wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Телімдік станцияларға қатысты сұрақтар

Total questions: 158

Worksheet time: 3hrs 14mins

Name
Class
Date
1.

ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯНЫ ОРНАЛАСТЫРУ МЫНАЛАРҒА БАЙЛАНЫСТЫ:

a)

тартым түрінен және Тартымдық қызмет көрсету тәсілінен

b)

өнеркәсіп орталықтарының орналасуы

c)

жер бедерінен

d)

қайта өңделетін вагон ағыны санынан

e)

дұрыс жауап жоқ

2.

КӨЛДЕНЕҢ ТИПТЕГІ ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯНЫҢ КЕМШІЛІКТЕРІ:

a)

жолаушылар және жүк поездарының жүру маршруттарын кесіп өту

b)

үлкен алып жатқан жер

c)

құрылыстың үлкен шығындары

d)

вагоншылар мен қозғалыс қызметкерлерінің үлкен құрамы қажет

e)

дұрыс жауап жоқ

3.

БОЙЛЫҚ ТИПТЕГІ ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯНЫҢ АРТЫҚШЫЛЫҚТАРЫ:

a)

маневрлік жұмысты кедергісіз жүргізу, жүк және жолаушылар пойыздарының қиылысуының болмауы

b)

вагоншылар мен қозғалыс қызметкерлерінің саны аз

c)

минималды құрылыс шығындары, маневрлік жұмыстарды кедергісіз жүргізу

d)

шағын ауданы, жүк және жолаушылар пойыздарының қиылысуының болмауы

e)

дұрыс жауап жоқ

4.

ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯЛАРДА ҚОЛДАНЫЛАТЫН ТАРТУ ТҮРІ:

a)

тепловоз, электровоз және аралас

b)

тепловозды

c)

Электровозды

d)

тепловозды және Электровозды

e)

дұрыс жауап жоқ

5.

СТАНЦИЯ ПАРКТЕРІНДЕГІ ЖОЛДАР САНЫ АНЫҚТАЛАДЫ:

a)

поездар қозғалысының мөлшерінен

b)

қалыптастыру жоспары бойынша бағыттар санынан

c)

Мемстандарт мәліметтері бойынша

d)

жергілікті жұмыс мөлшері

e)

дұрыс жауап жоқ

6.

ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯНЫҢ БОЙЛЫҚ ТҮРІ КӨЛДЕНЕҢ ТҮРДЕН НЕСІМЕН ЕРЕКШЕЛЕНЕДІ?

(a)  

7.

ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯНЫҢ БОЙЛЫҚ ТҮРІ КӨЛДЕНЕҢ ТҮРДЕН НЕСІМЕН ЕРЕКШЕЛЕНЕДІ?

a)

станциядағы ПАРКтардың орналасуы

b)

станциядағы жолдар саны

c)

пойыздарды өңдеуге арналған құрылғылар саны

d)

станцияда Орындалатын жұмыстардың көлемі

8.

ЛОКОМОТИВТЕР АЙНАЛЫМЫНЫҢ ПУНКТТЕРІ БАР ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯЛАРДА

a)

локомотивтер мен бригадаларды ауыстыру, локомотивтерді жабдықтау, локомотивтер мен вагондарды техникалық тексеру

b)

локомотивтер мен бригадаларды ауыстыру, локомотивтерді жабдықтау, локомотивтер мен вагондарды техникалық тексеру және жоспарлы жөндеу

c)

локомотивтерді ауыстыру, локомотивтерді жабдықтау, локомотивтер мен вагондарды техникалық тексеру және жоспарлы жөндеу

d)

тек локомотивтерді ауыстыру

9.

ЭЛЕКТРОВОЗДЫ ТАРТЫМ КЕЗІНДЕ ЛОКОМОТИВТЕРДІҢ АЙНАЛЫМ УЧАСКЕЛЕРІНІҢ ҰЗЫНДЫҒЫ

a)

600-1000 км

b)

500-800 км

c)

1000-1500 км

d)

500-900 км

10.

ТЕПЛОВОЗ ТАРТЫМЫ КЕЗІНДЕ ЛОКОМОТИВТЕРДІҢ АЙНАЛЫМ УЧАСКЕЛЕРІНІҢ ҰЗЫНДЫҒЫ

a)

500-800 км

b)

600-1000 км

c)

1000-1500 км

d)

500-900 км

11.

КӨЛДЕНЕҢ СТАНЦИЯЛАРДА ЖҮК АУЛАСЫ ӘДЕТТЕ ОРНАЛАСҚАН

a)

локомотив шаруашылығын орналастыру ауданында

b)

локомотив шаруашылығының қарама-қарсы

12.

КӨЛДЕНЕҢ СТАНЦИЯЛАРДА ЖҮК АУЛАСЫ ӘДЕТТЕ ОРНАЛАСҚАН

a)

локомотив шаруашылығын орналастыру ауданында

b)

локомотив шаруашылығының қарама-қарсы жағында

c)

жолаушылар ғимараты ауданында

d)

жүк бөлімшесі ауданында

e)

дұрыс жауап жоқ

13.

НЕГІЗГІ ДЕПОСЫ БАР ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯЛАРДА ЛОКОМОТИВ ШАРУАШЫЛЫҒЫН (ЖӨНДЕУ БАЗАСЫ ЖӘНЕ ЖАБДЫҚТАУ ҚҰРЫЛҒЫЛАРЫ) ОРНАЛАСТЫРУ ҰСЫНЫЛАДЫ

a)

жолаушылар ғимаратының қарама - қарсы жағында және келетін пойыздардың максималды ағынына қарай

b)

келетін пойыздардың максималды ағынына қарай

c)

жолаушылар ғимаратының қарама-қарсы жағында

d)

келетін поездардың ең көп ағыны бағыты бойынша жолаушылар ғимаратының жанында

e)

дұрыс жауап жоқ

14.

ЖОЛАУШЫЛАР ЖӘНЕ ЖҮК ҚОЗҒАЛЫСЫНА АРНАЛҒАН ҚҰРЫЛҒЫЛАРДЫҢ ЖҮЙЕЛІ ОРНАЛАСУЫ БАР ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯЛАРДЫҢ СХЕМАЛАРЫ ҚОЛДАНЫЛАДЫ

a)

жолаушылар операцияларының үлкен көлемі кезінде

b)

жүк жұмысының үлкен көлемі кезінде

c)

сұрыптау жұмысының үлкен көлемінде

d)

жүк жұмысының көлемі аз болған кезде

e)

дұрыс жауап жоқ

15.

ТОРАПТЫҚ СТАНЦИЯЛАР ТОРАПТЫҚ ЕМЕС СТАНЦИЯЛАРДАН ЕРЕКШЕЛЕНЕДІ

a)

жоғарыда аталған барлық ерекшеліктер

b)

әр түрлі деңгейдегі көзқарастардың болуы

c)

мойын конструкцияларының күрделілігі

d)

парктерді қатаң мамандандыру

e)

дұрыс жауап жоқ

16.

ТОРАПТЫҚ ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯНЫҢ МОЙ

4 lines
17.

ТОРАПТЫҚ ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯНЫҢ МОЙНЫНДАҒЫ БІР МЕЗГІЛДЕГІ ПОЕЗДЫҚ МАРШРУТТАРДЫҢ САНЫ ТЕҢ БОЛУЫ ТИІС

4 lines
18.

БІР ЖОЛДЫ ЖӘНЕ ҚОС ЖОЛДЫ ЖЕЛІЛЕРДЕ ҚАБЫЛДАУ-ЖӨНЕЛТУ ЖОЛДАРЫНЫҢ БОЙЛЫҚ ОРНАЛАСУЫ КЕЗІНДЕ ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯНЫҢ СТАНЦИЯЛЫҚ АЛАҢЫНЫҢ ЕҢ АЗ ҰЗЫНДЫҒЫ

a)

4000 метр

b)

2850 метр

c)

2400 метр

d)

2500 метр

19.

ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯНЫҢ ЖОЛАУШЫЛАР ПЛАТФОРМАСЫНДАҒЫ ЖОЛДАР ТІКЕЛЕЙ УЧАСКЕЛЕРГЕ ҚОЙЫЛАДЫ. ОЛАРДЫ РАДИУС ҚИСЫҚТАРЫ БАР ЖОҒАРЫ ПЛАТФОРМАЛАРДА ОРНАЛАСТЫРУҒА РҰҚСАТ ЕТІЛЕДІ

a)

1200 м кем емес

b)

500 м кем емес

c)

600 м кем емес

d)

1000 м кем емес

20.

ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯНЫҢ ҚАБЫЛДАУ-ЖӨНЕЛТУ ПАРКТЕРІНІҢ БІР БАҒЫТТАМАЛЫҚ КӨШЕСІНЕ

a)

3-4 жолдан артық емес

b)

5 жолдан артық емес

c)

10 жолдан кем емес

d)

8 жолдан кем емес

21.

ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯНЫҢ СҰРЫПТАУ ПАРКТЕРІНІҢ КӨЛДЕНЕҢ ПРОФИЛІ ЖОБАЛАНҒАН

a)

арамен

b)

габельді

c)

односкатным

d)

бір қабатты немесе габельді

22.

ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯНЫҢ СҰРЫПТАУ ПАРКТЕРІНІҢ КӨЛДЕНЕҢ ПРОФИЛІ ЖОБАЛАНҒАН

a)

арамен

b)

габельді

c)

односкатным

d)

бір қабатты немесе габельді

23.

ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯЛАРДАҒЫ ЖОЛДАРДЫ ҚОСУ ҮШІН БАҒЫТТАМАЛЫ БҰРМАЛАР ҚОЛДАНЫЛАДЫ

a)

1/9 және 1/11 қарапайым маркалар, 1/6 симметриялы маркалар

b)

қарапайым маркалар 1/9

c)

1/9 және 1/11 кәдімгі маркалар

d)

1/11 және 1/18 қарапайым маркалар

24.

ЛОКОМОТИВ ДЕПОЛАРЫНЫҢ ЖӨНДЕУ ТІРЕУЛЕРІНІҢ ЖОЛДАРЫ АРАСЫНДАҒЫ ҚАШЫҚТЫҚ ЖАҢА ЖӘНЕ ҚАЙТА ЖАҢАРТЫЛАТЫН ҒИМАРАТТАР ҮШІН ҚАБЫЛДАНАДЫ

a)

5,3 м

b)

6,5 м

c)

7,0 м

d)

4,8 м

25.

ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯЛАРДАҒЫ ВАГОН ШАРУАШЫЛЫҒЫ ҚҰРЫЛҒЫЛАРЫ

a)

вагондарды рейске дайындау және оларды жарамды күйде ұстау үшін

b)

вагондарды күрделі және ағымдағы ағытып жөндеу

c)

контейнерлерді жөндеу, ағымдағы қызмет көрсету және тиеуге дайындау

d)

жолаушылар құрамын рейске дайындау үшін

26.

ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯНЫҢ ТҮРІ МЕН ҚҰРЫЛЫМЫН АНЫҚТАЙТЫН НЕГІЗГІ ФАКТОРЛАР

a)

барлық аталған факторлар

b)

тартым түрі және учаскелерге тартымдық қызмет көрсетудегі станцияның рөлі

c)

басты желідегі басты жолдардың саны және басқа желілердің түйісуінің болуы, парктердің өзара орналасуы

d)

локомотив шаруашылығын негізгі парктерге қатысты орналастыру

27.

1-басты желідегі басты жолдардың саны және басқа желілердің түйісуінің болуы, парктердің өзара орналасуы

4 lines
28.

1-локомотив шаруашылығын негізгі парктерге қатысты орналастыру

4 lines
29.

СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯЛАРЫ ЖҰМЫС КӨЛЕМІ МЕН СИПАТЫ БОЙЫНША ЕРЕКШЕЛЕНЕДІ

a)

негізгі, аудандық, қосалқы

b)

негізгі

c)

аудандық

d)

көмекші

30.

НЕГІЗГІЛЕРІНЕ ҚАЙТА ӨҢДЕЙТІН СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯЛАРЫ ЖАТАДЫ

a)

3000-нан астам вагон

b)

1500-ден 3000 вагонға дейін

c)

1000-нан 1500 вагонға дейін

d)

500-ден 1000 вагонға дейін

31.

СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯЛАРЫН СҰРЫПТАУ ҚҰРЫЛҒЫЛАРЫНЫҢ ТҮРІ БОЙЫНША ЖІКТЕУ

a)

тау, таусыз

b)

бір жақты, екі жақты

c)

сериялық, параллель, аралас

d)

негізгі, аудандық, қосалқы

32.

СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯЛАРЫНДАҒЫ ЖОЛ ПАРКТЕРІНІҢ ОРНАЛАСУЫ

a)

сериялық, параллель, аралас

b)

дәйекті

c)

параллель

d)

аралас

33.

АЗСР СЛАЙДТЫҚ АВТОМАТТЫ ОРТАЛЫҚТАНДЫРУ МЫНАЛАРДЫ ҚАМТИДЫ

4 lines
34.

0АЗСР СЛАЙДТЫҚ АВТОМАТТЫ ОРТАЛЫҚТАНДЫРУ МЫНАЛАРДЫ ҚАМТИДЫ

a)

ағытпалардың жүру бағыты бойынша бағыттамаларды автоматты түрде ауыстыру

b)

тежеуіш позицияларынан ағытпалардың шығу жылдамдығын есептеу

c)

дөңестің жоғарғы жағына жылжитын құрамды еріту жылдамдығын реттеуді автоматтандыру

d)

құрамды ерітудің ауыспалы жылдамдықтарын автоматты түрде іске асыру

35.

0АҒЫТПАЛАРДЫҢ СЫРҒУ ЖЫЛДАМДЫҒЫН АВТОМАТТЫ РЕТТЕУ ЖҮЙЕСІ МЫНАЛАРДЫ КӨЗДЕЙДІ

a)

тежеуіш позицияларынан ағытпалардың шығу жылдамдығын есептеу

b)

ДӨҢЕСтің жоғарғы жағына жылжитын құрамды еріту жылдамдығын реттеуді автоматтандыру

c)

құрамды ерітудің ауыспалы жылдамдықтарын автоматты түрде іске асыру

d)

тарату процесін толық автоматтандыру

36.

0ҚҰРАМДАРДЫ ЕРІТУ ЖЫЛДАМДЫҒЫН АВТОМАТТЫ ТҮРДЕ АНЫҚТАУ ЖҮЙЕСІ МЫНАЛАРДЫ ҚАМТИДЫ

a)

дөңестің жоғарғы жағына жылжитын құрамды еріту жылдамдығын реттеуді автоматтандыру

b)

ағытпалардың жүру бағыты бойынша бағыттамаларды автоматты түрде ауыстыру

c)

құрамды ерітудің ауыспалы жылдамдықтарын автоматты түрде іске асыру

d)

тарату процесін толық автоматтандыру

37.

0ПОЕЗДАРМЕН ЖӘНЕ ВАГОНДАРМЕН ЖАСАЛАТЫН ОПЕРАЦИЯЛАРДЫ ОРЫНДАУ ТӘРТІБІ, ОЛАРДЫҢ ҚАЙТАЛАНУЫ МЕН ЖЫЛЖЫМА

4 lines
38.

ПОЕЗДАРМЕН ЖӘНЕ ВАГОНДАРМЕН ЖАСАЛАТЫН ОПЕРАЦИЯЛАРДЫ ОРЫНДАУ ТӘРТІБІ, ОЛАРДЫҢ ҚАЙТАЛАНУЫ МЕН ЖЫЛЖЫМАЛЫ ҚҰРАМНЫҢ ҚАЙТЫМДЫ ЖҮРУІН БОЛДЫРМАЙДЫ НЕМЕСЕ АЗАЙТАДЫ

a)

ағындық

b)

параллелизм

c)

жолдардың өзара алмасуы

d)

мамандандыру

39.

БІРНЕШЕ НҰСҚАЛЫҚ БАҒЫТТАР БОЙЫНША ЖЫЛЖЫМАЛЫ ҚҰРАМНЫҢ БІР ЖОЛДАН ЕКІНШІ ЖОЛҒА ҚОЗҒАЛЫСЫН ОРЫНДАУ МҮМКІНДІГІ

a)

мойын маневрі

b)

ағындық

c)

параллелизм

d)

мамандандыру

40.

АСА ЖАУАПТЫ МАРШРУТТАРДЫ РЕЗЕРВТЕУ ТӨМЕНДЕГІЛЕРДІ АРТТЫРУҒА МҮМКІНДІК БЕРЕДІ:

a)

мойын маневрі

b)

ағындық

c)

параллелизм

d)

жолдардың өзара алмасуы

41.

ҚАЖЕТТІ ҚОСЫЛЫСТАР МЕН ҚОСЫЛЫСТАРДЫ ТӨСЕУ

a)

мойын маневрі

b)

ағындық

c)

параллелизм

d)

жолдардың өзара алмасуы

42.

ЖОЛДАРДЫ БӨЛУ СІЗГЕ ЖАҚСАРТУҒА МҮМКІНДІК БЕРЕДІ

a)

мойын маневрі

b)

ағындық

c)

параллелизм

d)

жолдардың өзара алмасуы

43.

МАРШРУТТАРДЫ МАКСИМАЛДЫ ОҚШАУЛАУДЫ ЖҮЗЕГЕ АСЫРУҒА МҮМКІНДІК БЕРЕТІН СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ СХЕМАСЫН ЖОБАЛАУ ПРИНЦИПІ ПОЕЗДЫҚ МАРШРУТТАРДАН ӘРБІР ЖАНАСАТЫН ЖЕЛІЛЕР МЕН ЖАППАЙ МАНЕВРЛІК МАРШРУТТАРДЫ

a)

параллелизм

b)

ағындық

c)

жолдардың өзара алмасуы

d)

мамандандыру

44.

ҚҰРАМДЫ ТАРАТУҒА (ТАРАТУҒА) АРНАЛҒАН ЖОЛДАР МЕН

4 lines
45.

РУТТАРДАН ӘРБІР ЖАНАСАТЫН ЖЕЛІЛЕР МЕН ЖАППАЙ МАНЕВРЛІК МАРШРУТТАРДЫ

4 lines
46.

ҚҰРАМДЫ ТАРАТУҒА (ТАРАТУҒА) АРНАЛҒАН ЖОЛДАР МЕН ҚҰРЫЛҒЫЛАР, ТРАНЗИТТІК ВАГОН АҒЫНДАРЫН ҚАЙТА ӨҢДЕУМЕН ҚАЙТА ӨҢДЕУ КЕЗІНДЕ ВАГОНДАРДЫ ЖИНАҚТАУ

a)

слайд, еріту жолы, сұрыптау паркі

b)

сору жолы және сұрыптау паркінің жолдары

c)

сұрыптау паркінің шығу жолы, жөнелту паркінің жолы

d)

желінің басты жолы, қабылдау паркі

47.

ТРАНЗИТТІК ВАГОН АҒЫНДАРЫН ҚАЙТА ӨҢДЕУМЕН ҚАЙТА ӨҢДЕУ КЕЗІНДЕ ЖӨНЕЛТУГЕ ДАЙЫН ПОЕЗДЫҚ ЛОКОМОТИВТІ ҚҰРАМҒА БЕРУГЕ АРНАЛҒАН ЖОЛДАР МЕН ҚҰРЫЛҒЫЛАР

a)

LH, жүру жолы, жөнелту паркінің жолы

b)

желінің басты жолы, қабылдау паркі

c)

слайд, еріту жолы, сұрыптау паркі

d)

Локомотив тұйығы, жүріс жолы, сұрыптау паркінің сору жолы

48.

ТРАНЗИТТІК ПОЕЗДАРДЫ ҚАЙТА ӨҢДЕУСІЗ ӨТКІЗУ КЕЗІНДЕ ПОЕЗД ЛОКОМОТИВІН ЖИНАУҒА АРНАЛҒАН ЖОЛДАР МЕН ҚҰРЫЛҒЫЛАР (ЛОКОМОТИВ АУЫСҚАН КЕЗДЕ)

a)

Локомотив тұйығы, жалғастырушы (жүріс) жолы, ОШ

b)

шығару жолы

c)

желінің басты жолы, транзиттік парк

d)

транзиттік парк жолы, желінің басты жолы

49.

ТРАНЗИТТІК ПОЕЗДАРДЫ ҚАЙТА ӨҢДЕУСІЗ ЖӨНЕЛТУГЕ АРНАЛҒАН ЖОЛДАР МЕН ҚҰРЫЛҒЫЛАР

a)

транзиттік парк жолы, желінің басты жолы

b)

желінің басты жолы, транзиттік парк

50.

ТРАНЗИТТІК ПОЕЗДАРДЫ ҚАЙТА ӨҢДЕУСІЗ ЖӨНЕЛТУГЕ АРНАЛҒАН ЖОЛДАР МЕН ҚҰРЫЛҒЫЛАР

a)

транзиттік парк жолы, желінің басты жолы

b)

желінің басты жолы, транзиттік парк

c)

Локомотив тұйығы, жалғастырушы (жүріс) жолы, ОШ

d)

ОШ, жүріс жолы, транзиттік парк жолы

51.

КӨП ТОПТЫҚ ҚҰРАМДАРДЫ ҚАЛЫПТАСТЫРУ КЕЗІНДЕ ВАГОНДАРДЫ ТОПТАСТЫРУ МАҚСАТЫНДА СҰРЫПТАУҒА АРНАЛҒАН ЖОЛДАР МЕН ҚҰРЫЛҒЫЛАР

a)

сұрыптау паркінің шығыс мойнындағы сору жолы және сұрыптау паркінің жолдары

b)

сұрыптау паркінің сору жолы, сұрыптау паркіндегі құрастыру жолы

c)

сұрыптау паркінің шығу жолы, жөнелту паркінің жолы

d)

Локомотив тұйығы, жүріс жолы, сұрыптау паркінің сору жолы

52.

КӨП ТОПТЫҚ ҚҰРАМДАРДЫ ҚАЛЫПТАСТЫРУ КЕЗІНДЕ ІРІКТЕЛГЕН ТОПТАРДЫ ҚҰРАСТЫРУҒА АРНАЛҒАН ЖОЛДАР МЕН ҚҰРЫЛҒЫЛАР

a)

сұрыптау паркінің сору жолы, сұрыптау паркіндегі құрастыру жолы

b)

сұрыптау паркінің шығу жолы, жөнелту паркінің жолы

c)

Локомотив тұйығы, жүріс жолы, сұрыптау паркінің сору жолы

d)

жөнелту паркі, басты жол

53.

ВАГОНДАРДЫ ӨҢДЕУ АҒЫНЫНЫҢ ЖОҒАРЫ ДЕҢГЕЙІ-СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ СХЕМАСЫНЫҢ АРТЫҚШЫЛЫҒЫ

a)

парктердің дәйекті орналасуымен бір жақты

b)

парктердің аралас орналасуымен бір жақты

c)

парктердің параллель орналасуымен бір жақты

d)

сұрыптау - жөнелт

54.

ЙІ-СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ СХЕМАСЫНЫҢ АРТЫҚШЫЛЫҒЫ

a)

1-парктердің дәйекті орналасуымен бір жақты

b)

1-парктердің аралас орналасуымен бір жақты

c)

1-парктердің параллель орналасуымен бір жақты

d)

1-сұрыптау - жөнелту паркімен бір жақты

e)

1-дұрыс жауап жоқ

55.

0ПАРКТЕРДІҢ АЗ САНЫНДАҒЫ ТЕХНОЛОГИЯЛЫҚ БІРТЕКТІ ОПЕРАЦИЯЛАРДЫҢ ЖОҒАРЫ КОНЦЕНТРАЦИЯСЫ - СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ СХЕМАСЫНЫҢ АРТЫҚШЫЛЫҒЫ

a)

1-парктердің дәйекті орналасуымен бір жақты

b)

1-парктердің аралас орналасуымен бір жақты

c)

1-парктердің параллель орналасуымен бір жақты

d)

1-сұрыптау - жөнелту паркімен бір жақты

e)

1-дұрыс жауап жоқ

56.

0СТАНЦИЯ ПРОЦЕСТЕРІН МЕХАНИКАЛАНДЫРУ ЖӘНЕ АВТОМАТТАНДЫРУ ҮШІН ЖАҚСЫ ЖАҒДАЙЛАР-СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ СХЕМАСЫНЫҢ АРТЫҚШЫЛЫҒЫ

a)

1-парктердің дәйекті орналасуымен бір жақты

b)

1-парктердің аралас орналасуымен бір жақты

c)

1-парктердің параллель орналасуымен бір жақты

d)

1-сұрыптау - жөнелту паркімен бір жақты

e)

1-дұрыс жауап жоқ

57.

0МАҢЫЗДЫ ЕМЕС БАҒЫТТЫ ҚАЙТА ӨҢДЕУМЕН ВАГОН АҒЫНЫНЫҢ ҚОСЫМША ЖҮГІРІСІ-СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ СХЕМАСЫНЫҢ БОЛМАУЫ

a)

1-парктердің дәйекті орналасуымен бір жақты

b)

1-парктердің аралас орналасуымен бір жақты

c)

1-парктердің параллель орналасуымен бір жақты

d)

1-сұрыптау - жөнелту паркімен бір жақты

e)

1-дұрыс жауап жоқ

58.

0СТАНЦИЯ АЛАҢЫНЫҢ ЕДӘУІР ҰЗЫНДЫҒЫ - СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ СХЕМАСЫНЫҢ БОЛМАУЫ

4 lines
59.

1-парктердің параллель орналасуымен бір жақты

4 lines
60.

1-сұрыптау - жөнелту паркімен бір жақты

4 lines
61.

0СТАНЦИЯ АЛАҢЫНЫҢ ЕДӘУІР ҰЗЫНДЫҒЫ - СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ СХЕМАСЫНЫҢ БОЛМАУЫ

4 lines
62.

1-парктердің дәйекті орналасуымен бір жақты

4 lines
63.

1-парктердің аралас орналасуымен бір жақты

4 lines
64.

0ПОЙЫЗДАРДЫ ҚАЙТА ҚҰРУ БОЙЫНША МАНЕВРЛІК ЖҰМЫСТАРҒА КӨП УАҚЫТ КЕТЕДІ-СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ СХЕМАСЫНЫҢ БОЛМАУЫ

4 lines
65.

1-парктердің дәйекті орналасуымен екі жақты

4 lines
66.

0ҮЛКЕН ӨҢДЕУ ҚАБІЛЕТІ - СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ СХЕМАСЫНЫҢ АРТЫҚШЫЛЫҒЫ

4 lines
67.

0СҰРЫПТАУ ЖҮЙЕЛЕРІНІҢ ТӘУЕЛСІЗДІГІ-СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ СХЕМАСЫНЫҢ АРТЫҚШЫЛЫҒЫ

4 lines
68.

0ҚОСЫМША ҚАЙТА ӨҢДЕУ ЖӘНЕ БҰРЫШТЫҚ ВАГОН АҒЫНДАРЫНЫҢ ЖҮРІСІ (УВП)

4 lines
69.

ҚОСЫМША ҚАЙТА ӨҢДЕУ ЖӘНЕ БҰРЫШТЫҚ ВАГОН АҒЫНДАРЫНЫҢ ЖҮРІСІ (УВП) - СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ СХЕМАСЫНЫҢ БҰЗЫЛУЫ

4 lines
70.

ЫҢҒАЙЛЫ РЕЛЬЕФІ БАР ҮЛКЕН АЛАҢҒА ҚАЖЕТТІЛІК - СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ СХЕМАСЫ

4 lines
71.

ЖОЛДАРДЫҢ ПАЙДАЛЫ ҰЗЫНДЫҒЫ 1050 М БОЛҒАН КЕЗДЕ ПАРКТЕРДІҢ ЖҮЙЕЛІ ОРНАЛАСУЫМЕН БІР ЖАҚТЫ СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ СТАНЦИЯЛЫҚ АЛАҢЫНЫҢ ҰЗЫНДЫҒЫ

a)

5900 м

b)

4100 м

c)

6100 м

d)

5300 м

72.

ЖОЛДАРДЫҢ ПАЙДАЛЫ ҰЗЫНДЫҒЫ 1050 М БОЛҒАН КЕЗДЕ ПАРКТЕРДІҢ ҚҰРАМДАСТЫРЫЛҒАН ОРНАЛАСУЫМЕН БІР ЖАҚТЫ СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ СТАНЦИЯЛЫҚ АЛАҢЫНЫҢ ҰЗЫНДЫҒЫ

a)

4100 м

b)

6100 м

c)

3700 м

d)

4500 м

73.

ЖОЛДАРДЫҢ ПАЙДАЛЫ ҰЗЫНДЫҒЫ 1050 М БОЛҒАН КЕЗДЕ ПАРКТЕРДІҢ ЖҮЙЕЛІ ОРНАЛАСУЫМЕН ЕКІ ЖАҚТЫ СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ СТАНЦИЯЛЫҚ АЛАҢЫНЫҢ ҰЗЫНДЫҒЫ

a)

6100 м

b)

5900 м

c)

4100 м

d)

5

74.

ЖОЛДАРДЫҢ ПАЙДАЛЫ ҰЗЫНДЫҒЫ 1050 М БОЛҒАН КЕЗДЕ ПАРКТЕРДІҢ ЖҮЙЕЛІ ОРНАЛАСУЫМЕН ЕКІ ЖАҚТЫ СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ СТАНЦИЯЛЫҚ АЛАҢЫНЫҢ ҰЗЫНДЫҒЫ

a)

4500 м

b)

6100 м

c)

5900 м

d)

4100 м

e)

5500 м

75.

ВАГОНДАРДЫ ӨҢДЕУ АҒЫНДЫЛЫҒЫНЫҢ ЖОҒАРЫ ДЕҢГЕЙІН ҚАМТАМАСЫЗ ЕТЕТІН ПАРКТЕРДІ ОРНАЛАСТЫРУ

a)

дәйекті

b)

аралас

c)

параллель

d)

бойлық

76.

ПОЙЫЗ МАРШРУТТАРЫН МАНЕВРЛЕРДЕН ОҚШАУЛАУДЫ ҚАМТАМАСЫЗ ЕТЕТІН СТАНЦИЯ ЖОЛДАРЫ

a)

тұйық жолдар

b)

шығару жолдары

c)

қабылдау-жөнелту жолдары

d)

жүру жолдары

77.

РЕЗЕРВТІК ЛОКОМОТИВТЕРДІҢ ҚОЗҒАЛЫС МАРШРУТТАРЫН БАСҚА МАРШРУТТАРДАН ОҚШАУЛАУДЫ ҚАМТАМАСЫЗ ЕТЕТІН СТАНЦИЯЛЫҚ ЖОЛДАР

a)

локомотивтік тұйықтар және жүріс жолдары

b)

негізгі жолдар және қабылдау-жөнелту жолдары

c)

жылжыту және тарату жолдары

d)

шығару жолдары

78.

ЖЕРГІЛІКТІ МАҚСАТТАҒЫ ВАГОНДАРДЫ ІРІКТЕУГЕ ЖӘНЕ КӨП ТОПТЫҚ ПОЕЗДАРДЫ ҚАЛЫПТАСТЫРУҒА АРНАЛҒАН ҚОСЫМША ҚҰРЫЛҒЫЛАР

a)

төмен қуатты слайдпен сұрыптау және топтау паркі

b)

шығару жолы

c)

сұрыптау-жөнелту паркі

d)

сұрыптау жолдары

79.

СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯЛАРЫ ТОПОГРАФИЯЛЫҚ ЖӘНЕ ЖЕРГІЛІКТІ СИПАТТАҒЫ ШЕКТЕУЛЕР КЕЗІНДЕ ЖОБАЛАНАДЫ

a)

парктердің аралас орналасуымен бір жақты

b)

парктердің параллель орналасуымен бір жақты

c)

парктердің дәйекті орналасуымен екі жақты

80.

1-парктердің аралас орналасуымен бір жақты

4 lines
81.

1-парктердің параллель орналасуымен бір жақты

4 lines
82.

1-парктердің дәйекті орналасуымен екі жақты

4 lines
83.

1-парктердің аралас орналасуымен екі жақты

4 lines
84.

1-дұрыс жауап жоқ

4 lines
85.

1-тәулігіне 6000 вагон

a)

1-тәулігіне 6000 вагон

b)

1-тәулігіне 7000 вагон

c)

1-тәулігіне 5000 вагон

d)

1-тәулігіне 4000 вагон

e)

1-тәулігіне 8000 вагон

86.

1-көлденең алаңда немесе 1-ге дейін‰

a)

1-көлденең алаңда немесе 1-ге дейін‰

b)

1-1-ден 2,5‰ - ге дейін немесе 2-ге дейін көтеруде‰

c)

1-1-ден 2,5-ке дейін‰

d)

1-2-ге дейін көтеруде‰

e)

1-дұрыс жауап жоқ

87.

1-1-ден 2,5‰ - ге дейін немесе 2-ге дейін көтеруде‰

a)

1-1-ден 2,5‰ - ге дейін немесе 2-ге дейін көтеруде‰

b)

1-1-ден 2,5-ке дейін‰

c)

1-2-ге дейін көтеруде‰

d)

1-көлденең алаңда

e)

1-дұрыс жауап жоқ

88.

1-1-ден 2,5-ке дейін‰

a)

1-1-ден 2,5-ке дейін‰

b)

1-2-ге дейін көтеруде‰

c)

1-көлденең алаңда

d)

1-дұрыс жауап жоқ

89.

1-көлденең алаңда немесе 1-ге дейін көтеруде‰

a)

1-көлденең алаңда немесе 1-ге дейін көтеруде‰

b)

1-1‰ дейін көтеруде немесе 2 дейін түсіруде‰

c)

1-1-ден 2,5-ке дейін‰

d)

1-2,5 дейін көтеруде‰

e)

1-дұрыс жауап жоқ

90.

1-2,5 дейін көтеруде‰

a)

1-2,5 дейін көтеруде‰

b)

1-көлденең алаңда немесе 1-ге дейін көтеруде‰

c)

1-1‰ дейін көтеруде немесе 2 дейін түсіруде‰

d)

1-1-ден 2,5-ке дейін‰

e)

1-дұрыс жауап жоқ

91.

Дөңестің (100-150 м) түйісетін қи

4 lines
92.

Дөңестің (100-150 м) түйісетін қисығының алдындағы ДӨҢЕСтің жылжымалы бөлігі көтергіште орналасқан

4 lines
93.

СҰРЫПТАУ ЖОЛДАРЫ УЧАСКЕЛЕРІНІҢ ЕҢІСІ (АСТЫҢҒЫ ЖАҚ МОЙНЫНЫҢ ШЕКТІ БАҒАНЫНАН ПАРКТІК ТЕЖЕУ ПОЗИЦИЯСЫНА ДЕЙІН)

a)

1-1,5‰ - ден 2,5 дейін‰

b)

1-2,5‰ - ден 5 ке дейін‰

c)

1-1,0‰ - ден 1,5 дейін‰

d)

1-1,0 дейін‰

94.

СҰРЫПТАУ ЖОЛДАРЫ УЧАСКЕЛЕРІНІҢ ЕҢІСІ (ПАРКТІК ТЕЖЕУ ПОЗИЦИЯСЫНАН КЕЙІН ЕСЕПТЕУ НҮКТЕСІНЕ ДЕЙІН)

a)

1-0,6‰

b)

1-2,0‰

c)

1-1,5‰

d)

1-1,0‰

95.

БІР ПОЕЗДЫҢ ЖОЛДЫ БАСЫП АЛУ УАҚЫТЫНЫҢ ПОЕЗДАРДЫҢ ҚАЙТА ӨҢДЕУГЕ КЕЛІП ТҮСУІНІҢ ЕСЕПТІК АРАЛЫҒЫНА ҚАТЫНАСЫ ЖОЛДАРДЫҢ САНЫН АЙҚЫНДАЙДЫ

a)

1-қабылдау саябағында

b)

1-сұрыптау паркінде

c)

1-транзиттік паркте

d)

1-жөнелту саябағында

96.

ПОЕЗДАРДЫ ҚАЛЫПТАСТЫРУ АУДАНЫНДА ЖҰМЫС ІСТЕЙТІН МАНЕВРЛІК ЛОКОМОТИВТЕР САНЫНАН КЕМ БОЛМАУЫ ТИІС ЖОЛДАР САНЫ

a)

1-сору

b)

1-сұрыптау

c)

1-жүріс

d)

1-қабылдау-жөнелту

97.

ПОЕЗДАРДЫ ҚАЛЫПТАСТЫРУДЫҢ ОҢТАЙЛЫ ЖОСПАРЫ БОЙЫНША ТАҒАЙЫНДАУЛАР САНЫНА, ӘРБІР ТАҒАЙЫНДАЛҒАН ВАГОНДАРДЫҢ ТӘУЛІКТІК САНЫНА ЖӘНЕ ЖҰМЫС

4 lines
98.

ПОЕЗДАРДЫ ҚАЛЫПТАСТЫРУДЫҢ ОҢТАЙЛЫ ЖОСПАРЫ БОЙЫНША ТАҒАЙЫНДАУЛАР САНЫНА, ӘРБІР ТАҒАЙЫНДАЛҒАН ВАГОНДАРДЫҢ ТӘУЛІКТІК САНЫНА ЖӘНЕ ЖҰМЫСТЫҢ ТЕХНОЛОГИЯЛЫҚ ПРОЦЕСІНЕ БАЙЛАНЫСТЫ БЕЛГІЛЕНЕТІН ЖОЛДАР

4 lines
99.

СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ ҚАБЫЛДАУ ПАРКІНДЕГІ ЖОЛДАР САНЫ ТӘСІЛДЕР САНЫНА БАЙЛАНЫСТЫ, БІР ПОЙЫЗБЕН ЖОЛ ЖҮРУ УАҚЫТЫ

4 lines
100.

СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ ЖӨНЕЛТУ ПАРКІНДЕГІ ЖОЛДАРДЫҢ САНЫ БІР ПОЙЫЗБЕН ЖҮРУ УАҚЫТЫНА ЖӘНЕ

4 lines
101.

ҚАБЫЛДАУ ПАРКІНІҢ КІРЕ БЕРІСІНДЕГІ ПАРАЛЛЕЛЬ ОПЕРАЦИЯЛАРДЫ ТІЗІМДЕҢІЗ

4 lines
102.

ТАУ БӨКТЕРІНДЕГІ ПАРКТЫҢ ШЫҒЫС МОЙНЫНДАҒЫ ПАРАЛЛЕЛЬ ОПЕРАЦИЯЛАРДЫ ТІЗІМДЕҢІЗ

a)

1-сұрыптауға қарама-қарсы бағыттан поездарды қабылдау, дөңестік локомотивтің кіруі, жылжуы және таратылуы, маневрлік локомотивтің қозғалысы

b)

1-паркке жанасатын бағыттардан поездарды бір мезгілде қабылдау, поездық локомотивтерді жинау, дөңестік локомотивтердің келуі

c)

1-құрамдарды дөңеске бір мезгілде жылжыту, поезд локомотивін жинау, поезд локомотивінің шығуы

d)

1-транзиттік поездарды қабылдау, поездарды жөнелту, поездық локомотивтің шығуы, маневрлік жұмыстарды орындау

103.

ЖІБЕРУ ПАРКІНІҢ КІРЕ БЕРІС МОЙНЫНДАҒЫ ПАРАЛЛЕЛЬ ОПЕРАЦИЯЛАРДЫ СҰРЫПТАУДАН КЕЙІН ТІЗБЕКТЕП ОРНАЛАСТЫРУ

4 lines
104.

ЖІБЕРУ ПАРКІНІҢ КІРЕ БЕРІС МОЙНЫНДАҒЫ ПАРАЛЛЕЛЬ ОПЕРАЦИЯЛАРДЫ СҰРЫПТАУДАН КЕЙІН ТІЗБЕКТЕП ОРНАЛАСТЫРУ

4 lines
105.

СТАНЦИЯЛАРДЫҢ ЖОҒАРЫ ӨТКІЗУ ҚАБІЛЕТІН ҚАМТАМАСЫЗ ЕТУ ҮШІН

a)

парк жолдарын бөлу

b)

қосымша шығуларды төсеу

c)

аса жауапты бағыттарды резервтеу

d)

жолдардың өзара алмасуы

106.

САНЫ ҚАЖЕТ БОЛҒАН ЖАҒДАЙДА АНЫҚТАЛАДЫ

a)

секциялар

b)

жолдар

c)

ПАРКтар

d)

слайд

107.

МОЙЫН КОНСТРУКЦИЯЛАРЫ ЕҢ АЗ ҚАЖЕТТІ САН, ЖОЛДАРДЫҢ ӨЗАРА АЛМАСУШЫЛЫҒЫ ЖӘНЕ ҚЫЛТАЛАРДЫҢ МАНЕВРЛІГІ

a)

параллель операциялар

b)

пойыз бағыттары

c)

вагон ағындарын қа

108.

МОЙЫН КОНСТРУКЦИЯЛАРЫ ЕҢ АЗ ҚАЖЕТТІ САН

a)

ЖОЛДАРДЫҢ ӨЗАРА АЛМАСУШЫЛЫҒЫ ЖӘНЕ ҚЫЛТАЛАРДЫҢ МАНЕВРЛІГІ

b)

параллель операциялар

c)

пойыз бағыттары

d)

вагон ағындарын қайта өңдеу

e)

ағындық операциялар

109.

СТАНЦИЯ АЛАҢЫНЫҢ ҰЗЫНДЫҒЫНА БАЙЛАНЫСТЫ ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯЛАР:

a)

бойлық, жартылай бойлық және көлденең

b)

бір және екі жақты

c)

сериялық, параллель және аралас

d)

параллель және бойлық

110.

ТЕМІР ЖОЛ ЖЕЛІСІНДЕ ОРНАЛАСУЫ БОЙЫНША ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯЛАР МЫНАЛАРҒА БӨЛІНЕДІ:

a)

тораптық және тораптық емес

b)

қолдау және қолдау

c)

желілік және аудандық

d)

үлкен және кіші

111.

СТАНЦИЯДАҒЫ ҚАБЫЛДАУ-ЖӨНЕЛТУ ЖОЛДАРЫНЫҢ ҰЗЫНДЫҒЫ НЕГЕ БАЙЛАНЫСТЫ?

a)

пойыз ұзындығынан

b)

станциялық алаңның ұзындығынан

c)

келетін поездар санынан

d)

қайта өңделетін вагон ағынынан

112.

ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯЛАРДЫҢ НЕГІЗГІ МАҚСАТЫ:

a)

транзиттік поездарды қабылдау, Техникалық және коммерциялық тұрғыдан өңдеу және жөнелту, локомотивтер мен локомотив бригадаларын ауыстыру, жүк поездарының (негізінен ТЕЛІМДІК және құрама) құрамдарын тарату және қалыптастыру

b)

жүк және жолаушылар поездарын, жүк және коммерциялық операцияларды қабылдау, жөнелту және өткізу, вагондарды құрама поездардан ағыту және оларды жүк пункттеріне беру

113.

1-жүк және жолаушылар поездарын, жүк және коммерциялық операцияларды қабылдау, жөнелту және өткізу, вагондарды құрама поездардан ағыту және оларды жүк пункттеріне беру (жинау), құрама поездарға тіркеу бойынша маневрлік операциялар

4 lines
114.

1-қолданыстағы қалыптастыру жоспарына сәйкес вагондарды сұрыптау және олардан поездардың барлық санаттарын қалыптастыру; поездарды қайта өңдеусіз және ішінара өткізу

4 lines
115.

1-вагондарды қайта өңдеу, техникалық қызмет көрсету және жөндеу, техникалық және коммерциялық тексеру өнеркәсіптік кәсіпорындардың жалпы пайдалану орындарында және кірме жолдарында жүктерді тасымалдауға қабылдау, өлшеу, сақтау, тиеу, түсіру, сұрыптау және беру, контейнерлерді өңдеу; тасымалдау құжаттарын ресімдеу

4 lines
116.

1-дұрыс жауап жоқ

a)

ЖАРТЫЛАЙ БОЙЛЫҚ ТИПТЕГІ СТАНЦИЯЛАР ЖОБАЛАНҒАН

b)

бір жолды және екі жолды желілерде жүк ауласы жағынан ірі жүк айналымы бар кірме жолдар жанасқанда

c)

жолаушылар ғимараты жағынан ірі жүк айналымы бар кірме жолдар жанасқан кезде дара жолды және қос жолды желілерде

d)

жолаушылар ғимараты жағынан ірі жүк айналымы бар кірме жолдар жанасқан кезде қос жолды желілерде

e)

жолаушылар ғимараты немесе жүк ауласы жағынан ірі жүк айналымы бар кірме жолдар жанасқан кезде дара жолды және қос жолды желілерде

117.

1-дұрыс жауап жоқ

4 lines
118.

Кірме жолдар жанасқан кезде қос жолды желілерде 1-жолаушылар ғимараты немесе жүк ауласы жағынан ірі жүк айналымы бар кірме жолдар жанасқан кезде дара жолды және қос жолды желілерде

a)

тәулігіне 40 жұп поездан артық жүк қозғалысы кезінде

b)

дұрыс жауап жоқ

c)

КӨЛДЕНЕҢ ТИПТІ ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯЛАРДА ЖҮК ПОЕЗДАРЫН ЖӨНЕЛТУ ҮШІН ЛОКОМОТИВ ШАРУАШЫЛЫҒЫН АЙНАЛЫП ӨТЕТІН БАСТЫ ЖОЛДЫ САЛУ ТАЛАП ЕТІЛЕДІ

d)

тәулігіне 60 жұп поездан артық жүк қозғалысы кезінде

e)

тәулігіне 50 жұп поездан артық жүк қозғалысы кезінде

119.

ЖАРТЫЛАЙ БОЙЛЫҚ ТИПТЕГІ ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯЛАРДЫҢ СХЕМАЛАРЫНДА ЛОКОМОТИВ ШАРУАШЫЛЫҒЫ САЛЫНУДА

a)

орталық мойынға жақын

b)

жолаушылар ғимаратының қарама-қарсы жағында

c)

келетін пойыздардың максималды ағынына қарай

d)

жолаушылар ғимаратының жанында

120.

ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯЛАР ТОРАПТЫҚ БОЛЫП ТАБЫЛАДЫ

a)

оларға үш және одан да көп Магистральдық желі жанасады

b)

теміржол тораптарында орналасқан

c)

оларға екі Магистральдық желі қосылады

d)

екі тәсіл қосылады

121.

ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯДА КӨПІР ТОННЕЛІ БОЛҒАН КЕЗДЕ АРАЛЫҚ ЖОЛАУШЫЛАР ПЛАТФОРМАСЫНЫҢ ЕНІ

a)

кемінде 7 м қабылданады

b)

кемінде 5 м қабылданады

c)

кемінде 6 м қабылданады

d)

кемінде 8 м қабылданады

122.

ЦИЯДА КӨПІР ТОННЕЛІ БОЛҒАН КЕЗДЕ АРАЛЫҚ ЖОЛАУШЫЛАР ПЛАТФОРМАСЫНЫҢ ЕНІ

a)

1-кемінде 7 м қабылданады

b)

1-кемінде 5 м қабылданады

c)

1-кемінде 6 м қабылданады

d)

1-кемінде 8 м қабылданады

e)

1-дұрыс жауап жоқ

123.

ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯДА ЖАЯУ ЖҮРГІНШІЛЕР КӨПІРІ НЕМЕСЕ ТОННЕЛЬ БОЛМАҒАН ЖАҒДАЙДА АРАЛЫҚ ЖОЛАУШЫЛАР ПЛАТФОРМАСЫНЫҢ ЕНІ

a)

1-кемінде 4 м қабылданады

b)

1-кемінде 5 м қабылданады

c)

1-кемінде 6 м қабылданады

d)

1-кемінде 7 м қабылданады

e)

1-дұрыс жауап жоқ

124.

ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯНЫҢ ҚАБЫЛДАУ-ЖӨНЕЛТУ ПАРКТЕРІ КЕЛЕСІ ТҮРДЕ ЖОБАЛАНАДЫ:

a)

1-трапеция немесе трапецоид

b)

1-трапеция

c)

1-трапецоид

d)

1-параллелограмма

e)

1-дұрыс жауап жоқ

125.

ҚАБЫЛДАУ-ЖӨНЕЛТУ ПАРКТЕРІ ЖОЛДАРЫНЫҢ КӨЛДЕНЕҢ ПРОФИЛІ ЖОБАЛАНҒАН

a)

1-габельді немесе бір қабатты

b)

1-габельді

c)

1-односкатным

d)

1-арамен

e)

1-дұрыс жауап жоқ

126.

ТЕПЛОВОЗ ДЕПОСЫНЫҢ АУМАҒЫНДА РЕОСТАТТЫҚ СЫНАҚТАРҒА АРНАЛҒАН ҚОРАЛАР САЛЫНАДЫ, ОЛАР АШЫҚ ЖОЛДАРДА ОРНАЛАСАДЫ ЖӘНЕ ТҰРҒЫН ҮЙ АЛАПТАРЫНАН ҚАШЫҚТЫҚТА ОРНАЛАСАДЫ

a)

1-300 м

b)

1-100 м

c)

1-200 м

d)

1-400 м

e)

1-дұрыс жауап жоқ

127.

ТЕМІРЖОЛ ЖЕЛІСІНЕ ТЕЛІМДІК СТАНЦИЯЛАРДЫ ОРНАЛАСТЫРУ БАЙЛАНЫСТЫ

a)

1-тартым түрінен және поездарға тартымдық қызмет көрсету тәсілінен

b)

1-желідегі басты жолдардың санынан және басқа желілердің түйісулерінің болуынан

c)

1-негізгі парктерге қатысты локомотив шаруашылығын орналастырудан

d)

1-транзиттік қозғалыс және жергілікті жұмыс көлемі м

128.

1-желідегі басты жолдардың санынан және басқа желілердің түйісулерінің болуынан

4 lines
129.

АУЫСПАЛЫ БРИГАДАЛАРДЫҢ ЛОКОМОТИВТЕРГЕ ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТУІ МЕН ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТУІНІҢ ҰЗАРТЫЛҒАН УЧАСКЕЛЕРІН ЕНГІЗУ МЫНАДАЙ НӘТИЖЕЛЕР БЕРЕДІ

a)

барлық көрсетілген нәтижелер

b)

транзиттік пойыздардың маршруттық жылдамдығын арттырады

c)

локомотивтердің қажетті санын азайтады

d)

операциялық шығындарды азайтады

130.

АУДАНДАРҒА ҚАЙТА ӨҢДЕЙТІН СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯЛАРЫ ЖАТАДЫ

a)

1500-ден 3000 вагонға дейін

b)

3000-нан астам вагон

c)

1000-нан 1500 вагонға дейін

d)

500-ден 1000 вагонға дейін

131.

СҰРЫПТАУ ЖИЫНТЫҚТАРЫНЫҢ САНЫ БОЙЫНША СТАНЦИЯЛАРДЫ АЖЫРАТАДЫ

a)

бір жақты, екі жақты

b)

сыртқы, ішкі

c)

сериялық, параллель

d)

негізгі, аудандық

132.

БАСТЫ ЖОЛАУШЫЛАР ЖОЛДАРЫН ОРНАЛАСТЫРУ БОЙЫНША СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯЛАРЫН ЖІКТЕУ

a)

сыртқы, ішкі

b)

бір жақты, екі жақты

c)

сериялық, параллель, аралас

d)

тау, таусыз

133.

ВАГОНДАРДЫҢ СЫРҒУ ЖЫЛДАМДЫҒЫН АВТОМАТТЫ РЕТТЕУ ЖҮЙЕСІ

a)

АРС

b)

АЗСР

c)

ТГЛ

d)

АСУСС

134.

ҚҰРАМДАРДЫҢ ЕРУ ЖЫЛДАМДЫҒЫН РЕТТЕУДІ АВТОМАТТАНДЫРУДЫ ЖҮЙЕ ОРЫНДАЙДЫ

a)

АЗСР

b)

ГАЦ

c)

АРС

d)

АСУСС

135.

ДАРДЫҢ СЫРҒУ ЖЫЛДАМДЫҒЫН АВТОМАТТЫ РЕТТЕУ ЖҮЙЕСІ

4 lines
136.

ҚҰРАМДАРДЫҢ ЕРУ ЖЫЛДАМДЫҒЫН РЕТТЕУДІ АВТОМАТТАНДЫРУДЫ ЖҮЙЕ ОРЫНДАЙДЫ

4 lines
137.

ДӨҢЕСТІК ЛОКОМОТИВТІ ТЕЛЕБАСҚАРУ ЖҮЙЕСІ МЫНАЛАРДЫ КӨЗДЕЙДІ

a)

құрамды ерітудің ауыспалы жылдамдықтарын автоматты түрде іске асыру

b)

ағытпалардың жүру бағыты бойынша бағыттамаларды автоматты түрде ауыстыру

c)

тежеуіш позицияларынан ағытпалардың шығу жылдамдығын есептеу

d)

тарату процесін толық автоматтандыру

138.

СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯЛАРЫНЫҢ НЕГІЗГІ МАҚСАТЫ

a)

жаппай тарату - пойыздарды тарату

b)

транзиттік пойыздарды өңдеу, локомотивтер мен локомотив бригадаларын ауыстыру

c)

жүктерді жаппай тиеу-түсіру

d)

жолаушылар тасымалына қызмет көрсету

139.

ПАРК МОЙНЫНДА ЖЫЛЖЫМАЛЫ ҚҰРАМНЫҢ БІРНЕШЕ ҚОЗҒАЛЫСЫ БАҒЫТТАРЫН ТӘУЕЛСІЗ (БІР МЕЗГІЛДЕ) ОРЫНДАУ

a)

параллелизм

b)

жолдардың өзара алмасуы

c)

мамандандыру

d)

мойын маневрі

140.

ПОЙЫЗДАРДЫ ҚАБЫЛДАУ НЕМЕСЕ БЕЛГІЛІ БІР САНАТТАҒЫ ПОЙЫЗДАРДЫ НЕМЕСЕ ОСЫ САНАТҚА, БАҒЫТҚА МАМАНДАНДЫРЫЛҒАН ЕМЕС БАҒЫТТАРДЫ ҚАЙТА ОРНАЛАСТЫРУ МҮМКІНДІГІ

a)

жолдардың өзара алмасуы

b)

ағындық

c)

параллелизм

d)

мамандандыру

141.

ТРАНЗИТТІК ВАГОН АҒЫНДАРЫН ҚАЙТА ӨҢДЕУМЕН ҚАЙТА ӨҢДЕУ КЕЗІНДЕ ЖИНАҚТАЛҒАН Қ

4 lines
142.

БАҒЫТТАРДЫ ҚАЙТА ОРНАЛАСТЫРУ МҮМКІНДІГІ

4 lines
143.

ТРАНЗИТТІК ВАГОН АҒЫНДАРЫН ҚАЙТА ӨҢДЕУМЕН ҚАЙТА ӨҢДЕУ КЕЗІНДЕ ЖИНАҚТАЛҒАН ҚҰРАМДЫ ҚАЛЫПТАСТЫРУДЫ АЯҚТАУҒА АРНАЛҒАН ЖОЛДАР МЕН ҚҰРЫЛҒЫЛАР

a)

сору жолы және сұрыптау паркінің жолдары

b)

желінің басты жолы, қабылдау паркі

c)

слайд, еріту жолы, сұрыптау паркі

d)

сұрыптау паркінің шығу жолы, жөнелту паркінің жолы

144.

ТРАНЗИТТІК ВАГОН АҒЫНДАРЫН ҚАЙТА ӨҢДЕУМЕН ҚАЙТА ӨҢДЕУ КЕЗІНДЕ ҚАЛЫПТАСҚАН ҚҰРАМДЫ ҚАЙТА ОРНАЛАСТЫРУҒА АРНАЛҒАН ЖОЛДАР МЕН ҚҰРЫЛҒЫЛАР

a)

сұрыптау паркінің шығу жолы, жөнелту паркінің жолы

b)

слайд, еріту жолы, сұрыптау паркі

c)

сору жолы және сұрыптау паркінің жолдары

d)

Локомотив тұйығы, жүріс жолы, сұрыптау паркінің сору жолы

145.

Транзиттік парктер арқылы өтетін пойыз ағындарының санаттары (Тр)

a)

транзиттік, ішінара қайта өңделген транзиттік

b)

ішінара қайта өңдеу транзиттік

c)

өңдеуге түсетіндер

d)

қайта өңдеуге түсетін транзиттік, ішінара қайта өңделген транзиттік

146.

ОРТАША ҚУАТТЫ БІР ЖАҚТЫ СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ ЖҰМЫС КӨЛЕМІ

a)

1500-ден 3000 вагонға дейін

b)

1500 вагонға дейін

c)

500-ден 1000 вагонға дейін

d)

500 вагонға дейін

147.

ҮЛКЕН ҚУАТТЫ БІР ЖАҚТЫ СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫ

4 lines
148.

АҚТЫ СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ ЖҰМЫС КӨЛЕМІ

a)

1-1500-ден 3000 вагонға дейін

b)

1-1500 вагонға дейін

c)

1-500-ден 1000 вагонға дейін

d)

1-500 вагонға дейін

e)

1-дұрыс жауап жоқ

149.

ҮЛКЕН ҚУАТТЫ БІР ЖАҚТЫ СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ ЖҰМЫС КӨЛЕМІ

a)

1-3000-нан астам вагон

b)

1-1500 вагонға дейін

c)

1-500-ден 1000 вагонға дейін

d)

1-500 вагонға дейін

e)

1-дұрыс жауап жоқ

150.

ЖОҒАРЫ ҚУАТТЫ БІР ЖАҚТЫ СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНДАҒЫ СҰРЫПТАУ ЖОЛДАРЫНЫҢ САНЫ

a)

1-32-ден астам

b)

1-16-дан 32-ге дейін

c)

1-16-ға дейін қоса алғанда

d)

1-16-дан 10-ға дейін

e)

1-дұрыс жауап жоқ

151.

МАНЕВРЛІК ЛОКОМОТИВТЕРГЕ ЕҢ АЗ ҚАЖЕТТІЛІК-СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ СХЕМАСЫНЫҢ АРТЫҚШЫЛЫҒЫ

a)

1-парктердің дәйекті орналасуымен бір жақты

b)

1-парктердің аралас орналасуымен бір жақты

c)

1-парктердің параллель орналасуымен бір жақты

d)

1-сұрыптау - жөнелту паркімен бір жақты

e)

1-дұрыс жауап жоқ

152.

Жөнелту паркінің шығыс мойынының үлкен жүктемесі (O1) - СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ СХЕМАСЫНЫҢ БОЛМАУЫ

a)

1-парктердің аралас орналасуымен бір жақты

b)

1-парктердің параллель орналасуымен бір жақты

c)

1-сұрыптау - жөнелту паркімен бір жақты

d)

1-парктердің дәйекті орналасуымен екі жақты

e)

1-дұрыс жауап жоқ

153.

ӨҢДЕУ АҒЫМДЫЛЫҒЫ ЖӘНЕ ТІКЕЛЕЙ БАҒЫТТАҒЫ ВАГОНДАРДЫҢ ЕҢ АЗ ЖҮРІСІ-СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫ СХЕМАСЫНЫҢ АРТЫҚШЫЛЫҒЫ

a)

1-парктердің дәйекті орналасуымен екі жақты

b)

1-парктердің дәйекті орналасуымен бір жақты

c)

1-

154.

ӨҢДЕУ АҒЫМДЫЛЫҒЫ ЖӘНЕ ТІКЕЛЕЙ БАҒЫТТАҒЫ ВАГОНДАРДЫҢ ЕҢ АЗ ЖҮРІСІ-СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫ СХЕМАСЫНЫҢ АРТЫҚШЫЛЫҒЫ

a)

парктердің дәйекті орналасуымен екі жақты

b)

парктердің дәйекті орналасуымен бір жақты

c)

парктердің аралас орналасуымен бір жақты

d)

парктердің параллель орналасуымен бір жақты

e)

дұрыс жауап жоқ

155.

ТҰРАҚТЫ ҚҰРЫЛҒЫЛАРДЫ ЖӘНЕ СТАНЦИЯ ҚЫЗМЕТКЕРЛЕРІНІҢ ШТАТЫН ҰСТАУҒА АЙТАРЛЫҚТАЙ ШЫҒЫНДАР-СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ СХЕМАСЫНЫҢ СӘТСІЗДІГІ

a)

парктердің дәйекті орналасуымен екі жақты

b)

парктердің дәйекті орналасуымен бір жақты

c)

парктердің аралас орналасуымен бір жақты

d)

парктердің параллель орналасуымен бір жақты

e)

дұрыс жауап жоқ

156.

СҰРЫПТАУ ПАРКІН (С) СЛАЙДПЕН (Г) ҚОСАТЫН СТАНЦИЯЛЫҚ ЖОЛДАР)

a)

еріту жолдары

b)

шығару жолдары

c)

қабылдау-жөнелту жолдары

d)

жүру жолдары

e)

дұрыс жауап жоқ

157.

ВАГОНДАРДЫ ЖОСПАРЛЫ ЖӨНДЕУГЕ АРНАЛҒАН СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНДАҒЫ ҚҰРЫЛҒЫ

a)

ВХ

b)

МПРВ

c)

ЭУ

d)

ӨТБ

e)

дұрыс жауап жоқ

158.

БАЯУЛАТҚЫШТАРДЫ ЖӨНДЕУГЕ ЖӘНЕ БАҒЫТТАМАЛЫ БҰРМАЛАР БЛОКТАРЫН МОНТАЖДАУҒА АРНАЛҒАН СҰРЫПТАУ СТАНЦИЯСЫНДАҒЫ ҚҰРЫЛҒЫЛАР

4 lines

Similar Resources on Wayground

философия 101-299

157 questions

философия 101-299

quiz

Worksheet

•

University

Педиатриялық көмек туралы тест

156 questions

Педиатриялық көмек туралы тест

quiz

Worksheet

•

University

Психология бойынша сұрақтар

158 questions

Психология бойынша сұрақтар

quiz

Worksheet

•

University