NEW
Font size
WorksheetsCủng cố về hệ thống bôi trơn
Total questions: 30
Worksheet time: 15mins
Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đưa dầu bôi trơn đến các.. ..của các chi tiết để.... làm giảm ma sát, mài mòn và tăng.... của các chi tiết máy.
tuổi thọ - bề mặt ma sát - thực hiện làm mát
bề mặt ma sát - tuổi thọ - thực hiện bôi trơn
bề mặt ma sát - thực hiện bôi trơn - tuổi thọ
bề mặt ma sát - thực hiện làm mát - tuổi thọ
Có mấy phương pháp bôi trơn?
2
3
4
5
Động cơ 2 kì sử dụng phương pháp bôi trơn nào sau đây?
Bôi trơn vung té
Bôi trơn pha dầu vào nhiên liệu
Bôi trơn cưỡng bức
Không có phương án nào
Bộ phận nào chứa dầu bôi trơn trong hệ thống bôi trơn cưỡng bức?
Cacte dầu
Két làm mát
Bầu lọc dầu
Bơm dầu
Bộ phận nào giúp hút dầu bôi trơn từ các te đến bề mặt ma sát của các chi tiết?
Cacte dầu
Két làm mát dầu
Bầu lọc dầu
Bơm dầu
Bộ phận nào giúp lọc sạch cặn bẩn có đường kính, kích thước nhỏ lẫn trong dầu bôi trơn?
Bầu lọc dầu
Van khống chế dầu qua két
Lưới lọc dầu
Van an toàn bơm dầu.
Bộ phận nào giúp lọc sạch cặn bẩn có đường kính, kích thước lớn lẫn trong dầu bôi trơn?
Bầu lọc dầu
Van khống chế dầu qua két
Lưới lọc dầu
Van an toàn bơm dầu.
Phát biểu nào sau đây sai?
Trường hợp áp suất dầu trên các đường vượt quá giá trị cho phép, van an toàn bơm dầu mở.
Van an toàn bơm dầu mở để một phần dầu chảy ngược về trước bơm
Van an toàn bơm dầu mở để một phần dầu chảy ngược về trước bơm, một phần chảy về cacte
Dầu được bơm hút từ cacte lên
Bộ phận giúp làm dầu bôi trơn nguội?
Bầu lọc dầu
Két làm mát dầu
Van khống chế dầu qua két
van an toàn bơm dầu
Đưa dầu bôi trơn đi tắt đến mạch dầu chính khi dầu đã nguội một phần nhờ tác dụng của ?
Van an toàn.
Két làm mát.
Van khống chế.
Bầu lọc dầu.
Chọn đáp án đúng cho trường hợp làm việc bình thường của dầu bôi trơn
Khi động cơ làm việc,dầu bôi trơn được bơm hút từ cacte và được lọc sạch ở bầu lọc, qua van tới đường dầu chính, theo các đường dầu nhánh để đến bôi trơn bề mặt ma sát của động cơ.
Khi động cơ làm việc, dầu bôi trơn được bơm dầu hút từ cacte và được lọc sạch ở lưới lọc, bầu lọc, qua van khống chế dầu tới đường dầu chính, theo các đường dầu nhánh để đến bôi trơn bề mặt ma sát của động cơ, sau đó trở về cacte.
Khi động cơ làm việc, dầu bôi trơn được bơm dầu hút từ cacte và được lọc sạch ở lưới lọc, bầu lọc, qua van khống chế dầu và qua két làm mát sau đó tới đường dầu chính, theo các đường dầu nhánh để đến bôi trơn bề mặt ma sát của động cơ, sau đó trở về cacte.
Khi động cơ làm việc, dầu bôi trơn được bơm dầu hút từ cacte và được lọc sạch ở lưới lọc, đi qua van an toàn sau đó qua bầu lọc, qua van khống chế dầu tới đường dầu chính, theo các đường dầu nhánh để đến bôi trơn bề mặt ma sát của động cơ, sau đó trở về ca
Khi áp suất dầu vượt quá giá trị cho phép?
Van an toàn sẽ mở để cho một phần dầu chảy về cácte.
Van an toàn sẽ mở để cho một phần dầu chảy về phía trước bơm
Van an toàn sẽ mở vừa đi bôi trơn vừa chảy về trước cácte
Van an toàn sẽ đóng vừa đi bôi trơn vừa chảy về trước bơm
Khi nhiệt độ dầu cao quá giới hạn định trước?
Van không chế mở, dầu chảy vào cả qua két làm mát và chảy cả vào van không chế sau đó chảy vào đường dầu chính.
Van không chế đóng lại, dầu quay lại về trước bơm
Van khống chế đóng lại, dầu chảy về trước bơm
Van không chế đóng lại, dầu đi qua két làm mát, được làm mát trước khi chảy vào đường dầu chính và đi bôi trơn bề mặt ma sát.
Máy cắt cỏ thường bôi trơn bằng phương pháp nào sau đây?
Bôi trơn vung té
Bôi trơn pha dầu vào nhiên liệu
Bôi trơn cưỡng bức
Không có phương án nào
Phát biểu nào sau đây đúng?
Dầu bôi trơn các bề mặt ma sát, sau đó trở về cacte
Dầu bôi trơn các bề mặt ma sát, ngấm vào bề mặt ma sát và các chi tiết giúp chi tiết giảm nhiệt độ.
Dầu sau khi lọc sạch quay trở về cacte
Dầu bôi trơn các bề mặt ma sát, sau đó thải ra ngoài
Tác dụng của dầu bôi trơn?
Bôi trơn các bề mặt ma sát
Làm mát
Bao kín và chống gỉ
Cả 3 đáp án trên
Két làm mát dầu có nhiệm vụ ?
Có nhiệm vụ hút dầu bôi trơn từ cacte lên các bề mặt ma sát
Có nhiệm vụ bơm dầu hút từ cacte và được lọc sạch ở bầu lọc tinh
Có nhiệm vụ làm mát dầu khi nhiệt độ dầu vượt quá giới hạn cho phép
Tất cả đều sai
Đưa nhớt đi tắt đến mạch dầu chính khi nhớt đã nguội một phần nhờ tác dụng của ?
Van an toàn.
Van khống chế.
Két làm mát.
Bầu lọc nhớt.
Khi hệ thống bôi trơn cưỡng bức làm việc, nếu áp suất dầu ở trên các đường dầu vượt giá trị cho phép thì van an toàn bơm dầu sẽ:
mở nhằm làm giảm áp suất lên các đường ống.
mở nhằm làm tăng áp suất lên các đường ống.
đóng nhằm làm giảm áp suất lên các đường ống.
đóng nhằm làm tăng áp suất lên các đường ống.
Theo sơ đồ cấu tạo hệ thống bôi trơn cưỡng bức, két làm mát có chức năng là
chứa dầu bôi trơn.
làm sạch dầu bôi trơn.
làm mát dầu bôi trơn.
bơm dầu bôi trơn.
Hệ thống bôi trơn bằng cách pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu thường dùng cho động cơ nào?
Động cơ xăng 2 kì.
Động cơ xăng 4 kì.
Động cơ Diesel 2 kì.
Động cơ Diesel 4 kì.
Theo sơ đồ cấu tạo hệ thống bôi trơn cưỡng bức, cácte có chức năng là
chứa dầu bôi trơn.
làm sạch dầu bôi trơn.
làm mát dầu bôi trơn.
bơm dầu bôi trơn.
Vị trí nào sau đây không cần bôi trơn trên động cơ đốt trong?
Pittong với xilanh.
Chốt khuỷu với đầu to thanh truyền
Trục cam và cam.
Đĩa ma sát li hợp.
Nhiệt độ của dầu bôi trơn được giữ ở khoảng bao nhiêu độ C?
nhiệt độ của môi trường ( dưới 30 độ)
nhiệt độ như của con người (37 độ)
80 độ
Trên 100 độ
Đèn nào trên xe ô tô sau cảnh báo áp suất dầu ở mức thấp?
Số 1
Số 2
Số 3
Số 4
Tác dụng chính của dầu bôi trơn là:
làm mát
tẩy rửa và bao kín buồng cháy
bao kín và chống gỉ
giảm mài mòn do ma sát
Van khống chế lượng dầu qua két đóng lại khi nào?
Áp suất của dầu vượt quá giới hạn cho phép
Nhiệt độ của dầu vượt quá giới hạn cho phép
Động cơ bắt đầu hoạt động
Dầu nguội
Khi động cơ hoạt động trục khuỷu dẫn động bộ phận nào trong hệ thống bôi trơn?
Đồng hồ báo áp suất dầu
Cacte dầu
Bơm dầu
Lưới lọc dầu
Van an toàn bơm dầu mở khi nào?
Động cơ làm việc
bình thường
Khi áp suất dầu trên các đường vượt quá giới hạn cho phép
Khi nhiệt độ dầu cao quá
giới hạn
Luôn mở
Nhiệt độ của dầu trong động cơ được giữ ở khoảng bao nhiêu độ C?
Từ 60 -70
Từ 70-80
Từ khoảng 80-90
Trên 100
