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WorksheetsCuestionario sobre Compresores
Total questions: 43
Worksheet time: 2hrs 52mins
Define y enuncia los elementos de la sección de compresión de los motores a reacción.
Analiza los factores físicos y geométricos de los elementos del compresor.
Comprende la importancia de la sección de compresión en el proceso de gestión y mantenimiento del motor a reacción.
¿Cuáles son los tipos de compresores?
Compresor de flujo axial.
Compresor de flujo centrífugo.
Compresor mixto (axial + centrífugo).
¿Qué compresor es más robusto, barato y fácil de fabricar?
Compresor centrífugo.
Compresor axial.
Compresor mixto.
¿Cuál es la relación de compresión del compresor axial?
RC = 4.0:1
RC = 1.2:1
¿Qué se utiliza para accionar los rotores del compresor y la caja de accesorios?
Energía mecánica.
Energía eléctrica.
¿Qué forma tienen los ductos entre álabes del rotor?
Divergentes.
Convergentes.
¿Cuál es la R.C. de una simple etapa de compresor centrífugo?
4:1
2:1
¿Cuántas etapas puede tener un compresor axial?
Hasta 17 etapas.
Hasta 10 etapas.
¿Qué componentes conforman una etapa de compresor axial?
¿Cómo se asegura las aletas estatoras al cárter externo del compresor?
¿Qué se forma entre los álabes rotores y las aletas estatoras?
¿Qué se denomina cuando un compresor es un solo conjunto?
¿Cuántos ejes de compresor-turbina se pueden tener en motores modernos?
¿Qué relación existe entre la velocidad axial del aire y las RPM?
¿Qué sucede cuando se reduce las RPM y hay un incremento en la velocidad axial?
¿Qué ocurre cuando el motor funciona a bajas RPM?
¿Qué es el stall en la sección del compresor?
¿Cuáles son algunas causas del stall?
¿Qué efectos puede tener el stall en el motor?
Incremento en el nivel de vibración.
Incremento en el EGT.
(Surge) Ruido en el motor y gran aumento de EGT, puede causar guiñada a un lado.
Acciones en caso de Stall.
Sistemas para evitar Stall.
Inlet Guide Vane (IGV) a bajas velocidades.
Inlet Guide Vane (IGV) en alta compresión.
Aletas estatoras variables. Minimizan los problemas del flujo de aire.
Variable Stator Vane (VSV) pueden ser progresivamente cerrados.
Válvulas de purga. A bajas velocidades del compresor.
Causa una caída del empuje para una determinada posición del acelerador.
Estructura del compresor.
Los álabes del compresor son flojos hasta que son asentados por fuerza centrífuga.
Las aletas estatoras (vanes) son perfiles aerodinámicos.
También son fijados directamente al alojamiento del compresor.
Material - Case. Los álabes del rotor son normalmente hechos de aleaciones de níquel.
Con referencia a los manuales compartidos en Canvas, detallar las características principales de los compresores de los siguientes motores: - Motor JT8D - Motor CFM56-3 - Motor CF6-80C2 - Motor Trent 1000
Existen dos tipos de compresores: axial y centrífugo. La combinación de ambos es un compresor mixto. El uso adecuado está en función del tipo de motor usado.
El triángulo de velocidades analiza el flujo de aire dentro del motor, considerando tres vectores: axial, radial y el vector resultante (velocidad relativa).
Los ejes de los compresores van unidos a su respectiva turbina, el más usado es el twin spool.
El stall del compresor es un fenómeno aerodinámico del flujo de aire que ocurre por diversas razones, que podría ocasionar daño al motor.
Los materiales de fabricación de los componentes del compresor generalmente son aleación de níquel y en algunos casos en los álabes del fan son de material cerámico.
