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Examen de Operadores de Bulldozer

Total questions: 112

Worksheet time: 1hrs 24mins

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1.

¿Cuál es la acción más importante antes de iniciar la operación del bulldozer?

a)

Encender el motor directamente.

b)

Verificar el nivel de combustible.

c)

Realizar una inspección visual y funcional del equipo.

d)

Ajustar el asiento del operador.

2.

¿Cuál es el protocolo de seguridad en caso de incendio dentro de la cabina?

a)

Saltar del equipo inmediatamente.

b)

Usar el extintor y seguir el procedimiento de evacuación.

c)

Abrir la puerta y esperar ayuda externa.

d)

Apagar el motor y cerrar las ventilaciones.

3.

¿Qué debe hacer un operador antes de descender del bulldozer?

a)

Dejar la máquina en marcha.

b)

Apagar el motor, asegurar los frenos y bajar con tres puntos de apoyo.

c)

Saltar rápidamente de la cabina.

d)

Apagar el motor y dejar la hoja levantada.

4.

¿Cuál es la postura correcta del cinturón de seguridad en la cabina?

a)

Ajustado firmemente sobre la cadera y el torso.

b)

Suelto para mayor comodidad.

c)

Solo en el torso sin ajustar en la cadera.

d)

No es necesario si el operador tiene experiencia.

5.

¿Qué señal indica que es seguro trabajar cerca de otro equipo en operación?

a)

Una luz verde en la cabina del otro equipo.

b)

Comunicación clara por radio con el otro operador.

c)

Asumir que el otro operador está atento.

d)

Seguir operando sin preocuparse.

6.

¿En qué condición se debe operar el bulldozer en pendientes pronunciadas?

a)

Siempre al revés.

b)

Con el centro de gravedad bajo y controlando la velocidad.

c)

A máxima velocidad para evitar atascos.

d)

Con la hoja elevada al máximo.

7.

¿Qué se debe hacer si el bulldozer empieza a deslizarse en una pendiente?

a)

Girar bruscamente el volante.

b)

Aplicar los frenos de inmediato.

c)

Reduzca la aceleración y mantenga el control con movimientos suaves.

d)

Saltar de la cabina para evitar daños.

8.

¿Por qué es importante realizar inspecciones de seguridad antes de operar?

a)

Para evitar multas.

b)

Para detectar posibles fallas y prevenir accidentes.

c)

Para cumplir con el reglamento, aunque no sea necesario.

d)

Solo para mantener la máquina limpia.

9.

¿Qué debe hacer un operador si observa una fuga de aceite en el sistema hidráulico?

a)

Ignorarla si es pequeña.

b)

Reportarla de inmediato y detener la operación.

c)

Seguir trabajando hasta que la máquina se detenga.

d)

Limpiar la fuga con un trapo y seguir operando.

10.

¿Cuál es el equipo de protección personal obligatorio dentro de la cabina?

a)

Guantes de cuero y mascarilla.

b)

Lentes de seguridad y arnés.

c)

Casco, botas con puntera de acero y cinturón de seguridad.

d)

Protector solar y ropa ligera.

11.

¿Cada cuánto tiempo se recomienda cambiar los filtros de aire del bulldozer?

a)

Cada 500 horas o antes si están saturados.

b)

Solo cuando el motor pierde potencia.

c)

Cuando el operador lo considere necesario.

d)

Cada 2 años sin importar el uso.

12.

¿Cuál es la mejor práctica para prolongar la vida útil del sistema hidráulico?

a)

Usar aceites de baja viscosidad en climas cálidos.

b)

Revisar periódicamente los niveles y la calidad del fluido hidráulico.

c)

Mantener el bulldozer en marcha para evitar el enfriamiento del sistema.

d)

Cambiar los filtros hidráulicos cada 5,000 horas sin inspección previa.

13.

¿Cuál es el nivel óptimo del refrigerante en el sistema de enfriamiento?

a)

Justo por debajo del mínimo.

b)

En el nivel máximo recomendado por el fabricante.

c)

Siempre por encima del nivel máximo.

d)

No es relevante mientras el motor no se sobrecaliente.

14.

¿Qué tipo de lubricante se recomienda para los componentes del tren de rodaje?

a)

Grasa de litio de alta temperatura.

b)

Cualquier tipo de aceite industrial.

c)

Agua con detergente para evitar la suciedad.

d)

No requiere lubricación.

15.

¿Qué procedimiento debe realizarse antes de agregar aceite hidráulico?

4 lines
16.

¿Qué procedimiento debe realizarse antes de agregar aceite hidráulico?

a)

Limpiar la zona de llenado y revisar el nivel con la máquina apagada.

b)

Agregar aceite con el motor encendido.

c)

Mezclar diferentes tipos de aceites.

d)

Usar cualquier tipo de aceite disponible.

17.

¿Qué indica la presencia de espuma en el aceite hidráulico?

a)

Que el aceite esté en buen estado.

b)

Que hay contaminación por agua o aire en el sistema.

c)

Que se debe agregar más aceite inmediatamente.

d)

Que el aceite se ha mezclado correctamente.

18.

¿Cómo se detecta una falla en el sistema de transmisión del bulldozer?

a)

Ruidos extraños y dificultad para cambiar de marcha.

b)

Aumento de velocidad sin razón.

c)

Desgaste de los neumáticos.

d)

Cambio de color del combustible.

19.

¿Qué debe hacer el operador si el motor presenta sobrecalentamiento?

a)

Seguir trabajando y esperar que se enfríe solo.

b)

Apagar el motor, verificar el refrigerante y revisar el sistema de enfriamiento.

c)

Rociar agua sobre el radiador.

d)

Aumentar la velocidad del ventilador.

20.

¿Cuál es el riesgo de operar con presión de aceite baja?

a)

No afecta el rendimiento del equipo.

b)

Puede causar fallas graves en el motor.

c)

Solo genera mayor consumo de combustible.

d)

Reduzca la velocidad del equipo.

21.

¿Cómo se debe realizar el engrasado del tren de rodaje?

a)

Aplicando grasa en exceso para evitar lubricaciones frecuentes.

b)

Siguiendo el programa de mantenimiento y aplicando la cantidad recomendada.

c)

Solo cuando se observe desgaste.

d)

Con cualquier tipo de lubricante disponible.

22.

¿Cuál es la función principal de la hoja topadora en un bulldozer?

a)

Transportar material a largas distancias.

b)

Remover, empujar y nivelar el terreno.

c)

Excavar zanjas profundas.

d)

Cargar material en volquetes.

23.

¿Cómo debe posicionarse la hoja topadora al desplazarse sin carga?

a)

Totalmente elevada.

b)

Ligeramente levantada del suelo.

c)

Arrastrando sobre el terreno.

d)

Con inclinación lateral.

24.

¿Cuál es la mejor técnica para trabajar en suelos blandos?

a)

Usar velocidades altas para evitar atascos.

b)

Reducir la presión sobre el suelo y hacer pasadas cortas.

c)

Operar siempre en marcha atrás.

d)

Evitar cualquier tipo de maniobra en estos suelos.

25.

¿Qué se debe hacer antes de empujar una gran cantidad de material?

a)

Aumentar la velocidad para mayor fuerza.

b)

Realizar cortes progresivos en capas delgadas.

c)

Usar solo la parte superior de la hoja topadora.

d)

Cargar la hoja al máximo en un solo intento.

26.

¿Qué debe hacer el operador para evitar el desgaste excesivo del tren de rodaje?

a)

Realizar giros cerrados constantemente.

b)

Minimizar la operación en terrenos muy abrasivos.

c)

Mantenga la hoja elevada en todo momento.

d)

Usar siempre la misma velocidad de desplazamiento.

27.

¿Cómo se debe estacionar un bulldozer en una pendiente?

a)

Con la hoja elevada y en punto muerto.

b)

Con la hoja apoyada en el suelo y el equipo asegurado.

c)

En una zona inclinada sin frenos aplicados.

d)

Apagando el motor sin importar la posición de la hoja.

28.

¿Por qué es importante evitar cambios bruscos de dirección en terrenos inclinados?

a)

Para reducir el desgaste de los neumáticos.

b)

Para mantener la estabilidad del bulldozer y evitar volcaduras.

c)

Para mejorar la visibilidad del operador.

d)

Para ahorrar combustible.

29.

¿Cómo debe realizarse la operación de empuje en una pendiente ascendente?

a)

Con una velocidad constante y sin movimientos bruscos.

b)

Acelerando al máximo desde el inicio.

c)

Empujando material de una sola vez.

d)

Utilizando siempre la marcha más alta.

30.

¿Cuál es el procedimiento adecuado para cambiar de dirección en un terreno accidentado?

a)

Hacer giros cerrados rápidamente.

b)

Reducir la velocidad.

31.

¿Cuál es el procedimiento adecuado para cambiar de dirección en un terreno accidentado?

a)

Hacer giros cerrados rápidamente.

b)

Reduzca la velocidad y gire de manera gradual.

c)

Girar con la hoja totalmente levantada.

d)

Mantenga una velocidad alta para estabilizar el equipo.

32.

¿Cuál es el riesgo de operar el bulldozer con una carga excesiva en la hoja?

a)

Disminución del consumo de combustible.

b)

Mayor desgaste y esfuerzo en el tren de rodaje.

c)

Mejor rendimiento en el trabajo.

d)

Ninguno, siempre es recomendable cargar al máximo.

33.

¿Cuál es la función del sistema de orugas en un bulldozer?

a)

Proporcionar estabilidad y tracción en diferentes tipos de terreno.

b)

Aumentar la velocidad del equipo.

c)

Reducir la vibración en terrenos accidentados.

d)

Mejorar la eficiencia del motor.

34.

¿Cuál es la función del sistema hidráulico en el bulldozer?

a)

Regular la temperatura del motor.

b)

Controlar el movimiento de la hoja topadora y otros implementos.

c)

Mejorar el consumo de combustible.

d)

Reducir el esfuerzo del operador.

35.

¿Qué componente es responsable de la transmisión de potencia a las orugas?

a)

Motor de arranque.

b)

Convertidor de par y caja de transmisión.

c)

Sistema de dirección.

d)

Radiador del motor.

36.

¿Qué sucede si los rodillos del tren de rodaje presentan un desgaste excesivo?

a)

Aumentar la eficiencia del equipo.

b)

Se reduce la tracción y aumenta el riesgo de fallas.

c)

No afecta el desempeño del bulldozer.

d)

Solo se debe reemplazar la o

37.

¿Cómo afecta el desgaste de los dientes de la hoja topadora al rendimiento del bulldozer?

a)

No tiene ningún efecto en la operación.

b)

Reducir la eficiencia de corte y aumentar el consumo de combustible.

c)

Aumenta la capacidad de empuje del equipo.

d)

Mejora la tracción del bulldozer.

38.

¿Cuál es la función del sistema de enfriamiento del motor en un bulldozer?

a)

Mantener el motor a una temperatura óptima para su funcionamiento.

b)

Aumentar la velocidad del equipo.

c)

Mejorar la lubricación de los componentes hidráulicos.

d)

Reducir el desgaste del tren de rodaje.

39.

¿Por qué es importante mantener la tensión adecuada en las orugas del bulldozer?

a)

Para evitar que las orugas se salgan de su posición y reducir el desgaste.

b)

Para aumentar la velocidad del equipo.

c)

Para reducir el consumo de aceite hidráulico.

d)

Para mejorar la visibilidad del operador.

40.

¿Cuál es el propósito del sistema de lubricación en un bulldozer?

a)

Reducir la fricción entre los componentes del motor y prolongar su vida útil.

b)

Aumentar la potencia del equipo.

c)

Evitar la acumulación de suciedad en la cabina.

d)

Disminuir el peso del bulldozer.

41.

¿Qué sistema permite la dirección del bulldozer al controlar el movimiento de las orugas?

a)

Sistema de dirección diferencial.

b)

Sistema hidráulico de la hoja topadora.

c)

Sistema de frenos de emergencia.

d)

Sistema de suspensión.

42.

¿Cuál es la consecuencia de operar un bulldozer con un nivel bajo de aceite hidráulico?

a)

Reducción en la capacidad de movimiento de la hoja y posibles daños en la bomba hidráulica.

b)

Aumento en la eficiencia del motor.

c)

Mayor estabilidad en terrenos inclinados.

d)

Mejor desempeño en trabajos de excavación.

43.

¿Qué debe hacerse antes de revisar los niveles de aceite del motor en el bulldozer?

a)

Apagar el motor y esperar que se enfríe.

b)

Mantener el motor en marcha para una lectura más precisa.

c)

Inclinar el bulldozer para drenar el aceite viejo.

d)

Agregar aceite nuevo antes de la inspección.

44.

¿A cada cuantas horas de operación se recomienda cambiar los filtros de aire?

a)

Cada 250 horas o según indicaciones del fabricante.

b)

Cada 500 horas sin importar las condiciones de operación.

c)

Solo cuando el operador note pérdida de potencia.

d)

No es necesario c

45.

¿Cada cuánto se deben cambiar los filtros de aire?

a)

Cada 250 horas o según indicaciones del fabricante.

b)

Cada 500 horas sin importar las condiciones de operación.

c)

Solo cuando el operador note pérdida de potencia.

d)

No es necesario cambiarlos si no presentan daños visibles.

46.

¿Cuál es la principal causa de sobrecalentamiento en un bulldozer?

a)

Niveles bajos de refrigerante o bloqueo en el sistema de enfriamiento.

b)

Uso de combustible de baja calidad.

c)

Exceso de carga en la hoja topadora.

d)

Funcionamiento prolongado en bajas revoluciones.

47.

¿Cuál es el método más efectivo para inspeccionar el tren de rodaje en busca de desgaste?

a)

Realizar una inspección visual diaria y medir el desgaste según especificaciones.

b)

Golpear las orugas con un martillo para detectar sonidos anormales.

c)

Rociar agua a presión para ver si hay filtraciones.

d)

Comprobar la temperatura de los componentes después de la operación.

48.

¿Qué indica la presencia de burbujas en el depósito del sistema hidráulico?

a)

Posible entrada de aire en el sistema debido a fugas o bajo nivel de fluido.

b)

Funcionamiento correcto del sistema.

c)

Necesidad de cambiar el aceite de inmediato.

d)

Fallo en el sistema de transmisión.

49.

¿Por qué es importante utilizar lubricantes específicos recomendados por el fabricante?

a)

Para garantizar la compatibilidad con los componentes y reducir el desgaste.

b)

Para aumentar la velocidad del equipo.

c)

Porque son más baratos que los lubricantes convencionales.

d)

Para mejorar la eficiencia del sistema de frenos.

50.

¿Cuál es la causa más común de fallos en los cilindros hidráulicos?

a)

Contaminación del fluido hidráulico.

b)

Uso excesivo de la hoja topadora.

c)

Baja presión de los neumáticos.

d)

Lubricación excesiva de las orugas.

51.

¿Qué sucede si el filtro de combustible está obstruido?

a)

Se reduce el flujo de combustible, afectando el rendimiento del motor.

b)

El bulldozer aumenta su potencia.

c)

Se incrementa la temperatura del aceite hidráulico.

d)

No tiene ningún efecto en la operación.

52.

¿Cómo se debe realizar la limpieza de los radiadores del bulldozer?

a)

Con aire a presión o agua sin presión excesiva para evitar daños.

b)

Con solventes fuertes para eliminar cualquier residuo.

c)

Sumergiéndolos en aceite para mejorar su vida útil.

d)

Dejándolos secar al sol sin limpiarlos.

53.

¿Por qué es importante verificar la alineación de las orugas?

a)

Para evitar el desgaste irregular y reducir la tensión en el tren de rodaje.

b)

Para aumentar la velocidad del bulldozer.

c)

Para mejorar la visibilidad del operador.

d)

Para permitir un mayor tiempo de operación sin mantenimiento.

54.

¿Cuál es la capacidad del sistema hidráulico del Bulldozer D8?

a)

85 litros

b)

130 litros

c)

110 litros

d)

150 litros

55.

¿Qué tipo de transmisión utiliza el Bulldozer D8?

a)

Manual con convertidor de par.

b)

Hidrostática.

c)

Powershift con convertidor de par.

d)

Automática secuencial.

56.

¿Cuál es la función principal de la hoja topadora?

a)

Nivelar y empujar grandes volúmenes de material.

b)

Frenar el bulldozer en pendientes.

c)

Transportar materiales pesados a largas distancias.

d)

Mantener el bulldozer estable en terrenos irregulares.

57.

¿Cómo se clasifican las hojas topadoras en los bulldozers?

a)

Rectas, anguladas, semiuniversales y universales.

b)

Grandes y pequeñas.

c)

De carga y de empuje.

d)

Estándares y reforzados.

58.

¿Qué componente del tren de rodaje distribuye el peso del bulldozer sobre las orugas?

a)

Los rodillos de apoyo.

b)

El motor de giro.

c)

La transmisión principal.

d)

La bomba hidráulica.

59.

¿Cuál es el propósito del sistema de enfriamiento en el Bulldozer D8?

a)

Mantener la temperatura óptima del motor y los sistemas hidráulicos.

b)

Reducir el consumo de combustible.

c)

Aumentar la velocidad del equipo.

d)

Mejorar la estabilidad en terrenos inclinados.

60.

¿Qué componente protege al operador en caso de vuelco del bulldozer?

a)

La estructura ROPS.

b)

El contrapeso trasero.

c)

Los espejos retrovisores.

d)

La suspensión hidráulica.

61.

¿Cómo se define el peso operativo del Bulldozer D8?

a)

El peso total del equipo con combustible, aceite y operador incluido.

b)

Solo el peso del chasis sin fluidos.

c)

La carga máxima que puede empujar con la hoja topadora.

d)

El peso de las orugas y el motor sin accesorios adicionales.

62.

¿Cómo se debe operar el bulldozer en terrenos inclinados para evitar vuelcos?

a)

Trabajar en diagonal para distribuir mejor la carga.

b)

Mantener la hoja baja y avanzar en línea recta.

c)

Usar siempre la marcha más baja.

d)

Girar rápidamente para compensar la inclinación.

63.

¿Cuál es el beneficio principal de utilizar una hoja universal en un bulldozer?

a)

Mayor capacidad de empuje en grandes volúmenes de material.

b)

Más maniobrabilidad en espacios reducidos.

c)

Menor consumo de combustible.

d)

Mayor precisión en trabajos de acabado.

64.

¿Cuál es la primera acción antes de arrancar el bulldozer?

a)

Realizar la inspección preoperacional.

b)

Subir a la cabina y ajustar el asiento.

c)

Encender el motor inmediatamente.

d)

Revisar los niveles de combustible solamente.

65.

¿Qué debe hacer el operador al detectar una fuga en el sistema hidráulico?

a)

Detener la operación y reportar la falla.

b)

Seguir operando hasta el final del turno.

c)

Agregar más fluido hidráulico sin revisar el origen de la fuga.

d)

Limpiar la fuga con un trapo y continuar operando.

66.

¿Cuál es el procedimiento adecuado para operar el bulldozer en un área con visibilidad reducida?

a)

Encender todas las luces y reducir la velocidad.

b)

Acelerar para salir rápidamente del área.

c)

Usar solo el espejo retrovisor derecho.

d)

Depender únicamente del sistema de alarma de retroceso.

67.

¿Cómo se debe realizar el estacionamiento del bulldozer en una pendiente?

a)

En un área nivelada siempre que sea posible y con la hoja en el suelo.

b)

En cualquier área inclinada sin precauciones adicionales.

c)

Dejar el bulldozer en punto muerto.

d)

Mantener la hoja elevada para evitar atascos.

68.

¿Por qué es importante mantener la hoja topadora baja en pendientes?

a)

Para mejorar la estabilidad del bulldozer y evitar vuelcos.

b)

Para aumentar la visibilidad del operador.

c)

Para reducir el desgaste del sistema hidráulico.

d)

Para disminuir el consumo de combustible.

69.

¿Cuál es el procedimiento correcto para realizar giros en terrenos inclinados?

a)

Reduzca la velocidad y gire lentamente con la hoja baja.

b)

Girar bruscamente para compensar la inclinación.

c)

Mantener la hoja levantada para facilitar el giro.

d)

Detenerse completamente antes de girar.

70.

¿Cómo se debe cruzar una zanja con un bulldozer?

a)

De manera perpendicular y a velocidad controlada.

b)

A gran velocidad para minimizar el impacto.

c)

En diagonal para evitar que una oruga pierda contacto.

d)

Con la hoja completamente levantada.

71.

¿Cuál es el propósito del freno de estacionamiento en un bulldozer?

a)

Mantener el equipo inmovilizado cuando no esté en uso.

b)

Ayudar a girar más rápido.

c)

Mejorar la tracción en terrenos fangosos.

d)

Controlar la velocidad en descensos prolongados.

72.

¿Qué debe hacer un operador si nota una vibración anormal en el bulldozer?

a)

Detenerse y revisar posibles causas antes de continuar.

b)

Aumentar la velocidad para compensar la vibración.

c)

Ignorarla si no afecta la operación inmediata.

d)

Solo reportarlo al final del turno.

73.

¿Cuál es la mejor práctica al trabajar cerca de otros equipos pesados?

a)

Mantener comunicación constante con los operadores cercanos.

b)

Usar la bocina continuamente para alertar de la presencia.

c)

Operar lo más rápido posible para evitar la congestión.

d)

Ignorar la presencia de otros equipos si están a más de 10 metros.

74.

¿Cuál es el equipo de protección personal obligatorio para operar un bulldozer en mina?

a)

Casco, gafas de seguridad, guantes, chaleco reflectante y botas de seguridad.

b)

Solo casco y guantes.

c)

Cualquier vestimenta cómoda.

d)

Solo botas de seguridad y gafas.

75.

¿Qué debe hacer un operador si observa personas en la zona de trabajo?

a)

Detenga el equipo y asegúrese de que la zona esté despejada antes de continuar.

b)

Tocar la bocina y seguir operando.

c)

Ignorar a las personas si están a más de 5 metros.

d)

Acelerar para completar el trabajo más rápido.

76.

¿Por qué es importante respetar los límites de velocidad establecidos en el área de trabajo?

a)

Para evitar accidentes y mantener el control del equipo.

b)

Para ahorrar combustible.

c)

Para completar las tareas rápidamente.

d)

Para evitar multas.

77.

¿Cómo se debe responder a una emergencia mecánica mientras se opera el bulldozer?

a)

Detener el equipo de inmediato en un área segura y reportar la falla.

b)

Seguir operando hasta que se complete la tarea.

c)

Intentar arreglar la falla sin ayuda técnica.

d)

Desactivar los sistemas de seguridad para continuar.

78.

¿Cuál es el procedimiento adecuado en caso de incendio en el bulldozer?

a)

Detener el equipo, evacuar y utilizar el extintor si es seguro hacerlo.

b)

Intentar apagar el fuego sin evacuar.

c)

Seguir operando hasta que el fuego se extinga solo.

d)

Llamar a mantenimiento y esperar sin hacer nada.

79.

¿Por qué es peligroso operar el bulldozer con cinturón de seguridad desabrochado?

a)

En caso de vuelco, el operador puede salir expulsado y sufrir lesiones graves.

b)

El cinturón de seguridad solo es obligatorio en camiones, no en bulldozers.

c)

No afecta la seguridad del operador.

d)

Reducir la comodidad del operador.

80.

¿Cuál es la principal causa de vuelcos en bulldozers?

a)

Operar en terrenos inclinados sin precaución.

b)

Exceso de velocidad en línea recta.

c)

Falta de mantenimiento en el motor.

d)

Uso de combustible de baja calidad.

81.

¿Cómo se debe reaccionar si el bulldozer comienza a deslizarse en una pendiente?

a)

Mantenga la calma, reduzca la velocidad y trate de corregir la dirección.

b)

Saltar del equipo inmediatamente.

c)

Acelerar para ganar tracción.

d)

Apagar el motor de inmediato.

82.

¿Qué debe evitarse al trabajar en terrenos fangosos?

a)

Realizar giros bruscos que puedan atascar el equipo.

b)

Mantenga una velocidad constante sin precaución.

c)

Usar el freno de emergencia en todo momento.

d)

Trabajar sin la hoja topadora en contacto con el suelo.

83.

¿Cuál es la mejor manera de garantizar la estabilidad del bulldozer en suelos blandos?

a)

Distribuir la carga uniformemente y operar a baja velocidad.

b)

Mantenga la hoja siempre elevada.

c)

Usar marchas altas para evitar el hundimiento.

d)

Evitar operar en estos terrenos en cualquier circunstancia.

84.

¿Cuál es la función principal del mantenimiento preventivo en un bulldozer?

a)

Evitar fallas mecánicas y prolongar la vida útil del equipo.

b)

Incrementar el consumo de combustible.

c)

Aumentar la velocidad del bulldozer.

d)

Reducir la visibilidad del operador.

85.

¿Cada cuánto tiempo se debe realizar la inspección preoperacional?

a)

Antes de cada turno de trabajo.

b)

Solo cuando el equipo presenta fallas.

c)

Semanalmente.

d)

Solo antes de iniciar un proyecto nuevo.

86.

¿Qué se debe revisar en la inspección preoperacional?

a)

Niveles de fluidos, estado de orugas, frenos, luces y sistemas hidráulicos.

b)

Solo el nivel de combustible.

c)

La limpieza del parabrisas.

d)

La presión de los neumáticos.

87.

¿Por qué es importante revisar los niveles de aceite hidráulico antes de operar?

a)

Para garantizar un correcto funcionamiento del sistema hidráulico.

b)

Para mejorar la velocidad del bulldozer.

c)

Para evitar que el motor se sobrecaliente.

d)

No es necesario revisarlo con frecuencia.

88.

¿Qué sucede si el sistema de refrigeración tiene una fuga?

a)

El motor puede sobrecalentarse y sufrir daños graves.

b)

Aumentar la eficiencia del motor.

c)

No afecta el funcionamiento del bulldozer.

d)

Reducir el consumo de combustible.

89.

¿Cuál es el procedimiento correcto para limpiar los filtros de aire del bulldozer?

a)

Siga las recomendaciones del fabricante y límpielos regularmente.

b)

Golpearlos contra una superficie para quitar el polvo.

c)

Lavar los filtros con agua y jabón.

d)

No es necesario limpiarlos con frecuencia.

90.

¿Cuál es el riesgo de operar con bajos niveles de aceite en el motor?

a)

Puede generar un sobrecalentamiento y daño en los componentes internos.

b)

Mejora la eficiencia del motor.

c)

Reducir el consumo de combustible.

d)

No tiene efectos negativos.

91.

¿Qué debe hacerse si se detecta una fuga de combustible en el bulldozer?

a)

Detener la operación, reportar la fuga y no encender el equipo.

b)

Ignorarla si no es grande.

c)

Seguir operando hasta finalizar el turno.

d)

Sellarla temporalmente con cinta adhesiva.

92.

¿Cuál es el propósito de revisar los pasadores y bujes de la hoja topadora?

a)

Evitar el desgaste prematuro y garantizar un funcionamiento óptimo.

b)

Mejorar la velocidad del bulldozer.

c)

Reducir la fricción de la transmisión.

d)

No es necesario revisarlos.

93.

¿Por qué es importante revisar el sistema de frenos antes de operar?

a)

Para garantizar una detención segura en cualquier condición.

b)

Para aumentar la velocidad del bulldozer.

c)

Para reducir el desgaste de las orugas.

d)

Porque es un requisito legal, pero no afecta la operación.

94.

¿Cómo se debe conducir el bulldozer en superficies resbaladizas?

a)

Reducir la velocidad y evitar giros bruscos.

b)

Acelerando para evitar atascos.

c)

Utilizando el freno de emergencia constantemente.

d)

Elevando completamente la hoja topadora.

95.

¿Qué técnica se recomienda al empujar material con el bulldozer?

a)

Mantenga una velocidad constante y empuje en capas delgadas.

b)

Empujar el material con la hoja completamente levantada.

c)

Realizar cambios bruscos de dirección.

d)

Usar solo la mitad de la hoja para mayor control.

96.

¿Por qué se deben evitar los giros bruscos en terrenos irregulares?

a)

Para evitar vuelcos y reducir el desgaste de las orugas.

b)

Para aumentar la eficiencia del trabajo.

c)

Para mejorar la visibilidad del operador.

d)

Para ahorrar combustible.

97.

¿Cómo se debe abordar una pendiente empinada con un bulldozer?

a)

Ascender y descender en línea recta y con precaución.

b)

En diagonal para distribuir mejor el peso.

c)

Acelerando en la subida y bajando en punto muerto.

d)

Operando solo en marcha atrás.

98.

¿Cuál es el procedimiento correcto para frenar en una pendiente descendente?

a)

Usar el freno de servicio y reducir la marcha gradualmente.

b)

Apagar el motor para reducir la velocidad.

c)

Usar el freno de estacionamiento en pleno descenso.

d)

No frenar y dejar que el equipo descienda por inercia.

99.

¿Cómo se debe realizar un giro seguro en espacios reducidos?

a)

Usar la técnica de contrarrotación con precaución.

b)

Girar rápidamente para reducir el tiempo de maniobra.

c)

Usar el freno de mano para facilitar el giro.

d)

Elevar la hoja topadora.

100.

¿Qué se debe hacer si el bulldozer comienza a hundirse en terreno blando?

a)

Reduzca la aceleración, levante ligeramente la hoja y retroceda lentamente.

b)

Acelerar para salir rápidamente del área.

c)

Apagar el motor inmediatamente.

d)

Girar bruscamente para cambiar de dirección.

101.

¿Cuál es la mejor práctica al retroceder con un bulldozer?

a)

Verifique el área, use espejos y retroceda lentamente.

b)

Confiar en la alarma de retroceso y moverse rápidamente.

c)

No usar los espejos si hay un ayudante cerca.

d)

Mantener la hoja topadora levantada.

102.

¿Por qué es importante evitar el sobrecorte en excavaciones con bulldozer?

a)

Para mantener la estabilidad del terreno y evitar colapsos.

b)

Para reducir el desgaste de la hoja topadora.

c)

Para evitar el uso excesivo de combustible.

d)

Para mejorar la apariencia del área de trabajo.

103.

¿Cuál es la mejor manera de transportar material en terrenos inclinados?

a)

Moviéndolo en capas delgadas y con control de la velocidad.

b)

Llenando la hoja completamente y acelerando.

c)

Transportando el material a la inversa.

d)

Usando solo la mitad de la hoja.

104.

¿Cuál es el principal riesgo al operar un bulldozer en un entorno con alta pendiente?

a)

Pérdida de estabilidad y riesgo de vuelo.

b)

Mayor consumo de combustible.

c)

Desgaste prematuro del motor.

d)

Reducción en la visibilidad del operador.

105.

¿Por qué es importante usar el cinturón de seguridad en el bulldozer?

a)

Para proteger al operador en caso de vuelco.

b)

Para reducir la fatiga del operador.

c)

Para evitar multas de seguridad.

d)

Para mejorar la postura del operador.

106.

¿Qué acción debe realizar un operador si detecta una falla mecánica durante la operación?

a)

Detenerse de inmediato en un lugar seguro y reportar la falla.

b)

Ignorar la falla si no afecta la producción.

c)

Seguir operando hasta terminar el turno.

d)

Intentar reparar la falla sin ayuda.

107.

¿Cuál es la forma correcta de estacionar un bulldozer al final del turno?

a)

En una superficie firme y nivelada, con la hoja apoyada en el suelo.

b)

En cualquier lugar disponible.

c)

Con la hoja suspendida en el aire.

d)

Dejándolo en punto muerto sin freno de estacionamiento.

108.

¿Qué debe hacer un operador si trabaja en una zona con poca visibilidad?

a)

Usar las luces del equipo y reducir la velocidad.

b)

Acelerar para terminar más rápido.

c)

Depender solo de la alarma de retroceso.

d)

Operar sin tomar precauciones adicionales.

109.

¿Por qué no se debe permitir que personas ajenas se acerquen a la zona de trabajo del bulldozer?

a)

Para evitar accidentes y garantizar la seguridad.

b)

Porque interrumpen la operación.

c)

Para evitar que el operador se distraiga.

d)

No hay riesgo si el bulldozer está detenido.

110.

¿Cuál es el propósito de la alarma de retroceso en un bulldozer?

a)

Anunciar a otras personas sobre el movimiento del equipo.

b)

Ayudar al operador a ver mejor.

c)

Reducir el desgaste del motor.

d)

Mejorar la velocidad del bulldozer.

111.

¿Qué debe hacer un operador antes de descender del bulldozer?

a)

Apagar el motor, aplicar el freno de estacionamiento y bajar con cuidado.

b)

Saltar rápidamente del equipo.

c)

Dejar el motor encendido para ahorrar tiempo.

d)

No es necesario tomar precauciones especiales.

112.

¿Cuál es la mejor manera de evitar el vuelco de un bulldozer?

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