NEW
Font size
WorksheetsTOV - Ventili i zupcasti
Total questions: 20
Worksheet time: 10mins
Koja je primarna funkcija zupčastog remena ili lanca?
Pokretanje alternatora i vodene pumpe.
Točan položaj radilice u odnosu na ventile.
Upravljanje sustavom hlađenja motora.
Prijenos snage na kotače vozila.
Koliko stupnjeva zakreta radilice je potrebno za potpuni ciklus četverotaktnog motora?
180 stupnjeva
360 stupnjeva
720 stupnjeva
1080 stupnjeva
Kojom brzinom rotira bregasto vratilo u odnosu na radilicu?
Istom brzinom kao radilica.
S pola brzine rotacije radilice.
Dvostruko brže od radilice.
Brzina varira ovisno o opterećenju motora.
U kojem specifičnom položaju radilice se obično postavlja ispravna faza motora?
U donjoj mrtvoj točki (DMT) prvog cilindra.
U gornjoj mrtvoj točki (GMT) prvog cilindra (paljenje).
U gornjoj mrtvoj točki zadnjeg cilindra u kompresijskom taktu.
U bilo kojem položaju radilice.
Koja je potencijalna posljedica neispravne faze motora?
Smanjena potrošnja goriva.
Tiši rad motora.
Sudar ventila i klipova.
Povećana snaga motora.
Koja je glavna svrha postojanja zračnosti ventila?
Poboljšanje performansi motora pri visokim okretajima.
Osiguranje potpunog zatvaranja ventila.
Smanjenje trenja između drška ventila i vodilice.
Povećanje volumena komore za izgaranje.
Kada se obično podešava zračnost ventila?
Kada je motor na normalnoj radnoj temperaturi.
Kada je motor hladan.
Dok motor radi na praznom hodu.
Odmah nakon duže vožnje.
Koji ventili obično rade na višoj temperaturi, pa im treba veća zračnost?
Usisni ventili.
Ispušni ventili.
Oba tipa ventila rade na istoj temperaturi.
Temperatura ventila je konstantna bez obzira na tip.
Koja je približna radna temperatura ispušnih ventila?
Oko 200 °C.
Oko 350 °C.
Oko 550 °C.
Oko 800 °C.
Koja od navedenih načina namještanja zračnosti ventila je kod ručnog servisiranja najjednostavnija?
Namještanje pomoću podložaka.
Samonamještanje hidrauličkim putem.
Namještanje pomoću vijka i matice.
Namještanje posebnim alatom.
Koji od navedenih načina namještanja zračnosti ventila opisuju izvori kao metodu koja uključuje mjerenje i računanje?
Namještanje pomoću vijka i matice.
Namještanje pomoću podložaka.
Samonamještanje hidrauličkim putem.
Elektroničko namještanje.
Koji tip podizača ventila radi na principu samonamještanja?
Mehanički podizači s vijkom.
Mehanički podizači s podlošcima.
Hidraulički podizači.
Valjkasti podizači.
Koja je primarna uloga tlaka ulja unutar hidrauličkog podizača ventila?
Hlađenje opruge ventila.
Podmazivanje brijega bregastog vratila.
Eliminiranje zračnosti ventila.
Pomoć pri otvaranju ventila.
Što bi mogao biti simptom premale zračnosti ventila?
Glasno kuckanje motora.
Smanjena radna temperatura motora.
Gubitak kompresije.
Povećana snaga motora.
Što bi mogao biti simptom prevelike zračnosti ventila?
Pregrijavanje ventila.
Gubitak tlaka ulja.
Bučan rad motora.
Povećana potrošnja goriva.
Koji je uobičajeni preporučeni interval zamjene zupčastog remena od strane proizvođača?
Od 10.000 do 30.000 km.
Od 40.000 do 150.000 km.
Od 200.000 do 300.000 km.
Zupčasti remen traje cijeli životni vijek motora.
Što je posljedica pucanja zupčastog remena dok motor radi?
Motor će se jednostavno zaustaviti bez oštećenja.
Sudar ventila i klipova.
Prestat će raditi samo vodena pumpa.
Alternator će prestati puniti bateriju.
Pri zamjeni zupčastog remena, što se izričito ne smije činiti nakon uklanjanja starog remena?
Odspojiti akumulator.
Okretati radilicu ili bregastu.
Provjeravati natezač remena.
Koristiti nove vijke.
Kako se tipično mjeri zračnost ventila tijekom postupaka namještanja?
Pomoću mikrometra.
Pomoću pomične mjerke.
Mjernim listićima.
Pomoću komparatora.
Gdje se tipično mogu pronaći oznake za postavljanje faze motora?
Sprijeda na karteru motora.
Na usisnoj grani.
Na remenici bregaste, radilici i motoru.
Na izlazu poluosovina iz diferencijala.
