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Motore ciclo otto

Total questions: 48

Worksheet time: 27mins

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1.

Cos'è un motore a combustione interna?

a)

Un motore che brucia combustibile all'esterno per produrre un lavoro meccanico

b)

Un motore che brucia combustibile internamente per produrre lavoro meccanico

c)

Un motore che brucia combustibile all'esterno per produrre lavoro elettrico

d)

Un motore che brucia

2.

Il motore benzina è detto motore a scoppio, perché

a)

Si ha uno scoppio che muove i pistoni

b)

E' consuetudine chiamarlo così ma, in verità, non scoppia niente

3.

Nei motori ciclo otto, la combustione avviene (a)   , non si ha nessuna esplosione. La combustione parte dalla zona vicina alla candela e si propaga all'interno della camera di combustione mediante il così detto FRONTE DI FIAMMA.

4.

Scegli la sequenza giusta

a)

La miscela aria benzina prende fuoco.
Si produce calore.
Aumenta la temperatura.
Aumenta la pressione.
Il pistone è spinto in basso.

b)

La miscela scoppia.

L'onda d'urto investe il pistone.
Il pistone è scagliato in basso.

c)

La miscela aria benzina prende fuoco.
Aumenta la pressione.

Si produce calore.
Aumenta la temperatura.
Il pistone è spinto in basso.

5.

Quando un gas è compresso (più di una)

a)

Diminuisce il suo volume

b)

Aumenta il suo volume

c)

Aumenta la temperatura

d)

Diminuisce la temepratura

6.

Quando un gas è riscaldato

a)

Diminuisce il suo volume

b)

Aumenta il suo volume

c)

Aumenta la pressione

d)

Diminuisce la pressione

7.

Qual è il ciclo termodinamico su cui si basa il motore a quattro tempi benzina?

a)

Ciclo Carnot

b)

Ciclo di Brayton

c)

Ciclo Otto

d)

Ciclo Diesel

8.

Il diagramma in figura rappresenta un ciclo

a)

Carnot (ideale)

b)

Diesel (ideale)

c)

Otto (reale)

d)

Otto (ideale)

9.

Il motore a benzina a 4 tempi ripete in continuo

a)

3 fasi

b)

5 fasi

c)

4 fasi

d)

2 fasi

10.

Le fasi di funzionamento, nella loro sequenza corretta, di un motore a quattro tempi, sono:

a)

aspirazione - compressione - espansione - scarico.

b)

compressione - iniezione - scarico - espansione.

c)

espansione - compressione - aspirazione - scarico.

d)

aspirazione - compressione - scoppio - scarico.

11.

Nel motore a 4 tempi benzina, quale è la fase in cui il pistone scende facendo entrare l'aria e i vapori di benzina?

a)

prima (aspirazione)

b)

seconda (compressione)

c)

terza (scoppio ed espansione)

d)

quarta (scarico)

12.

Nel motore a 4 tempi benzina, quale è la fase in cui il pistone risale espellendo i gas di scarico?

a)

prima (aspirazione)

b)

seconda (compressione)

c)

terza (scoppio ed espansione)

d)

quarta (scarico)

13.

Nel motore a 4 tempi benzina, quale è la fase in cui il pistone risale comprimendo l'aria e i vapori di benzina?

a)

prima (aspirazione)

b)

seconda (compressione)

c)

terza (scoppio ed espansione)

d)

quarta (scarico)

14.

Nel motore a 4 tempi benzina, quale è la fase in cui si trasforma l'en. chimica del combustibile in en. cinetica del pistone?

a)

prima (aspirazione)

b)

seconda (compressione)

c)

terza (espansione)

d)

quarta (scarico)

15.

Nel motore a 4 tempi, quale fase avviene immediatamente dopo la fase di scarico?

a)

compressione

b)

espansione

c)

scarico

d)

aspirazione

16.

Nel motore a 4 tempi, quale fase avviene immediatamente dopo la fase di aspirazione?

a)

iniezione

b)

espansione

c)

scarico

d)

compressione

17.

Nel motore a 4 tempi, quale fase avviene immediatamente dopo la fase di compressione?

a)

iniezione

b)

espansione

c)

scarico

d)

aspirazione

18.

Nel motore a 4 tempi, quale fase avviene immediatamente dopo la fase di espansione?

a)

iniezione

b)

espansione

c)

scarico

d)

aspirazione

19.

Qual è la fase attiva in un motore 4 tempi?

a)

Aspirazione

b)

Compressione

c)

Espansione

d)

Scarico

20.

Quali sono le fasi passive in un motore 4 tempi? (più di una)

a)

Aspirazione

b)

Compressione

c)

Espansione

d)

Scarico

21.

Cosa significa P.M.S.

a)

Pressione media standard

b)

Punto morto standard

c)

Punto morto superiore

d)

Punto morto inferiore

22.

Cosa significa P.M.I.

a)

Pressione media interna

b)

Parti per milione iniettate

c)

Punto morto superiore

d)

Punto morto inferiore

23.

Il tratto 1-2 rappresenta...

a)

L'aspirazione

b)

La compressione

c)

l'espansione

d)

lo scarico

24.

Sull'asse delle ascisse (x) è riportato...

a)

il volume

b)

l'angolo di manovella

c)

la pressione

d)

la temperatura

25.

Sull'asse delle ordinate (y) è riportata...

a)

il volume

b)

l'angolo di manovella

c)

la pressione

d)

la temperatura

26.

Il punto C, sull'asse delle y, rappresenta?

a)

Il volume del singolo cilindro

b)

La pressione atmosferica

c)

La pressione minima in fase di aspirazione

d)

la temperatura minima

27.

Il punto D, sull'asse delle y, rappresenta?

a)

Il volume del singolo cilindro

b)

La pressione atmosferica

c)

La pressione massima raggiunta nel ciclo

d)

la temperatura massima raggiunta nel ciclo

28.

Il segmento O-A rappresenta?

a)

Il volume del singolo cilindro

b)

La pressione atmosferica

c)

La pressione minima in fase di aspirazione

d)

ll volume morto

29.

Il segmento A-B rappresenta?

a)

Il volume del singolo cilindro

b)

La pressione atmosferica

c)

La pressione minima in fase di aspirazione

d)

ll volume morto

30.

Il pistone raggiunge il PMS in corrispondenza del...

a)

Punto 0

b)

Punto A

c)

Punto B

31.

Il pistone raggiunge il PMI in corrispondenza del...

a)

Punto 0

b)

Punto A

c)

Punto B

32.

Il tratto 2-3 rappresenta...

a)

L'aspirazione

b)

La compressione

c)

l'espansione

d)

lo scarico

33.

Il tratto 3-4 rappresenta...

a)

L'aspirazione

b)

La compressione

c)

l'espansione

d)

lo scarico

34.

Il tratto 4-1 rappresenta...

a)

L'aspirazione

b)

La compressione

c)

l'espansione

d)

lo scarico

35.

Nel tratto 1-2 il pistone...

a)

Si muove dal PMS al PMI

b)

Si muove dal PMI al PMS

36.

Nel tratto 2-3 il pistone...

a)

Si muove dal PMS al PMI

b)

Si muove dal PMI al PMS

37.

Nel tratto 3-4 il pistone...

a)

Si muove dal PMS al PMI

b)

Si muove dal PMI al PMS

38.

Nel tratto 4-1 il pistone...

a)

Si muove dal PMS al PMI

b)

Si muove dal PMI al PMS

39.

Nel tratto 1-2 come sono le valvole?

a)

Aspirazione aperta, scarico chiusa

b)

Tutte chiuse

c)

Tutte aperte

d)

Aspirazione chiusa, scarico aperta

40.

Nel tratto 2-3 come sono le valvole?

a)

Aspirazione aperta, scarico chiusa

b)

Tutte chiuse

c)

Tutte aperte

d)

Aspirazione chiusa, scarico aperta

41.

Nel tratto 3-4 come sono le valvole?

a)

Aspirazione aperta, scarico chiusa

b)

Tutte chiuse

c)

Tutte aperte

d)

Aspirazione chiusa, scarico aperta

42.

Nel tratto 4-1 come sono le valvole?

a)

Aspirazione aperta, scarico chiusa

b)

Tutte chiuse

c)

Tutte aperte

d)

Aspirazione chiusa, scarico aperta

43.

A voler essere precisi, la valvola di aspirazione si chiude

a)

Con un certo anticipo rispetto al PMI

b)

Con un certo ritardo rispetto al PMI

c)

Esattamente quando il pistone è al PMI

d)

Esattamente quando il pistone è al PMS

44.

All'aumentare del numero di giri sarebbe conveniente...

a)

Aumentare il ritardo della chiusura della valvola di scarico

b)

Aumentare l'anticipo della chiusura della valvola di aspirazione

c)

Diminuire il ritardo della chiusura della valvola di scarico

d)

Aumentare il ritardo della chiusura della valvola di aspirazione

45.

All'aumentare del numero di giri è conveniente...

a)

Aumentare il ritardo dell'accensione

b)

Aumentare l'anticipo dell'accensione

c)

Far avvenire l'accensione proprio al PMS

d)

Far avvenire l'accensione proprio al PMI

46.

A voler essere precisi, la valvola di scarico si chiude

a)

Con un certo anticipo rispetto al PMI

b)

Con un certo ritardo rispetto al PMI

c)

Esattamente quando il pistone è al PMI

d)

Esattamente quando il pistone è al PMS

47.

A voler essere precisi, l'accensione avviene...

a)

Con un certo anticipo rispetto al PMI

b)

Con un certo ritardo rispetto al PMS

c)

Con un certo anticipo rispetto al PMS

d)

Esattamente quando il pistone è al PMS

48.

Il così detto "incrocio" avviene...

a)

Per aumentare la potenza del vicolo

b)

Per ridurre gli inquinanti

c)

Per consentire il lavaggio del volume morto