Worksheetsbloco2 01
Total questions: 20
Worksheet time: 10mins
APÓS UMA JORNADA DE 7 HORAS ESTÁ PREVISTO, EM LEI, REPOUSO DE:
16 HORAS.
14 HORAS.
12 HORAS.
10 HORAS.
2 - UMA AERONAVE ACIDENTADA SÓ PODERÁ SER VASCULHADA, SEM A LIBERAÇÃO DA AUTORIDADE INVESTIGADORA, QUANDO:
TRATAR DE SALVAMENTO DE VIDAS OU PRESERVAÇÃO DA SEGURANÇA DE PESSOAS.
NÃO HOUVER MORTE OU LESÃO GRAVE.
A MESMA FOR DE TRANSPORTE AÉREO NÃO REGULAR, SOMENTE.
SE TRATAR DE AERONAVE DE INSTRUÇÃO, APENAS.
A COMISSÃO DE INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTE AERONÁUTICO (CIAA) DESIGNADA PARA A INVESTIGAÇÃO DE UM ACIDENTE, DEVE SER:
GENÉRICA E ABRANGENTE.
REDUZIDA E ESPECÍFICA.
MISTA, INVESTIGATIVA E FORMAL.
ADEQUADA ÀS CARACTERÍSTICAS DESSE ACIDENTE.
4 - UMA TRIPULAÇÃO COMPOSTA PODE SER UTILIZADA EM VOO DOMÉSTICO EM FUNÇÃO DE ATRASO CAUSADO POR CONDIÇÕES METEOROLÓGICAS OU POR:
TRABALHOS DE MANUTENÇÃO.
IMPERIOSA NECESSIDADE.
CONVOCAÇÃO DA ESCALA DE VOO.
REQUISIÇÃO DA OPERADORA.
5 - O DIREITO AERONÁUTICO, NO BRASIL, É REGULADO PELOS TRATADOS, CONVENÇÕES E ATOS INTERNACIONAIS DE QUE O PAÍS SEJA PARTE, E PELO(A):
TRATADO DE VERSALHES.
ANEXOS DA OACI.
LEI DO AERONAUTA.
CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA.
EM CASO DE IMPERIOSA NECESSIDADE, A CRITÉRIO EXCLUSIVO DO COMANDANTE, A JORNADA DE TRABALHO PODERÁ SER AMPLIADA EM ATÉ:
15 MINUTOS.
30 MINUTOS.
60 MINUTOS.
45 MINUTOS.
NO SERVIÇO AÉREO REGULAR A DURAÇÃO DA JORNADA DE TRABALHO DO AERONAUTA INTEGRANTE DE UMA TRIPULAÇÃO COMPOSTA, SERÁ DE:
11 HORAS.
20 HORAS.
12 HORAS.
9 HORAS.
A QUALQUER TEMPO, COMPROVADA POR EXAME DE SAÚDE OU PROCESSO ADMINISTRATIVO A INCAPACIDADE FÍSICA OU PROFISSIONAL DO TITULAR, O CMA E O CHT PODERÃO SER:
REVOGADOS.
POSTERGADOS.
CASSADOS.
ANULADOS.
QUAL O ÓRGÃO CENTRAL, DO SISTEMA DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO NO BRASIL, TEM A COMPETÊNCIA DE PLANEJAR E CONTROLAR AS ATIVIDADES RELACIONADAS À SEGURANÇA DA NAVEGAÇÃO AÉREA E AO CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO, ENTRE OUTRAS?
DECEA.
DIRSA.
OACI.
CEMAL.
PARA QUE UMA TRIPULAÇÃO TENHA UM REPOUSO MÍNIMO DE 16 (DEZESSEIS) HORAS, DEVERÁ TER CUMPRIDO JORNADA DE, NO MÁXIMO:
11 HORAS.
10 HORAS.
15 HORAS.
13 HORAS.
AOS TRIPULANTES QUE ESTEJAM EM SITUAÇÃO DE RESERVA OU EM CUMPRIMENTO DE TREINAMENTO, O INTERVALO PARA ALIMENTAÇÃO SERÁ NOS SEGUINTES HORÁRIOS:
ENTRE 11H30 E 14H E ENTRE 18H30 E 21H.
NÃO HÁ HORÁRIO ESTABELECIDO.
NOS HORÁRIOS ESTABELECIDOS PELO INSTRUTOR DO CURSO OU, NO CASO DE RESERVA, A CRITÉRIO DO EMPREGADOR.
ENTRE 12H E 14H E ENTRE 19H E 21H.
QUAL SETOR DA ANAC TEM COMO ATIVIDADE, ENTRE OUTROS, CONCEDER E CONTROLAR MARCAS DE NACIONALIDADE E MATRÍCULA E EMITIR CERTIFICADO DE MATRÍCULA?
RBHA
RAB
CENIPA
SIPAER
Segundo o CBA, o membro da tripulação designado pelo proprietário ou explorador, e que será seu preposto durante a viagem, é o:
Piloto-chefe.
Comandante.
Navegador.
Operador.
Indique a alternativa que contém a sigla da associação que assegura o transporte aéreo rápido, cômodo, seguro, eficiente e econômico, tanto para empresas, quanto para o público:
IATA
ONU
AITAL
FAA
Segundo o CBA, em caso de necessidade de alijamento de combustível, o comandante deverá registrar tal ocorrência no
Livro de voo.
Diário de bordo.
Manual do fabricante.
Manual de operações.
A duração do trabalho do tripulante, computados os tempos de reserva, sobreaviso, adestramento, dentre outros, será de:
80 horas semanais e 860 anuais.
44 horas semanais e 176 mensais.
60 horas semanais e 180 mensais.
60 horas semanais sem limite mensal.
AS NORMAS E RECOMENDAÇÕES ESTABELECIDAS NA CONVENÇÃO DE AVIAÇÃO CIVIL INTERNACIONAL SERÃO APLICADAS SOMENTE ÀS AERONAVES:
COMERCIAIS.
EXECUTIVAS.
MILITARES.
CIVIS.
18 - TRIPULAÇÃO COMPOSTA É A CONSTITUÍDA DE:
NENHUMA DAS ANTERIORES.
UMA TRIPULAÇÃO SIMPLES ACRESCIDA DE 50% DOS COMISSÁRIOS DE VOO.
UMA TRIPULAÇÃO SIMPLES ACRESCIDA DE UM COMANDANTE, UM MECÂNICO DE VOO E, NO MÍNIMO, 25% DO NUMERO DE COMISSÁRIOS DE VOO.
UMA TRIPULAÇÃO DE REVEZAMENTO MAIS UMA TRIPULAÇÃO SIMPLES.
19 - CONFORME A LEI DO AERONAUTA (LEI 13.475/2017) COM RELAÇÃO À DURAÇÃO DO TRABALHO DOS TRIPULANTES, ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA:
A) PARA QUE O DESLOCAMENTO COMO TRIPULANTE EXTRA A SERVIÇO ESTEJA PREVISTA NA DURAÇÃO DO TRABALHO, ESTE DEVERÁ ESTAR PREVISTO NA ESCALA DO TRIPULANTE COM 30 DIAS DE ANTECEDÊNCIA.
B) OS TRIPULANTES QUE TAMBÉM EXERÇAM ATIVIDADES ADMINISTRATIVAS TERÃO OS LIMITES DE SUA JORNADA DEFINIDOS EM CONVENÇÃO OU ACORDO COLETIVO, DESDE QUE NÃO ULTRAPASSEM OS PARÂMETROS ESTABELECIDOS NA REGULAMENTAÇÃO.
C) OS LIMITES SEMANAIS E MENSAIS DE TRABALHO PODERÃO SER ALTERADOS MEDIANTE ACORDO OU CONVENÇÃO COLETIVA DE TRABALHO.
D) NÃO SERÃO COMPUTADOS OS TEMPOS DE RESERVA E SOBREAVISO NA DURAÇÃO DO TRABALHO DOS TRIPULANTES DE VOO E DE CABINE.
CONFORME A LEI 13.475/2017 (LEI DO AERONAUTA) A REMUNERAÇÃO E AS CONCESSÕES DOS TRIPULANTES:
CABE AO TRIPULANTE O CONTROLE DA VALIDADE DO CERTIFICADO MEDICO E DA HABILITAÇÃO TÉCNICA PARA QUE SEJAM PROGRAMADAS AS REVALIDAÇÕES.
A PARCELA VARIÁVEL DA REMUNERAÇÃO SERÁ OBRIGATORIAMENTE CALCULADA COM BASE NAS HORAS DE VOO, SEM EXCEÇÃO.
NÃO SERÃO CONSIDERADOS COMO SALÁRIO OS VESTUÁRIOS, EQUIPAMENTOS E OUTROS ACESSÓRIOS FORNECIDOS AO TRIPULANTE PARA A REALIZAÇÃO DOS RESPECTIVOS SERVIÇOS.
OS BENEFÍCIOS SERÃO CONCEDIDOS DE ACORDO COM A CONVENÇÃO COLETIVA.
