Nước ta có đầy đủ các loại hình giao thông vận tải như đường bộ, đường sắt, đường biển, đường hàng không.

Vị trí nước ta nằm gần đường hàng hải quốc tế, đường bờ biển dài, có nhiều vũng vịnh là điều kiện thuận lợi cho giao thông đường biển.

Khí hậu của nước ta có sự phân mùa tạo điều kiện cho giao thông vận tải có điều kiện hoạt động đa dạng quanh năm.

Hoạt động giao thông vận tải góp phần quan trọng trực tiếp trong việc phát triển kinh tế nhiều thành phần theo định hướng xã hội chủ nghĩa.

Nền kinh tế phát triển nhanh tạo thuận lợi cho tất cả các loại hình giao thông của nước ta được đẩy mạnh.

Khối lượng hàng hóa vận chuyển tăng lên chủ yếu do nhu cầu phát triển của các ngành kinh tế và đời sống.

Vận tải đường biển và đường hàng không được đẩy mạnh mang lại ý nghĩa quan trọng trong quá trình hội nhập của nước ta.

Chiều dài đường sắt tăng nhanh chủ yếu do nhu cầu đi lại của người dân ngày càng cao.

Cán cân xuất nhập khẩu của nước ta từ sau Đổi mới đến nay liên tục dương.

Hoạt động nhập khẩu có ý nghĩa lớn với nước ta là tạo động lực cho kinh tế phát triển.

Giá trị nhập khẩu tăng khá mạnh do nhu cầu lớn về nguyên, nhiên liệu, máy móc phục vụ cho sản xuất và tiêu dùng.

Giải pháp chủ yếu để đẩy mạnh hoạt động xuất khẩu ở nước ta hiện nay là sản xuất số lượng ln, nhiều ngành tham gia.

Số lượt khách du lịch trong nước và quốc tế đến nước ta liên tục tăng trong thời gian từ năm 2000 đến nay.

Du lịch nước ta ngày càng thu hút nhiều du khách quốc tế chủ yếu do sản phẩm du lịch hấp dẫn, chính sách đổi mới.

Ngành du lịch của nước ta ngày càng đáp ứng được nhu cầu và thị hiếu của du khách chủ yếu là do nâng cao chất lượng, tăng cường quảng bá, đầu tư hạ tầng.

Giải pháp chủ yếu để nước ta kích cầu du lịch thời gian gần đây là đa dạng loại hình, chú trọng các giải pháp thu hút khách trong nước.

Khó khăn đối với việc sản xuất cây công nghiệp theo hướng hàng hóa là thị trường biến động, công nghiệp chế biến còn hạn chế.

Giải pháp quan trọng nhất để đẩy mạnh sản xuất cây công nghiệp ở Trung du và miền núi Bắc Bộ là tăng cường lao động.

Phát triển chuyên môn hóa các cây dược liệu ở Trung du và miền núi Bắc Bộ chủ yếu do có nhiều núi đá vôi.

Ý nghĩa của việc đẩy mạnh sản xuất cây công nghiệp ở Trung du và miền núi Bắc Bộ là cho phép phát triển nền nông nghiệp hàng hóa hiệu quả cao.

Công nghiệp của vùng Đồng bằng sông Hồng chiếm tỉ trọng lớn hàng đầu cả nước.

Công nghiệp của vùng Đồng bằng sông Hồng có lịch sử phát triển lâu đời, có Hà Nội là trung tâm công nghiệp lớn bậc nhất cả nước.

Trong những năm gần đây, vùng Đồng bằng sông Hồng đẩy mạnh khai thác than nâu và khí tự nhiên để phát triển nhiệt điện.

Khoáng sản kim loại ở vùng Đồng bằng sông Hồng có trữ lượng lớn và có vai trò quan trọng nhất để phát triển công nghiệp của vùng.

Tất cả các tỉnh Bắc Trung Bộ đều có đồi núi phía tây, đồng bằng ở giữa, vùng biển phía đông.

Cơ cấu kinh tế nông nghiệp, lâm nghiệp và thủy sản là cơ cấu chung của các tỉnh trong vùng.

Việc hình thành cơ cấu nông - lâm - ngư nghiệp ở Bắc Trung Bộ nhằm mục đích chủ yếu là tạo mặt hàng xuất khẩu chủ lực cho vùng.

Nguyên nhân chủ yếu dẫn đến việc hình thành cơ cấu nông -lâm - ngư nghiệp ở Bắc Trung Bộ là thiên nhiên phân hóa theo đông - tây.

Hai cánh đồng muối lớn nhất ở Duyên hải Nam Trung Bộ thuộc Đà Nẵng và Khánh Hòa.

Tài nguyên khoáng sản tạo điều kiện thuận lợi cho Duyên hải Nam Trung Bộ phát triển đa dạng cơ cấu ngành công nghiệp.

Nghề làm muối phát triển mạnh ở Duyên hải Nam Trung Bộ chủ yếu do nhiều nắng, ít mưa, ít cửa sông.

Các nhân tố chủ yếu tác động đến phát triển công nghiệp ở Duyên hải Nam Trung Bộ là cơ sở năng lượng, vốn đầu tư, hạ tầng.

Biểu đồ tròn là dạng biểu đồ thích hợp nhất để thể hiện cơ cấu sản lượng thủy sản khai thác và nuôi trồng vùng Duyên hải Nam Trung Bộ qua các năm.

Sản lượng thủy sản khai thác luôn nhỏ hơn nuôi trồng.

Tốc độ tăng trưởng sản lượng nuôi trồng nhanh hơn khai thác.

Hoạt động nuôi trồng thủy sản đang được đẩy mạnh là do nhu cầu thị trường lớn.