NEW
Font size
S
M
L
XL
WorksheetsKiểm tra chuyên môn nghiệp vụ PVHK tháng 4
Total questions: 20
Worksheet time: 10mins
Name
Class
Date
1.
Khi tham gia chương trình “Người Sun Group Khỏe – Vui”, CBNV được khuyến khích:
a)
Ngủ trưa nhiều hơn để phục hồi năng lượng
b)
Tăng cường vận động, rèn luyện thể lực để cải thiện sức khỏe
c)
Làm việc ngoài giờ nhiều hơn
d)
Chạy đua thành tích trong kiểm tra sức khỏe
2.
Một trong những hành động thể hiện tiêu chí "Truyền cảm hứng" là gì?
a)
Tự hoàn thành công việc mà không chia sẻ với ai
b)
Lan tỏa tinh thần tích cực, chủ động hỗ trợ đồng nghiệp
c)
Làm việc độc lập để tránh ảnh hưởng người khác
d)
Góp ý tiêu cực để tạo động lực cho người khác cố gắng hơn
3.
Mục tiêu chính của chiến dịch “06 tháng xóa ngọng L/N” là gì?
a)
Nâng cao khả năng hát karaoke trong đơn vị
b)
Cải thiện kỹ năng viết lách
c)
Giúp CBNV phát âm chuẩn, không ngọng L/N
d)
Giảm căng thẳng khi giao tiếp qua điện thoại
4.
CBNV cần đạt những chỉ số sức khỏe nào theo tiêu chí “Người Sun Group Văn minh”?
a)
Huyết áp và nhịp tim
b)
BMI và WHR
c)
Số bước đi mỗi ngày
d)
Số giờ ngủ mỗi đêm
5.
Tiêu chí nào sau đây KHÔNG nằm trong 5 tiêu chí “Người Sun Group Văn minh”?
a)
Không hút thuốc
b)
Không sử dụng mạng xã hội
c)
Không nói ngọng
d)
Truyền cảm hứng
6.
Nguyên nhân chính khiến hành khách bị để sót trên xe cobus là gì?
a)
Khách không chịu xuống xe
b)
Nhân viên lái xe quên mở cửa xe
c)
Nhân viên lái xe không kiểm tra kỹ khoang khách và thiếu phối hợp với nhân viên boarding
d)
Xe cobus bị hỏng và không di chuyển được
7.
Thiết bị hỗ trợ quan sát nào đã bị hỏng, góp phần gây ra sự cố?
a)
Loa phát thanh trong xe
b)
Cửa mở tự động
c)
Camera quan sát khoang khách
d)
Đèn chiếu sáng khoang lái
8.
Một trong các biện pháp phòng ngừa hiệu quả sau sự vụ là gì?
a)
Đổi toàn bộ xe cobus sang loại mới
b)
Yêu cầu hành khách tự báo cáo khi bị bỏ quên
c)
Bổ sung thêm nhân sự trên mỗi xe
d)
Kiểm tra khoang khách bằng mắt thường và xác nhận chéo giữa lái xe và nhân viên boarding
9.
Thông tin kết sổ gửi cho Cửa khởi hành
a)
1. Tổng số kiện, hành lý đặc biệt (BJ, BP, Comat...)
b)
1 .Tổng số khách (ADL, CHD, INF), khách đặc biệt + số ghế, khách sử dụng dịch vụ đặc biệt + số ghế;
2. Tổng số hành lý: Số kiện/kg, hành lý đặc biệt (BJ, BP, Comat ...)
c)
1. Thông tin hành khách (ADL, CHD, INF), khách đặc biệt, khách sử dụng dịch vụ đặc biệt + số ghế.
2. Gửi tờ thông tin đặc biệt cho tiếp viên vào cửa khởi hành.
d)
1. Tổng số khách (ADL, CHD, INF), khách đặc biệt + số ghế, khách sử dụng dịch vụ đặc biệt + số ghế, các zone của tàu bay;
2. Tổng số hành lý: Số kiện/kg, hành lý đặc biệt (BJ, BP, Comat ...
10.
Khi đếm thẻ nhỏ thẻ lên tàu bay, nhân viên kiểm soát Cửa khởi hành cần chú ý gì ?
a)
1. Đếm đủ 10 BP/ tập.
2. Gộp 2 tập 10 thành 1 và kẹp vào khay.
b)
1. Đếm đủ 10 BP/ tập, kiểm tra số hiệu chuyến bay/ngày bay trong khi đếm.
2. Gộp 2 tập 10 thành 1 và kẹp vào khay
c)
1. Đếm đủ 15 BP/ tập, kiểm tra số hiệu chuyến bay/ngày bay trong khi đếm.
2. Gộp 2 tập 15 thành 1 và kẹp vào khay
d)
1. Đếm đủ 20 BP/ tập, kiểm tra số hiệu chuyến bay/ngày bay trong khi đếm.
2. Gộp 2 tập 20 thành 1 và kẹp vào khay
11.
Theo Thông tư số 36/TT-BGTVT ngày 29/8/2014, công ty PVMĐ phải bố trí nhân viên, phương tiện vận chuyển hành lý để đảm bảo kiện hành lý đầu tiên lên băng chuyền trong vòng bao nhiêu phút kể từ lúc đòng chèn tàu
a)
10 phút
b)
15 phút
c)
20 phút
d)
25 phút
12.
Tiêu chuẩn hành lý xách tay cho hạng vé phổ thông của Vietnam Airlines là gì?
a)
Tổng trọng lượng hành lý xách tay không vượt quá 12kg. Bao gồm 01 kiện hành lý (không quá 10kg) và 01 phụ kiện.
b)
Tổng trọng lượng hành lý xách tay không vượt quá 10 kg. Bao gồm 01 kiện hành lý và 01 phụ kiện.
c)
Tổng trọng lượng hành lý xách tay không vượt quá 18kg. Bao gồm 02 kiện hành lý (không quá 10kg) và 01 phụ kiện.
d)
Tổng trọng lượng không quá 7kg
13.
Khi làm thủ tục cho hành khách đi chuyến VJ231, bạn thấy khách có trường thông tin CBFM, vậy tiêu chuẩn HLXT của khách là gì?
a)
7kg
b)
7kg + 1 phụ kiện 2kg
c)
9kg
d)
9kg + 1 phụ kiện 2kg
14.
Khi phát hiện số kiện HLKG kết sổ tại quầy thủ tục nhiều hơn so với số PVHL nhận thực tế, bộ phận nào cần được thông báo đầu tiên để kiểm tra lại số lượng?
a)
Đội ANHK
b)
Giám sát dịch vụ sân đỗ
c)
Phục vụ hành lý
d)
Điều hành khai thác
15.
Giám sát PVHK cần yêu cầu kiểm tra khu vực nào để xác minh hành lý bị chênh lệch?
a)
Văn phòng đại diện hãng, quầy Lost & Found
b)
Cổng an ninh, khu vực trả hành lý
c)
Nhà vệ sinh, nhà hàng
d)
Quầy thủ tục, khu soi chiếu hành lý quá khổ, băng chuyền
16.
Nếu khách không giao hành lý dù đã làm thủ tục, nhân viên check-in cần làm gì?
a)
Giữ nguyên số kiện để tránh sửa hệ thống
b)
Xóa hành lý trên hệ thống và nộp lại thẻ hành lý đã in
c)
Tự báo cáo với đại diện hãng
d)
Không cần xử lý vì khách đã check-in
17.
Nếu nhân viên kết sổ phát hiện kiện hành lý đã hủy nhưng vẫn còn hiển thị trên hệ thống, hành động nào sau đây là đúng?
a)
Phớt lờ nếu lệch ít
b)
Kết sổ bình thường và ghi chú vào form giấy
c)
Báo Giám sát xác nhận, yêu cầu nhân viên check-in xóa kiện đó
d)
Gọi cho tổ bay để kiểm tra lại
18.
Sau khi xử lý chênh lệch, nhân viên kết sổ phải làm gì để đảm bảo đúng quy trình?
a)
Tự lưu hồ sơ nội bộ, không cần thông báo
b)
In lại toàn bộ thẻ hành lý của chuyến bay
c)
Kết sổ lại thông tin HLKG, trừ tải trên hệ thống, báo hãng và TBP
d)
Giao toàn bộ thẻ HLKG cho an ninh giữ lại
19.
Khi nhận được thông tin từ PVHL về 1 kiện HLKG bị mất thẻ, việc đầu tiên mà Giám sát PVHK cần làm là gì?
a)
Báo ngay cho đại diện Hãng
b)
Cho hành lý đó đi luôn để tránh chậm chuyến
c)
Thông báo PVHL cho kiện HLKG đó vào trạng thái chờ và gửi hình ảnh
d)
Hủy thông tin kiện HLKG trên hệ thống
20.
Trong trường hợp nhân viên PVHK không xác nhận được khách có kiện HLKG bị mất thẻ, Giám sát cần làm gì?
a)
Giao lại kiện HLKG cho khách bất kỳ
b)
Gửi kiện HLKG cho chuyến bay bất kỳ
c)
Tự ý tạo thẻ mới và gắn đại
d)
Thông báo tình huống đến đại diện Hãng và xin phương án xử lý
Reset
