wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Palivové systémy zážeh. II

Total questions: 20

Worksheet time: 10mins

Name
Class
Date
1.

Jaká je hlavní funkce regulátoru tlaku paliva ve více tryskovém vstřikovacím systému (MPI)?

a)

Zvyšuje tlak paliva v nádrži

b)

Udržuje stálý tlak před vstřikovači

c)

Řídí časování vstřiku

d)

Měří objem vstříknutého paliva

2.

Jaký je rozdíl mezi sekvenčním a simultánním vstřikováním paliva?

a)

Rozdíl v tlaku paliva

b)

Rozdíl v pořadí vstřiku

c)

Sekvenční vstřik funguje jen u dieselových motorů

d)

Žádný rozdíl

3.

Jaký je hlavní účel jemného palivového filtru (např. 5 mikronů) u systémů GDI?

a)

Zvyšuje tlak paliva

b)

Chrání vysokotlaké vstřikovače před zanesením

c)

Filtruje vzduch ve směsi

d)

Zajišťuje chlazení paliva

4.

Který snímač přímo ovlivňuje délku vstřiku paliva?

a)

Lambda sonda

b)

Snímač polohy klikového hřídele (CKP)

c)

Snímač teploty oleje

d)

EGR ventil

5.

Co může způsobit porucha MAF senzoru?

a)

Zvýšené emise CO₂

b)

Nesprávné dávkování paliva a nestabilní chod motoru

c)

Vadný sytič

d)

Vypnutí zapalování

6.

Které komponenty tvoří základ systému GDI?

a)

Vysokotlaké čerpadlo, rail, vstřikovače, ECU

b)

Palivová nádrž, nízkotlaké a vysokotlaké čerpadlo, rail, vstřikovače, ECU

c)

Karburátor, rail, ECU

d)

Palivová pumpa a sytič

7.

K čemu slouží zpětné vedení paliva?

a)

Odvádí vodu

b)

Stabilizuje tlak, odvádí přebytek paliva zpět do nádrže

c)

Zajišťuje chlazení vstřikovačů

d)

Funguje jako nouzové potrubí

8.

Jaký je typický provozní tlak paliva u systému GDI?

a)

3 bary

b)

6 barů

c)

50–200 barů

d)

300–500 barů

9.

Jaký signál ovládá moderní elektromagnetické vstřikovače?

a)

Trvalé napětí 12 V

b)

Analogový signál

c)

PWM signál řízený ECU

d)

Vakuový podtlak

10.

Co je hlavní výhodou přímého vstřiku oproti nepřímému (MPI)?

a)

Jednodušší konstrukce

b)

Vyšší účinnost spalování a nižší spotřeba

c)

Nižší tlak

d)

Nižší výrobní náklady

11.

Co způsobí chudou směs?

a)

Nadbytek paliva

b)

Nedostatek paliva ve směsi

c)

Vadná svíčka

d)

Vysoké otáčky

12.

Jak ECU upravuje množství paliva při řízení v uzavřené smyčce?

a)

Podle otáček motoru

b)

Podle polohy pedálu plynu

c)

Podle signálu z lambda sondy

d)

Podle barometrického tlaku

13.

K čemu slouží snímač detonace - klepání?

a)

Ovládá vstřik

b)

Detekuje předzápal a umožňuje korekci zapalování

c)

Měří otáčky

14.

Jaký je typický důsledek nízkého tlaku paliva při startu motoru?

a)

Zvýšené emise

b)

Vyšší otáčky

c)

Obtížné startování nebo neschopnost nastartovat

d)

Přehřátí vstřikovačů

15.

Který režim spalování umožňuje systém GDI při částečném zatížení?

a)

Difuzní spalování

b)

Chudá směs s vrstvěným spalováním

c)

Turbulentní spalování

d)

Vysokotlaké odvětrání

16.

Co je rail (palivová lišta) v systému přímého vstřikování?

a)

Držák vstřikovačů

b)

Rozváděcí potrubí pro palivo k jednotlivým vstřikovačům

c)

Elektronická jednotka

d)

Tlakový ventil

17.

Jaká je běžná hodnota vstřikovacího tlaku v systému MPI?

a)

3–4 bary

b)

20–40 barů

c)

50–100 barů

d)

200 barů

18.

Jak ECU chrání motor při poruše snímače tlaku paliva?

a)

Vypne zapalování

b)

Zvyšuje tlak

c)

Přepne do nouzového režimu s omezeným výkonem

d)

Zastaví palivové čerpadlo

19.

Jaký je vliv netěsnosti vstřikovače v systému GDI?

a)

Nižší tlak oleje

b)

Nadměrná spotřeba, špatná tvorba směsi, riziko poškození motoru

c)

Zvýšení tlaku paliva

20.

Co ovlivňuje teplota paliva?

a)

Napětí čerpadla

b)

Hustotu a objemovou účinnost, tedy i dávkování

c)

Složení výfukových plynů

d)

Funkci EGR systému