

10.

Автолиз – это:

a)

растворение тканей в грузах растительного и животного происхождения в результате распада белков, углеводов и жиров. Он наблюдается в мясных грузах, табачных изделиях, муке и т.д.

b)

для зерна, овощей, фруктов, при этом в зернах происходит переход сахара в крахмал, а в овощах и фруктах крахмал превращается в сахар.

c)

разложение углеводородов в результате деятельности микроорганизмов.

d)

распад белковых веществ в результате жизнедеятельности гнилостных бактерий.

11.

При дыхании происходит:

a)

окисление углеводородов, жиров и других органических соединений кислородом воздуха.

b)

в зернах происходит переход сахара в крахмал, а в овощах и фруктах крахмал превращается в сахар.

c)

растворение тканей в грузах растительного и животного происхождения в результате распада белков, углеводов и жиров.

d)

разложение сахаров с образованием спирта и углекислого газа, при молочнокислом – молочной кислоты, при маслянокислом – масляной кислоты.

12.

В процессе дозревания происходит:

a)

в зернах происходит переход сахара в крахмал, а в овощах и фруктах крахмал превращается в сахар.

b)

происходит окисление углеводородов, жиров и других органических соединений кислородом воздуха.

c)

происходит разложение сахаров с образованием спирта и углекислого газа, при молочнокислом – молочной кислоты, при маслянокислом – масляной кислоты.

d)

происходит распад белковых веществ в результате жизнедеятельности гнилостных бактерий.

13.

Процессом брожения называется:

a)

разложение углеводородов в результате деятельности микроорганизмов.

b)

распад белковых веществ в результате жизнедеятельности гнилостных бактерий.

c)

переход сахара в крахмал, а в овощах и фруктах крахмал превращается в сахар.

d)

растворение тканей в грузах растительного и животного происхождения в результате распада белков, углеводов и жиров.

14.

При гниении происходит:

a)

распад белковых веществ в результате жизнедеятельности гнилостных бактерий.

b)

белый слизистый налет, который постепенно изменяет окраску на желтую, коричневую и, наконец, черную.

c)

окисление и распад органических соединений сопровождается выделением тепла, при этом создаются условия для самонагревания, самовозгорания и порчи продукта.

d)

окисление углеводородов, жиров и других органических соединений кислородом воздуха.

15.

При плесневении происходит:

a)

на поверхности продовольственных грузов появляется белый слизистый налет, который постепенно изменяет окраску на желтую, коричневую и, наконец, черную.

b)

распад белковых веществ в результате жизнедеятельности гнилостных бактерий.

c)

окисление углеводородов, жиров и других органических соединений кислородом воздуха.

d)

растворение тканей в грузах растительного и животного происхождения в результате распада белков, углеводов и жиров.

16.

Гигроскопичность - это:

a)

способность грузов легко поглощать влагу воздуха.

b)

способность насыпных и навалочных грузов перемещаться под действием сил тяжести или внешнего динамического воздействия.

c)

способность прочного сцепления отдельных частичек груза между собой и образования достаточно прочной монолитной массы, характерная для многих насыпных и навалочных грузов.

d)

свойство грузов терять свою сыпучесть в результате смерзания отдельных частиц продукта в сплошную массу.

17.

Смерзаемость – это:

a)

свойство грузов терять свою сыпучесть в результате смерзания отдельных частиц продукта в сплошную массу.

b)

способность насыпных и навалочных грузов перемещаться под действием сил тяжести или внешнего динамического воздействия.

c)

способность грузов легко поглощать влагу воздуха.

d)

свойство частиц некоторых грузов слипаться при повышении температуры продукта.

18.

Спекаемость - это:

a)

свойство частиц некоторых грузов слипаться при повышении температуры продукта.

b)

свойство частиц жидкости сопротивляться перемещению относительно друг друга под действием внешних сил.

c)

способность вещества к прогрессирующему горению при возникновении очага загорания.

d)

свойство грузов терять свою сыпучесть в результате смерзания отдельных частиц продукта в сплошную массу.

19.

Вязкость – это:

a)

свойство грузов терять свою сыпучесть в результате смерзания отдельных частиц продукта в сплошную массу.

b)

свойство частиц жидкости сопротивляться перемещению относительно друг друга под действием внешних сил.

c)

способность груза выдерживать воздействие низких температур не разрушаясь, а при оттаивании сохранять свои качественные показатели.

d)

способность прочного сцепления отдельных частичек груза между собой и образования достаточно прочной монолитной массы, характерная для многих насыпных и навалочных грузов.

20.

Морозостойкость – это:

a)

способность груза выдерживать воздействие низких температур не разрушаясь, а при оттаивании сохранять свои качественные показатели.

b)

способность веществ противостоять развитию биохимических процессов, разрушению, окислению, плавлению или самовозгоранию под действием высоких температур.

c)

свойство грузов не воспламеняться и не изменять своих первоначальных свойств и формы под воздействием огня.

d)

повышение температуры груза под действием внутренних источников тепла – химических и биохимических процессов, протекающих в грузах.

21.

Теплостойкость – это:

a)

способность веществ противостоять развитию биохимических процессов, разрушению, окислению, плавлению или самовозгоранию под действием высоких температур.

b)

способность вещества к прогрессирующему горению при возникновении очага загорания.

c)

повышение температуры груза под действием внутренних источников тепла – химических и биохимических процессов, протекающих в грузах.

d)

свойство грузов не воспламеняться и не изменять своих первоначальных свойств и формы под воздействием огня.

22.

Огнестойкость – это:

a)

свойство грузов не воспламеняться и не изменять своих первоначальных свойств и формы под воздействием огня.

b)

способность вещества к прогрессирующему горению при возникновении очага загорания.

c)

способность грузов вызвать физический или химический взрыв.

d)

способность мельчайших частиц вещества образовывать с воздухом устойчивые взвеси и переноситься воздушными потоками на значительные расстояния от места расположения груза.

23.

В процессе транспортирования и хранения в массе грузов могут происходить изменения:

a)

Качественные и количественные

b)

Количественные

c)

Качественные, численные

d)

Внешние, численные

24.

Показатели окружающей среды, оказывающие влияние на качественное состояние грузов:

a)

влажность, температура и газовый состав воздуха, а также запыленность, наличие в его составе микробиологических форм и свет.

b)
  • механическими воздействиями на груз в процессе движения и производства погрузочно-разгрузочных работ;

c)

кислород, температура, солнечные лучи

d)

экологические факторы

25.

Под действием факторов окружающей среды в веществе груза происходят процессы:

a)

биохимические, физико-химические и микробиологические процессы, свойственные отдельным видам продукции.

b)

биохимические, физико-химические и свойственные отдельным видам продукции.

c)

микробиологические процессы

d)

биохимические и физико-химические