NEW
Font size
WorksheetsLatihan US Sesi 2
Total questions: 30
Worksheet time: 2hrs 30mins
Seorang mekanik menemukan mesin mengalami overheat setelah menempuh perjalanan jauh. Berdasarkan analisis, kipas pendingin masih berfungsi normal. Apa kemungkinan penyebab utama permasalahan ini?
Oli mesin terlalu encer
Radiator tersumbat
Sistem pengapian lemah
Katup isap terlalu longgar
Sebuah kendaraan yang menggunakan mesin injeksi mengalami konsumsi bahan bakar yang boros meskipun mesin bekerja normal. Dari sudut pandang diagnostik, faktor manakah yang paling mungkin menjadi penyebabnya?
Sensor oksigen mengalami gangguan
Celah busi terlalu rapat
Radiator bocor
Kopling selip
Seorang pengemudi mengeluhkan suara ketukan (knocking) pada mesin saat akselerasi. Setelah diperiksa, tidak ada masalah pada busi. Apa tindakan terbaik yang dapat dilakukan?
Mengganti oli mesin yang lebih encer
Menggunakan bahan bakar dengan oktan lebih tinggi
Membersihkan filter udara
Mengurangi tekanan kompresi
Jika tekanan kompresi pada salah satu silinder lebih rendah dari spesifikasi, apa langkah pertama yang harus dilakukan sebelum memutuskan untuk membuka mesin?
Mengganti busi
Melakukan uji kebocoran silinder (leak down test)
Menyetel katup
Menguras oli mesin
Seorang teknisi mendapati asap putih keluar dari knalpot saat mesin hidup. Apa analisis yang paling mungkin terkait penyebab masalah ini?
Bahan bakar terlalu kaya
Oli masuk ke ruang bakar
Sistem pengapian lemah
Injektor tersumbat
Jika tegangan aki turun dengan cepat setelah mesin dimatikan, kemungkinan besar penyebabnya adalah...
Alternator tidak mengisi
Ada kebocoran arus listrik (parasitic drain)
Kabel busi putus
Terminal aki kotor
Seorang teknisi menemukan bahwa lampu depan kendaraan hanya menyala redup meskipun aki dalam kondisi penuh. Apa tindakan pertama yang harus dilakukan?
Memeriksa koneksi kabel massa
Mengganti bola lampu
Mengisi ulang aki
Mengganti alternator
Jika regulator tegangan pada sistem pengisian mengalami kegagalan, efek apa yang paling mungkin terjadi pada sistem kelistrikan kendaraan?
Lampu utama mati
Tegangan aki terlalu tinggi atau terlalu rendah
Mesin tidak bisa dihidupkan
Nyala lampu lebih terang
Sebuah kendaraan mengalami starter lambat meskipun aki dalam kondisi baik. Kemungkinan besar penyebab masalah ini adalah...
Motor starter mengalami aus pada karbon brush
Solenoid switch rusak
Fuse motor starter terputus
Armature mengalami kebocoran
Jika sekering lampu sering putus meskipun sudah diganti, maka langkah terbaik yang harus dilakukan adalah...
Mengganti lampu dengan watt lebih rendah
Memeriksa kemungkinan hubungan arus pendek (short circuit) pada kabel
Mengganti relay lampu
Mengganti saklar lampu
Seorang pengemudi merasa ada getaran yang tidak biasa saat melepas kopling. Apa penyebab paling mungkin dari permasalahan ini?
Oli mesin kurang
Kampas kopling aus atau tidak rata
Kanvas rem tidak rata
Piringan cakram bergelombang
Jika transmisi manual sulit dipindahkan ke gigi 1 saat kendaraan diam, kemungkinan penyebabnya adalah...
Oli transmisi berlebih
Kopling tidak bekerja dengan sempurna
Kanvas kopling terlalu tebal
Pegas diafragma pada clutch house terlalu keras
Seorang teknisi menemukan bahwa kendaraan dengan transmisi otomatis mengalami selip saat berakselerasi. Apa yang harus diperiksa terlebih dahulu?
Kondisi oli transmisi
Timing belt
Permukaan flywheel
Sensor transmisi
Differential pada kendaraan mengalami kebocoran oli. Jika tidak segera diperbaiki, kemungkinan besar dampaknya adalah...
Akselerasi kendaraan lebih lambat
Gear differential aus dan mengalami kerusakan serius
Kopling menjadi lebih cepat aus
Putaran differential lebih berat
Jika kendaraan mengalami suara mendengung dari gardan saat berbelok, komponen apa yang paling mungkin mengalami masalah?
Gigi pinion dan ring gear
Kampas rem
universal joint
Bearing roda
Seorang pengemudi merasa pedal rem terasa lebih dalam dari biasanya. Apa kemungkinan penyebabnya?
Minyak rem bocor atau kampas rem sudah aus
Suspensi terlalu keras
Tekanan ban terlalu tinggi
Oli rem terlalu kental
Seorang teknisi menemukan bahwa rem cakram terasa bergetar saat digunakan. Apa penyebab paling mungkin?
Piringan cakram tidak rata atau mengalami keausan
Minyak rem terlalu banyak
Kampas rem baru diganti
Tali rem terlalu longgar
Jika rem tromol terasa kurang pakem meskipun kampas rem masih tebal, langkah yang dapat dilakukan adalah...
Mengencangkan baut roda
Menyetel celah kampas rem
Mengganti oli mesin
Membersihkan filter udara
Seorang pengemudi mengeluhkan mobil terasa limbung saat melewati jalan bergelombang. Apa kemungkinan penyebab utama?
Shock absorber rusak atau lemah
Gardan mengalami kerusakan
Wheel alignment sudah berubah
Tekanan angin ban terlalu besar
Sistem ABS (Anti-lock Braking System) memiliki fungsi utama untuk...
Meningkatkan daya cengkram ban ke jalan
Mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak
Mengurangi tekanan udara di ban
Meningkatkan akselerasi
Seorang teknisi mendeteksi bahwa tenaga mesin kendaraan berkurang secara signifikan, tetapi tidak ada suara aneh dari mesin. Saat dilakukan uji tekanan kompresi, hasilnya masih dalam batas normal. Apa langkah selanjutnya untuk menemukan penyebab masalah?
Memeriksa sistem bahan bakar, termasuk filter dan injektor
Mengganti oli mesin dengan yang lebih kental
Menyetel ulang celah katup
Mengganti busi jenis panas dengan busi jenis dingin
Kendaraan dengan sistem injeksi bahan bakar mengalami gejala brebet saat akselerasi. Scanner menunjukkan kode kerusakan pada sensor MAF (Mass Air Flow). Apa kemungkinan solusi terbaik untuk mengatasi masalah ini?
Membersihkan atau mengganti sensor MAF
Membersihkan intake manifold
Mengganti filter udara
Menyetel klep mesin
Seorang teknisi menemukan bahwa mesin diesel kendaraan mengalami kesulitan saat dinyalakan di pagi hari. Apa langkah diagnostik yang paling tepat sebelum melakukan perbaikan?
Memeriksa sistem pemanas awal (glow plug)
Mengganti filter bahan bakar
Memeriksa tekanan ruang bakar
Mengganti bahan bakar diesel
Jika sistem rem ABS pada kendaraan mengalami kegagalan, pengemudi akan mengalami...
Ban tetap terkunci saat pengereman mendadak
Mesin mati secara tiba-tiba
Kopling menjadi lebih berat
Volume minyak rem berkurang
Seorang mekanik mendapati bahwa kendaraan mengalami getaran tidak normal saat berjalan pada kecepatan tinggi. Setelah dilakukan pemeriksaan, tekanan ban sudah sesuai standar. Apa yang harus diperiksa selanjutnya?
Keseimbangan roda (wheel balancing)
Kondisi permukaan ban
Putaran mesin
Kondisi bodi kendaraan
Saat kendaraan dalam perjalanan jauh, pengemudi melihat bahwa indikator suhu mesin mendekati batas maksimal. Namun, radiator dalam kondisi penuh dan tidak bocor. Apa kemungkinan penyebabnya?
Thermostat tidak bekerja dengan baik
Timing belt kendur
Alternator tidak berfungsi
Tegangan aki lemah
Jika tekanan oli mesin lebih rendah dari spesifikasi, tetapi level oli masih normal, kemungkinan besar masalahnya ada pada...
Pompa oli yang lemah atau tersumbat
Filter bahan bakar tersumbat
Oli mesin terlalu kental
Katup mesin aus
Seorang mekanik mendapati bahwa air pendingin (coolant) cepat habis meskipun tidak ada kebocoran pada radiator. Apa kemungkinan penyebab yang paling masuk akal?
Gasket kepala silinder bocor sehingga coolant masuk ke ruang bakar
Oli mesin bercampur dengan bensin
Filter udara tersumbat
Sensor suhu rusak
Kendaraan modern menggunakan teknologi Drive by Wire yang menggantikan sistem mekanis dengan sistem elektronik. Keuntungan utama dari sistem ini adalah...
Respon gas lebih presisi dan efisiensi bahan bakar meningkat
Mesin lebih awet karena tidak membutuhkan pelumasan
Ban lebih tahan lama
Kopling tidak lagi diperlukan
Teknologi regeneratif pada sistem pengereman kendaraan listrik berfungsi untuk...
Mengubah energi kinetik menjadi energi listrik untuk mengisi baterai
Mengurangi kecepatan kendaraan dengan lebih halus
Menghemat oli mesin
Mengurangi panas pada rem cakram
