wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Egzamin inż. 7

Total questions: 56

Worksheet time: 34mins

Name
Class
Date
1.

Podstawowe charakterystyki sieci to:

a)

najwcześniejsze możliwe i najpóźniejsze dopuszczalne terminy zaistnienia zdarzeń oraz

zapas czasu dla zdarzeń i czynności

b)

czynność, czynność pozorna, zdarzenie

c)

czas normalny i czas graniczny

d)

gradient kosztów i wariancja

2.

Dla następującego programu pierwotnego

10x1 + 4x2 + 2x3 → min

4x1 + 3x2 + 2x3 = 6

6x1 + x2 + 2x3 ≤ 8

x1 ≥ 0, x2 − dowolne, y2 ≤ 0

program dualny ma postać:

a)

6y1 + 8y2 → max

4y1 + 6y2 ≤ 10

3y1 + y2 = 4

2y1 + 2y2 ≥ 2

y1 − dowolne, y2 ≥ 0

b)

10y1 + 4y2 → max4y1

+ 3y2 ≤ 2

6y1 + y2 = 2

6y1+8y2 ≥2

y1 ≥ 0, y2 ≥ 0

c)

6y1 + 8y2 → mi

4y1 + 6y2 ≥ 10

3y1 + y2 = 4

2y1+2y2 ≤2

y1 ≤ 0, y2 ≥ 0

d)

6y1 + 8y2 → max4y1 +

6y2 ≥ 10

3y1 + y2 = 4

2y1 + 2y2 ≤ 2

y1 − dowolne, y2 ≤ 0

3.

Wyznacz wariancję dla przedsięwzięcia zadanego poniższymi danymi i zaznacz właściwą

odpowiedź.

a)

146,5

b)

1

c)

50

d)

19,8

4.

Dla pewnego przedsięwzięcia trwającego 156 dni wariancja ma wartość 4, zatem

przedsięwzięcie zostanie zrealizowane w następującym przedziale czasu:

a)

[152, 160]

b)

[154, 158]

c)

[140, 172]

d)

[155, 157]

5.

Podstawą formuł kosztowych ustalania cen są koszty jednostkowe:

a)

zmienne, stałe, całkowite,

b)

zmienne, całkowite, TKW (techniczny koszt wytworzenia),

c)

TKW (techniczny koszt wytworzenia), stałe, krańcowe,

d)

stałe, całkowite, TKW (techniczny koszt wytworzenia),

6.

Do rachunku kosztów umożliwiających analizę ex ante zaliczamy:rachunek kosztów rzeczywistych,

a)

rachunek kosztów standardowych,

b)

rachunek kosztów rzeczywistych,

c)

rachunek kosztów normalnych,

d)

rachunek kosztów postulowanych.

7.

Próg rentowności znajduje się w punkcie, w którym wartość sprzedaży:

a)

jest większa od poziomu kosztów całkowitych,

b)

równa jest poziomowi kosztów przeciętnych,

c)

równa jest poziomowi kosztów całkowitych,

d)

równa jest poziomowi kosztów zmiennych,

8.

W którym systemie rachunku kosztów identyfikuje się oczekiwaną cenę sprzedaży określonego

wyrobu już w fazie jego projektowania oraz odejmuje pożądaną docelową marżę zysku w celu

ustalenia docelowych kosztów wytworzenia tego wyrobu:

a)

ABC,

b)

ABC/M,

c)

Target costing,

d)

Kaizen costing.

9.

Ze względu na zasięg czasowy informacji o kosztach wyróżnić można następujące systemy

rachunku kosztów i wyników:

a)

rachunek kosztów rzeczywistych,

b)

rachunek kosztów postulowanych,

c)

rachunek kosztów pełnych,

d)

rachunek kosztów normalnych.

10.

Cechą kosztów jest m.in:

a)

celowość,

b)

istotność,

c)

ekwiwalentność,

d)

aktualność.

11.

Nadrzędną klasyfikacją kosztów w rachunku kosztów zmiennych jest podział na koszty:

a)

bezpośrednie i pośrednie,

b)

stałe i zmienne,

c)

decyzyjne i niedecyzyjne,

d)

proste i złożone.

12.

W rachunku kosztów pełnych wycena zapasów produktów odbywa się na poziomie:

a)

fabrycznego kosztu wytworzenia,

b)

pełnego kosztu własnego,

c)

technicznego kosztu wytworzenia,

d)

kosztów bezpośrednich.

13.

Której z poniższych pozycji nie zalicza się do kosztów rodzajowych:

a)

kosztów finansowych,

b)

pozostałych kosztów rodzajowych,

c)

wynagrodzeń,

d)

podatków i opłat,

14.

Metoda FIFO stosowana jest do:

a)

ustalenia wynagrodzeń,

b)

ustalania cen,

c)

wyceny zużycia materiałów,

d)

obliczania amortyzacji.

15.

Która z poniższych pozycji nie jest kosztem bezpośrednim:

a)

koszty ogólnego zarządu,

b)

robocizna bezpośrednia,

c)

materiały bezpośrednie,

d)

koszty wydziałowe.

16.

Które z poniższych pozycji są kosztem pośrednim:

a)

koszty zakupu,

b)

paliwo i energia technologiczna,

c)

koszty sprzedaży,

d)

koszty ogólnego zarządu,

17.

Techniczny koszt wytworzenia obejmuje:

a)

fabryczny koszt wytworzenia i koszty ogólnego zarządu,

b)

koszty bezpośrednie i koszty ogólnego zarządu,

c)

koszty bezpośrednie i koszty sprzedaży,

d)

koszty bezpośrednie i koszty wydziałowe.

18.

W porównawczym rachunku zysków i strat koszty grupuje się w układzie:

a)

kalkulacyjnym,

b)

rodzajowym,

c)

podmiotowym,

d)

przedmiotowym.

19.

Przy produkcji sprzężonej stosowana jest kalkulacja:

a)

podziałowa odjemna,

b)

procesowa,

c)

doliczeniowa,

d)

podziałowa współczynnikowa,

20.

Kryterium podziału na koszty stałe i zmienne jest:

a)

istotność kosztów dla podejmowania decyzji,

b)

możliwość wpływania na poziom kosztów,

c)

sposób reagowania na zmiany rozmiaru działalności,

d)

zachowanie się kosztów wraz z upływem czasu.

21.

Koszty stałe przeliczone na jednostkę produkcji są kosztami:

a)

malejącymi,

b)

malejącymi proporcjonalnie,

c)

rosnącymi proporcjonalnie,

d)

stałymi.

22.

Wynik w okresie wyliczony w rachunku kosztów zmiennych (rodzajowych) jest wyższy niż wynik

ustalony w rachunku kosztów pełnych (RKP) jeżeli:

a)

produkcja < sprzedaży,

b)

produkcja > sprzedaży,

c)

produkcja = sprzedaży,

d)

żadne z powyższych.

23.

W liniowym równaniu kosztów całkowitych: K = a + bP, gdzie K - koszty całkowite, P – wielkość

produkcji, parametr b oznacza:

a)

koszty stałe przypadające na jednostkę produkcji,

b)

koszty zmienne całkowite,

c)

koszty stałe całkowite,

d)

jednostkowy koszt zmienny.

24.

Koszty degresywnie zmienne oznaczają że, ze wzrostem wielkości produkcji:

a)

następują coraz mniejsze przyrosty kosztów,

b)

koszty rosną o tę samą kwotę,

c)

następują coraz większe przyrosty kosztów,

d)

koszty maleją o tę samą kwotę.

25.

Zaznacz wszystkie wymienione cechy charakteryzujące transport samochodowy

a)

Najlepsza spośród gałęzi transportu dostępność przestrzenna

b)

Najlepsze możliwości dowozu do przewoźników innych gałęzi transportu

c)

Zdolność do masowych przewozów ładunków

d)

Największe bezpieczeństwo przemieszczania ładunków, szczególnie produktów wrażliwych

na czas przewozu, wilgoć czy wstrząsy

26.

Zaznacz wszystkie wymienione cechy charakteryzujące transport lotniczy

a)

Najlepsza spośród gałęzi transportu dostępność przestrzenna

b)

Najlepsze możliwości dowozu do przewoźników innych gałęzi transportu

c)

Zdolność do masowych przewozów ładunków

d)

Największe bezpieczeństwo przemieszczania ładunków, szczególnie produktów wrażliwych

na czas przewozu, wilgoć czy wstrząsy

27.

Zaznacz wszystkie wymienione cechy charakteryzujące transport morski

a)

Najlepsza spośród gałęzi transportu dostępność przestrzenna

b)

Światowy zasięg

c)

Zdolność do masowych przewozów ładunków

d)

Najmniejsze bezpieczeństwo przemieszczania ładunków, szczególnie produktów wrażliwych

na czas przewozu, wilgoć czy wstrząsy

28.

Zaznacz wszystkie wymienione cechy charakteryzujące transport przesyłowy

a)

Najlepsza spośród gałęzi transportu dostępność przestrzenna

b)

Stosunkowo wysokie koszty przemieszczania wynikające ze słabego spadku kosztów

jednostkowych

c)

Zdolność do masowych przewozów produktów płynnych i gazowych

d)

Najlepsze możliwości dowozu do przewoźników innych gałęzi transportu

29.

Zaznacz wszystkie wymienione cechy charakteryzujące transport bezpośredni

a)

Przewóz ładunku od miejsca nadania do miejsca odbioru odbywa się jednym środkiem

transportu

b)

Mogą być zastosowane dwa lub więcej środków transportowych, ale pochodzących z tej

samej gałęzi transportu

c)

Przewóz ładunku może odbywać się środkami transportowymi dwóch lub więcej gałęzi

transportu, ale dostawa jest do siedziby odbiorcy

d)

Żadna z pozostałych wymienionych cech nie jest cechą charakteryzującą transport

bezpośredni

30.

Zaznacz wszystkie wymienione cechy charakteryzujące transport łamany

a)

Są zastosowane dwa lub więcej środki transportowe pochodzące z różnych gałęzi

transportu

b)

Są zastosowane dwa lub więcej środki transportowe, ale pochodzących z tej samej gałęzi

transportu

c)

Przewóz ładunku odbywa się jednym środkiem transportu, ale niebezpośrednio do siedziby

odbiorcy

d)

Żadna z pozostałych wymienionych cech nie jest cechą charakteryzującą transportłamany

31.

Zaznacz wszystkie wymienione cechy charakteryzujące transportkombinowany/intermodalny

a)

Są zastosowane dwa lub więcej środki transportowe pochodzące z różnych gałęzi

transportu

b)

Są zastosowane dwa lub więcej środki transportowe pochodzących z tej samej gałęzi

transportu

c)

Przewóz ładunku odbywa się jednym środkiem transportu, ale niebezpośrednio do siedziby

odbiorcy

d)

Żadna z pozostałych wymienionych cech nie jest cechą charakteryzującą transport

kombinowany/intermodalny

32.

Zaznacz wszystkie wymienione przyczyny utrzymywania zapasów w sferze zaopatrzenia

a)

Zabezpieczenie przed zmianami cen

b)

Osiągnięcie korzyści skali w sferze transportu

c)

Zapewnienie dostępności dóbr w momencie występowania na nie popytu

d)

Tworzenie buforów w procesie produkcji

33.

Zaznacz wszystkie wymienione przyczyny utrzymywania zapasów w sferze produkcji

a)

Zabezpieczenie przed zmianami cen

b)

Osiągnięcie korzyści skali w sferze transportu

c)

Zapewnienie dostępności dóbr w momencie występowania na nie popytu

d)

Tworzenie buforów w procesie produkcji

34.

Zaznacz wszystkie wymienione przyczyny utrzymywania zapasów w sferze dystrybucji

a)

Osiągnięcie korzyści skali w sferze zaopatrzenia

b)

Technologia produkcji wymagająca sezonowania surowców

c)

Zapewnienie dostępności dóbr w momencie występowania na nie popytu

d)

Tworzenie buforów w procesie produkcji

35.

Zaznacz wszystkie wymienione cele logistyki

a)

Minimalizacja czasu przepływu materiałów i wyrobów

b)

Zapewnienie wysokiego poziomu obsługi klientów

c)

Minimalizacja poziomu zapasów

d)

Maksymalizacja poziomu zapasów

36.

Zaznacz potrzeby i preferencje, których spełnienie zgodnie z definicją 7W powinna

zagwarantować logistyka przy dostawie:

a)

Czas

b)

Trasa

c)

Produkt

d)

Stan

37.

Zaznacz cechy podsystemu logistyki materiałowej

a)

W jej skład wchodzi podsystem logistyki zaopatrzenia i częściowo logistyki produkcji

b)

Jest podsystemem logistyki marketingowej

c)

Charakteryzuje się przepływem surowców, półproduktów, materiałów pomocniczych i

wyrobów gotowych

d)

Składa się na nią podsystem logistyki zaopatrzenia i podsystem logistyki dystrybucji

38.

Zaznacz wszystkie wymienione cechy podsystemu logistyki marketingowej (tu ma być jedna odp, nie wiemy

która ale na pewno jedna)

a)

W jej skład wchodzi wyłącznie podsystem logistyki dystrybucji

b)

Zawiera cały podsystem logistyki materiałowej

c)

Charakteryzuje się przepływem surowców, półproduktów, materiałów pomocniczych i

wyrobów gotowych

d)

Składa się na nią podsystem logistyki zaopatrzenia i podsystem logistyki dystrybucji

39.

Zaznacz wszystkie wymienione cechy procesu przewozowego

a)

Składają się na niego czynności organizacyjne, wykonawcze i finansowe

b)

Składają się na niego wyłącznie czynności wykonawcze procesu transportowego

c)

Rozpoczyna się w momencie przyjazdu środka transportu i kończy po jego odjeździe

d)

Żadna z pozostałych wymienionych cech nie jest cechą procesu przewozowego

40.

Zaznacz wszystkie wymienione cechy procesu transportowego

a)

Składają się na niego czynności organizacyjne, wykonawcze i finansowe

b)

Składają się na niego wyłącznie czynności wykonawcze procesu przewozowego

c)

Rozpoczyna się w momencie przyjazdu środka transportu i kończy po jego odjeździe

d)

Żadna z pozostałych wymienionych cech nie jest cechą procesu transportowego

41.

Zaznacz wszystkie wymienione cechy niskiej naturalnej podatnościtransportowej

a)

Wynika z fizycznych, chemicznych i biologicznych cech i właściwościproduktu

b)

Wynika z wielkości, kształtu i przestrzenności produktu

c)

Jej skutkiem może być konieczność korzystania z wagonów chłodniczych

d)

Umożliwia naturalny sposób transportu bez dodatkowych zabezpieczeń

42.

Zaznacz wszystkie wymienione cechy niskiej technicznej podatnościtransportowej

a)

Wynika z fizycznych, chemicznych i biologicznych cech i właściwościproduktu

b)

Wynika z wielkości, kształtu i przestrzenności produktu

c)

Jej skutkiem może być konieczność korzystania z wagonów chłodniczych

d)

Umożliwia naturalny sposób transportu bez dodatkowych zabezpieczeń

43.

Zaznacz wszystkie wymienione cechy niskiej ekonomicznej podatności transportowej

a)

Wynika z wysokiej wartości przewożonych produktów

b)

Wynika z niskich kosztów transportu tych produktów

c)

Jej skutkiem może być konieczność konwojowania transportu

d)

Umożliwia łatwą realizację transportu dzięki niskim jego kosztom

44.

Zaznacz wymienione rodzaje regałów magazynowych, które umożliwiają w składowaniu

wyłącznie stosowanie koncepcji FIFO (first in first out)

a)

Regały paletowe wjezdne (drive-in)

b)

Regały paletowe przepływowe (flow)

c)

Regały paletowe tradycyjne

d)

Regały paletowe przesuwne

45.

Zaznacz wymienione rodzaje regałów magazynowych, które umożliwiają w składowaniu

wyłącznie stosowanie koncepcji FILO (first in last out)

a)

Regały paletowe wjezdne (drive-in)

b)

Regały paletowe przepływowe (flow)

c)

Regały paletowe tradycyjne

d)

Regały paletowe przesuwne

46.

Zaznacz wszystkie wymienione prawidłowe parametry wózka jezdniowego

a)

Pojazd wolnobieżny, którego konstrukcja ogranicza prędkość do 25 km/h

b)

Nośność wózka jezdniowego może wynosić do 2500 kg

c)

Pojazd wolnobieżny, którego konstrukcja ogranicza prędkość do 5 km/h

d)

Udźwig wózka jezdniowego może wynosić do 12500 kg

47.

Zaznacz wszystkie wymienione przenośniki bezcięgnowe

a)

Przenośniki wałkowe

b)

Przenośnikiśrubowe

c)

Przenośniki członowe

d)

Przenośniki zabierakowe

48.

Zaznacz wszystkie wymienione przenośniki cięgnowe

a)

Przenośniki wałkowe

b)

Przenośniki śrubowe

c)

Przenośniki członowe

d)

Przenośniki zabierakowe

49.

Zaznacz wszystkie prawidłowe określenia odnoszące się do standaryzowanego kontenera 1A

a)

Jest to kontener 20 stopowy

b)

Jest wyższy i dłuższy od standaryzowanego kontenera 1DX

c)

Jest dłuższy, ale nie wyższy od kontenera 1D

d)

Jest niższy od kontenera AX

50.

Zaznacz wszystkie prawidłowe określenia odnoszące się do standaryzowanego kontenera 1C

a)

Jest to kontener 20 stopowy

b)

Jest wyższy i dłuższy od standaryzowanego kontenera 1BX

c)

Jest dłuższy, ale nie wyższy od kontenera 1D

d)

Jest niższy od kontenera CX

51.

Zaznacz wszystkie prawidłowe określenia odnoszące się do standaryzowanego kontenera 1B

a)

Jest to kontener 20 stopowy

b)

Jest wyższy i dłuższy od standaryzowanego kontenera 1BX

c)

Jest dłuższy, ale nie wyższy od kontenera 1D

d)

Jest niższy od kontenera CC

52.

Zaznacz wszystkie prawidłowe określenia odnoszące się do standaryzowanego kontenera 1D

a)

Jest to kontener 20 stopowy

b)

Jest wyższy, ale krótszy od standaryzowanego kontenera 1BX

c)

Jest dłuższy i wyższy od kontenera 1DX

d)

Jest niższy od kontenera CC

53.

Zaznacz wszystkie wymienione cechy opakowań istotne pod kątem spełniania funkcji

magazynowej

a)

Powinno nadawać się do układania w stosy

b)

Ma utrudniać kradzież znajdującego się wewnątrz towaru

c)

Powinna je cechować niewielka masa

d)

Powinno ułatwiać zidentyfikowanie towaru przy kompletacji

54.

Zaznacz wszystkie wymienione cechy opakowań istotne pod kątem spełniania funkcji ochronnej

a)

Powinno zabezpieczać otoczenie przed swoją zawartością

b)

Ma utrudniać kradzież znajdującego się wewnątrztowaru

c)

Powinna je cechować niewielka masa

d)

Powinno ułatwiać wykonywanie czynności manipulacyjnych

55.

Zaznacz wszystkie wymienione czynności zaliczane do fazy przyjęcia w procesie magazynowym

a)

Rozładunek towaru ze środka transportu

b)

Proces przygotowania towarów do składowania

c)

Rozmieszczenie towarów

d)

Konserwacja towarów

56.

Zaznacz wszystkie wymienione czynności zaliczane do fazy składowania w procesie

magazynowym

a)

Przyjęcie towaru do magazynu

b)

Proces przygotowania towarów do składowania

c)

Rozmieszczenie towarów

d)

Konserwacja towarów

Similar Resources on Wayground

Kontrolling 2

52 questions

Kontrolling 2

quiz

Worksheet

•

1st - 12th Grade