Grúas de más de 10 años de antigüedad o que no acrediten la fecha de fabricación.

Grúas de menos de 5 años de antigüedad.

Grúas que han sido modificadas recientemente.

Grúas de entre 6 y 10 años de antigüedad.

Aparato de elevación de funcionamiento discontinuo, destinado a elevar y distribuir en el espacio cargas suspendidas de un gancho o cualquier otro accesorio de aprehensión, dotado de medios de propulsión y conducción propios o que formen parte de un conjunto con dichos medios que posibilitan su desplazamiento por vías públicas o terrenos.

Aparato de elevación de funcionamiento discontinuo instalado sobre vehículos aptos para transportar materiales y que se utilizan exclusivamente para su carga y descarga.

Es todo usuario de grúas móviles alquiladas a un tercero (empresa alquiladora) con operador.

la ITC AEM4.

a) Grúas hasta seis años: cada dos años.

b) Grúas de más de seis hasta 10 años: cada dos años.

c) Grúas de más de 10 años o que no acrediten la fecha de fabricación: cada año.

a) Grúas de más de seis hasta 10 años: cada dos años.

b) Grúas hasta seis años: cada tres años.

c) Grúas de más de 10 años o que no acrediten la fecha de fabricación: cada año.

a) Grúas de más de seis hasta 10 años: cada dos años.

b) Grúas hasta seis años: cada tres años.

c) Grúas de más de 12 años o que no acrediten la fecha de fabricación: cada año.

a) Grúas de más de seis y hasta 10 años: cada dos años.

b) Grúas de más de 10 años o que no acrediten la fecha de fabricación: cada año.

c) Grúas hasta cinco años: cada tres años.

1. 1. Su titular no deberá presentar ante el órgano competente de la comunidad autónoma en que radique su domicilio social, o en su caso donde desee realizar la primera utilización de la grúa móvil autopropulsada en territorio español, una declaración de adecuación individualizada del parque de grúas móviles autopropulsadas que integren la empresa o vayan a utilizarse.

2. 2. Su titular deberá presentar ante el órgano competente de la comunidad autónoma en que radique su domicilio social, o en su caso donde desee realizar la primera utilización de la grúa móvil autopropulsada en territorio español, una declaración de adecuación individualizada del parque de grúas móviles autopropulsadas que integren la empresa o vayan a utilizarse.

Podrá operar hasta su tramitación de manera provisional.

Ninguna es correcta

Todos los documentos de propiedad de la grúa.

Datos del operador y del fabricante.

Detalles sobre el mantenimiento realizado en la grúa.

Información sobre el uso previsto y las condiciones de operación.

Se puede enfrentar a sanciones administrativas.

Se permite el uso de la grúa sin restricciones.

No hay consecuencias si la grúa es nueva.

La grúa será automáticamente descalificada para uso.

No hay plazo establecido para la presentación.

El mismo día de su primera utilización.

24 horas antes de su primera utilización.

Una semana antes de su primera utilización.

La declaración de adecuación y el marcado ‘CE’.

La póliza de seguro de la grúa.

Un certificado de mantenimiento anual.

El manual de usuario del fabricante.

Delegar la responsabilidad a un operador externo.

No es necesario realizar inspecciones si la grúa es nueva.

Realizar las inspecciones y mantener un registro de las mismas.

Informar a los operadores sobre las inspecciones realizadas.

Solo mantenimiento correctivo cuando se presenta un fallo.

Solo limpieza superficial de la grúa.

No es necesario realizar mantenimiento si la grúa es nueva.

Mantenimiento preventivo y correctivo según las especificaciones del fabricante.

Documentación de la compra de la grúa.

Coste de las reparaciones realizadas.

Nombre del operador y su experiencia.

Fecha de la inspección y resultados obtenidos.

Certificar que la grúa cumple con las normativas de seguridad y operativas.

Proporcionar un manual de uso para los operadores.

Registrar la propiedad de la grúa ante las autoridades.

Establecer un plan de mantenimiento para la grúa.

a) Grúas de hasta seis años: cada tres años.

b) Grúas de más de seis y hasta diez años: cada dos años.

c) Grúas de más de diez años de antigüedad o que no acrediten la fecha de fabricación: cada año.

Las grúas serán inspeccionadas periódicamente según los plazos indicados.

Las grúas se inspeccionan solo si hay problemas reportados.

Formación teórica y práctica.

Formación teórica sobre las normativas de seguridad.

Formación práctica en el manejo de la grúa.

No es necesaria ninguna formación previa.

No se requieren medidas de seguridad adicionales.

Uso de casco y chaleco reflectante.

Uso de equipo de protección personal y establecer un área de exclusión.

Establecer un área de exclusión alrededor de la grúa.

105 × 95 mm, Nombre de la comunidad autónoma. I T G A. R.A.E.-4: 0001 (con numeración correlativa correspondiente al R.A.E.-4 de cada comunidad autónoma). N.º de serie (o en su caso del bastidor). Fecha de la próxima inspección

105 × 74 mm, color azul, Nombre de la comunidad autónoma. I T G A. R.A.E.-4: 0001 (con numeración correlativa correspondiente al R.A.E.-4 de cada comunidad autónoma). N.º de serie (o en su caso del bastidor). Fecha de la próxima inspección

Nombre de la comunidad autónoma. I T G A. R.A.E.-4: 0001 (con numeración correlativa correspondiente al R.A.E.-4 de cada comunidad autónoma). N.º de serie (o en su caso del bastidor). Fecha de la próxima inspección

105 × 74 mm, color verde, Nombre de la comunidad autónoma. I T G A. R.A.E.-4: 0001 (con numeración correlativa correspondiente al R.A.E.-4 de cada comunidad autónoma). N.º de serie (o en su caso del bastidor). Fecha de la próxima inspección

No se requiere ninguna documentación específica.

Documentación de la póliza de seguro únicamente.

Documentación de la grúa y registros de inspección.

Solo el manual del operador.

Cada dos años.

Cada año.

Solo cuando se reporten fallos.

Cada tres años.

Solo la fecha de la última inspección.

Coste de las reparaciones realizadas.

Datos del operador y su experiencia.

Resultados de las inspecciones y cualquier reparación realizada.

La conducción de la grúa móvil. - La instalación y comprobación del funcionamiento del indicador de capacidad / limitador de capacidad, así como de todos los dispositivos de seguridad de la grúa. - El emplazamiento de la grúa a partir de los datos sobre resistencia del terreno, pesos, balance de cargas y distancias, alturas y profundidades a operar durante las maniobras, debidamente aportadas por el arrendatario. - La colocación y comprobación de las placas de apoyo y de los gatos de apoyo.

La conducción de la grúa móvil. - La instalación y comprobación del funcionamiento del indicador de capacidad / limitador de capacidad, pero no de los dispositivos de seguridad de la grúa. - El emplazamiento de la grúa a partir de los datos sobre resistencia del terreno, pesos, balance de cargas y distancias, alturas y profundidades a operar durante las maniobras, debidamente aportadas por el arrendatario. - La colocación y comprobación de las placas de apoyo y de los gatos de apoyo.

1. 1. La conducción de la grúa móvil. Conocer las instrucciones 1del fabricante para las operaciones de elevación y mantenimiento de la grúa. La aplicación de la información contenida en registros y tablas de cargas relativas al rango de usos y de un uso seguro de la grúa. Comprobar el funcionamiento del limitador de cargas y del indicador de cargas.

2..- El uso correcto y seguro de los gatos de apoyo y de la colocación de las placas de apoyo de estos. - El funcionamiento de la grúa, teniendo en cuenta los efectos del viento y otros efectos climáticos sobre la carga y sobre la grúa. Igualmente, y en el marco de operaciones y responsabilidad del operador de grúa móvil 2. El uso correcto y seguro de los gatos de apoyo y de la colocación de las placas de apoyo de éstos. El funcionamiento de la grúa, teniendo en cuenta los efectos del viento y otros efectos climáticos sobre la carga y sobre la grúa. Igualmente, y en el marco de operaciones y responsabilidad del operador de grúa móvil autopropulsada, y de los distintos agentes que actúan en el conjunto de operaciones de montaje y manejo de las grúas y preparación de los trabajos que se deban efectua

1 Y 2 SON CORRECTAS

Ninguna es correcta

siempre que el terreno donde el operador ha decidido instalar la grúa o por el que va a circular, tiene la resistencia adecuada.

Dependiendo del día que el terreno donde el operador ha decidido instalar la grúa o por el que va a circular, tiene la resistencia adecuada.

siempre que el terreno donde el operador no ha decidido instalar la grúa o por el que va a circular, tiene las vistas adecuadas.

siempre que el terreno donde el operador ha decidido instalar la grúa o por el que va a circular, tiene las vistas adecuadas.

Las responsabilidades en el alquiler de grúas móviles no requieren capacitación.

En ocasiones, el manejo de la grúa móvil autopropulsada se realizará bajo la dirección y supervisión del director de la obra o actividad, o de la persona designada por él, con carácter previo al inicio de las operaciones.

Las responsabilidades en el alquiler de grúas móviles incluyen mantenimiento, seguridad y capacitación.

El manejo de la grúa móvil autopropulsada se realizará bajo la dirección y supervisión del director de la obra o actividad, o de la persona designada por él, con carácter previo al inicio de las operaciones.

A.

Corresponderá al operador de la empresa alquiladora o titular de la grúa las operaciones de montaje y de manejo de ésta, y especialmente:

a) En el montaje: La conducción de la grúa móvil. La instalación y comprobación del funcionamiento del indicador de capacidad/limitador de capacidad, así como de todos los dispositivos de seguridad de la grúa. El correcto emplazamiento de la grúa. La colocación y comprobación de las placas de apoyo y de los gatos de apoyo.

B.

En el manejo: La conducción de la grúa móvil. Conocer las instrucciones del fabricante para las operaciones de elevación y mantenimiento de la grúa. La aplicación de la información contenida en registros y tablas de cargas relativas al rango de usos y de un uso seguro de la grúa. Comprobar el funcionamiento del limitador de cargas y del indicador de cargas. El uso correcto y seguro de los gatos de apoyo y de la colocación de las placas de apoyo de éstos. El funcionamiento de la grúa, teniendo en cuenta los efectos del viento y otros efectos climáticos sobre la carga y sobre la grúa.

A Y B SON CORRECTAS.

Ninguna, ya que la legislación lo prohíbe.

O lo que diga Chapi..

La elección de la grúa con la capacidad adecuada para los servicios que se solicitan. La designación del jefe de la maniobra, responsable de la supervisión y dirección de la maniobra. La eliminación de obstáculos que impliquen riesgos, incluidas las líneas eléctricas de alta y baja tensión con conductores desnudos, o, en caso de ser imposible su eliminación, la toma de las medidas preventivas oportunas. La comprobación de que el terreno sobre el que va a trabajar y circular la grúa tenga la resistencia suficiente; así como el traslado a la empresa alquiladora o titular de la grúa de los datos de resistencia del terreno donde se va a ubicar o circular la grúa. Ejecutar, con personas debidamente formadas, las técnicas y labores de estrobaje y señalización. Atender a las indicaciones del operador de la grúa cuando se indique que no se puede realizar alguna operación.

La elección de la grúa con la capacidad no adecuada para los servicios que se solicitan. La designación del jefe de la maniobra, responsable de la supervisión y dirección de la maniobra. La eliminación de obstáculos que impliquen riesgos, incluidas las líneas eléctricas de alta y baja tensión con conductores desnudos, o, en caso de ser imposible su eliminación, la toma de las medidas preventivas oportunas. La comprobación de que el terreno sobre el que va a trabajar y circular la grúa tenga la resistencia suficiente; así como el traslado a la empresa alquiladora o titular de la grúa de los datos de resistencia del terreno donde se va a ubicar o circular la grúa. Ejecutar, con personas debidamente formadas, las técnicas y labores de estrobaje y señalización. Atender a las indicaciones del operador de la grúa cuando se indique que no se puede realizar alguna operación.

DECRETO REAL 837/2003, DE 27 DE JUNIO

REAL DECRETO 837/2003, DE 25 DE JUNIO

REAL DECRETO 837/2005, DE 27 DE JUNIO

REAL DECRETO 837/2003, DE 27 DE JUNIO

Señales de advertencia y de dirección.

No se requiere señalización.

Solo señales de advertencia.

Señales de dirección únicamente.

Proporcionar formación adecuada y verificar la competencia del operador.

No es necesario proporcionar formación.

Delegar la formación a la empresa alquiladora.

Solo verificar la experiencia previa del operador.

Presentar declaración de adecuación o marcado CE de la grúa móvil en el órgano competente de la comunidad autónoma antes de la primera utilización.

- Revisar y mantener las grúas de acuerdo con lo establecido por el fabricante.

- Pasar las inspecciones oficiales que correspondan de la grúa móvil según los plazos establecidos en esta ITC

Estar en posesión y poner a disposición del órgano competente o del organismo de control el libro historial de la grúa. - Efectuar el arrendamiento de la grúa móvil con operador debidamente formado.

- En virtud de lo establecido en el Reglamento de Aparatos de Elevación y Manutención aprobado por el Real Decreto 2291/1985, de 8 de noviembre, la empresa alquiladora deberá interrumpir el servicio del aparato cuando se aprecie riesgo de accidentes hasta que se efectúe la necesaria reparación y, en caso de accidente, vendrá obligada a ponerlo en conocimiento del Órgano Territorial competente de la Administración Pública, en el plazo más breve posible, y a mantener interrumpido el funcionamiento hasta que, previos los reconocimientos y pruebas pertinentes, lo autorice dicho Órgano competente.

Las dos anteriores son correctas.

Registrar el tiempo de uso de la grúa.

Evitar que la grúa se sobrecargue durante su operación.

Controlar la velocidad de desplazamiento de la grúa.

Proporcionar información sobre el mantenimiento de la grúa.

1. Equipo hidráulico (véase UNE 58-506-78)

2. Cables: todo gancho debe llevar incorporado el correspondiente cierre de seguridad que impida la salida de los cables.

3. Ganchos

4. Contrapesos

5. Cabina de mando: de construcción cerrada, en su interior se instalarán diagramas de cargas y alcances, rótulos e indicativos necesarios para la identificación de todos los mandos e iluminación.

6. Corona de orientación

7. Otros elementos de seguridad:

a) Grúas hasta 80 toneladas o de longitud de pluma con o sin plumín menor o igual de 60 metros: Final de carrera del órgano de aprehensión. Indicador del ángulo de pluma. Limitador de cargas.

b) Grúas de más de 80 toneladas o de longitud de pluma con o sin plumín mayor de 60 metros: Final de carrera del órgano de aprehensión. Indicador del ángulo de pluma. Indicador de carga en ganchos o indicador de momento de cargas. Limitador de cargas.

8. Letreros e indicativos

1. Equipo hidráulico (véase UNE 58-506-78)

2. Cables: todo gancho debe llevar incorporado el correspondiente cierre de seguridad que impida la salida de los cables.

3. Ganchos

4. Contrapesos

5. Cabina de mando: de construcción cerrada, en su interior se instalarán diagramas de cargas y alcances y algún póster de Dragon Ball, rótulos e indicativos necesarios para la identificación de todos los mandos e iluminación.

6. Corona de orientación

7. Otros elementos de seguridad: a) Grúas hasta 80 toneladas o de longitud de pluma con o sin plumín menor o igual de 60 metros: Final de carrera del órgano de aprehensión. Indicador del ángulo de pluma. Limitador de cargas.

b) Grúas de más de 80 toneladas o de longitud de pluma con o sin plumín mayor de 60 metros: Final de carrera del órgano de aprehensión. Indicador del ángulo de pluma. Indicador de carga en ganchos o indicador de momento de cargas. Limitador de cargas.

8. Letreros e indicativos

- Manipuladores telescópicos cuando su configuración no sea la de grúa de elevación.

- Minigrúas (aquellas que dispongan de puesto de mando con asiento para el operador).

- Grúas portacontenedores (p.e. estibadores portuarios).

- Manipuladores telescópicos cuando su configuración sea la de grúa de elevación.

- Minigrúas (aquellas que dispongan de puesto de mando con asiento para el operador).

- Grúas portacontenedores (p.e. estibadores portuarios).

- Manipuladores telescópicos cuando su configuración sea la de grúa de elevación.

- Minigrúas (aquellas que dispongan de puesto de mando con asiento para el operador).

- Grúas portacontenedores (p.e. estibadores portuarios y así lo estime Chapi).

NO.

Todas están obligadas por esta ITC.

Excavadoras y retroexcavadoras, dependiendo de si tienen aparato de aprehensión. - Cargadoras compactas. - Dragalinas. - Dúmperes a veces. - Manipuladores de materiales. - Retropalas. - Tiendetubos. - Taladradoras. - Palas de cadenas y ruedas. - Camiones grúa, grúas autocargantes o grúas hidráulicas articuladas. - Plataformas elevadoras. - Manipuladores telescópicos (siempre y cuando su configuración no sea la de grúa móvil). - Minigrúas (cuando no dispongan de puesto de mando para él).

Excavadoras y retroexcavadoras con y sin aparato de aprehensión. - Cargadoras compactas. - Dragalinas. - Dúmperes. - Manipuladores de materiales. - Retropalas. - Tiendetubos. - Taladradoras. - Palas de cadenas y ruedas. - Camiones grúa, grúas autocargantes o grúas hidráulicas articuladas. - Plataformas elevadoras. - Manipuladores telescópicos (siempre y cuando su configuración no sea la de grúa móvil). - Minigrúas (cuando no dispongan de puesto de mando para él).

1. Ser mayor de edad.

2. Contar con los conocimientos necesarios.

3. Superar un examen médico.

4. 4. Tener reconocida la cualificación profesional de operador de grúa móvil autopropulsada.

Las dos siguientes son correctas.

Título de graduado en educación secundaria obligatoria o un título equivalente a efectos laborales. ii. Superar un curso teórico-práctico impartido por una entidad habilitada ante el órgano competente de la comunidad autónoma.

iii. Superar un examen realizado por el órgano competente de la comunidad autónoma.

Ninguna correcta

• 1.Categoría A: 300 horas, que pueden incluir 75 horas de teoría y 225 de práctica. 

• Categoría B: 450 horas, 150 h teoría y 300 h práctica. 

• Institución: La duración exacta puede variar según la institución que imparte el curso. 

2.A los titulares de carné de operador de grúa móvil autopropulsada de categoría A, para acceder a un carné de categoría B, se les computará como tiempo efectuado en la formación teórica y práctica el señalado para la categoría A, debiendo realizar el período restante de formación práctica con grúas móviles autopropulsadas de carga nominal comprendida en la categoría B. (…)

1 y 2 son correctas

• 3.Categoría A: 150 horas, que pueden incluir 75 horas de teoría y 225 de práctica. 

• Categoría B: 250 horas, 150 h teoría y 300 h práctica. 

• Institución: La duración exacta puede variar según la institución que imparte el curso.

Se considera aceptable un porcentaje significativo de horas mediante simuladores.

Se considera inaceptable el uso de simuladores en la formación. Pero sí, que como máximo el 50% de la formación se realice mediante plataformas formativas a distancia.

Se considera que el 100% de las horas deben ser prácticas en simulador.

Se considera aceptable que pueda ser como máximo del 50 %.

De la formación teórica

como máximo el 50% se realice mediante plataformas formativas a distancia.

6.2 El carné tendrá una validez de cinco años, transcurridos los cuales podrá ser objeto de renovación por períodos quinquenales.

6.1 El carné de operador de grúa móvil autopropulsada será expedido por el órgano competente de la comunidad local, una vez acreditado por el solicitante el cumplimiento de los requisitos establecidos en el apartado 3 de este anexo sin mas requisitos.

6.1 El carné de operador de grúa móvil autopropulsada será expedido por el órgano competente de la comunidad autónoma, una vez acreditado por el solicitante el cumplimiento de los requisitos establecidos en el apartado 3 de este anexo. 6.2 El carné tendrá una validez de 5 años, transcurridos los cuales podrá ser objeto de renovación por períodos quinquenales.

• Sobre ruedas: Son poco comunes, ideales para terrenos planos y pavimentados.

• Sobre cadenas: Permiten trabajar en terrenos irregulares y con mayor capacidad de tracción.

• Sobre bases especiales: Como grúas sobre pontón o barco, o grúas pórtico, utilizadas para tareas específicas. 

• Sobre ruedas: Son las más comunes, ideales para terrenos planos y pavimentados.

• Sobre cadenas: Permiten trabajar en terrenos irregulares y con mayor capacidad de tracción.

• Sobre bases especiales: Como grúas sobre pontón o barco, o grúas pórtico, utilizadas para tareas específicas. 

• Sobre ruedas: Son las menos comunes, ideales para terrenos planos y pavimentados.

• Sobre cadenas: Permiten trabajar en terrenos irregulares y con mayor capacidad de tracción.

• Sobre bases especiales: Como grúas sobre pontón o barco, o grúas pórtico, utilizadas para tareas específicas. 

• Sobre ruedas: Son las más comunes, ideales para terrenos planos y pavimentados.

• Sobre cadenas: No permiten trabajar en terrenos irregulares y con mayor capacidad de tracción.

• Sobre bases especiales: Como grúas sobre pontón o barco, o grúas pórtico, utilizadas para tareas específicas. 

• Pluma giratoria:

  La pluma de la grúa puede girar independientemente de la base, aumentando la flexibilidad.

• Pluma fija:

  La pluma no se puede girar, lo que la hace más compacta y adecuada para trabajos en espacios reducidos.

• Grúa articulada:

  La pluma se puede doblar o extender, permitiendo acceder a lugares de difícil acceso. 

• Pluma giratoria:

  La pluma de la grúa puede girar independientemente de la base, aumentando la fragilidad y haciendo volar la grúa.

• Pluma fija:

  La pluma no se puede girar, lo que la hace más compacta y adecuada para trabajos en espacios reducidos.

• Grúa articulada:

  La pluma se puede doblar o extender, permitiendo acceder a lugares de difícil acceso. 

• De longitud fija:

  La pluma no puede extenderse ni acortarse.

• De celosía:

  La pluma está formada por elementos de celosía, lo que la hace ligera y robusta.

• Telescópica:

  La pluma puede extenderse o acortarse hidráulicamente, permitiendo un mayor alcance.

• Sobre mástil:

  La pluma se monta sobre un mástil horizontal, ideal para trabajos en altura. 

• De longitud fija:

  La pluma puede extenderse y acortarse.

• De celosía:

  La pluma está formada por elementos de celosía, lo que la hace ligera y robusta.

• Telescópica:

  La pluma puede extenderse o acortarse hidráulicamente, permitiendo un mayor alcance.

• Sobre mástil:

  La pluma se monta sobre un mástil vertical, ideal para trabajos en altura. 

• De longitud fija:

  La pluma no puede extenderse ni acortarse.

• De celosía:

  La pluma está formada por elementos de celosía, lo que la hace ligera y robusta.

• Telescópica:

  La pluma puede extenderse o acortarse hidráulicamente, permitiendo un mayor alcance.

• Sobre mástil:

  La pluma se monta sobre un mástil vertical, ideal para trabajos en altura. 

No existen y PUNTO.

• Fijo: El plumín no se encuentra.

• Abatible: El plumín se puede plegar o extender, aumentando la flexibilidad. 

• Fijo: El plumín se encuentra en una posición fija.

• Abatible: El plumín se puede plegar o extender, aumentando la flexibilidad. 

El plumín es siempre fijo.

• Fijo: El plumín se encuentra en una posición no fija.

• Abatible: El plumín no se puede plegar o extender, disminuyendo la flexibilidad. 

• 1.Camión grúa (BT):

  La grúa está integrada en el chasis del camión, permitiendo cargar y descargar mercancías. 

• Grúas todoterreno:

  Diseñadas para trabajar en terrenos irregulares y con mayor capacidad de tracción. 

• Grúas telescópicas:

  Tienen una pluma telescópica que se puede extender para alcanzar mayor altura. 

• Grúas autogruas:

  Combinan la capacidad de la grúa autopropulsada con la de la grúa hidráulica articulada. 

• Manipuladores telescópicos:

  Se utilizan para trabajos específicos, como la manipulación de cargas y el levantamiento de materiales. 

2.Grúas de construcción ligera

1 y 2 son correctas.

3.Grúas todoterreno, grúas de oruga, grúas de pluma, grúas de carga pesada.

No se requieren medidas adicionales.

Solo se necesita un aviso previo a los transeúntes.

La supervisión de un ingeniero es suficiente.

Uso de señales de advertencia y vallas de seguridad.

Controlar el movimiento y la carga de la grúa de manera segura.

Realizar el mantenimiento de la grúa.

Supervisar a los trabajadores en el sitio de construcción.

Planificar el trabajo de construcción.

Grúa de pluma fija.

Grúa de oruga.

Grúa de carga pesada.

Grúa telescópica.

Cables y poleas que se utilizan para hacer variar las fuerzas, capacidades generales y las velocidades.

Cables y poleas que se utilizan para hacer variar las fuerzas y las velocidades.

Cables y poleas que se utilizan para hacer variar las fuerzas, pero no las velocidades.

Cosejas de la grúa.

Permite que la estructura giratoria de la grúa se oriente libremente en la dirección del viento cuando la grúa está fuera de servicio. Esto evita que el brazo de la grúa se detenga o se dañe por la acción del viento y también ayuda a la autoalineación de la pluma con la carga antes de comenzar la maniobra.

Permite que la estructura giratoria de la grúa se oriente libremente en la dirección del viento cuando la grúa no está fuera de servicio. Esto evita que el brazo de la grúa se detenga o se dañe por la acción del viento y también ayuda a la autoalineación de la pluma con la carga antes de comenzar la maniobra.

Restringe que la estructura giratoria de la grúa se oriente libremente en la dirección del viento cuando la grúa está fuera de servicio. Esto evita que el brazo de la grúa se detenga o se dañe por la acción del viento y también ayuda a la autoalineación de la pluma con la carga antes de comenzar la maniobra.

Donde termina de correr el operador de la grúa.

Final de carrera del órgano de aprehensión: dispositivo de seguridad que impide que el órgano de aprehensión se halle muy lejano a la cabeza de la pluma o plumín.

Indicador de carga en gancho: dispositivo que permite la lectura, desde la cabina del operador, de la carga que soporta el órgano de aprehensión en cada momento.

Final de carrera del órgano de aprehensión: dispositivo de seguridad que impide que el órgano de aprehensión se halle muy próximo a la cabeza de la pluma o plumín.

Grúa sobre ruedas, ideal para terrenos planos.

Grúa sobre cadenas, que permite mayor tracción.

Grúa telescópica, que se adapta a diferentes alturas.

Grúa de pluma fija, que es más compacta.

Velocidad controlada vertical de la carga elevada en régimen establecido.

velocidad angular de la rotación de la estructura giratoria de una grúa en régimen establecido. Se determina para el mínimo alcance de carga, instalada la grúa sobre un emplazamiento horizontal y con una velocidad del viento, a una altura de 10 metros, inferior a 3 metros/segundo.

velocidad angular de la rotación de la estructura giratoria de una grúa en régimen establecido. Se determina para el máximo alcance de carga, instalada la grúa sobre un emplazamiento horizontal y con una velocidad del viento, a una altura de 10 metros, inferior a 3 metros/segundo.

velocidad angular de la rotación de la estructura giratoria de una grúa en régimen establecido. No se determina para el máximo alcance de carga, instalada la grúa sobre un emplazamiento horizontal y con una velocidad del viento, a una altura de 10 metros, inferior a 3 metros/segundo.

velocidad rectangular de la rotación de la estructura giratoria de una grúa en régimen establecido. Se determina para el máximo alcance de carga, instalada la grúa sobre un emplazamiento horizontal y con una velocidad del viento, a una altura de 10 metros, inferior a 3 metros/segundo.

Distancia mínima entre los ejes verticales de los apoyos de los estabilizadores, medida transversalmente al eje longitudinal de desplazamiento de la grúa.

Distancia máxima entre los ejes verticales de los apoyos de los estabilizadores, medida transversalmente al eje longitudinal de desplazamiento del camión

Distancia máxima entre los ejes verticales de los apoyos de los estabilizadores, medida transversalmente al eje longitudinal de desplazamiento de la grúa.

Distancia máxima entre los ejes verticales de los apoyos de la corona, medida transversalmente al eje longitudinal de desplazamiento de la grúa.

Su pluma puede extenderse para alcanzar mayores alturas.

Son más económicas en comparación con otras grúas.

Son más ligeras y fáciles de transportar.

Su capacidad de carga es mayor que la de otras grúas.

Distancia horizontal entre los ejes de carriles o de las ruedas del tren de rodadura, medida transversalmente al eje longitudinal de desplazamiento.

Distancia horizontal entre los ejes de carriles pero no de las ruedas del tren de rodadura, medida transversalmente al eje longitudinal de desplazamiento.

Distancia vertical entre los ejes de carriles o de las ruedas del tren de rodadura, medida transversalmente al eje longitudinal de desplazamiento.

Radio de la circunferencia interior medida sobre un plano vertical no tangente al punto más exterior que describe la rueda de menor radio, cuando la grúa efectúa la curva de menor radio.

Radio de la circunferencia interior medida sobre un plano vertical tangente al punto más exterior que describe la rueda de menor radio, cuando la grúa efectúa la curva de menor radio.

Radio de la circunferencia interior medida sobre un plano horizontal tangente al punto más exterior que describe la rueda de menor radio, cuando la grúa efectúa la curva de menor radio.

Velocidad máxima de desplazamiento de la grúa en orden de marcha, accionada por sus propios medios.

Velocidad mínima de desplazamiento de la grúa en orden de marcha, accionada por sus propios medios.

Velocidad máxima de desplazamiento de la grúa en orden de parada accionada por sus propios medios.

Circunferencia medida sobre un plano vertical tangente al punto más exterior del neumático cuando la grúa está efectuando su curva de menor radio. Es igual al radio de la circunferencia de giro más el ancho total del neumático en ese plano

Circunferencia medida sobre un plano vertical cualquiera no tangente al punto más exterior del neumático cuando la grúa está efectuando su curva de menor radio. Es igual al radio de la circunferencia de giro más el ancho total del neumático en ese plan

Circunferencia medida sobre un plano vertical tangente al punto más interior del neumático cuando la grúa está efectuando su curva de menor radio. Es igual al radio de la circunferencia de giro más el ancho total del neumático en ese plano

1. 1. Momento de carga M =L . Q carga nominal (Q) por su radio o alcance (L).

2. Momento de vuelc MA = A . Q: carga nominal correspondiente (Q) por la distancia de proyección al eje de vuelco (A).

3. Masa neta, Gk: masa de la grúa sin contrapesos, carburante, lubricante y agua.

2. 2.Masa total, Go: masa total de la grúa en orden de marcha, con contrapesos, carburante, lubricante y agua.

5. Carga sobre un apoyo, P: valor de la carga máxima vertical transmitida a través de un apoyo al camino de rodadura o al suelo.

6. Diagrama de cargas y alcances: correlación de cargas y alcances para cada longitud de pluma y configuración de trabajo.

1 y 2 SON CORRECTAS

3. 3. Masa parcial Go: masa total de la grúa en orden de marcha, con contrapesos, carburante, lubricante y agua.

5. Carga sobre un apoyo, P: valor de la carga máxima vertical transmitida a través de un apoyo al camino de rodadura o al suelo.

6. Diagrama de cargas y alcances: correlación de cargas y alcances para cada longitud de pluma y configuración de trabajo

1.Valor de la carga máxima vertical transmitida a través de un apoyo al camino de rodadura o al suelo.

2.Masa total de la grúa en orden de marcha, con contrapesos, carburante, lubricante y agua.

3.Masa total de la grúa en orden de marcha, sincontrapesos, carburante, lubricante y agua.

1 Y 3 son falsas

Distancia vertical entre la posición de trabajo superior e inferior del dispositivo de aprehensión.

Distancia horizontal entre la posición de trabajo superior e inferior del dispositivo de aprehensión.

Lo que de a fondo.

Distancia vertical entre la posición de trabajo superior e inferior del dispositivo de estabilización.

GANCHO

ELECTROIMÁN

CUCHARA

TODAS LAS ANTERIORES

Velocidad de giro

Velocidad de traslación

Velocidad max de elevación y descenso de la carga.

Velocidad de variación de alcance.

Distancia vertical o no, entre el nivel de apoyo de la grúa y el dispositivo de aprehensión cuando éste se encuentra en la posición más elevada de trabajo.

Distancia vertical entre el nivel de apoyo de un neumático de la grúa y el dispositivo de aprehensión cuando éste se encuentra en la posición más elevada de trabajo.

Distancia vertical entre el nivel de apoyo de la grúa y el dispositivo de aprehensión cuando éste se encuentra en la posición más elevada de trabajo.

Distancia vertical entre el nivel de apoyo de la grúa y el dispositivo de aprehensión cuando éste se encuentra en la posición menos elevada de trabajo.

Velocidad de desplazamiento en ruta

velocidad de giro

Vía

Pendiente superable

90000 Nm

425800Nm

Ninguna es correcta

353160 Nm

10 días hábiles

15 días naturales

30 días desde la comunicación

15 días naturales desde la comunicación.

2 años

1 año

3 años

Lo que establezca la CC.AA

Final de carrera en el órgano de aprehensión

Indicador ángulo de pluma

Indicador de carga en gancho o momento de carga.

limitador de cargas.

1.Teórico 150h,práctico 300h,total 450h

2.Teórico 50h,práctico 300h,total 250h

3.Si ya dispone del A completar 75 h Teórico,práctico 75 para la obtención de B

1 Y 3 SON CORRECTAS

10 ABRIL DE 2024

13 ABRIL DE 2024

13 ENERO DE 2024

13 ABRIL DE 2025

Controlar la velocidad de elevación de la carga.

Prevenir la sobrecarga y el vuelco de la grúa.

Evitar que la grúa se desplace sin control.

Registrar el tiempo de operación de la grúa.

Grúas pórtico sobre carriles

Autocargantes

Grúas pórtico sobre neumáticos

Todas falsas

Controlar la velocidad de elevación.

Limitar el peso máximo que puede elevar la grúa.

Indicar la posición de la carga.

Evitar que la grúa se desplace.

45ª

60ª

90ª

120ª

Velocidad medida del desplazamiento horizontal de la carga en el régimen establecido. Se determinan en la carrera de elevación de la pluma a partir de su alcance máximo, hasta su alcance mínimo, o viceversa, estando la grúa instalada sobre un terreno horizontal y con una velocidad de viento que no sobrepase, a 10 metros de altura, 3 metros/segundo.

(por elevación y descenso de la pluma): Velocidad medida del desplazamiento horizontal de la carga en el régimen establecido. Se determinan en la carrera de elevación de la pluma a partir de su alcance máximo, hasta su alcance mínimo, o viceversa, estando la grúa instalada sobre un terreno horizontal y con una velocidad de viento que no sobrepase, a 10 metros de altura, 3 metros/segundo.

No existe.

Arrendatario

Empresa conservadora

Propietario

Operador de la grúa

Distancia horizontal entre los ejes verticales de las posiciones extremas del elemento de aprehensión, es decir, la distancia máxima y mínima que la pluma puede alcanzar en un determinado radio.  

Distancia horizontal entre los ejes horizontales de las posiciones extremas del elemento de aprehensión, es decir, la distancia máxima y mínima que la pluma puede alcanzar en un determinado radio.

Ninguna es correcta.

velocidad máxima de desplazamiento de una carga cuando se desplaza en condiciones de orden de marcha. Esta velocidad se refiere a su capacidad para moverla de un lugar a otro

Velocidad máxima de desplazamiento de una grúa móvil autopropulsada cuando se desplaza por sí misma en condiciones de orden de marcha. Esta velocidad se refiere a su capacidad para moverse de un lugar a otro

1 vez al año.

Cada 3 meses.

Según fabricante.

Cada 6 meses.

aparato de elevación de funcionamiento continuo instalado sobre vehículos aptos para transportar materiales y que se utilizan exclusivamente para su carga y descarga.

aparato de elevación de funcionamiento discontinuo instalado sobre railes aptos para transportar materiales y que se utilizan exclusivamente para su carga y descarga.

aparato de elevación de funcionamiento discontinuo instalado sobre vehículos aptos para transportar materiales y que se utilizan exclusivamente para su carga y descarga.

aparato de elevación de funcionamiento discontinuo instalado sobre vehículos aptos para transportar materiales y que se utilizan para múltiples actividades.

Toma de mando

Bajar gancho

Subir la carga

Parar

1 toneladas 

2 toneladas 

8 toneladas 

3 toneladas 

10 o mas toneladas 

8 kilos

8 toneladas 

9 toneladas 

1 .

violeta (1 tonelada), verde (2 toneladas), amarillo (3 toneladas), gris (4 toneladas), rojo (5 toneladas),

3. 3.

4. marrón (8 toneladas), azul (8 toneladas) y naranja (10 toneladas o más)

2. 2.

3. marrón (6 toneladas), azul (8 toneladas) y naranja (10 toneladas o más)

1 Y 2 SON CORRECTOS.

azul para poliamida, verde para poliéster y marrón para polipropileno. 

verde para poliamida, azul para poliéster y marrón para polipropileno. 

marrón para poliamida, azul para poliéster y azul para polipropileno. 

Ninguna es correcta. 

Se deberán realizar maniobras con un 10% de la carga nominal para estabilizar el cable.

Se debe instalar el cable sin herramientas y rápido.

Subir grúa rápidamente

Subir pluma manteniendo nivel de carga

Subir boom manteniendo la carga abajo

Subir grúa y mantener nivel de carga

1 vuelta

Solo el tope de seguridad

3 vueltas como mínimo

2 vueltas.

Velocidad de giro

Velocidad de traslación

Velocidad de variación de alcance

Velocidad de elevación y descenso

su titular deberá presentar ante el órgano no competente de la comunidad autónoma en que radique su domicilio social, o en su caso donde desee realizar la primera utilización de la grúa móvil autopropulsada en territorio español, una declaración de adecuación individualizada del parque de grúas móviles autopropulsadas que integren la empresa o vayan a utilizarse.

su alquilador deberá presentar ante el órgano competente de la comunidad autónoma en que radique su domicilio recreativo en su caso donde desee realizar las primera utilización de la grúa móvil autopropulsada en territorio español, una declaración de adecuación individualizada del parque de grúas móviles autopropulsadas que integren la empresa o vayan a utilizarse.

su titular deberá presentar ante el órgano competente de la comunidad autónoma en que radique su domicilio social, o en su caso donde desee realizar la primera utilización de la grúa móvil autopropulsada en territorio español, una declaración de adecuación individualizada del parque de grúas móviles autopropulsadas que integren la empresa o vayan a utilizarse.

Ninguna es correcta

1. 1. Fecha de la matriculación de grúa que figure en la declaración de adecuación

2. 2. Fecha de la declaración CE que figure en la declaración de adecuación

3. 3. Fecha de la FABRICACIÓN de grúa que figure en la declaración de adecuación

1 y 2 correctas.

Organismo oficial

Empresa conservadora

Empresa alquiladora

Cualquiera autorizado

1 MILLÓN MÁXIMO

1 MILLÓN MÁS O MENOS

Según la grúa

Mínimo 1 millón de euros por siniestro.

Cada año

Cada 3

Cada 2

Mínimo cada 6 meses.

Designación del jefe de maniobra

Elección de la grúa

Comprobaciones sobre el terreno

Todas son correctas.

6 Enero2010

13 Abril 2024

25 Diciembre 2024

13 Abril 2025

número de alambres por cordón, y la naturaleza del alma o núcleo. Por ejemplo, 6x19+1 indica 6 cordones, 19 alambres por cordón sin alma .

número de alambres por cordón, y la naturaleza del alma o núcleo. Por ejemplo, 6x19+1 indica 19cordones, 6 alambres por cordón y 1 alma de fibra.

número de alambres por cordón, y la naturaleza del alma o núcleo. Por ejemplo, 6x19+1 indica 6 cordones, 19 alambres por cordón y 1 alma de fibra.

número de alambres por cordón, y la naturaleza del alma o núcleo. Por ejemplo, 6x19+1 indica 6 cordones, 19 alambres por cordón y 1 alma de adamantium.

Al menos la misma que la profundidad del talud

Al menos dos veces la profundidad del talud

Al menos 2 metros

Al menos 2,5 metros

50 N/M

2 KP/M

40 N/M

TODAS FALSAS

350´7 tn.m

568´4 tn.m

17´1 tn.m

658´4tn.m

10,mm

21mm

22mm

12mm

1.Entre 9´6 cm y 12´8 cm

1 y 2 son correctas

2. 2. Entre 4´8 cm y 6´4 cm

Ninguna es correcta

1. 1. Distancia vertical entre el nivel de apoyo de la grúa y el dispositivo de aprehensión, estando éste en su posición de trabajo más baja: a) Para ganchos y horquillas

2. 2. Para los otros dispositivos de aprehensión, la medida se toma a su punto más bajo (en posición cerrada)

Ninguna es correcta

1 y 2 son correctas

MOMENTO DE GRUA SUPERIOR AL MOMENTO DE CARGA

MOMENTO DE GRUA IGUAL AL MOMENTO DE CARGA

MOMENTO DE GRUA INFERIOR AL MOMENTO DE CARGA

MOMENTO DE CARGA SUPERIOR AL MOMENTO DE CARGA

Los estabilizadores deben ser retirados antes de operar la grúa O 75%

85%

65%

75%

Diagrama de cargas más favorable.

Diagrama de cargas más restrictivo.

Subir grúa lentamente

Girar gancho

Subir gancho lentamente

Girar tornamesa suavemente

ELEGIRÉ EL DE MENOR RADIO

ELEGIRÉ UN PUNTO INTERMEDIO EN EL RADIO

ELEGIRÉ EL DE MAYOR RADIO

ELEGIRÉ EL DE MENOR RADIO

La capacidad de carga bruta de una grúa viene dada en el diagrama de cargas para cada configuración de la grúa.

ES EL RESULTADO DE RESTAR EL PESO DE LOS DISPOSITIVOS Y ACCESORIOS DE LA CAPACIDAD BRUTA.

Incrementar la carga máxima permitida.

Utilizar estabilizadores sin verificar su estado.

Realizar un estudio del terreno y asegurar la estabilidad.

Operar sin restricciones.

Por el tipo de terreno.

Solo por el peso de la carga.

Por el peso de la carga y el radio de acción.

Por la altura de la grúa.

Carga puntual o concentrada

Pandeo

Peso

Carga uniformemente distribuida

    Corriente discontinua

Corriente alterna

  Corriente continua

   Corriente intermitente

Flexión

Empuje

Tracción

Torsión

Ohmios

Voltios

Amperios

Vatios

9.8 Ton

10.9 Ton

11 Ton

10 Ton

4500 lbs

5000 lbs

4000 lbs

5175Lbs

voltear carga

Girar gancho

subir gancho

subir boom

Subir grúa lentamente

Girar gancho

Subir gancho lentamente

Girar tornamesa suavemente

Cuando la carga a izar es pesada

Cuando la capacidad de la grua es mayor porcentaje que la carga

Cuando la carga supera un 70-80% la capacidad de la grua

Cuando la carga de la grua esta entre un 20-30% de su capacidad

Peso de los aparejos

Peso de la carga

Peso de la grúa

Peso del conjunto a izar

El peso de la carga

El peso de los aparejos

Es la capacidad de la grúa

Peso de la carga + aparejos O PESO TOTAL

5 metros.

10 metros.

6 metros.

3 metros.

Mecanismo de extensión de pluma.

Mecanismo de orientación.

Mecanismo de elevación.

Mecanismo de inclinación de pluma.

45º.

60º

90º

120º

Dependerá de la profundidad del foso o talud, siendo la distancia horizontal mínima dos veces la profundidad del mismo.

Dependerá de la profundidad del foso o talud, siendo la distancia horizontal mínima dos veces y medio la profundidad del mismo.

Como mínimo a 3 m desde el borde de coronación.

Dependerá de la profundidad del foso o talud, siendo la distancia horizontal mínima la profundidad del mismo.

Masa total de la grúa en orden de marcha, con contrapesos, carburante, lubricante y agua.

Masa de la grúa completa pero sin contrapesos.

Masa total de la grúa en orden de marcha, sin contrapesos, pero con carburante, lubricante y agua.

Masa de la grúa sin contrapesos, carburante, lubricante y agua.

La tensión, la frecuencia, duración del paso de la corriente, de la temperatura.

La tensión, la frecuencia, de la presión de contacto.

La tensión, la frecuencia, el grado de humedad de la piel, superficie de contacto.

Todas las anteriores.

El movimiento descendente del mecanismo de elevación y aquellos movimientos que supongan aumentar los máximos momentos de carga prefijados en el correspondiente diagrama de cargas.

El movimiento ascendente del mecanismo de elevación y aquellos movimientos que supongan aumentar los máximos momentos de carga prefijados en el correspondiente diagrama de cargas.

Los movimientos que disminuyan el radio o alcance y aquellos otros movimientos que supongan aumentar los máximos momentos de carga prefijados en el correspondiente diagrama de cargas.

Los movimientos que podrían producir que la pluma telescópica choque con el órgano de aprehensión.

El uso correcto y seguro de los gatos y placas de apoyo.

La comprobación de los dispositivos de seguridad de la grúa antes de su manejo.

El conocimiento de las instrucciones de fabricante de la grúa para las operaciones de elevación y mantenimiento.

Determinar la resistencia del terreno.

Mediante anillas de lados paralelos.

Mediante eslingas con gazas flexibles en cesto.

Mediante cantoneras o escuadras de protección.

Las eslingas de cable de acero están diseñadas para soportar sin riesgo el contacto con las aristas vivas.

Debe incluir el coeficiente de utilización.

Debe incluir el nombre del fabricante.

Debe especificar la carga máxima de utilización.

Debe estar marcada con la carga máxima de utilización en función de los distintos ángulos de aplicación de las cargas.

Amarrar y elevar una carga que está en posición vertical y es conocido como tiro vertical.

Amarrar y elevar una carga que no está en posición vertical y es conocido como tiro inclinado o tiro en sesgo.

Amarrar y elevar una carga que está en posición horizontal y es conocido como tiro inverso.

Ninguno de los anteriores.

Sí, porque existe una variación del radio de trabajo cuando tiene carga.

No, porque nunca existe una variación del radio de trabajo cuando tiene carga.

Sí, porque no existe una variación del radio de trabajo cuando tiene carga.

No, porque existe una variación del radio de trabajo cuando tiene carga.

Los estabilizadores deben ser retirados antes de operar la grúa O 75%

85%

65%

75%

distancia vertical entre el eje de orientación de la parte giratoria y el eje vertical de elevación, estando el aparato de elevación instalado sobre un emplazamiento horizontal.

distancia horizontal entre el eje de orientación de la parte giratoria y el eje vertical de elevación, estando el aparato de elevación instalado sobre un emplazamiento horizontal.

distancia horizontal entre el eje de orientación del eje de vuelco y el eje vertical de elevación, estando el aparato de elevación instalado sobre un emplazamiento horizontal.

Ninguna correcta

ELEGIRÉ EL DE MENOR RADIO

ELEGIRÉ UN PUNTO INTERMEDIO EN EL RADIO

ELEGIRÉ EL DE MAYOR RADIO

ELEGIRÉ EL DE MENOR RADIO

(por elevación y descenso de la pluma): velocidad medida del desplazamiento horizontal de la carga en el régimen no establecido. Se determinan en la carrera de elevación de la pluma a partir de su alcance máximo, hasta su alcance mínimo, o viceversa, estando la grúa instalada sobre un terreno horizontal

(por elevación y descenso de la pluma): velocidad medida del desplazamiento vertical de la carga en el régimen establecido. Se determinan en la carrera de elevación de la pluma a partir de su alcance máximo, hasta su alcance mínimo, o viceversa, estando la grúa instalada sobre un terreno horizontal

(por elevación y descenso de la pluma): velocidad medida del desplazamiento horizontal de la carga en el régimen establecido. Se determinan en la carrera de elevación de la pluma a partir de su alcance máximo, hasta su alcance mínimo, o viceversa, estando la grúa instalada sobre un terreno horizontal

(por elevación y descenso de la pluma): velocidad medida del desplazamiento horizontal de la carga en el régimen establecido. Se determinan en la carrera de descenso de la pluma a partir de su alcance máximo, hasta su alcance mínimo, o viceversa, estando la grúa instalada sobre un terreno horizontal

radio de la circunferencia interior medida sobre un plano horizontal tangente al punto más exterior que describe la rueda de menor radio, cuando la grúa efectúa la curva de menor radio

radio de la circunferencia interior medida sobre un plano vertical no tangente al punto más exterior que describe la rueda de menor radio, cuando la grúa efectúa la curva de menor radio

radio de la circunferencia que abarca los puntos más exteriores de proyección de la grúa, mientras ésta efectúa su curva de menor radio.

radio de la circunferencia interior medida sobre un plano vertical tangente al punto más exterior que describe la rueda de menor radio, cuando la grúa efectúa la curva de menor radio

distancia entre los ejes verticales de los apoyos de los estabilizadores, medida según el eje longitudinal de desplazamiento de la grúa.

distancia entre los ejes verticales de los apoyos de los estabilizadores, medida según el eje transversal de desplazamiento de la grúa.

distancia máxima entre los ejes verticales de los apoyos de los estabilizadores, medida transversalmente al eje longitudinal de desplazamiento de la grúa.

distancia máxima entre los ejes horizontales de los apoyos de los estabilizadores, medida transversalmente al eje longitudinal de desplazamiento de la grúa.

A) Exclusivamente para su propia carga y descarga

B) Para su carga y descarga y, si la pluma lo permite, para transportar cargas en el espacio.

C) En los mismos usos que las grúas móviles.

D) Según sus características.

A) Sí, si la carga no supera la carga máxima de la grúa

C) Si, siempre que no se supere el momento de vuelco de la grúa

B) No, en ningún caso.

D) No, salvo que se compruebe que se puede realizar en condiciones de seguridad

A) 16.800 kg

B) 19800 kg

C) 1980 kg.

D) Ninguna de las anteriores es verdadera.

A) 5 metros

B) 10 metros.

C) 50 metros.

D) Ninguna de las anteriores.

  Cable de 1 cordón, cada uno de 19 alambres, y 5 alma.

Cable de 5 cordones, cada uno con 20 alambres.

     Cable de 5 cordones y 20 alma.

     Cable de 5 cordones, cada uno con 19 alambres, y un alma.

A) Aquella cuya estructura superior completa, incluida pluma y equipo de mando, gira sobre su base

B) Aquella cuya estructura superior, incluida la pluma, sin equipo de mando, gira sobre su base.

C) Aquella cuya estructura superior, incluida la pluma, es fija respecto a su base.

D) Aquella cuya estructura superior, incluida la pluma, es fija respecto a una base articulada.

A) 6 X 7+1

B) 6 X 7+1(SEALE)*

C) 6 X 19 +1

D) 6 X 19 +1 (SEALE)*

Nombre de la comunidad autónoma; ITGA RAE4-XXXX (con numeración correlativa correspondiente al RAE4 de cada comunidad autónoma).

Nº de serie (o en su caso del bastidor); Fecha de la próxima inspección: antes de: XX-XXXX (mes y año).

Ninguna respuesta es correcta

A) y B) son datos obligatorios.

La distancia horizontal medida desde el eje de giro de la grúa hasta el eje del gancho de elevación de la carga.

1.Estas inspecciones serán realizadas por un organismo de control, facultado para la aplicación del Reglamento de aparatos de elevación y manutención.

2.Un ejemplar del acta de inspección se entregará al propietario, y otro será remitido al órgano competente de la comunidad autónoma en que esté inscrita la empresa.

1 y 2 son correctas

Solo la 1 es correcta.

MOMENTO DE GRUA SUPERIOR AL MOMENTO DE CARGA

MOMENTO DE GRUA IGUAL AL MOMENTO DE CARGA

MOMENTO DE GRUA INFERIOR AL MOMENTO DE CARGA

MOMENTO DE CARGA SUPERIOR AL MOMENTO DE CARGA

Los estabilizadores deben ser retirados antes de operar la grúa O 75%

85%

3. Empresa alquiladora: es todo titular (como alquilador arrendatario financiero o similar) de grúas inmóviles que efectúa el arrendamiento de éstas con operador, mediante las condiciones generales de contratación, debidamente registradas.

3. Empresa alquiladora: es todo titular (como propietario, arrendatario financiero o similar) de grúas móviles que efectúa el arrendamiento de éstas con operador, mediante las condiciones generales de contratación, debidamente registradas.

3. Empresa alquiladora: es todo titular (como propietario, arrendatario financiero o similar) de grúas móviles que efectúa el arrendamiento de éstas con operador, mediante las condiciones vete tu a saber, debidamente registradas.

3. Particular alquilador: es todo titular (como propietario o no arrendatario financiero o similar) de grúas móviles que efectúa el arrendamiento de éstas con operador, mediante las condiciones generales de contratación, debidamente registradas.

El movimiento descendente del mecanismo de elevación y aquellos movimientos que supongan aumentar los máximos momentos de carga prefijados en el correspondiente diagrama de cargas.

El movimiento ascendente del mecanismo de elevación y aquellos movimientos que supongan aumentar los máximos momentos de carga prefijados en el correspondiente diagrama de cargas.

Los movimientos que disminuyan el radio o alcance y aquellos otros movimientos que supongan aumentar los máximos momentos de carga prefijados en el correspondiente diagrama de cargas.

Los movimientos que podrían producir que la pluma telescópica choque con el órgano de aprehensión.

40 kg

60 kg

80 kg

100 kg

1- alambre

2- alma

3- torón

4- cable

1- cable

2- alma

3- cable

4- torón

1- torón

2- alma

3- cable

4- alambre

1- alma

2- alambre

3- torón

4- cable

Diagrama que expresa las diferentes capacidades de elevación cuando la grúa trabaja firmemente apoyada sobre los estabilizadores y debidamente nivelada.

Diagrama que expresa las diferentes capacidades de elevación cuando la grúa trabaja apoyada únicamente sobre las ruedas de desplazamiento de la base.

La correlación de cargas y alcances para cada longitud de pluma y configuración de trabajo.

Diagrama sobre estabilizadores o sobre ruedas referido a la zona de trabajo en giro total de la estructura de 360°.

1.000 kG

1.500 kG

2.500 kG

3.000 kG

Sobre ruedas, desplazamiento rápido, de estructura giratoria y pluma telescópica.

Sobre cadenas, estructura giratoria y pluma de celosía.

Sobre ruedas, todo terreno, de estructura giratoria y pluma de telescópica.

Sobre ruedas, todo terreno, de estructura giratoria y pluma de celosía.

Cable antigiratorio.

Cable giratorio.

Cable antiroturas.

Ninguna de las anteriores.

Cada año si no acredita la fecha de fabricación.

Cada dos años.

a) y b).

Cada tres años.

Diagrama que expresa las diferentes capacidades de elevación cuando la grúa trabaja firmemente apoyada sobre los estabilizadores y debidamente nivelada.

Diagrama que expresa las diferentes capacidades de elevación cuando la grúa trabaja apoyada únicamente sobre las ruedas de desplazamiento de la base.

La correlación de cargas y alcances para cada longitud de pluma y configuración de trabajo.

Diagrama sobre estabilizadores o sobre ruedas referido a la zona de trabajo en giro total de la estructura de 360°.

50 toneladas.

100 toneladas.

200 toneladas.

300 toneladas.

Tiempo necesario para pasar de la posición de pluma totalmente recogida a la posición de alcance mínimo.

Tiempo necesario para pasar la pluma desde su posición de alcance máximo a la posición de pluma totalmente recogida.

Tiempo mínimo necesario para elevar la pluma desde su posición de alcance máximo a la de alcance mínimo.

Tiempo necesario para pasar de la posición de pluma totalmente recogida a totalmente extendida.

9.600 kG.

9.800 kG.

62.800 kG.

94.200 kG.

La capacidad de carga aumenta si se disminuye el ángulo formado por sus ramales.

La capacidad de carga aumenta si se aumenta el ángulo formado por sus ramales.

Para cualquier ángulo formado por sus ramales, la capacidad de carga será el doble que el de un sólo ramal.

Para cualquier ángulo formado por sus ramales, la capacidad de carga será un vez y media mayor que el de un sólo ramal.

Grua nomada

Grua viajera

Grua telescopica

Grua aburrida

Hasta un 3% de su longitud original.