WorksheetsTracción Eléctrica 3
Total questions: 39
Worksheet time: 20mins
También conocido como derivador de alta tensión, es un elemento de protección específico diseñado para vehículos eléctricos, montados generalmente próximo a los disyuntores o seccionadores de linea de techo:
Pararrayos
Generador
Chopper
Péndula
Puesta a Tierra: (marca la INCORECTA)
Proceso para acceder al interior de cámaras de alta tensión, armarios o cofres de alta y media tensión. Suelen estar cerrados mediante llaves para la seguridad ante electrocuciones
Proceso para acceder al interior de cámaras de alta tensión, armarios o cofres de alta y media tensión. Suelen estar cerrados mediante candados para la seguridad ante electrocuciones
Es necesario que los pantógrafos estén bajados
Es necesario que el vehículo esté parado eléctricamente
Cómo se denomina la señal fundamental y otras señales no deseadas múltiplos de la fundamental?
Armónicos
Melódicos
Ménsulas
Pararrayos
Marca la respuesta correcta a cerca de las corrientes armónicas
Tracción y freno regenerativo las transportan
Producen pérdidas del rendimiento y calentamiento en los motores de tracción diésel
Pueden producir interferencias en los circuitos de vía
Pueden afectar al resto de componentes del vehículo
Qué elementos usamos para reducir la amplitud y la distorsión de los armónicos, en especial a los de 50Hz?
Filtros activos de red
Soplado magnético
Soplado neumático
Pararrayos
Desde hace unos años, todos los circuitos de vía son de audiofrecuencia de entre:
1000 Hz y 12.000 Hz
2000 Hz y 15.000 Hz
4000 Hz y 52.000 Hz
1500 Hz y 16.000 Hz
El Voltímetro:
Aparato de medida eléctrico, que instalado en paralelo entre dos puntos de un circuito, mide la diferencia de potencial, usados para indicar tensión de catenaria y batería. Su unidad es el Voltio V
Aparato de medida eléctrico, que instalado en serie entre dos puntos de un circuito, mide la diferencia de potencial, usados para indicar tensión de catenaria y batería. Su unidad es el Voltio V
Aparato de medida eléctrico, que instalado en serie entre dos puntos de un circuito, mide la diferencia de potencial, usados para indicar tensión de catenaria y batería. Su unidad es el Amperio A
Aparato de medida eléctrico, que instalado en paralelo entre dos puntos de un circuito, mide la diferencia de potencial, usados para indicar tensión de catenaria y batería. Su unidad es el Amperio A
Amperímetro:
Aparato de medida eléctrico que instalado en serie en un circuito, detecta y mide la intensidad que lo recorre. Su unidad es el amperio
Aparato de medida eléctrico, que instalado en paralelo entre dos puntos de un circuito, mide la diferencia de potencial, usados para indicar tensión de catenaria y batería. Su unidad es el Voltio V
Aparato de medida eléctrico, que instalado en serie entre dos puntos de un circuito, mide la diferencia de potencial, usados para indicar tensión de catenaria y batería. Su unidad es el Voltio V
Aparato de medida eléctrico que instalado en paralelo en un circuito, detecta y mide la intensidad que lo recorre. Su unidad es el amperio
Cómo se llaman los Voltímetros que indican el voltaje en % ?
Totalizadores escalados porcentuales
Amperímetros
Totalizadores porcentuales
Escalados porcentuales
Se usan para medir la corriente que recorre los motores de tracción tanto en tracción como en freno eléctrico, así como la carga y descarga de la batería:
Amperímetro
Voltímetro
Totalizadores escalados porcentuales
Manómetros
Mide la potencia, consiste en dos circuitos medidores, uno voltímetro y otro amperímetro, de forma que calcula el producto de la tensión por la intensidad:
Vatímetro
Voltímetro
Amperímetro
Velocímetro
Aparato que mide la potencia acumulada en el tiempo, tanto en consumos de tracción como en energía devuelta a la red
Vatihorímetro
Voltímetro
Vatímetro
Manómetro
Di cual de los siguientes elementos no es utilizado para la medición de la velocidad real:
Tacogeneradores
Radares
Generadores de Impulsos
Deflectores Aerodinámicos
Para realizar una medición del esfuerzo tracción/freno que elemento no es utilizado de los siguientes?
Amperímetros
Esfuercimetros
Totalizadores escalados porcentuales
Voltimetros
Cómo se miden los esfuerzos en los vehículos de tracción diésel-hidráulica?
Mediante cuentarrevoluciones
Mediante voltímetros
Mediante velocímetros
Mediante Amperímetros
Marca la opción incorrecta:
Los areneros se instalan en los ejes motores
La activación del arenado puede ser automática o manual
Consta de 3 partes fundamentales; Depósito, Dispositivo de eyección y Dispositivo de control
Es recomendable su uso como, por ejemplo, en zonas de cambios
Marca la opción incorrecta:
Los areneros se instalan en los ejes motores
La activación del arenado puede ser automática o manual
Consta de 3 partes fundamentales; Depósito, Dispositivo de eyección y Dispositivo de control
Es recomendable su uso como, por ejemplo, en zonas de cambios
Las partes de que están formadas, las máquinas eléctricas son:
Estator, rotor, ventilador
Estator, rotor
Estator, rotor, ventilador, carcasa
Estator, rotor, ventilador, carcasa, bobinado
Entre el rotor y el estator existe un espacio de aire denominado:
Entrehierro
Placa de bornes
Armónico
Bobinado
Zona donde tiene realmente el proceso de conversión electromagnética en las máquinas eléctricas:
Entrehierro
Estator
Rotor
Bobinado
La potencia de un motor se obtiene de su par motor expresada en:
radianes/segundo o revoluciones por minuto (rpm)
radianes/hora o revoluciones por minuto (rpm)
radianes/minuto o revoluciones por minuto (rpm)
radianes/vatio o revoluciones por minuto (rpm)
Máquina de colector o de:
CC
CA
CA
CA/AC
Inductor es el:
Estator
Rotor
Núcleo
Eje
Inducido es el:
Rotor
Estator
Núcleo
Bobinado
Motores que pueden usarse tanto para la CC como para la CA:
Motores universales
Motores independientes
Motores dobles
Motores dependientes
Pieza compleja constituida por usa serie de piezas de cobre duro llamadas delgas
Colector
Bobinas
Escobillas
Rotor
Zona donde se efectúa la unión de los extremos de cada bobina del inducido con las delgas:
talón de delga
Escobillas
Colector
Estator
Piezas de cobre duro que componen el colector:
Delgas
Escobillas
Rotor
Bobinado
Piezas de grafito encargadas de hacer contacto eléctrico entre las bobinas en movimiento del inducido y las conexiones fijas en la caja de bornes. La superficie externa del colector está en contacto con ellas.
Escobillas
Delgas
Bobinas
Inductor
Las reacciones de inducido se dan en motores:
De CC de elevada potencia
De CA de elevada potencia
De CA de baja potencia
De CC de baja potencia
Para evitar las reacciones del inducido se dan otros dos tipos de devanado:
Polos auxiliares o de conmutación y Devanados de compensación
Polos auxiliares o de compensación y Devanados de Conmutación
Polos principales o de conmutación y Devanados de compensación
Polos principales o de compensación y Devanados de Conmutación
Se utiliza cuando es necesaria una gran potencia de arranque en los motores eléctricos, por ejemplo si tenemos 6 motores cada uno de ellos recibe 500V en una línea de 3.000 CC
Combinación serie
Combinación serie-paralelo
Combinación paralelo
Combinación paralelo-serie
Los reóstatos o equipos reostáticos son:
serie
paralelo
serie-paralelo
paralelo-serie
Se reparten la tensión de línea en dos ramas de X motores cada una:
Combinación serie-paralelo
Combinación paralelo
Combinación serie
Combinación paralelo-serie
Combinación utilizada cuando es necesario que el motor trabaje con velocidad constante e independientemente de la carga y no es necesario un alto par de arranque. Los motores así excitados no presentan riesgo de ´´embalamiento´´
Combinación serie-paralelo
Combinación paralelo-serie
Combinación paralelo
Combinación serie
Método para conseguir una velocidad más elevada sin aumentar la tensión a los motores.
Shuntado
Chopp
Corte
Inducido
Tipos de excitación de la máquina de CC
Combinación serie-paralelo
serie, paralelo o shunt, compuesto o compound
paralelo o shunt, compuesto o compound
serie, paralelo
Marca en orden 1-5 los siguientes elementos
1.Disyuntor
2.Filtro de entrada
3.Chopper principal
4.Motor de tracción
5.Chopper Shunt
1.Filtro de entrada
2.Disyuntor
3.Chopper principal
4.Motor de tracción
5.Chopper Shunt
1.Disyuntor
2.Filtro de entrada
3.Chopper shunt
4.Motor de tracción
5.Chopper principal
1.Disyuntor
2.Filtro de entrada
3.Chopper principal
4.Chopper shunt
5.Motor de tracción
El Tiristor también llamado:
Chopper principal
Chopper shunt
Disyuntor
Motor de tracción
