Font size
WorksheetsАвтомобильдер туралы сұрақтар
Total questions: 21
Worksheet time: 18mins
Классикалық женіл көлігінің орналасу схемасынын ерекшелігі
үлкен көлемді магистраль
жаксы тұрактылық
ұзындығын улгайту
жайлы салон
шагын масса
Жүк көлігінің капотты схемасынын ерекшелігі
козгалткышка жаксы кол жетімділік
кабинага ынгайсыз кіру.
жаксы фронтальды көрініс
шағын донгалак базасы
жүктелген арткы ось
Қозғалыс жылдамдыгын теңестіруге, магистральдарлын откізу қабілетін арттыруга, сондай-ак агындағы "imki" кактыгыстарды жоюга не ықпал етеді?
біртекті атындарды калыптастыру
козгалысты уакыт бойынша болу
Автомобильдің алдынгы донгалақты орналасу схемасының ерекшелігі
ұзындығы мен массасын ұлғайту
бұрылыстын жеткіліксіздігі
жаксы трафик
Жүк көлігі
Автомобильдің алдынгы донгалақты орналасу схемасының ерекшелігі
ұзындығы мен массасын ұлғайту
бұрылыстын жеткіліксіздігі
жаксы трафик
Жүк көлігінің кыска капотты орналасу схемасының ерекшелігі
доңғалак базасын азайту мүмкіндігі
кабинадағы темен шу
жаксы фронтальды көрініс
кабинаға ынгайлы кіру
жүктелген арткы ось
Жеңіл автомобильдің артқы қозғалтқышының орналасу схемасының ерекшелігі
Көлік құралдарының түрлері, багыты және козгалыс максатынан тұратын уш аспект бойынша нені карастыру керек?
Серпімді аспа сипаттамасы деп аталады
дөңгелекке тік реакциянын серпімді элементтің иілуіне тәуелділігі
статикалық ауытқудың динамикалыққа тәуелділігі
жылдамдык режимін оңтайландыру
козгалысты уакыт бойынша белу
козгалысты кеністікте белу
Қандай козгалыска катысушылардың басты максаты бар - межелі жерге дейін жылдам және токтаусыз жүріп оту?
транзиттік
жергілікті
жылЛДАМДЫҚТЫҚ
үдемелі
Көлік машиналарын аспаларына қойылатын талаптардың бірі
жаксы тарту-жылдамдық қасиеттерін қамтамасыз ету
жаксы геометриялык оту көрсеткіштерін қамтамасыз ету
доңғалактардан бойлык және
Көлік машинасынын аспасынын динамикалық коэффициенті деп аталады
динамикалык тік жүктеменің статикалык тік жүктемеге катынасы
статикалык тік жүктеменің динамикалық тік жүктемеге қатынасы
Кисык серпімді аспа сипаттамасынын астындагы аймак аныктайды
онын динамикалык куат сыйымдылығы
онын статикалык ауытқуы
статикалык иілудін динамикалыкка катынасы
кысылмаган массанын табиги тербеліс жиілігінін кысылмаган массанын тербеліс жиілігіне катынасы
динамикалык ауыткудын статикалык катынасы
Прогрессивті серпімді аспа өнімділігі камтамасыз етеді
динамикалык куат сыйымдылығын арттыру
статикалык ауыткуды азайту
динамикалык ауыткуды арттыру
статикалық ауыткуды арттыру
динамик коэффициентін азайту
Доңғалақтардың бұрыштык козғалысы ыкпал етеді
гироскопиялык әсердін пайда болуы
ш
Доңғалақтардың бұрыштык козғалысы ыкпал етеді
гироскопиялык әсердін пайда болуы
шиналардың тез тозуы
бүйірлік тұрақтылықтың нашарлауы
аспанын динамикалык коэффициентін азайту
олардың тік қозғалысын шектеу
Аспалардын кинематикалық схемаларын салыстырмалы талдау параметрі ретінде қолданылады
дөңгелектің көлденең қозғалысы
дөңгелекті тік жылжыту
дөңгелек бұрыштығы
доңғалақ бұрышы
статикалык ауытку
Дөңгелектердің көлденең козғалысы ыкпал етеді
бүйірлік тұрақтылықтың нашарлауы
гироскопиялық әсердің пайда болуы
аспанын динамикалық коэффициентін азайту
олардың тік қозғалысын шектеу
иықты үлкейту
Көлік машиналарын басқарудың негізгі техникалық параметрі
көлік машинасының минималды айналу радиусы
рульдік беріліс коэффициенті
рульдік механизмнің тікелей тиімділігі
рульдік механизмнің кері тиімділігі
руль дөнгелегіндегі соккылар мен соккыларды азайту
Көлік машиналарын басқарудың негізгі техникалык параметрі
жалпы рульдік тиімділік
рульдік беріліс коэффициенті
рульдік механизмнің тікелей тиімділігі
