wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

PKMR XI TKR

Total questions: 50

Worksheet time: 4hrs 10mins

Name
Class
Date
1.

Pembakaran didalam silinder akan dikatakan baik apabila :

a)

Kadar CO2 tinggi dan kadar CO rendah.

b)

Kadar CO dan CO2 dalam gas buang tinggi

c)

Kadar CO dan O2 dalam gas buang tinggi

d)

Kadar CO dan CO2 dalam gas buang rendah

e)

Kadar CO dan O2 dalam gas buang rendah

2.

Dibawah ini yang mempengaruhi unsur kerja motor adalah ....

a)

Kompresi, system, bahan bakar, sistem pengapian

b)

Kompresi, sistem kemudi, sitem pengereman

c)

Sistem kemudi, ssitem penerangan

d)

Sistem bahan bakar, sistem pengereman

e)

Kompresi, usaha, buang

3.

Unsur kimia dalam gas buang yang paling beracun / berbahaya adalah :

a)

Unsur O2 dan HC

b)

Unsur CO2 dan CO

c)

Unsur CO2 dan O2

d)

Unsur CO dan HC

e)

UNSUR N dan O

4.

Dari pernyataan berikut mengenai emission kendaraan pilih satu yang benar ?

a)

Unsur utama blow-by gas adalah NOx

b)

Unsur utama blow-by gas adalah CO.

c)

Unsur utama gas yang menguap dari fuel tank adalah HC

d)

Unsur utama gas yang menguap dari fuel tank adalah CO

e)

Unsur utama blow-by gas adalah CO2

5.

Dari pernyataan pernyataan dibawah ini, manakah yang benar mengenai arti perbandingan udara bahan bakar 15 : 1 ?

a)

Perbandingan 15 Kg udara terhadap 1 Kg Bahan Bakar

b)

Perbandingan 15 cc udara terhadap 1 cc Bahan bakar

c)

Perbandingan 15 cm3 udara terhadap 1 cm3 Bahan bakar

d)

Perbandingan 15 cm udara terhadap 1 cm bahan Bakar

e)

Perbandingan 15 ml udara terhadap 1 ml Bahan bakar

6.

Knock sensor yang terpasang pada blok mesin akan mengatur…….. pada Sistem Manajemen Mesin.

a)

Timing Ignition

b)

Timing Injection

c)

Waktu pembukaan katup

d)

Nilai Oktan Bahan Bakar

e)

Timing Belt

7.

Pada mesin bensin dengan sistem Engine manajemen system, yang mengatur putaran stasioner (idle) ádalah:

a)

VSS

b)

Manifold absolut pressure sensor

c)

Idle actuator control

d)

Speed sensor

e)

Intake air temperatura sensor

8.

Pernyataan di bawah ini tentang Air flow sensor pada sistem Engine manajemen

a)

Menghitung tekanan udara masuk

b)

Berfungsi sebagai penyaring udara sebelum masuk manipol

c)

Memberi input data pada vacuum sensor

d)

Digunakan sebagai pengatur bahan bakar saat putaran tinggi

e)

Mengkalkulasi jumlah udara yang masuk kedalam intake manifold

9.

Fuel Pressure Regulator berfungsi :

a)

Mengatur tekanan bahan bakar pada delivery Pipe ( fuel rail)

b)

Mengatur tekanan bahan bakar pada tangki bensin

c)

Pemasok bensin pada injektor

d)

Memanaskan bensin sebelum disemprotkan oleh injector

e)

Mengatur tekanan bahan bakar pada saringan bensin

10.

Input utama ECU dalam menentukan jumlah semprotan bensin (Basic injection) pada injektor adalah:

a)

Throttle Position Sensor dan vacuum sensor

b)

Temperatur sensor dengan Engine speed (Rpm) sensor

c)

Intake air temperatur sensor dan Air flow sensor

d)

Air flow sensor dan Engine speed sensor

e)

Semua sensor

11.

Fungsi utama ECU pada sistem Engine manajemen :

a)

Mengontrol bahan bakar dan sensor

b)

Mengatur jumlah injeksi dan mengontrol sensor

c)

Mengatur jumlah bahan bakar dan waktu penyemprotan

d)

Mengatur speed engine dan mengontrol sensor

e)

Mengontrol laju kendaraan

12.

Bila Check Engine menyala saat mesin hidup menunjukkan bahwa :

a)

Terjadi gangguan pada engine

b)

Terjadi gangguan pada sistem bahan bakar

c)

Terjadi gangguan pada main relay

d)

Terjadi gangguan pada sumber arus ke ECU

e)

Terjadi gangguan pada salah satu sensor

13.

Komponen apa yang perlu diperiksa pertama jika mesin tidak mau hidup saat distart?

a)

Water temperatur sensor

b)

Ne sensor / CKP sensor / Cam shaft Position sensor

c)

Air temperatur sensor

d)

Throttle Position Sensor

e)

KNK sensor

14.

Banyak sedikitnya Volume penyemprotan bensin oleh injektor kedalam intake manifold akan diatur oleh ECU dengan cara :

a)

Menambah tegangan listrik pada injector

b)

Mengatur lamanya aliran listrik yang mengalir pada injektor

c)

Mengalirkan aliran listrik secara terus menerus ke injektor

d)

Tergantung pada nilai oktan bensin yang digunakan

e)

Tergantung pada laporan KNK sensor

15.

Mobil HYBRID adalah mobil yang sumber penggeraknya dilakukan oleh

a)

Motor diesel commonrail dan Motol listrk

b)

Mesin bensin

c)

Mesin Diesel

d)

Motor listrik

e)

Motor bensin dan motor diesel

16.

Saat melakukan overhaul (OH) engine, dilakukan pemeriksaan kepala silinder. Hasil pengukuran menunjukan kepala silinder mengalami distorsi, kondisi dapat disebabkan karena ….

a)

System pelumas tidak lancer

b)

Pengencangan kepala silinder tidak rata

c)

System pendingin bocor

d)

Mesin terlalu lama dihidupkan saat idle

e)

Penggunaan coolant system pendingin tidak tepat

17.

Berikut adalah gambar system aliran bahan bakar injeksi, komponen no. 1,4, 7 adalah ….

a)

Pressure regulator, Pompa bensin, Injektor

b)

Pressure regulator, injektor, pompa bensin

c)

Saluran kembali, pompa bensin, injector

d)

Saringan bahan bakar, saluran kembali, injector

e)

Injektor, pompa bensin, pressure regulator

18.

Mesin sulit dihidupkan, setelah diperiksa ternyata percikan api di busi sangat kecil. Kemungkinan gangguannya adalah ….

a)

Sudut dwell diatas nilai spesifikasi

b)

Firing order salah

c)

Sudut dwell dibawah nilai spesifikasi

d)

Busi mati

e)

Sekring putus

19.

Pada kendaraan yang menggunakan system pengapian elektronik, saat pengapian selalu berubah ubah padahal putaran mesin relative tetap. Kemungkinan gangguan pada system pengapian adalah ….

a)

Pick up coil rusak

b)

Governor advance macet

c)

Vacuum advance macet

d)

Modul igniter rusak

e)

Rotor signal kocak (longgar)

20.

dengan system injeksi, tenaga dan putaran mesin tidak stabil. Kemungkinan gangguannya adalah ….

a)

CKP rusak

b)

MAF rusak

c)

ECT rusak

d)

Injector kotor

e)

Main relay rusak

21.

Kendaraan dengan system injeksi, saat distarter bisa langsung hidup beberapa saat, kemudian mati dan pada saat distarter kembali tidak bisa hidup. Kemungkinan penyebabnya adalah ….

a)

Oxygen sensor rusak

b)

Pompa injeksi rusak

c)

Injector kotor

d)

MAF rusak

e)

ECT rusak

22.

Berikut adalah gambar system induksi udara pada mesin injeksi, komponen no. 1,3, 5 adalah ….

a)

Air cleaner, Intake valve, Throttle valve

b)

Air cleaner, Intake valve, Air flow meter

c)

Air cleaner, Injektor, Air flow meter

d)

Air flow meter, Intake valve, Air cleaner

e)

Air flow meter, Intake valve, Throttle valve

23.

Kendaraan dengan system injeksi, saat distarter langsung hidup dengan putaran mesin berada diatas sedikit dari putaran idle, setelah mencapai suhu kerja putaran putaran mesin tidak berubah. Kemungkinan penyebabnya adalah ….

a)

IAT rusak

b)

CMP rusak

c)

Thermostat rusak

d)

MAF rusak

e)

ECT  rusak

24.

Perbedaan system VVT-I dengan system Katub konvensional adalah ….

a)

Timing pembukaan dan penutupan katup pada sistem mekanisme katub konvensional tetap sedangkan pada system VVT-I berubah-ubah menyesuaikan kondisi kerja mesin

b)

Waktu pembukaan dan penutupan pada katub pada system mekanisme katub konvensional berubah ubah sedangkan pada system VVT-I berubah ubah berdasarkan kondisi kerja mesin

c)

Waktu pembukaan dan penutupan pada katub pada system VVT-I tetap sedangkan pada system mekanisme katub konvensional berubah ubah berdasarkan kondisi kerja mesin

d)

Konstruksi mekanisme katub system VVT-I lebih seder

25.

Gambar berikut untuk nomor 1,2,3, dan 4 menunjukan komponen pada mekanisme VVTI adalah ….

a)

VVT-I controller, CMP sensor, CKP sensor, OCV

b)

CMP sensor, CKP sensor, VVT-I controller, OCV

c)

OCV, CMP sensor, CKP sensor, VVT-I controller

d)

CMP sensor, CKP sensor, OCV, VVT-I controller

e)

CKP sensor, CMP sensor, VVT-I controller, OCV

26.

Kendaraan dengan system injeksi, saat distarter langsung hidup beberapa saat, kemudian mati, dan pada saat distarter kembali bisa hidup beberapa saat, kemudian mati, dan terus kondisinya seperti itu. Kemungkinan penyebabnya adalah ….

a)

Saringa pompa injeksi kotor

b)

Pompa injeksi tekanannya dibawah nilai spesifikasi

c)

Injector kotor

d)

MAF rusak

e)

ECT rusak

27.

Berikut adalah gambar modul igniter pada mesin injeksi, terminal C dalam rankaian yang benar akan tersambung ke terminal ….

a)

Kunci kontak

b)

Coil +

c)

ECU

d)

Coil -

e)

Sekring

28.

Pada saat mengukur nilai resistance ECT (engine coolant temperature) pada suhu 200 C, menurut data teknis nilainya sebesar 2000 - 3000 Ohm, maka pernyataan berikut yang tepat untuk mengukur nilai resistance tersebut adalah ….

a)

Menggunakan Voltmeter Analog dan saklar selector diarahkan ke X10

b)

Menggunakan Avometer Analog dan saklar selector diarahkan ke X 10

c)

Menggunakan Ohmmeter Analog dan saklar selector diarahkan ke X1

d)

Menggunakan Ohmmeter Analog dan saklar selector diarahkan ke X K

e)

Menggunakan Ohmmeter Analog dan saklar selector diarahkan ke X10

29.

Perkembangan mekanisme katub untuk mendapatkan kemampuan mesin dengan rpm tinggi, ekonomis dan ramah lingkungan diperlukan konstruksi ….

a)

Mesin 4 langkah dengan mekanisme katub SOHC

b)

Mesin 4 langkah dengan mekanisme katub OHV

c)

Mesin 4 langkah dengan mekanisme katub DOHC + VVT-i

d)

Mesin 4 langkah dengan mekanisme katub DOHC

e)

Mesin 4 langkah dengan mekanisme katub DOHC + turbointercooler

30.

Perhatikan gambar berikut ini! Bagian pompa bahan bakar yang memiliki fungsi untuk mengontrol bensin agar tetap penuh pada ruang pompa dan juga agar bahan bakar pada pipa/rail tetap bertekanan adalah ….

a)

Katup pengembali/katup anti balik

b)

Peluru pompa

c)

Katup pembatas

d)

Angker

e)

Saringan/ filter bensin

31.

Besar arus listrik yang mengalir pada pompa bensin pada system bahan bakar EFI saat beban penuh adalah ….

a)

5 - 7 A dan tegangan 12 Volt

b)

2 - 4 A dan tegangan 24 Volt

c)

8 - 10 A dan tegangan 24 Volt

d)

2 - 4 A dan tegangan 12 Volt

e)

8 -10 A dan tegangan 12 Volt

32.

Kendaraan dengan system injeksi, mesin susah dihidupkan, dan bisa hidup tapi putaran idle mesin menjadi tidak stabil. Kemungkinan penyebab pada system bahan bakarnya adalah ….

a)

Pressure regulator tidak berfungsi

b)

Saringan bahan bakar tersumbat

c)

Pompa bahan bakar rusak

d)

Fuel rail tersumbat

e)

Injector kotor

33.

Perhatikan gambar berikut ini! Berikut yang merupakan komponen sistem bahan bakar injeksi yang berfungsi untuk mengatur tekanan bahan bakar pada delivery pipe (pipa pembagi) agar tetap konstan dan sesuai dengan tekanan spesifikasi adalah ….

a)

Fuel rail

b)

Fuel pressure regulator

c)

Fuel pump

d)

Fuel filter

e)

Injection valves

34.

Apa penyebab kendaraan harus dilakukan pemeriksaan tersebut ?

a)

Radiator dan salang bocor Air

b)

Over heating dan pompa air bocor

c)

Air raditor selalau berkurang dan slang bocor

d)

radiator selalau berkurang serta terjadi panas berlebihan (over heating)

e)

Pompa air dan seal bocor

35.

Tujuan utama melakukan perawatan berkala pada kendaraan adalah...

a)

Meningkatkan kecepatan kendaraan

b)

Memperpanjang usia pakai kendaraan

c)

Memperbesar tenaga mesin

d)

Memperkecil ukuran kendaraan

e)

Memperindah tampilan kendaraan

36.

Fungsi oli mesin adalah...

a)

Mencegah karat pada mesin

b)

Mencegah gesekan antar komponen mesin

c)

Mendinginkan mesin

d)

Membakar bahan bakar

e)

Semua jawaban benar

37.

Tanda-tanda oli mesin sudah harus diganti adalah...

a)

Mesin menjadi lebih halus

b)

Warna oli menjadi lebih jernih

c)

Warna oli menjadi lebih gelap dan kental

d)

Mesin menjadi lebih bertenaga

e)

Tidak ada tanda-tanda yang perlu diperhatikan

38.

Sistem pendingin pada mesin berfungsi untuk...

a)

Membakar bahan bakar

b)

Menghasilkan tenaga

c)

Mencegah mesin overheat

d)

Melumasi komponen mesin

e)

Menyaring udara masuk

39.

Komponen utama sistem pendingin adalah...

a)

Radiator, kipas, thermostat

b)

Busi, koil, distributor

c)

Karburator, throttle body

d)

Kampas kopling, piringan kopling

e)

Filter udara, filter bensin

40.

Fungsi filter udara adalah...

a)

Menyaring udara yang masuk ke mesin

b)

Menyaring oli mesin

c)

Menyaring bahan bakar

d)

Menyaring gas buang

e)

Semua jawaban salah

41.

Sistem pengapian pada mesin berfungsi untuk...

a)

Menyemprotkan bahan bakar

b)

Membakar campuran udara dan bahan bakar

c)

Mengubah energi mekanik menjadi energi listrik

d)

Mendinginkan mesin

e)

Melumasi komponen mesin

42.

Komponen utama sistem pengapian adalah...

a)

Busi, koil, distributor

b)

Radiator, kipas, thermostat

c)

Karburator, throttle body

d)

Kampas kopling, piringan kopling

e)

Filter udara, filter bensin

43.

Penyebab mesin mobil sulit dihidupkan adalah...

a)

Oli mesin terlalu banyak

b)

Busi kotor atau rusak

c)

Baterai lemah

d)

Filter udara terlalu bersih

e)

Semua jawaban benar

44.

Frekuensi penggantian filter udara yang disarankan adalah...

a)

Setiap 5.000 km

b)

Setiap 10.000 km

c)

Setiap 15.000 km

d)

Setiap 20.000 km

e)

Tergantung kondisi penggunaan kendaraan

45.

Komponen yang paling sering diganti pada perawatan berkala adalah...

a)

Piston

b)

Kampas kopling

c)

Oli mesin

d)

Blok mesin

e)

Noken as

46.

Sistem ini didasarkan pada pengukuran tekanan udara yangmasuk kedalam manifold pemasukan adalah efi dengan tipe ....

a)

TIPE D-tronik

b)

Tipe L-tronik

c)

Tipe E

d)

Tipe U

e)

Tipe C

47.

Sistem ini menggunakan alat ukur aliarn udara yang mampu mengukur junlah udara yang mengalir pada manifold ini merupakan tipe....

a)

TIPE D-tronik

b)

Tipe L-tronik

c)

Tipe E

d)

Tipe U

e)

Tipe C

48.

Pada efi tipe L-tronik, sinyal udara yang diberikan didasarkan pad jumlah udara yang msuk pada manifold pemasukan, alat pengukur itu adalah..

a)

Pengukuran aliran udara

b)

Sensor MAF

c)

ABS sensor

d)

Air flow meter

e)

Knocking sensor

49.

Alat yang berfungsi untuk meredam denyutan akibat penginjeksian bahan bakar ialah....

a)

Pengatur tekanan

b)

Injektor start engine dingin

c)

Peredam denyut(pulsasion damper)

d)

ECU

e)

Throttle

50.

Sensor oksigen terletak pada....

a)

Intake manifold

b)

Exhaust manifold ke arah knalpot

c)

Engine

d)

Head silinder

e)

Block silinder