NEW
Font size
Worksheets100 вопросов
Total questions: 25
Worksheet time: 13mins
При возникновении неисправности на локомотиве в пути следования машинист должен в первую очередь:
продолжить движение, чтобы не задерживать график
остановить поезд, оценить ситуацию и принять меры
включить аварийный сигнал и двигаться с минимальной скоростью
дождаться указаний диспетчера перед выполнением каких-либо действий
переключить управление на резервный источник питания
Если во время движения загорелась сигнальная лампа перегрева тягового двигателя, машинист должен:
продолжить движение, так как двигатель может работать в перегретом состоянии
перевести контроллер на меньшую позицию и проверить систему охлаждения
немедленно выключить двигатель и ожидать технической помощи
увеличить скорость движения, чтобы улучшить вентиляцию двигателя
переключиться на резервный двигатель и отключить основной
Основной причиной падения давления в тормозной магистрали является:
поломка компрессора
отказ электропневматического клапана
недостаток масла в компрессоре
утечка воздуха в магистрали
засорение фильтров
Если на локомотиве отсутствует зарядка аккумуляторной батареи, необходимо проверить:
исправность реле контроля заряда
уровень топлива в баке
наличие воды в системе охлаждения
работу компрессора
состояние буксовых подшипников
При внезапном отключении тягового генератора машинист должен:
перезапустить дизель-генераторный агрегат
остановить поезд и вызвать техническую помощь
проверить исправность системы возбуждения генератора
переключиться на резервный источник питания
полностью отключить локомотив от сети
В случае перегрева буксового узла машинист должен:
остановить поезд, охладить узел и смазать
продолжить движение на малой скорости
увеличить мощность локомотива
изолировать колесную пару и продолжить движение
выключить систему торможения
Если во время движения поезд внезапно теряет тягу, машинист должен:
проверить уровень топлива
проверить цепи управления и состояние реле
остановить поезд и ожидать инструкций
отключить локомотив и перезапустить все системы
проверить состояние тормозной системы
При срабатывании системы пожаротушения в машинном отделении дизельного локомотива машинист должен:
немедленно остановить поезд, отключить подачу топлива и приступить к ликвидации возгорания
продолжить движение до ближайшей станции
включить вентиляцию для снижения температуры
отключить аккумуляторную батарею и ожидать техническую помощь
переключиться на резервную систему питания
Если в пути следования обнаружено повышенное сопротивление движению состава, необходимо:
проверить состояние тормозной системы и осмотреть колесные пары
увеличить мощность локомотива
остановить поезд и вызвать техническую помощь
снизить давление в тормозной магистрали
включить аварийную систему вентиляции
При отказе системы охлаждения дизеля машинист должен:
полностью заглушить двигатель
снизить нагрузку на двигатель и проверить уровень охлаждающей жидкости
отключить генератор и продолжить движение
включить резервный насос системы охлаждения
остановиться и ожидать помощи
В случае самопроизвольного срабатывания тормозов на вагоне машинист должен:
проверить магистральные краны и возможные утечки воздуха
переключить управление на ручной режим
продолжить движение с отключенным вагоном
остановить поезд и сбросить давление в тормозной системе
включить систему резервного торможения
Если компрессор локомотива не набирает давление, необходимо:
проверить исправность его электропривода и систему подачи масла
переключиться на резервный компрессор
увеличить нагрузку на дизельный двигатель
закрыть главные воздушные краны
остановить локомотив и заглушить компрессор
При отказе одного из тяговых двигателей на электровозе машинист должен:
отключить неисправный двигатель и продолжить движение с уменьшенной нагрузкой
полностью заглушить локомотив
увеличить напряжение на других двигателях
переключиться на резервную систему управления
включить систему охлаждения на максимальную мощность
При появлении нехарактерного шума в ходовой части локомотива машинист должен:
увеличить скорость для уменьшения вибрации
продолжить движение без изменений
переключиться на резервный ходовой узел
включить дополнительное освещение
остановить состав и осмотреть колесные пары, буксы и рессорное подвешивание
При внезапном отключении всех потребителей электроэнергии на электровозе машинист должен:
полностью заглушить локомотив
увеличить скорость движения
проверить главные выключатели и исправность токоприемника
включить аварийную батарею
остановиться и вызвать ремонтную бригаду
Если на электровозе произошло самопроизвольное отключение тяговых двигателей, машинист должен:
проверить состояние защитных устройств и попытаться их восстановить
немедленно остановить поезд и ожидать техническую помощь
переключиться на резервную систему питания
увеличить напряжение в контактной сети
включить систему аварийного питания
Основная причина перегрева тягового трансформатора электровоза – это:
избыточная нагрузка на тяговые двигатели
недостаточная циркуляция масла или охлаждающей жидкости
повышенная влажность окружающей среды
изношенные контакты реле защиты
неисправность компрессора
При следовании по маршруту машинист заметил падение давления в главных резервуарах. Причина неисправности
поломка воздухораспределителя
выход из строя компрессора
пробой цилиндра дизеля
повреждение буксового узла
неисправность ТЭД
Машинист обнаружил, что электровоз теряет мощность. В первую очередь следует проверить
напряжение в контактной сети
температуру масла в компрессоре
давление в тормозной магистрали
уровень топлива в баках
работа пожарной сигнализации
Во время движения произошло срабатывание защиты тягового трансформатора. Неисправность могло вызвать
недостаточный уровень масла в редукторе
недостаточное сцепление колес с рельсами
износ тормозных колодок
замыкание в обмотке трансформатора
выход из строя аккумуляторной батареи
На электровозе загорелась лампа аварийного отключения тягового двигателя. Действие необходимое предпринять
отключить поврежденный двигатель и продолжить движение
остановить локомотив и проверить давление в тормозной системе
увеличить силу тока в обмотке возбуждения
включить резервное питание системы охлаждения
отключить компрессор и перезапустить двигатель
В поездном режиме машинист услышал посторонний шум в зоне буксового узла. Это может означать
неисправность тормозных колодок
поломку воздухораспределителя
повреждение подшипника
замыкание в тяговом двигателе
утечку масла из редуктора
При проверке электрооборудования обнаружено слабое напряжение на выходе генератора. Возможная причина
повышенная нагрузка на систему питания
повреждение главного выключателя
ослабление ремня привода генератора
закорачивание обмотки статора
повреждение системы охлаждения
В процессе движения локомотива сработала сигнализация перегрева тягового двигателя. Действия необходимо предпринять
остановить поезд и вызвать техническую помощь
отключить систему вентиляции
уменьшить нагрузку и продолжить движение
проверить систему охлаждения двигателя
полностью отключить электроснабжение
В кабине локомотива резко возрос уровень шума. Возможная причина
поломка буксы
ослабление крепления воздуховодов
разрушение подшипника тягового двигателя
разрыв тормозной магистрали
перегорание предохранителя в цепи освещения
