wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Kuiz Pengimbangan Roda

Total questions: 19

Worksheet time: 10mins

Name
Class
Date
1.

Apakah tujuan pengimbangan roda?

a)

Untuk mengubah bentuk tayar

b)

Untuk menambah kelajuan kenderaan

c)

Untuk memastikan tayar berputar dengan lancar

d)

Untuk mengurangkan berat tayar

2.

Apakah yang dimaksudkan dengan offset positif?

a)

Permukaan pelekap hab menghala ke belakang

b)

Permukaan pelekap hab menghala ke hadapan

c)

Permukaan pelekap hab berada di tengah

d)

Permukaan pelekap hab tidak ada

3.

Apakah yang menyebabkan getaran pada stereng?

a)

Tayar baru

b)

Roda tidak seimbang

c)

Brek kereta

d)

Enjin kereta

4.

Berapa kerapkah tayar perlu diperiksa untuk pengimbangan?

a)

Setiap 5,000 km

b)

Setiap 10,000 km

c)

Setiap 15,000 km

d)

Setiap 20,000 km

5.

Apakah jenis ketidakseimbangan yang pertama?

a)

Ketidakseimbangan dinamik

b)

Ketidakseimbangan berat

c)

Ketidakseimbangan tayar

d)

Ketidakseimbangan statik

6.

Apakah yang perlu dilakukan sebelum mengimbang roda?

a)

Memastikan tekanan udara tayar mencukupi

b)

Mengganti rim

c)

Membeli tayar baru

d)

Mengeluarkan tayar

7.

Apakah bahan yang digunakan untuk pemberat kelip?

a)

Aluminium

b)

Plumbum

c)

Kayu

d)

Kaca

8.

Apakah yang dimaksudkan dengan balancing tayar?

a)

Mengganti rim

b)

Melekatkan pemberat pada rim tayar

c)

Membeli tayar baru

d)

Mengubah tayar

9.

Apakah yang berlaku jika tayar tidak seimbang?

a)

Kenderaan sukar dikawal

b)

Kenderaan lebih selesa

c)

Kenderaan tidak bergerak

d)

Kenderaan lebih laju

10.

Apakah jenis pengimbangan yang lebih mahal?

a)

Pengimbangan automatik

b)

Pengimbangan manual

c)

Pengimbangan on-wheel

d)

Pengimbangan off-wheel

11.

Apakah yang perlu dilakukan jika stereng bergetar?

a)

Membeli tayar baru

b)

Mengubah brek

c)

Melakukan pengimbangan

d)

Mengganti enjin

12.

Apakah yang dimaksudkan dengan ketidakseimbangan dinamik?

a)

Imbangan ketika roda berpusing

b)

Imbangan ketika roda tidak berpusing

c)

Imbangan tanpa pemberat

d)

Imbangan dengan tayar baru

13.

Apakah yang perlu dipastikan sebelum mengimbang roda?

a)

Roda dalam keadaan kotor

b)

Tayar sudah haus

c)

Roda tidak perlu dipasang

d)

Tayar dan rim dalam keadaan baik

14.

Apakah yang digunakan untuk mengimbangi tayar?

a)

Tayar baru

b)

Mesin pengimbang

c)

Minyak enjin

d)

Brek kereta

15.

Apakah yang menyebabkan tayar cepat rosak?

a)

Melanggar lubang jalan

b)

Memandu perlahan

c)

Menggunakan tayar baru

d)

Mengganti rim

16.

Apakah yang dimaksudkan dengan pemberat pelekat?

a)

Pemberat yang melekat pada rim

b)

Pemberat yang digunakan untuk tayar keluli

c)

Pemberat yang tidak digunakan

d)

Pemberat yang digunakan untuk tayar aloi

17.

Apakah yang perlu dilakukan jika tayar sudah diimbang?

a)

Membiarkan tayar

b)

Menggunakan tayar lain

c)

Memastikan tayar berputar tanpa getaran

d)

Mengganti tayar

18.

Apakah yang dimaksudkan dengan pengimbangan statik?

a)

Imbangan ketika tayar tidak berpusing

b)

Imbangan ketika tayar berpusing

c)

Imbangan tanpa pemberat

d)

Imbangan dengan tayar baru

19.

Apakah yang perlu dilakukan selepas memasang pemberat?

a)

Membeli tayar baru

b)

Mengeluarkan tayar

c)

Menghidupkan mesin pengimbang

d)

Mengganti rim