Wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Kuis Ukuran Kapal

Total questions: 73

Worksheet time: 1hrs 13mins

Name
Class
Date
1.

Ukuran-ukuran pokok sebuah kapal terdiri dari :

a)

2 macam

b)

3 macam

c)

4 macam

d)

5 macam

2.

Ukuran memanjang atau membujur terdir dari :

a)

Panjang seluruhnya

b)

Panjang sepanjang garis tegak

c)

Panjang sepanjang garis muat/garis air

d)

a, b dan c benar semua

3.

Jarak dari suatu titik terdepan dari linggi kapal sampai ke titik terbelakang dari buritan kapal, diukur sejajar lunas disebut :

a)

Panjang seluruhnya

b)

Panjang sepanjang garis tegak

c)

Panjang sepanjang garis muat/garis air

d)

a, b dan c salah semua

4.

Untuk memperkirakan panjang dermaga saat kapal akan sandar maka kita berpatokan pada :

a)

Panjang seluruhnya

b)

Panjang sepanjang garis tegak

c)

Panjang sepanjang garis muat/garis air

d)

Panjang lunas kapal

5.

Yang tidak termasuk ukuran melintang/melebar sebuah kapal yaitu :

a)

Lebar ekstrim

b)

Lebar dalam

c)

Lebar terdaftar

d)

Lebar palka

6.

Jarak dari suatu titik sebelah kiri sampai ke titik terjauh di sebelah kanan badan kapal, diukur pada lebar terbesar dan tegak lurus lunas disebut :

a)

Lebar ekstrim

b)

Lebar dalam

c)

Lebar terdaftar

d)

Lebar palkah

7.

Sedangkan lebar rancangan diukur berdasarkan dari :

a)

Lebar ekstrim

b)

Lebar dalam

c)

Lebar terdaftar

d)

Lebar palkah

8.

Yang tercantum di dalam sertifikat kapal adalah :

a)

Lebar ekstrim

b)

Lebar dalam

c)

Lebar terdaftar

d)

Lebar palkah

9.

Jarak tegak yang diukur dari titik terendah badan kapal sempai garis air disebut :

a)

Sarat kapal (draft)

b)

Lambung bebas

c)

Dalam (depth)

d)

Gading (frame)

10.

Lambung bebas (free board) diukur dari :

a)

Titik terendah badan kapal sampai garis dek

b)

Titik terendah badan kapal sampai garis air

c)

Garis air sampai garis dek

d)

Titik terendah badan kapal sampai bangunan tertinggi di atas kapal

11.

Bila memasuki perairan dangkal maka yang harus diperhitungkan adalah :

a)

Lambung bebas

b)

Dalam kapal

c)

Panjang lunas

d)

Sarat kapal

12.

Untuk mengetahui besar kecilnya sebuah kapal, daya angkut, besarnya bea pelabuhan, terusan dan lain-lain maka digunakan ukuran :

a)

Panjang kapal

b)

Lebar kapal

c)

Lebar kapal

d)

Tonnase kapal

13.

Gross tonnase kapal (GT) atau Bruto Register Ton (BRT) adalah :

a)

Isi bersih

b)

isi kotor

c)

Isi tolak

d)

bobot mati

14.

Yang tertera di dalam sertifikat kapal adalah :

a)

Isi kotor

b)

Isi bersih

c)

Isi tolak

d)

Bobot mati

15.

1 (satu) GT (gross tonnase) sama dengan 1 BRT (brutto register ton) yang nilainya sebesar :

a)

50 kaki kubik

b)

100 kaki kubik

c)

200 kaki kubik

d)

400 kaki kubik

16.

Atau setara dengan :

a)

1 meter kubik

b)

2,83 meter kubik

c)

3,83 meter kubik

d)

4,83 meter kubik

17.

Berat seluruh kapal beserta isinya disebut :

a)

Berat kotor

b)

isi kotor

c)

isi tolak/berat benaman

d)

Bobot mati

18.

Yang dimaksud dengan displacement adalah ;

a)

Berat kotor

b)

Isi kotor

c)

Isi tolak

d)

Bobot mati

19.

Untuk menghiting volume kapal yang terapung di air laut, kita menggunakan rumus :

a)

L x B x D

b)

L x B x D x Cb

c)

L x B x D x Sf

d)

L x B x D x TPI

20.

Bobot mati (dead weight = DWT) adalah :

a)

Isi sebuah kapal dikurangi isi dari sejumlah ruangan-ruangan tertentu untuk keamanan kapal

b)

Isi kotor dikurangi isi sejumlah ruangan yang berfungsi tidak dapat dipakai untuk mengangkut barang dagangan.

c)

Berat seluruh kapal beserta isinya

d)

Berat muatan + bahan bakar + air tawar + stores + inventaris tak tetap, sehingg kapal tenggelam sampai sarat maksimumnya.

21.

haluan kapal yang miring disebut :

a)

Raket bow

b)

Clipper bow

c)

Spoon bow

d)

Bulbous bow

22.

Sedangan haluan kapal untuk pemecah es disebut :

a)

Raket bow

b)

Clipper bow

c)

Ice breaker bow

d)

Bulbous bow

23.

Dibawah ini merupakan tipe buritan, kecuali :

a)

Buritan counter

b)

Buritan cruiser spoon1

c)

Buritan Bulbous

d)

Buritan full cruiser

24.

Yang dimaksud dengan fore peak tank adalah :

a)

Tangki dalam

b)

Tangki dasar berganda

c)

Ceruk depan

d)

Ceruk belakang

25.

Untuk menahan air agar tidak mengalir ke ruangan lain saat terjadi kebocoran dinding kapal maka dipasang :

a)

Geladak antara

b)

Tangki dasar berganda

c)

Tangki dalam

d)

Sekat kedap air

26.

Kegunaan dari tangki dasar berganda adalah :

a)

Bila kapal bocor, masih ada dasar yang kedap air

b)

Sebagai ruangan muatan cair, air tawar, bahan bakar, ballast, dll

c)

Menambah kekuatan melintang kapal

d)

a, b dan c benar semua

27.

Untuk mengurangi keolengan dan meredam getaran pada kapal perlu dipasang:

a)

Side - Block

b)

Side Roll

c)

Centre Keel

d)

Bilge Keel

28.

Ruangan yang menampung cairan dari salah satu tangki yang bocor, agar tidak tercampur dengan cairan yang lain jenisnya dari tangki yang bersebelahan disebut :

a)

Dasar berganda

b)

Bracket

c)

Tangki dalam

d)

Koferdam

29.

Wrang (floor) atau lantai pada bangunan sebuah kapal biasanya terdir dari :

a)

2 macam

b)

3 macam

c)

4 macam

d)

5 macam

30.

Olah gerak pada waktu cuaca buruk, yaitu :

a)

Kecepatan dikurangi

b)

Kecepaan ditambah

c)

Kemudi harus banyak dimainkan ke kiri dan ke kanan

d)

Kemudi harus diganti dengan auto pilot

31.

Pengkelasan kapal dilakukan oleh :

a)

Kementerian Perhubungan

b)

Kementerian Kelautan dan Perikanan

c)

Kementerian Perindustrian

d)

Biro Klasifikasi Indonesia

32.

Berlabuh terpaksa adalah :

a)

Berlabuh karena ada ABK yang sakit

b)

Berlabuh karena kehabisan makanan

c)

Berlabuh karena kehabisan bahan bakar

d)

Berlabuh jangkar di daerah dekat daratan dalam angin rebut untuk mempertahankan kedudukan kapal terhadap bahaya kekandasan

33.

Bila kita berlabuh terpaksa maka :

a)

1 jangkar haluan diturunkan

b)

1 jangkar haluan dan 1 jangkar buritan diturunkan

c)

2 jangkar haluan diturunkan dan tidak sama panjang rantainya

d)

Berlabuh dengan 2 jangkar tergantung

34.

Sengaja mengandaskan kapal apabila :

a)

Kapal akan bottom cleaning

b)

Kapal mati mesin

c)

Bila kita berlabuh terpaksa mengalami kegagalan

d)

Baling-baling tersangkut tali atau spring

35.

Usaha mengandaskan kapal ini merupakan usaha kita yang terakhir untuk :

a)

Menolong jiwa manusia

b)

Menolong muatan dan barang-barang berharga

c)

Menolong kapal agar tidak tenggelam

d)

Mencegah terjadinya polusi laut

36.

Jika pada suatu saat kapal kita mengalami kandas maka :

a)

Stop mesin

b)

Mesin langsung mundur penuh

c)

Kemudi maju kiri atau kanan

d)

Luncurkan jangkar haluan

37.

Dalam keadaan tertentu kita harus meninggalkan kapal

a)

Masing-masing orang menyelamatkan diri

b)

Terjun ke air dengan melompat

c)

Menggunakan sekoci/rakit turun ke darat

d)

Mengambil barang berharga

38.

Tanda-tanda akan ada cuaca buruk ditandai :

a)

Temperartur udara akan naik

b)

Temperatur udara akan turun

c)

Tekanan udara akan naik

d)

Tekanan udara akan turun

39.

Menunda kapal artinya :

a)

Menunda keberangkatan kapal ke laut

b)

Menggandeng kapal lain pada lambung kiri atau kanan

c)

Menarik kapal lain ke buritan kapal

d)

Memancing di buritan kapal sambil kapal berjalan maju

40.

Memompa tangki hingga kosong,bongkar muatan ke tongkang atau membuang sebagian muatan ka laut adalah merupakan kegiatan :

a)

Embarkasi muatan dan penumpang

b)

Menyelamatkan kapal

c)

Mengapungkan kapal kandas

d)

Kapal akan naik docking

41.

Untuk menentukan batas muatan dikapal dipasang suatu tanda yang disebut:

a)

Plimsol Mark

b)

Centre Line

c)

Midship Section

d)

Base Line

42.

Kemampuan sebuah kapal untuk kembali tegak seperti semula setelah mengalami oleng disebut

a)

Kopel

b)

Stabilitas

c)

Momen Penegak

d)

Senget

43.

Letak titik berat pada kapal kosong ditentukan oleh :

a)

Hasil percobaan

b)

Kedudukan Titik berat

c)

Bentuk penampang kapal

d)

Tinggi sarat

44.

Fungsi dari Ballast di kapal adalah supaya …

a)

Propeller terbenam dalam air

b)

Kapal selalu stabil

c)

Kapal trim ke depan

d)

Kapal trim ke belakang

45.

Lembaga yang berwenang mengeluarkan sertifikat lambung timbul adalah…

a)

Direktur Jenderal Perhubungan Laut

b)

Balai Pengkajian Teknologi

c)

Biro Klasifikasi Indonesia

d)

Departemen Kelautan dan Perikanan

46.

Sebuah titik yang tidak boleh dilampaui oleh titik G ke atas agar supaya stabilitas kapal tetap positif disebut :

a)

Titik B

b)

Titik M

c)

Titik K

d)

Titik Z

47.

Kapal yang mempunyai kecepatan tinggi dan bermuatan kecil, dasar kapal berbentuk :

a)

X

b)

U

c)

O

d)

V

48.

Untuk memisahkan ruangan /kompartemen dan menjaga kebocoran dikapal secara umum perlu dipasang …

a)

Ruang mesin

b)

Ruang muat

c)

Ruang palka

d)

Sekat kedap air

49.

Untuk bongkar muat barang diatas kapal titik stabilitas yang mempengaruhi garis metacentris adalah titik …

a)

G

b)

B

c)

K

d)

M

50.

Suatu kapal yang mengalami oleng (senget) maka akan terjadi stabilitas ….

a)

Melintang

b)

Memanjang

c)

Dinamis

d)

Statis

51.

Kapal perikanan yang dilengkapi dengan Line Hauler merupakan ciri-ciri kapal …

a)

Trawl

b)

Purse Seine

c)

Long Line

d)

Pole and Line

52.

Bila titik berat ( G ) dan titik apung ( B ) berada dalam satu garis yang tegak, maka benda di sebut :

a)

Melayang

b)

Seimbang

c)

Oleng

d)

Mengapung

53.

Batas ruangan/kompartemen di kapal dinamakan....

a)

Sekat

b)

Kofferdam

c)

Dasar Ganda

d)

Ceruk

54.

Stabilitas awal kapal mengalami oleng sebesar....

a)

< 6 o

b)

> 6 o

c)

< 8 o

d)

> 8 o

55.

Koefisien perbandingan antara luas penampang gading besar yang terendam air dengan luas suatu penampang yang lebarnya = B dan tingginya = T adalah :

a)

Koefisian Block (Cb)

b)

Koefisien Midship (Cm)

c)

Koefisien Water Line (Cw)

d)

Koefisien Prismatik (Cp)

56.

Koefisien perbandingan antara isi karene dengan isi suatu balok dengan panjang = Lwl, Lebar = B dan Tinggi = T, adalah :

a)

Koefisian Block (Cb)

b)

Keefisien Midship (Cm)

c)

Koefisien Water Line (Cw)

d)

Koefisien Prismatik (Cp)

57.

Bagian konstruksi memanjang di dasar kapal yang terletak pada dinding memanjang kapal, mulai dari linggi haluan sampai linggi buritan.

a)

Wrang

b)

Gading

c)

Lunas

d)

Linggi

58.

Bagian Konstruksi kapal yang merupakan bagian terdepan kapal menerus ke bawah sampai ke lunas.adalah :

a)

Linggi buritan

b)

Linggi Haluan

c)

Lunas bilga

d)

Lunas depan

59.

Kemudi yang seluruh daun kemudinya berada di belakang poros putar adalah :

a)

Kemudi berimbang

b)

Kemudi pelat ganda

c)

Kemudi Pelat tunggal

d)

Kemudi biasa

60.

Kemudi yang daun kemudinya sebagian berada dibelakang poros putarnya, sedangkan sebagian kecil berada di depan poros putar. (25 - 30 % bagian daun kemudi berada di depan poros putar, sisanya berada dibelakang. Adalah :

a)

Kemudi pelat ganda

b)

Kemudi Berimbang

c)

Kemudi pelat tunggal

d)

Kemudi biasa

61.

Pada hakekatnya semua kapal yang tergabung dalam SOLAS, harus mempunyai :

a)

1 Sekat

b)

2 Sekat

c)

3 Sekat

d)

4 Sekat

62.

Garis Basis (The Base Line) merupakan garis lurus sebagai penunjuk untuk mengukur :

a)

Tinggi Kapal

b)

Lebar Kapal

c)

Center Line

d)

Body Plan

63.

Bangunan yang berdinding tipis selebar kapal di atas geladak utama yang berada dibagian buritan adalah :

a)

Geladak Kimbul

b)

Geladak Akil

c)

Geladak Utama

d)

Geladak anjungan

64.

Bangunan yang berdinding tipis selebar kapal di atas geladak utama yang berada dibagian Haluan adalah :

a)

Geladak Kimbul

b)

Geladak Akil

c)

Geladak antara

d)

Geladak utama

65.

Kelengkungan pada geladak disebut :

a)

Geladak Anjungan

b)

Wrang

c)

Camber

d)

Garis geladak

66.

Bagian dari bentuk buritan dan bentuk linggi baling-baling dari kapal itu dimana bagian-bagian lambung kiri dan kanan (port and starboard) bertemu pada bidang simetris disebut:

a)

Linggi Haluan

b)

Linggi buritan

c)

Terowongan baling-baling

d)

After peak

67.

Sesuai Ketentuan SOLAS, Perangkat kemudi induk harus mampu memutar daun kemudi dari kedudukan 35° di satu sisi sampai kedudukan 35° disisi lain dalam waktu :

a)

28 detik

b)

29 detik

c)

30 detik

d)

31 detik

68.

Daya angkut dari sebuah kapal dimana di dalamnya termasuk berat muatan, berat bahan bakar, berat minyak lunas, berat air minum, berat bahan makanan, berat crew kapal dan penumpang serta barang yang dibawanya adalah :

a)

Volume Displacement

b)

Berat pemindahan air

c)

Berat keseluruhan kapal

d)

Bobot mati (Deat Weight)

69.

Memperkuat konstruksi kapal secara melintang sekaligus sebagai tempat menempelnya kulit kapal adalah fungsi dari :

a)

Gading

b)

Geladak

c)

Kulit kapal

d)

Lunas

70.

Gading-gading yang letaknya di depan sekat pelanggaran adalah :

a)

Gading buritan

b)

Gading haluan

c)

Gading cermin

d)

Gading besar

71.

Gading-gading yang letaknya di belakang gading nol, adalah :

a)

Gading utama

b)

Gading haluan

c)

Gading cermin

d)

Gading tengah

72.

Pemeliharaan body kapal baja dibawah permukaan air yaitu untuk menghindari korosi. Pemeliharaan yang dimaksud berupa :

a)

Mengecat

b)

Mengecat dan memasang zink anoda

c)

Menempelkan bahan anti korosi katoda

d)

a,b, c benar

73.

Menurut bahannya maka kapal dapat digolongkan :

a)

Kapal kayu kapal baja/besi

b)

Kapal baja, kapal kayu, kapalfibreglass

c)

Kapal fiber glass dan kapal ferrocement

d)

semua benar