Wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

птк2

Total questions: 89

Worksheet time: 45mins

Name
Class
Date
1.

Автобустардың қалалық жолаушылар көлігінің түрі ретіндегі негізгі артықшылықтары

a)

жақсы маневрлік, жаңа желілерді жылдам енгізу және маршруттарды өзгерту мүмкіндігі; жаппай және жеке тасымалдауды жылдам ұйымдастыру; бастапқы аз шығындар;

b)

шағын бастапқы шығындар; үнсіз қозғалыс, қарқынды үдеу, үлкен хабарлама жылдамдығы;

c)

үлкен тасымалдау қабілеті; үлкен жолаушылар ағынымен тасымалдаудың төмен құны; басқарудың қарапайымдылығы;

d)

ең үлкен тасымалдау қабілеті; ең жоғары байланыс жылдамдығы; ең үлкен қозғалыс жүйелілігі (кедергі болмауы); ең үлкен қозғалыс қауіпсіздігі;

e)

үлкен пайдалану шығыстары; зиянды пайдаланылған газдардың бөлінуі; неғұрлым күрделі конструкцияның (қозғалтқыштың) салдарынан жұмыста сенімділіктің аз болу

2.

Қалалық жолаушылар көлігінің түрі ретінде трамвайлардың негізгі артықшылықтары

a)

үлкен тасымалдау қабілеті; үлкен жолаушылар ағынымен тасымалдаудың төмен құны; басқарудың қарапайымдылығы;

b)

жақсы маневрлік, жаңа желілерді жылдам енгізу және маршруттарды өзгерту мүмкіндігі; жаппай және жеке тасымалдауды жылдам ұйымдастыру; бастапқы аз шығындар;

c)

шағын бастапқы шығындар; үнсіз қозғалыс, қарқынды үдеу, үлкен хабарлама жылдамдығы;

d)

ең үлкен тасымалдау қабілеті; ең жоғары байланыс жылдамдығы; ең үлкен қозғалыс жүйелілігі (кедергі болмауы); ең үлкен қозғалыс қауіпсіздігі;

e)

үлкен пайдалану шығыстары; зиянды пайдаланылған газдардың бөлінуі; неғұрлым күрделі конструкцияның (қозғалтқыштың) салдарынан жұмыста сенімділіктің аз болу

3.

Метро қалалық жолаушылар көлігінің түрі ретінде негізгі артықшылықтары

a)

ең үлкен тасымалдау қабілеті; ең жоғары байланыс жылдамдығы; ең үлкен қозғалыс жүйелілігі (кедергі болмауы); ең үлкен қозғалыс қауіпсіздігі;

b)

жақсы маневрлік, жаңа желілерді жылдам енгізу және маршруттарды өзгерту мүмкіндігі; жаппай және жеке тасымалдауды жылдам ұйымдастыру; бастапқы аз шығындар;

c)

шағын бастапқы шығындар; үнсіз қозғалыс, қарқынды үдеу, үлкен хабарлама жылдамдығы;

d)

үлкен тасымалдау қабілеті; үлкен жолаушылар ағынымен тасымалдаудың төмен құны; басқарудың қарапайымдылығы;

e)

үлкен пайдалану шығыстары; зиянды пайдаланылған газдардың бөлінуі; неғұрлым күрделі конструкцияның (қозғалтқыштың) салдарынан жұмыста сенімділіктің аз болу;

4.

Автобустардың қалалық жолаушылар көлігінің түрі ретіндегі негізгі кемшіліктері

a)

үлкен пайдалану шығыстары; зиянды пайдаланылған газдардың бөлінуі; неғұрлым күрделі конструкцияның (қозғалтқыштың) салдарынан жұмыста сенімділіктің аз болу;

b)

сложность устройств воздушной сети (стрелки пересечения); меньшая, чем у автобуса, маневренность (связанность с контактной сетью);

c)

низкая маневренность; значительный шум при движении; значительные первоначальные затраты;

d)

үлкен тасымалдау қабілеті; үлкен жолаушылар ағынымен тасымалдаудың төмен құны; басқарудың қарапайымдылығы;

5.

Қамтылатын кезеңнің ұзақтығына қарай жолаушылар ағынын тексеру әдістері бөлінеді

a)

жүйелі (күн сайын, апта сайын және т. б.), біржолғы (қысқа мерзімді)

b)

жаппай (қызмет көрсетілетін ауданның барлық көлік желісі бойынша бір мезгілде) орта есеппен 3 жылда 1 рет; ішінара (жекелеген қозғалыс аудандары бойынша) тоқсанына 1 рет

c)

сауалнамалық, есептік-статистикалық, талондық, кестелік, визуалды, силуэттік, сауалнамалық

d)

байланыссыз, байланыста

e)

талонды, бір жолғы, байланыста

6.

Көлік желісі - бұл

a)

берілген көлік құралдарының қозғалысына жарамды аймақ жолдарының жиынтығы

b)

бастапқы және соңғы пункттер арасында белгіленген (белгіленген), ал қажет болған жағдайда жабдықталған автокөліктің жүру жолы

c)

маршруттардың аралық және соңғы аялдама пункттерінің жеткілікті ірі жүк құраушы орындарда орналасуы

d)

маршруттарды автокөлікпен жүргізу

e)

қозғалысты реттеу жүйесі

7.

Маршрут - бұл

a)

бастапқы және соңғы пункттер арасында белгіленген (белгіленген), ал қажет болған жағдайда жабдықталған автокөліктің жүру жолы

b)

берілген көлік құралдарының қозғалысына жарамды аймақ жолдарының жиынтығы

c)

маршруттардың аралық және соңғы аялдама пункттерінің жеткілікті ірі жүк құраушы орындарда орналасуы

d)

маршруттарды автокөлікпен жүргізу

e)

қозғалысты реттеу жүйесі

8.

Жолаушы - бұл

a)

әуе тасымалы шартына сәйкес әуе кемесінде тасымалданатын немесе тасымалдануға тиіс экипаж мүшелерін қоспағанда, кез келген тұлға;

b)

елге оның билігі заңды негізде рұқсат берген немесе елге заңсыз кірген және біраз уақыттан кейін ресми билік елден кетуді бұйырған адам;

c)

әуе тасымалы шартына сәйкес одан әрі ол аралық әуежайға келген рейспен тасымалданатын жолаушы;

d)

әуе тасымалы шартына сәйкес Трансфер пунктіне бір рейспен жеткізілетін, ал одан әрі сол немесе өзге тасымалдаушының басқа рейсімен тасымалданатын жолаушы;

e)

оның билігі елге кіруден бас тартқан жолаушы;

9.

Әуе көлігінде бірінші класс жолаушыларды тасымалдау белгіленеді

a)

F

b)

С

c)

Y

d)

L

e)

R

10.

Әуе көлігімен бизнес-класс жолаушыларын тасымалдау

a)

С

b)

F

c)

Y

d)

L

e)

R

11.

Эконом классты жолаушыларды әуе көлігімен тасымалдау белгіленеді

a)

Y

b)

F

c)

С

d)

L

e)

R

12.

Тіркелген багаж - бұл

a)

тасымалдаушы тасымалдауға оның сақталуы үшін өз жауапкершілігімен қабылдаған және оған багаж түбіртегі мен багаж биркасын берген жолаушының багажы

b)

тасымалдаушының кінәсінен межелі пунктке жөнелтілмеген багаж

c)

багаж биркасында көрсетілген межелі әуежайға (пунктке) келген және жолаушы алмаған багаж

d)

жүк рұқсатында оның иесі болып табылатын тұлға орналасқан басқа әуе кемесінде немесе сол әуе кемесінде тасымалданатын багаж

e)

тасымалдаушы белгілеген багажды тегін алып жүру нормасынан асатын немесе көрсетілген нормаға қарамастан міндетті түрде ақы төлеуді талап ететін багаж массасының бір бөлігі

13.

Станциялар торапты деп аталады, оларға кемінде жақын орналасқан … жол болуы керек

a)

3

b)

5

c)

4

d)

2

e)

1

14.

"Батыс Еуропа - Батыс Қытай" халықаралық дәлізі, құрылысы аяқталды

a)

2016 жылы

b)

2013 жылы

c)

2014 жылы

d)

2015 жылы

e)

2017 жылы

15.

"Батыс Еуропа-Батыс Қытай" халықаралық дәлізінің жалпы ұзындығы

a)

8445 км

b)

8443 км

c)

8447 км

d)

8449 км

e)

8450 км

16.

"Батыс Еуропа - Батыс Қытай" дәлізінің жалпы ұзындығынан ҚР арқылы өтеді

a)

2787 км

b)

2500 км

c)

2680 км

d)

2990 км

e)

3039 км

17.

"Батыс Еуропа - Батыс Қытай" дәлізі облыстар арқылы өтеді

a)

Ақтөбе, Алматы

b)

Жамбыл, Қостанай

c)

Қызылорда, Қарағанды

d)

Атырау, Павлодар

e)

Түркістан, Шығыс Қазақстан

18.

ҚР автомобиль жолдары жолдарға бөлінеді

a)

шаруашылық

b)

қалааралық

c)

қала маңындағы

d)

жергілікті

e)

облыстық

19.

Жалпыға ортақ пайдаланылатын автомобиль жолдары өзінің мәні бойынша автомобиль жолдарына бөлінеді

a)

облыстық

b)

қалааралық

c)

қала маңындағы

d)

жергілікті

e)

шаруашылық

20.

Жалпыға ортақ емес автомобиль жолдары өзінің мәні бойынша автомобиль жолдарына бөлінеді

a)

жергілікті

b)

қалааралық

c)

республиканские

d)

селолық

e)

облыстық

21.

Республикалық маңызы бар автомобиль жолдарына көлік қатынасын қамтамасыз ететін жолдар жатады

a)

ірі мәдени және экономикалық орталықтар арасында

b)

ірі кәсіпорындар, зауыттар мен бизнес орталықтар арасында

c)

облыстық әкімшілік орталықтар арасында

d)

аудандық экономикалық орталықтар арасында

e)

курорттық, туристік демалыс аймақтары арасында

22.

ҚР Автомобиль жолдары келесі санаттарға бөлінеді

a)

5

b)

7

c)

3

d)

4

e)

6

23.

Халықаралық маңызы бар автомобиль жолдарына жолдар жатады

a)

көршілес мемлекеттердің астаналарын жалғайтын

b)

көршілес мемлекеттер арасында

c)

транзиттік жолдарды жалғайтын

d)

мемлекеттердің сауда орталықтарын қосатын

e)

мемлекеттердің мәдени орталықтарын байланыстыратын

24.

Республикалық маңызы бар жалпыға ортақ пайдаланылатын автомобиль жолының индексі мыналардан тұрады

a)

латын әріптері мен сандар тобы

b)

рим сандары мен әріптерінің топтары

c)

латын әліпбиінің әріптері

d)

кириллица әріптері мен сандары

e)

рим цифрларының топтары

25.

Облыстық маңызы бар автомобиль жолдарының тізбесін кім бекітеді

a)

облыстық атқарушы органдар

b)

ҚР Автомобиль жолдары департаменті.

c)

Қазақстан Республикасының Үкіметі

d)

қалалық жергілікті атқарушы органдар.

e)

аудандық атқарушы органдар

26.

Қала көшелері мен магистральдарының тізбесін кім бекітеді

a)

қалалық жергілікті атқарушы органдар.

b)

Қазақстан Республикасының Үкіметі

c)

ҚР Автомобиль жолдары департаменті.

d)

аудандық атқарушы органдар

e)

облыстық коммуникация қызметі

27.

Қорғаныстық маңызы бар автомобиль жолдарының тізбесін кім бекітеді

a)

Қазақстан Республикасының Үкіметі

b)

ҚР Автомобиль жолдары департаменті.

c)

қалалық жергілікті атқарушы органдар.

d)

Қорғаныс министрлігі

e)

облыстық атқарушы органдар

28.

Аудандық маңызы бар автомобиль жолдарының тізбесін кім бекітеді

a)

аудандық атқарушы органдар

b)

Қазақстан Республикасының Үкіметі

c)

ҚР Автомобиль жолдары департаменті.

d)

қалалық жергілікті атқарушы органдар.

29.

Автомобиль жолдарын кластау тәртібі мен шарттарын белгілейді

a)

Қазақстан Республикасының Үкіметі.

b)

Қазақстан Республикасының Президенті

c)

Ішкі істер министрлігі

d)

ҚР Автомобиль жолдары департаменті.

e)

ҚР Мәжілісі

30.

Жергілікті автомобиль жолдарының тізбесін кім бекітеді

a)

аудандық атқарушы органдар

b)

Қазақстан Республикасының Үкіметі

c)

ҚР Автомобиль жолдары департаменті.

d)

қалалық жергілікті атқарушы органдар.

e)

облыстық атқарушы органдар

31.

Жалпы пайдаланымдағы автомобиль жолы индексінің әрпі сәйкес келеді

a)

класына сәйкес

b)

санатына сәйкес

c)

тобына сәйкес

d)

қарқынына сәйкес

e)

ережесіне сәйкес

32.

Маңызды мемлекетаралық көлік байланыстарын қамтамасыз ететін автомобиль жолдарына арналған индекс әрпі

a)

«М»

b)

«А»

c)

«Р»

d)

«С»

e)

«К»

33.

Жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарына арналған индекс әрпі

a)

«К»

b)

«А»

c)

«Р»

d)

«М»

e)

«С»

34.

ҚР әкімшілік, мәдени және экономикалық орталықтары арасындағы қатынасты қамтамасыз ететін автомобиль жолдарына арналған индекс әрпі

a)

«А»

b)

«Р»

c)

«М»

d)

«С»

e)

«К»

35.

Қалған автомобиль жолдары үшін индекс әрпі

a)

«Р»

b)

«А»

c)

«М»

d)

«С»

e)

«К»

36.

Автомобиль жолдары "М" индексімен белгіленеді

a)

мемлекетаралық көлік байланыстары

b)

ҚР әкімшілік, мәдени және экономикалық орталықтары арасында

c)

қалған автомобиль жолдары үшін

d)

жергілікті маңызы бар жолдар үшін

e)

қорғаныс маңызы бар жолдар үшін

37.

Автомобиль жолдары "А" индексімен белгіленеді

a)

ҚР әкімшілік, мәдени және экономикалық орталықтары арасында

b)

қалған автомобиль жолдары үшін

c)

мемлекетаралық көлік байланыстары

d)

жергілікті маңызы бар жолдар үшін

e)

қорғаныс маңызы бар жолдар үшін

38.

Автомобиль жолдары "К" индексімен белгіленеді

a)

жергілікті маңызы бар жолдар үшін

b)

ҚР әкімшілік, мәдени және экономикалық орталықтары арасында

c)

қалған автомобиль жолдары үшін

d)

мемлекетаралық көлік байланыстары

e)

қорғаныс маңызы бар жолдар үшін

39.

Автомобиль жолдары "Р" индексімен белгіленеді

a)

қалған автомобиль жолдары үшін

b)

ҚР әкімшілік, мәдени және экономикалық орталықтары арасында

c)

мемлекетаралық көлік байланыстары

d)

жергілікті маңызы бар жолдар үшін

e)

қорғаныс маңызы бар жолдар үшін

40.

Қорғаныс маңызы бар жолдар үшін индекс әрпі

a)

«А»

b)

«Р»

c)

«М»

d)

«С»

e)

«К»

41.

Қорғаныс маңызы бар жолдар үшін индекс әрпі

a)

«А»

b)

«Р»

c)

«М»

d)

«С»

e)

«К»

42.

Автомобиль жолдары "А" индексімен белгіленеді

a)

қорғаныс маңызы бар жолдар үшін

b)

между общественными и туристическими центрами РК

c)

қалған автомобиль жолдары үшін

d)

мемлекетаралық көлік байланыстары

e)

жергілікті маңызы бар жолдар үшін

43.

Шаруашылық маңызы бар жолдар үшін индекс әрпі

a)

«Р»

b)

«А»

c)

«М»

d)

«С»

e)

«К»

44.

Автомобиль жолдары "Р" индексімен белгіленеді

a)

шаруашылық маңызы бар жолдар үшін

b)

ҚР қоғамдық және туристік орталықтары арасында

c)

мемлекетаралық көлік байланыстары

d)

жергілікті маңызы бар жолдар үшін

e)

қорғаныс маңызы бар жолдар үшін

45.

Автомобиль жолдарында километраж есебі басталады

a)

әкімшілік орталықтан

b)

шекарадан

c)

жол басынан

d)

елді мекеннің орталығынан

e)

автовокзалдан немесе автостанциядан

46.

ҚР-да кеме қатынасы үшін қандай өзендер пайдаланылады

a)

Ертіс

b)

Жайық

c)

Іле

d)

Сырдария

e)

Есіл

47.

Автомобиль жолдарында қысқа мерзімді демалуға арналған орындар қандай аралықтан кейін болуы тиіс

a)

10-15 км

b)

8-10 км

c)

15-20 км

d)

50 км

e)

100 км

48.

Қандай порттар болады

a)

барлығы

b)

су

c)

әуе

d)

құрлық

e)

тек 1 және 2

49.

Жүзу кезінде су кемесіне кім жауапты

a)

капитан

b)

командир

c)

бастық

d)

директор

e)

үлкені

50.

Ұшу кезінде әуе кемесіне кім жауапты

a)

командир

b)

капитан

c)

бастық

d)

директор

e)

үлкені

51.

Жолаушылар теміржолының жүру жолында кім жауапты

a)

жол бөлім бастығы

b)

пойыз командирі

c)

капитан

d)

дистанция директоры

e)

үлкені

52.

Әуеайлақ функциялары мыналарды қамтиды

a)

әуе қозғалысын басқару

b)

охрана вокзала аэропорта

c)

жолаушыларды қабылдау және отырғызу

d)

багаж бен қойманы қабылдау

e)

билеттер сату

53.

Әуе қозғалысын басқару кешеніне не кіреді

a)

метеорологиялық қызмет

b)

кедендік бақылау

c)

ұшу-қону жолағы

d)

тұру және толтыру орны

e)

аэропорттардағы перрон

54.

Әуеайлақ қызметтері қандай функцияларды орындайды

a)

ұшу және қону

b)

билеттер сату

c)

багаж бен қойманы қабылдау

d)

әуеайлақты қорғайды

e)

барлығы дұрыс

55.

ИКАО-ның басшылық құжаттарына сәйкес әуеайлақтарды кластау кодтық белгілеу бойынша жүзеге асырылады, ол мыналардан тұрады

a)

2 бөлік

b)

5 бөлік

c)

4 бөлік

d)

3 бөлік

e)

1 бөлік

56.

Аэровокзалдың құрамына не кіреді

a)

багажды қабылдауға, жөнелтуге арналған құрылыстар кешені

b)

әуе кемелерін қабылдауға, жөнелтуге, орналастыруға арналған құрылыстар кешені

c)

обслуживания воздушных перевозок

d)

жердегі құрылыстар, жабдықтар және жүк терминалдары

e)

әуеайлақ және ұшу-қону жолағы

57.

Әуежай құрамына не кіреді

a)

барлығы кіреді

b)

әуе кемелерін қабылдауға, жөнелтуге, орналастыруға арналған құрылыстар кешені

c)

әуе тасымалдарына қызмет көрсету

d)

әуеайлақ және ұшу-қону жолағы

e)

жердегі құрылыстар, жабдықтар және жүк терминалдары

58.

Кез келген көлік дәлізінің қағидатты идеясы

a)

жабдықталу деңгейі

b)

жақсы жолдар

c)

таур концентрациясы

d)

көлік концентрациясы

e)

барлығы дұрыс

59.

Көлік дәліздерінің мақсаттарына байланысты

a)

сауда

b)

үнемді

c)

өтпелі

d)

нарықты

e)

барлығы дұрыс

60.

Экономикалық қызметке байланысты дәліздер

a)

дамушы

b)

нарықты

c)

үнемді

d)

сауда

e)

барлығы дұрыс

61.

Көлік қызметін реттеу сипатына қарай дәліздер

a)

транзитті

b)

аралықты

c)

өтпелі-аралықты

d)

біріктіруші

e)

барлығы дұрыс

62.

Әуе кемелеріне жатпайды

a)

зымырандар

b)

тікұшақтар

c)

ұшақтар

d)

планерлер

e)

барлығы жатад

63.

Әуе кемелеріне жатпайды

a)

зымырандар

b)

тікұшақтар

c)

ұшақтар

d)

планерлер

e)

барлығы жатады

64.

Тасымалдау бағыты деп аталады

a)

бастапқы пункттен оған оралғанға дейінгі көлік қозғалысының мақсатты түрде әзірленген жолы.

b)

бірнеше тиеу және түсіру пункттерін қосатын контур бойынша жылжымалы құрамның жүру жолы

c)

жүктерді біртіндеп түсіру (тиеу) жүргізілетін айналма бағыттың ерекше түрі

d)

автомобиль бір жүру, яғни бір айналым жасайтын маршрут

e)

көлік біртіндеп әрбір келесі пунктте тиелген жүктің санын көбейтетін жол.

65.

ҚР-да қолданылатын бағдаршам түрлерінің саны?

a)

2

b)

4

c)

5

d)

6

e)

3

66.

ҚР қолданылатын жол белгілері топтарының саны?

a)

7

b)

4

c)

5

d)

6

e)

8

67.

Жол таңбасына не жатады?

a)

жүріс бөлігіндегі сызықтар мен жазулар.

b)

жол құрылыстарының элементтеріндегі қозғалыс бағыттарының көрсеткіштері

c)

жүріс бөлігіндегі жазулар және жылдамдық көрсеткіштері

d)

бағаналардағы шақыру көрсеткіштері.

e)

жол белгілері көрсетілген желілер.

68.

Жол белгілері қандай топтарға бөлінеді?

a)

тік және көлденең.

b)

қисық көлденең және көлбеу.

c)

бойлық тік.

d)

көлденең және қисық көлденең.

e)

үзікті және үзіліссіз.

69.

Ортақ пайдаланудағы КҚ-ны басымдықпен өткізу немен қамтамасыз етіледі?

a)

қалған көлік үшін қозғалыс жолақтарын бөлумен шектеулер.

b)

қозғалыс жылдамдығын арттыру және жол белгілері

c)

қиылыстарда реттеудің арнайы фазасын енгізу және жолдың өткізу қабілетін ұлғайту

d)

басымдық белгілерін қолдану және қозғалыс жолақтарын ұлғайту

e)

шектеу белгілерін қолдану және қозғалыс жылдамдығын төмендету

70.

Қоғамдық көлік аялдамаларының таңбасы қандай түспен түсіріледі?

a)

сары

b)

ақ

c)

қара

d)

қызыл

e)

ақ және қара

71.

ҚР-да жол белгілерінің қандай жүйесі қабылданды?

a)

нышанды

b)

мәтіндік мазмұны бар

c)

цифрлық мәтіні бар

d)

нышандық цифрлы

e)

бейнелі мәтінмен

72.

Қандай іс-шаралар қатарына жаңа көшелер, өтпе жолдар мен магистральдар салу, әртүрлі деңгейдегі көлік қиылыстарын салу және т. б. жатады?

a)

сәулет-жоспарлау;

b)

ұйымдастыру;

c)

ұйымдастыру-жоспарлау;

d)

жоспарлау-құрылыс;

e)

сәулет-құрылыс.

73.

Қандай іс-шаралар қатарына қолданыстағы көше жол желісіндегі қозғалысты реттеу, айналма және біржақты қозғалысты енгізу, жаяу жүргіншілер өткелдерін ұйымдастыру және т. б. жатады?

a)

ұйымдастыру-жоспарлау;

b)

сәулет-жоспарлау;

c)

ұйымдастыру;

d)

жоспарлау-құрылыс;

e)

сәулет-құрылыс

74.

Көлік және жаяу жүргіншілер ағындарына тікелей әсер ететін техникалық құралдарға мыналар жатады:

a)

бағдаршамдар, жол таңбасы және белгілер, бағыттаушы құрылғылар және т. б.

b)

контроллерлер, бағдаршамдар, байланыс арналары, жол белгілері және т. б.

c)

жол белгілері, детекторлар, қоршаулар және т. б.

d)

бағдаршамдар, ақпаратты өңдеу және оны беру құралдары және т. б.

e)

контроллерлер, көлік детекторлары, қолмен басқару құрылғылары және т. б.

75.

Жол белгілері мыналарға арналған:

a)

белгілі бір тәртіпті белгілеу немесе жүргізушілер мен жаяу жүргіншілерді қозғалыс шарттары туралы хабардар ету;

b)

қозғалыстың ерекше жағдайларында Көлік және жаяу жүргіншілер ағынындағы алшақтықты іздеу алгоритмін қамтамасыз ету;

c)

көлік құралдарының қарқынды қозғалысының "шыңы" сағаттарында көліктің біркелкі өтуін немесе жаяу жүргіншілер көшелерінің өтуін қамтамасыз ету;

d)

күрделі қиылыстар арқылы көлік құралдары мен жаяу жүргіншілердің тоқтаусыз қозғалысын қамтамасыз ету;

e)

қаланың магистральдық көшелері бойынша көлік құралдары мен жаяу жүргіншілер қозғалысының оңтайлы тәртібін айқындау.

76.

Жол белгілері мыналарға арналған:

a)

қозғалыс тәртібін немесе жүргізушілер мен жаяу жүргіншілердің қозғалыс жағдайлары туралы ақпаратын белгілеу;

b)

көшедегі көлік құралдары мен жаяу жүргіншілердің қозғалыс режимін анықтау;

c)

көлік құралдары мен жаяу жүргіншілердің қиылысынан өту кезектілігін белгілеу;

d)

магистраль бойынша көліктің тоқтаусыз өтуі кезінде көлік және жаяу жүргіншілер ағынының параметрлерін анықтау;

e)

жол қиылыстарына жақындаған кезде көлік құралдары мен жаяу жүргіншілер кезегінің ұзындығын белгілеу.

 

77.

Өткелдер бөлінеді

a)

реттелетін және реттелмейтін

b)

автоматты және автоматты емес

c)

қорғалатын және қорғалмайтын

d)

ведомстволық және ҚТЖ

e)

барлығы

78.

Теміржол жолының жай-күйін бағалау кезінде ескеріледі:

a)

аралық бекітпелер

b)

техникалық құралдар

c)

қорошау жағдайы

d)

рельс басының жағдайы

e)

барлық жауаптар

79.

Теміржол көлігінің құрамына шаруашылықтар кіреді

a)

барлығы

b)

электрлендіру және электрмен жабдықтау

c)

коммерциялық жұмыстар

d)

сумен жабдықтау және кәріз

e)

магистралды жөндеу және дайындау

80.

Жол аралығы - бұл мыналар арасындағы қашықтық

a)

жолдар

b)

рельстар

c)

аралықтар

d)

кіру және шығу бағдаршамдары

e)

вокзал және бірінші рельс

81.

Әуеайлақтардың кодтық белгіленуі 2 элементтен тұрады

a)

1-Элемент-ұшу жолағының ұзындығына негізделген нөмір, 2-элемент-ұшақ қанатының көлеміне және негізгі шассидің сыртқы дөңгелектері арасындағы қашықтыққа сәйкес келетін әріп

b)

1-Элемент ұшу жолағының ұзындығына негізделген нөмір, 2-элемент шасси дөңгелектері арасындағы қашықтық

c)

1-Элемент-ұшақтың ұзындығына негізделген әріп, 2-элемент-ұшақтың қанатына сәйкес келетін әріп

d)

1-Элемент-ұшақтың ұзындығына негізделген сан, 2-элемент-Қанат ұзындығының өлшеміне және дөңгелектер арасындағы жолаққа сәйкес келетін әріп

e)

1-Элемент-нөмір, ұшақ түрі, 2-элемент-жолақты жабу түріне сәйкес келетін әріп

82.

Құбыр көлігі жұмысының көлемі бойынша қай мемлекет асып түседі

a)

Ресей

b)

Қытай

c)

Америка

d)

Германия

e)

Қазақстан

83.

Құбыр көлігінің инфрақұрылымы

a)

газ құбырлары мен мұнай құбырлары желілері

b)

газ құбырлары мен су құбырлары желілері

c)

компрессорлық және сорғы станцияларының желілері

d)

кабельдік және кәріз трассаларының желілері

e)

барлығы

84.

Құбыр көлігінің мақсаты

a)

барлығы

b)

газ айдау

c)

су айдау

d)

мұнай айдау

e)

мұнай өнімдерін айдау

85.

Мұнай айдау станциялары мыналарға арналады

a)

құбырда қысым жасау үшін

b)

құбырда керек температра жасау үшін

c)

құбырдағы ағынның тығыздығын реттеу үшін

d)

құбырдағы ағынның жылдамдығын сақтау үшін

e)

тауарды құбырға беруді реттеу үшін

86.

Негізгі мақсаттағы объектілерге мыналар жатады

a)

тіреуіш сорғы, сүзгіш-балшық аулағыштары бар мұнайды есепке алу торабы, магистральдық сорғы

b)

төмендеткіш трансформатор, байланыс торабы

c)

инженерлік-зертханалық корпус, қойма үй-жайлары

d)

механикалық және жөндеу шеберханалары

e)

өрт сөндіру депосы, гараждар мен ғимараттар

87.

Қосалқы және қосалқы-шаруашылық мақсаттағы объектілерге мыналар жатады

a)

инженерлік-зертханалық корпус, қойма үй-жайлары

b)

тиек арматурасы бар технологиялық құбырлар

c)

тазарту құрылғыларын іске қосу және қабылдау камералары,

d)

қысымды реттеу торабы және сақтандыру құрылғылары бар тораптар,

e)

сүзгіш-балшық аулағыштары бар мұнайды есепке алу торабы, магистральдық сорғы

88.

Рекреациялық ресурстар - бұл

a)

жақсы демалу және адам денсаулығын қалпына келтіру шарттары

b)

қонақүйлер және саябақтар

c)

турбазалар, санаториилер, демалыс үйлері

d)

мұражай және тарихи орындар

e)

көрмелер және галереялар

89.

Әлеуметтік инфрақұрылым саласы-бұл көбіне байланысты болатын кешен

a)

барлығы

b)

елдің жақсы әлеуметтік жағдайы

c)

экономиканы дамыту перспективалары

d)

туристік зоналар географиясы

e)

тұтыну факторы-халықты орналастыру