wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

2.4.2.8_Προγραμματισμός Πτήσεων και Διαχείριση Δρομολογίων

Total questions: 15

Worksheet time: 8mins

Name
Class
Date
1.

Weight and Balance Systems.

a)

Υπολογισμός βάρους και κέντρου βάρους αεροσκάφους.

b)

Ανάλυση αεροδυναμικής απόδοσης.

c)

Συστήματα πλοήγησης αεροσκαφών.

d)

Διαχείριση καυσίμου και βάρους.

2.

Προγραμματισμός πτήσεων και στρατηγικός σχεδιασμός δρομολογίων

a)

Ο προγραμματισμός πτήσεων σχεδιάζει το δίκτυο δρομολογίων με βάση τη ζήτηση της αγοράς, τη διαθεσιμότητα αεροσκαφών, τη συμφωνία με διεθνείς κανονισμούς και τη βέλτιστη εκμετάλλευση των πόρων.

b)

Ο προγραμματισμός πτήσεων επικεντρώνεται αποκλειστικά στη μείωση του κόστους λειτουργίας των αεροσκαφών.

c)

Ο στρατηγικός σχεδιασμός δρομολογίων αφορά μόνο τις πτήσεις εσωτερικού και όχι τις διεθνείς.

d)

Ο προγραμματισμός πτήσεων περιλαμβάνει μόνο την επιλογή των αεροσκαφών χωρίς άλλες παραμέτρους.

3.

Διαχείριση χρονοθυρίδων (Slot Management)

a)

Ο προγραμματιστής εξασφαλίζει τις απαραίτητες χρονοθυρίδες, διαχειρίζεται τις αλλαγές στις ώρες αναχώρησης/άφιξης και βελτιστοποιεί το πρόγραμμα για αποφυγή καθυστερήσεων.

b)

Ο προγραμματιστής απλώς καταγράφει τις ώρες αναχώρησης και άφιξης.

c)

Η διαχείριση χρονοθυρίδων δεν έχει καμία σχέση με τις καθυστερήσεις.

d)

Ο προγραμματιστής ελέγχει μόνο τις πτήσεις που έχουν καθυστερήσεις.

4.

Charter πτήσεις

a)

Ενοικιαζόμενες πτήσεις από τουριστικούς πράκτορες ή εταιρείες.

b)

Πτήσεις που εκτελούνται από αεροπορικές εταιρείες με τακτικά δρομολόγια.

c)

Πτήσεις που προσφέρονται μόνο για VIP επιβάτες.

d)

Πτήσεις που πραγματοποιούνται σε ιδιωτικά αεροσκάφη.

5.

Τεχνικά προβλήματα αεροσκαφών

a)

Διαχείριση τεχνικών προβλημάτων που επηρεάζουν τις πτήσεις.

b)

Αναγνώριση των τύπων αεροσκαφών.

c)

Συντήρηση των κινητήρων αεροσκαφών.

d)

Εκπαίδευση πιλότων για πτήσεις μεγάλης διάρκειας.

6.

Ανάλυση δεδομένων

a)

Προσαρμογή σε αλλαγές για βελτίωση απόδοσης.

b)

Συλλογή δεδομένων χωρίς ανάλυση.

c)

Δημιουργία στατικών αναφορών.

d)

Αγνόηση των τάσεων των δεδομένων.

7.

Κατανομή βάρους και επιβατών

a)

Συνυπολογισμός βάρους αεροσκάφους, αριθμού επιβατών και φορτίου.

b)

Μέτρηση της ταχύτητας του αεροσκάφους.

c)

Υπολογισμός της κατανάλωσης καυσίμου.

d)

Αξιολόγηση της πτήσης σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες.

8.

Διεθνείς κανονισμοί για ώρες πτήσης.

a)

Πρέπει να τηρούνται στον προγραμματισμό πληρωμάτων.

b)

Δεν είναι υποχρεωτικοί για τις αεροπορικές εταιρείες.

c)

Επιτρέπουν την υπέρβαση των ωρών πτήσης.

d)

Είναι προαιρετικοί για τους πιλότους.

9.

Τουριστικοί πράκτορες

a)

Συμμετέχουν σε Charter πτήσεις.

b)

Διαχειρίζονται ξενοδοχεία.

c)

Οργανώνουν εκδρομές μόνο για τοπικούς τουρίστες.

d)

Πωλούν αεροπορικά εισιτήρια μόνο online.

10.

Εφαρμογή πρακτικών

a)

Οδηγεί σε βελτίωση της εμπειρίας των επιβατών.

b)

Μειώνει το κόστος λειτουργίας.

c)

Αυξάνει την πολυπλοκότητα των διαδικασιών.

d)

Δημιουργεί περισσότερες καθυστερήσεις.

11.

Load Factor.

a)

Πληρότητα επιβατών ανά πτήση.

b)

Συνολικός αριθμός πτήσεων.

c)

Ποσοστό κερδών ανά επιβάτη.

d)

Μέσος χρόνος πτήσης.

12.

Βελτιστοποίηση Διαχείρισης Πληρωμάτων.

a)

Χρήση Crew Management Systems (CMS).

b)

Ανάπτυξη Στρατηγικών Διαχείρισης Ανθρώπινου Δυναμικού.

c)

Εφαρμογή Λογισμικού Διαχείρισης Έργων.

d)

Δημιουργία Ομάδων Εργασίας με Βασισμένα σε Δεδομένα Συστήματα.

13.

Customer Satisfaction.

a)

Σχόλια επιβατών για καθυστερήσεις και υπηρεσίες.

b)

Αξιολόγηση προϊόντων από πελάτες.

c)

Στατιστικά πωλήσεων και κερδών.

d)

Αναφορές για την ποιότητα των υπηρεσιών.

14.

Βελτίωση εμπειρίας επιβατών

a)

Αποτέλεσμα της εφαρμογής προηγμένων πρακτικών.

b)

Μείωση του κόστους λειτουργίας.

c)

Αύξηση του χρόνου αναμονής.

d)

Βελτίωση της ασφάλειας πτήσεων.

15.

Προσαρμογή σε αλλαγές

a)

Απαραίτητη για την ανάλυση δεδομένων.

b)

Μη σχετική με την ανάλυση δεδομένων.

c)

Δευτερεύουσα για την ανάλυση δεδομένων.

d)

Απαραίτητη μόνο για την παρουσίαση δεδομένων.