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RAB 43

Total questions: 70

Worksheet time: 3hrs 50mins

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Class
Date
1.

Esta enmienda reemplaza, desde el 28 de noviembre de 2024, todas las enmiendas anteriores del RAB 43.

4 lines
2.

¿Cuándo fue aprobada la enmienda número 1?

a)

03/12/2013

b)

18/11/2014

c)

29/10/2015

d)

01/02/2017

3.

¿Qué se incluyó en la enmienda número 1?

a)

Definición de mantenimiento de la aeronavegabilidad

b)

Revisión de la definición de reparación

c)

Ambas anteriores

d)

Ninguna de las anteriores

4.

¿Cuál fue la fecha de aplicación de la enmienda número 2?

a)

03/12/2013

b)

18/11/2014

c)

29/10/2015

d)

01/02/2017

5.

¿Qué se revisó en la enmienda número 3?

a)

Sección 43.210 (a)(2)

b)

Sección 43.400 (a)

c)

Sección 43.405

d)

Todas las anteriores

6.

¿Qué se incorporó en la enmienda número 4?

a)

Definiciones de condición de aeronavegabilidad

b)

Modificación de la definición de mantenimiento de línea

c)

Ambas anteriores

d)

Ninguna de las anteriores

7.

¿Qué se cambió en el Capítulo B según la enmienda número 4?

a)

Título de la Sección 43.105

b)

Revisión del requisito 43.210

c)

Incorporación de la Sección 43.310

d)

Ninguna de las anteriores

8.

¿Qué se revisó en el Apéndice 2 respecto a la inspección anual?

4 lines
9.

¿Qué cambios se realizaron en la Sección 43.200 (a) (1)?

4 lines
10.

¿Qué se cambió en la Sección 43.205 (a) (2)?

4 lines
11.

¿Qué se revisó en el Capítulo D relacionado con la Sección 43.305?

4 lines
12.

¿Qué se incorporó en la Sección 43.320 sobre componentes con vida útil limitada?

4 lines
13.

Revisión del Apéndice 1 – Criterios de clasificación de modificaciones y/o reparaciones mayores, en donde se actualizaron las preguntas que existían y fueron cambiadas por criterios de clasificación.

4 lines
14.

Adopción de la Enmienda 175 del Anexo 1 (Licencias al Personal)

4 lines
15.

Adopción de la Enmienda 43 del Anexo 6 Parte I (Transporte Aéreo Comercial Internacional - Aviones)

4 lines
16.

Adopción de la Enmienda 36 del Anexo 6 Parte II (Aviación General Internacional - Aviones)

4 lines
17.

Adopción de la Enmienda 22 del Anexo 6 Parte III (Operaciones Internacionales - Helicópteros)

4 lines
18.

Adopción de la Enmienda 106 del Anexo 8 (Aeronavegabilidad)

4 lines
19.

Modificación importante Aeronave, motor de aeronave y hélice.

4 lines
20.

Adopción del Anexo 8 Enmienda 109 y armonización de la LAR 145

4 lines
21.

Aplicable a el RAB 43

4 lines
22.

Lista de páginas efectivas RAB – 43

4 lines
23.

Criterios para la clasificación de modificaciones y/o reparaciones

4 lines
24.

Alcance y detalle de ítems (según sea aplicable a la aeronave en particular) a ser considerados en la inspección anual

4 lines
25.

Inspecciones y pruebas de sistema altimétrico

4 lines
26.

Inspecciones y pruebas de ATC Transponder

4 lines
27.

Definiciones

4 lines
28.

Aplicación

4 lines
29.

Responsabilidades

4 lines
30.

Informe sobre fallas, casos de mal funcionamiento y defectos

4 lines
31.

Falsificación, reproducción o alteración de registros de mantenimiento

4 lines
32.

Personas u organizaciones autorizadas a realizar mantenimiento

4 lines
33.

Personas u organizaciones autorizadas a realizar inspecciones en proceso

4 lines
34.

Personas u organizaciones autorizadas a emitir certificación de conformidad de mantenimiento (CCM)

4 lines
35.

Realización de mantenimiento

4 lines
36.

¿Qué se entiende por competencia en el contexto de mantenimiento?

a)

Habilidad demostrada para aplicar conocimientos y aptitudes

b)

Un tipo de componente de aeronave

c)

Un documento de certificación

d)

Una condición de aeronavegabilidad

37.

¿Qué es un componente con vida útil limitada?

a)

Una pieza que se debe reemplazar al alcanzar un límite

b)

Un tipo de motor

c)

Un documento de mantenimiento

d)

Una condición de aeronavegabilidad

38.

¿Qué define la condición de aeronavegabilidad?

a)

El estado de una aeronave que opera de modo seguro

b)

Un tipo de componente

c)

Un documento de mantenimiento

d)

Una habilidad demostrada

39.

¿Qué es la conformidad de mantenimiento?

a)

Documento que certifica trabajos de mantenimiento

b)

Un tipo de componente

c)

Una condición de aeronavegabilidad

d)

Un dato de mantenimiento

40.

¿Qué son los datos de mantenimiento?

a)

Cualquier dato aprobado por la AAC

b)

Un tipo de componente

c)

Un documento de certificación

d)

Una condición de aeronavegabilidad

41.

¿Qué datos son necesarios para asegurar la aeronavegabilidad de la aeronave?

4 lines
42.

¿Qué son los datos de mantenimiento aprobados?

4 lines
43.

¿Qué se entiende por datos de mantenimiento aceptables?

4 lines
44.

¿Qué es el estado de diseño de la modificación?

4 lines
45.

¿Qué se considera el estatus de vida de un componente?

4 lines
46.

¿Qué implica la inspección de una aeronave?

4 lines
47.

¿Qué debe incluir una inspección anual de la aeronave?

4 lines
48.

¿Qué es una inspección en proceso?

4 lines
49.

¿Qué son las instrucciones para la aeronavegabilidad continua (ICA)?

4 lines
50.

¿Qué implica el mantenimiento de una aeronave?

4 lines
51.

¿Qué es el mantenimiento de la aeronavegabilidad?

4 lines
52.

¿Qué se entiende por mantenimiento de línea?

4 lines
53.

¿Qué implica una modificación mayor?

4 lines
54.

¿Qué es un producto aeronáutico?

4 lines
55.

¿Qué información se refleja en los registros de mantenimiento?

4 lines
56.

¿Qué se entiende por separación en aeronavegabilidad?

4 lines
57.

¿Cuáles son los requisitos adecuados de aeronavegabilidad?

4 lines
58.

¿Qué prescribe este reglamento sobre el mantenimiento de aeronaves?

4 lines
59.

¿Qué aeronaves no están sujetas a este reglamento?

4 lines
60.

¿Quién es responsable de emitir la certificación de conformidad de mantenimiento?

4 lines
61.

¿Qué debe hacer una persona u organización responsable de la certificación de conformidad de mantenimiento al identificar una condición peligrosa?

4 lines
62.

¿Cuánto tiempo tiene una persona u organización para informar sobre una condición no aeronavegable?

4 lines
63.

¿Qué fallas deben ser notificadas de forma inmediata a la DGAC?

4 lines
64.

¿Qué consecuencias puede haber por falsificación de registros de mantenimiento?

4 lines
65.

¿Quiénes están autorizados a realizar mantenimiento según el reglamento?

4 lines
66.

¿Quiénes pueden realizar mantenimiento de acuerdo a sus atribuciones o su lista de capacidades?

a)

Una organización de mantenimiento aprobada OMA RAB 145.

b)

Un mecánico de mantenimiento de aeronaves con licencia.

c)

Una persona bajo la supervisión de un mecánico.

67.

¿Qué personas u organizaciones pueden realizar inspecciones en proceso?

a)

La Organización de Mantenimiento Aprobada OMA RAB 145.

b)

El mecánico de mantenimiento de aeronave con licencia.

68.

¿Qué requisitos debe cumplir la persona que realiza inspecciones en proceso?

a)

Tener adecuada calificación y competencia.

b)

Estar familiarizado con los requisitos del Reglamento.

c)

Poseer habilidad en el uso de equipos.

69.

¿Quiénes pueden emitir una certificación de conformidad de mantenimiento?

a)

Una organización de mantenimiento aprobada OMA RAB 145.

b)

Un mecánico de mantenimiento aeronáutico con licencia.

70.

¿Qué debe tener la persona que emite certificación de conformidad de mantenimiento?

a)

Calificación y competencia adecuada.

b)

Cumplimiento de requisitos de aeronavegabilidad.