WorksheetsGames - Questionaire Incident Analysis
Total questions: 15
Worksheet time: 8mins
Name
Class
Date
1.
1. Apa tujuan utama dari analisis insiden di perusahaan pelayaran?
a)
Menentukan siapa yang bersalah dalam insiden
b)
Meningkatkan sistem keselamatan dan mencegah insiden serupa
c)
Memenuhi persyaratan hukum
d)
Mengurangi beban tanggung jawab perusahaan
2.
2. Langkah pertama dalam melakukan analisis insiden adalah:
a)
Mengumpulkan bukti dari lokasi kejadian
b)
Menyusun laporan kepada pihak manajemen
c)
Mencari saksi untuk wawancara
d)
Mengidentifikasi akar penyebab masalah
3.
3. Apa elemen penting yang harus dicatat dalam laporan awal insiden?
a)
Tanggal dan waktu kejadian
b)
Nama semua awak kapal
c)
Perkiraan kerugian finansial
d)
Rekomendasi awal untuk perbaikan
4.
4. Ketika menganalisis insiden, metode apa yang sering digunakan untuk mengidentifikasi akar penyebab?
a)
SWOT Analysis
b)
Fishbone Diagram (Diagram Tulang Ikan)
c)
Market Analysis
d)
Gap Analysis
5.
5. Siapa yang bertanggung jawab untuk memulai proses analisis insiden di atas kapal?
a)
Kapten kapal
b)
Safety Officer
c)
Manager operasional
d)
Otoritas pelabuhan
6.
6. Apa yang harus dilakukan jika selama analisis insiden ditemukan pelanggaran prosedur?
a)
Memberikan pelatihan ulang kepada awak yang terlibat
b)
Membuat laporan dan menghentikan proses analisis
c)
Melaporkan pelanggaran ke otoritas tanpa investigasi lebih lanjut
d)
Mengabaikan pelanggaran jika tidak berbahaya
7.
7. Ketika wawancara dilakukan selama analisis insiden, apa hal penting yang perlu diperhatikan?
a)
Mengumpulkan fakta tanpa memberikan tekanan emosional
b)
Menekankan kesalahan awak yang diwawancarai
c)
Membatasi pertanyaan untuk menghemat waktu
d)
Memastikan wawancara dilakukan oleh pihak eksternal
8.
8. Jika insiden terjadi akibat kegagalan peralatan, apa langkah yang harus dilakukan setelah analisis selesai?
a)
Mengganti peralatan tanpa dokumentasi
b)
Melaporkan masalah ke pihak manufaktur saja
c)
Menunggu audit tahunan untuk perbaikan
d)
Melakukan inspeksi tambahan pada peralatan serupa
9.
9. Dalam konteks ISM Code, apa tujuan dari “Corrective Action” setelah analisis insiden?
a)
Memberikan hukuman kepada pelaku insiden
b)
Mempercepat proses pelaporan ke otoritas
c)
Meningkatkan keuntungan perusahaan
d)
Memperbaiki akar penyebab insiden untuk mencegah kejadian serupa
10.
10. Salah satu insiden yang sering terjadi adalah kecelakaan kerja. Apa yang perlu dianalisis terlebih dahulu dalam insiden ini?
a)
Kondisi lingkungan saat kejadian
b)
Riwayat kesehatan awak kapal
c)
Biaya pengobatan yang dikeluarkan
d)
Jadwal operasional kapal
11.
11. Setelah analisis insiden selesai, apa langkah penting berikutnya?
a)
Mengarsipkan laporan tanpa tindakan lebih lanjut
b)
Menyusun rekomendasi untuk perbaikan dan pelatihan
c)
Menunggu audit eksternal untuk evaluasi
d)
Melanjutkan operasi tanpa perubahan
12.
12. Apa peran utama dari "Near Miss Report" dalam proses analisis insiden?
a)
Menyediakan data tentang insiden yang hampir terjadi untuk mencegah insiden nyata
b)
Menyalahkan awak kapal atas kesalahan mereka
c)
Membuat laporan yang tidak memerlukan tindakan lanjut
d)
Mengurangi beban kerja tim analisis
13.
13. Jika insiden terjadi karena kelalaian manusia, apa tindakan yang harus diambil?
a)
Memberhentikan awak kapal yang bersalah
b)
Mengganti awak kapal dengan tenaga baru
c)
Memberikan pelatihan keselamatan tambahan
d)
Mengabaikan jika dampaknya kecil
14.
14. Dalam analisis insiden, mengapa penting untuk menggunakan bukti visual seperti foto atau video?
a)
Untuk menyalahkan individu tertentu
b)
Untuk mengesankan pihak manajemen
c)
Sebagai dokumen pendukung dalam laporan dan investigasi
d)
Agar insiden terlihat lebih serius
15.
15. Setelah insiden dianalisis, ditemukan bahwa prosedur keselamatan tidak dipahami dengan baik oleh awak kapal. Apa langkah yang seharusnya diambil perusahaan?
a)
Merevisi prosedur dan memberikan pelatihan ulang
b)
Menghukum awak kapal yang bersalah
c)
Mengurangi jumlah prosedur keselamatan
d)
Membiarkan hingga inspeksi berikutnya
100 %
